涡轮发动机尤其是涡轮发电机和用于涡轮发动机的交换器
专利汇可以提供涡轮发动机尤其是涡轮发电机和用于涡轮发动机的交换器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 涡轮 发动机 ，该涡轮发动机包括：环形 热交换器 (1)，其由通过保持装置组装的独立管组件形成，并且具有圆柱形腔，该圆柱形腔的一端通入 涡轮机 的出口中，所述管组件被容纳在所述圆柱形腔中。所述热交换器(1)包括第一环形束(5)和与所述第一环形束同轴的至少一个第二环形束(6)。环形闭合结构(8)确定外环形腔，来自所述第一 管束 的气体通入所述外环形腔中以便在底部上朝向内环形腔偏转，所述内环形腔与所述外环形腔同轴，通入所述第二管束的管中。，下面是涡轮发动机尤其是涡轮发电机和用于涡轮发动机的交换器专利的具体信息内容。
1.一种涡轮发动机，该涡轮发动机包括：
-压缩机(2)，该压缩机通过环形连接部将压缩气体排放到热交换器(1)中，-环形燃烧室(3)，该燃烧室通过环形连接部从所述热交换器接收气体，
-涡轮机(4)，该涡轮机排放来自所述燃烧室(3)的热气体，
-热交换器(1)，该热交换器具有环形形状，由通过保持装置组装的独立管组件形成，并且具有圆柱形腔，该圆柱形腔一方面通入所述涡轮机的出口中，所述管组件被容纳在所述圆柱形腔中，
其特征在于，
所述热交换器(1)包括：
a)至少一个第一环形束(5)，该第一环形束由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在近侧穿孔连接板和远侧穿孔连接板之间延伸，
-所述第一环形束(5)与所述压缩机的所述环形连接部连通，
b)至少一个第二环形束(6)，该第二环形束与所述第一环形束同轴，由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在所述近侧穿孔连接板和所述远侧穿孔连接板之间延伸，-所述第二环形束(6)与所述燃烧室的所述环形连接部连通，
c)环形闭合结构(8)，该环形闭合结构确定外环形腔，来自所述第一管束的气体通入所述外环形腔中以在底部上朝向内环形腔偏转，所述内环形腔与所述外环形腔同轴，通入所述第二管束的管中，
高温流体通过所述两个管束离开所述涡轮机。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述压缩机的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管(53-55)。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述燃烧室的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
4.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第一管束和所述环形闭合结构之间的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述环形闭合结构和所述第二管束之间的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的涡轮发动机，其特征在于，所述波纹管由具有密封的轴向可变形连接部的系统构成，从而允许所述热交换器的所述第一环形部分和所述第二环形部分的管不受约束地进行热膨胀。
7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括用于所述燃烧室的燃料供应系统，所述燃料供应系统包括被加热套筒部分包围的至少一个燃料喷杆。
8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，所述燃料喷杆各自包含至少一根金属丝，所述至少一根金属丝在启动阶段期间连接到电源，以确保燃料被加热，直到所述燃料在所述燃料喷杆内蒸发。
9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动动力轴。
10.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动发电机。
11.一种涡轮发电机，该涡轮发电机包括发电机和根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动所述发电机。
12.根据权利要求11所述的涡轮发电机，其特征在于，所述涡轮发电机包括用于所述发电机的固定元件和活动元件的空气冷却回路。
13.根据权利要求12所述的涡轮发电机，其特征在于，所述空气冷却回路由两个并联回路构成，一个用于冷却所述固定部件，另一个用于冷却所述活动部件，其中，每个空气回路有独立的流校准系统。
14.一种热交换器，该热交换器具有环形形状，由通过保持装置组装的独立管组件形成，并且具有圆柱形腔，该圆柱形腔一方面通入所述涡轮机的出口，所述管组件被容纳在所述圆柱形腔中，其特征在于，所述热交换器由以下构成：
a)至少一个第一环形束，该第一环形束由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在近侧穿孔连接板和远侧穿孔连接板之间延伸，
-所述第一环形束与所述压缩机的所述环形连接部连通，
b)至少一个第二环形束，该第二环形束与所述第一环形束同轴，由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在所述近侧穿孔连接板和所述远侧穿孔连接板之间延伸，-所述第二环形束与所述燃烧室的所述环形连接部连通，
