一种客车发动机舱散热通风装置
专利汇可以提供一种客车发动机舱散热通风装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种客车发动 机舱 散热 通 风 装置，包括车体，所述车体的内腔设置有隔板，所述隔板的底端右侧开设有 发动机 舱，所述 发动机舱 的内腔前后两侧均设置有散热孔，所述发动机舱的内腔设置有矩形箱，所述矩形箱的外壁设置有过滤网，矩形箱的内腔前后两侧均设置有散热结构。该客车发动机舱散热 通风 装置，通过 电机 顺 时针 旋转，毛刷可对过滤网的外侧进行清扫，同时第一 齿轮 顺时针旋转并带动第二齿轮逆时针旋转，圆柱可跟随逆时针旋转，使圆筒逆时针旋转， 叶片 可对矩形箱的内腔进行快速降温，装置散热效果较好，可对发动机舱进行有效的降温，可避免长时间在高温环境下工作，减少安全事故的发生率。，下面是一种客车发动机舱散热通风装置专利的具体信息内容。
1.一种客车发动机舱散热通风装置，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的内腔设置有隔板（2），所述隔板（2）的底端右侧开设有发动机舱（3），所述发动机舱（3）的内腔前后两侧均设置有散热孔（4），所述发动机舱（3）的内腔设置有矩形箱（5），所述矩形箱（5）的外壁设置有过滤网（6），所述矩形箱（5）的顶端设置有滑槽（7），所述矩形箱（5）的内腔底端安装有发动机主体（8），所述隔板（2）的底端安装有电机（9），所述电机（9）的底端通过联轴器连接有圆轴（10），且圆轴（10）的底端延伸至矩形箱（5）的内腔，所述圆轴（10）的底端设置有第一齿轮（11），所述圆轴（10）的外壁左右两端均设置有连接杆（12），所述连接杆（12）的底端设置有与滑槽（7）相匹配的连接块（13），所述连接杆（12）的外侧设置有毛刷（14），且毛刷（14）的内侧与过滤网（6）贴合，矩形箱（5）的内腔前后两侧均设置有散热结构。
2.根据权利要求1所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述散热结构包括矩形块（15）、圆柱（16）、第二齿轮（17）、圆筒（18）和叶片（19）；
所述矩形箱（5）的内腔左侧前后两端均安装有矩形块（15），所述矩形块（15）的内侧通过轴承连接有圆柱（16），所述轴承的内壁与圆柱（16）过盈配合，所述轴承的外环与矩形块（15）固定连接，所述圆柱（16）的内侧设置有与第一齿轮（11）向啮合的第二齿轮（17），所述圆柱（16）的外壁外侧安装有圆筒（18），所述圆筒（18）的外壁间隙设置有叶片（19）。
3.根据权利要求1所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述过滤网（6）呈圆周设置在矩形箱（5）的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述滑槽（7）的形状为圆环形。
5.根据权利要求1所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述连接块（13）的底端为半圆形结构。
6.根据权利要求2所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述圆筒（18）外壁叶片（19）的数量为四个，且每隔90度间隙设置在圆筒（18）的外壁。
7.根据权利要求1所述的一种客车发动机舱散热通风装置，其特征在于：所述过滤网（6）的高度与矩形箱（5）的高度相同。
一种客车发动机舱散热通风装置
技术领域
背景技术
其在炎热的夏天，发动机舱内的温度可以达到很高，这对发动机的性能很不利，后者耗能
高，且散热效果不明显，因此，现有的装置在使用时散热效果较差，无法对发动机舱进行有效的降温，长时间高温工作，较容易引起发动机起火等安全事故，安全风险较高。
实用新型内容
的外壁设置有过滤网，所述矩形箱的顶端设置有滑槽，所述矩形箱的内腔底端安装有发动
机主体，所述隔板的底端安装有电机，所述电机的底端通过联轴器连接有圆轴，且圆轴的底端延伸至矩形箱的内腔，所述圆轴的底端设置有第一齿轮，所述圆轴的外壁左右两端均设
置有连接杆，所述连接杆的底端设置有与滑槽相匹配的连接块，所述连接杆的外侧设置有
毛刷，且毛刷的内侧与过滤网贴合，矩形箱的内腔前后两侧均设置有散热结构。
的外壁间隙设置有叶片。
附图说明
具体实施方式
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
内腔设置有矩形箱5，矩形箱5的外壁设置有过滤网6，通过过滤网6可减少灰尘进入发动机
主体8的内腔，同时使空气可正常进入矩形箱5的内腔，矩形箱5的顶端设置有滑槽7，矩形箱
5的内腔底端安装有发动机主体8，隔板2的底端安装有电机9，电机9可带动圆轴10顺时针旋转，电机9的底端通过联轴器连接有圆轴10，且圆轴10的底端延伸至矩形箱5的内腔，圆轴10的底端设置有第一齿轮11，圆轴10的外壁左右两端均设置有连接杆12，连接杆12的底端设
置有与滑槽7相匹配的连接块13，连接块13可在滑槽7的内腔滑动，保证连接杆12在移动时
更稳定，连接杆12的外侧设置有毛刷14，且毛刷14的内侧与过滤网6贴合，通过毛刷14可对过滤网6的外壁进行清理，矩形箱5的内腔前后两侧均设置有散热结构，通过散热结构可加
快矩形箱5内腔的散热效果。
针旋转，促使叶片19逆时针旋转，从而加快空气流动，圆柱16的外壁外侧安装有圆筒18，圆筒18的外壁间隙设置有叶片19。
温度，使得发动机舱内的温度维持的合理范围内，从而改善了发动机的工作环境，提高使用寿命，且结构简单、使用方便、便于控制，有利于装置的推广和使用。
另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“设置”、“安装”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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