c)环形闭合结构，该环形闭合结构确定外环形腔，来自所述第一管束的气体通入所述外环形腔中以在底部上朝向内环形腔偏转，所述内环形腔与所述外环形腔同轴，通入所述第二管束的管中，
高温流体通过所述两个管束离开所述涡轮机。
1.一种涡轮发动机，该涡轮发动机包括：
-压缩机(2)，该压缩机通过环形连接部将压缩气体排放到热交换器(1)中，-环形燃烧室(3)，该燃烧室通过环形连接部从所述热交换器接收气体，
-涡轮机(4)，该涡轮机排放来自所述燃烧室(3)的热气体，
-热交换器(1)，该热交换器具有环形形状，由通过保持装置组装并具有圆柱形腔的独立管组件形成，该圆柱形腔通入所述涡轮机的出口中，所述管组件被容纳在所述圆柱形腔中，其特征在于，所述热交换器(1)包括：
a)至少一个第一环形束(5)，该第一环形束由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在近侧穿孔连接板和远侧穿孔连接板之间延伸，
-所述第一环形束(5)与所述压缩机的所述环形连接部连通，
b)至少一个第二环形束(6)，该第二环形束与所述第一环形束同轴，由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在所述近侧穿孔连接板和所述远侧穿孔连接板之间延伸，-所述第二环形束(6)与所述燃烧室的所述环形连接部连通，
c)环形闭合结构(8)，该环形闭合结构确定与所述第一管束连通的外环形腔和与所述外环形腔同轴的内环形腔，所述内环形腔通入所述第二管束的管中。
2.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述压缩机的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管(53-55)。
3.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述燃烧室的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
4.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述第一管束和所述环形闭合结构之间的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
5.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述环形闭合结构和所述第二管束之间的所述环形连接部包括至少一个圆柱形波纹管。
6.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机还包括具有密封的轴向可变形连接部的系统，从而允许所述热交换器的所述第一环形部分和所述第二环形部分的管不受约束地热膨胀。
7.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮发动机包括用于所述燃烧室的燃料供应系统，所述燃料供应系统包括被加热套筒部分包围的至少一个燃料喷杆。
8.根据权利要求7所述的涡轮发动机，其特征在于，所述燃料喷杆各自包含至少一根金属丝，所述至少一根金属丝在启动阶段期间连接到电源，以确保燃料被加热，直到所述燃料在所述燃料喷杆内蒸发。
9.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动动力轴。
10.根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动发电机。
11.一种涡轮发电机，该涡轮发电机包括发电机和根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于，所述涡轮机的轴直接驱动所述发电机。
12.根据权利要求11所述的涡轮发电机，其特征在于，所述涡轮发电机包括用于所述发电机的固定元件和活动元件的空气冷却回路。
13.根据权利要求12所述的涡轮发电机，其特征在于，所述空气冷却回路由两个并联回路构成，一个用于冷却所述固定部件，另一个用于冷却所述活动部件，其中，每个空气回路有独立的流校准系统。
14.一种热交换器，该热交换器具有环形形状，由通过保持装置组装并且容纳在圆柱形腔中的独立管组件形成，其特征在于，所述热交换器包括：
a)至少一个第一环形束，该第一环形束由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在近侧穿孔连接板和远侧穿孔连接板之间延伸，
-所述第一环形束与环形连接部连通，
b)至少一个第二环形束，该第二环形束与所述第一环形束同轴，由多个第一系列直管形成，每个第一系列直管在所述近侧穿孔连接板和所述远侧穿孔连接板之间延伸，-所述第二环形束与所述环形连接部连通，
c)环形闭合结构，该环形闭合结构确定外环形腔，来自所述第一管束的气体通入所述外环形腔中以在底部上朝向内环形腔偏转，所述内环形腔与所述外环形腔同轴，通入所述第二管束的管中。
涡轮发动机尤其是涡轮发电机和用于涡轮发动机的交换器
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
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