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一种转子电机压缩机

阅读:483发布:2020-05-08

专利汇可以提供一种转子电机压缩机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 转子 、 电机 及 压缩机 ,其中转子包括转子 铁 芯,转子铁芯边缘开有供磁 钢 插入的磁钢槽,转子铁芯的柱面形成有多段同心设置的圆弧面,包括与q轴相交的第一圆弧面,以及与d轴相交的第二圆弧面;第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,以及磁钢槽距转子铁芯圆心的最大距离H,满足L2>H>L1,从而转子铁芯在磁钢槽沿长度方向的两端分别形成有第一隔磁桥。本发明所述的转子,有效降低电机噪音振动和提高电机性能。,下面是一种转子电机压缩机专利的具体信息内容。

1.一种转子,包括转子芯,转子铁芯边缘开有供磁插入的磁钢槽,其特征在于,转子铁芯的柱面形成有多段同心设置的圆弧面,包括与q轴相交的第一圆弧面,以及与d轴相交的第二圆弧面;第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,以及磁钢槽距转子铁芯圆心的最大距离H,满足L2>H>L1,从而转子铁芯在磁钢槽沿长度方向的两端分别形成有第一隔磁桥。
2.根据权利要求1所述的转子,其特征在于,转子铁芯分别在磁钢槽两端沿宽度方向的外侧分别形成有第二隔磁桥,第二隔磁桥和第一隔磁桥相连。
3.根据权利要求2所述的转子,其特征在于,两段隔磁桥夹有90°夹
4.根据权利要求2所述的转子,其特征在于,从第一圆弧面到第二圆弧面,转子铁芯外壁沿d轴方向到圆心的距离逐渐递增。
5.根据权利要求2所述的转子,其特征在于,第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端的圆心距L,和第二圆弧面半径L2,满足0.96≤L/L2≤0.98。
6.根据权利要求5所述的转子,其特征在于,自第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端起,至第二圆弧面,θ角度范围内转子外切边各点圆心距≤L,且满足1°≤θ≤8°。
7.根据权利要求2所述的转子,其特征在于,第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,满足L2-L1≤0.75mm。
8.一种电机,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的转子。
9.一种压缩机,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的转子。

说明书全文

一种转子电机压缩机

技术领域

[0001] 本发明属于制冷领域,尤其涉及一种转子、电机及压缩机。

背景技术

[0002] 现在国家提倡走绿色发展道路,鼓励企业提高电机能效,电机逐渐向高能效,低噪音方向发展,齿槽转矩过大以及电机转矩波动容易导致电机振动,隔磁桥的漏磁以及d轴附近聚磁能差导致性能的下降。

发明内容

[0003] 本发明目的在于提供一种转子、电机及压缩机,以有效降低电机噪音振动和提高电机性能。
[0004] 为实现上述目的,本发明的转子、电机及压缩机的具体技术方案如下:
[0005] 一种转子,包括转子芯,转子铁芯边缘开有供磁插入的磁钢槽,转子铁芯的柱面形成有多段同心设置的圆弧面,包括与q轴相交的第一圆弧面,以及与d轴相交的第二圆弧面;第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,以及磁钢槽距转子铁芯圆心的最大距离H,满足L2>H>L1,从而转子铁芯在磁钢槽沿长度方向的两端分别形成有第一隔磁桥。
[0006] 进一步的,所述转子铁芯分别在磁钢槽两端沿宽度方向的外侧分别形成有第二隔磁桥,第二隔磁桥和第一隔磁桥相连。
[0007] 进一步的,所述两段隔磁桥夹有90°夹
[0008] 进一步的,从第一圆弧面到第二圆弧面,转子铁芯外壁沿d轴方向到圆心的距离逐渐递增。
[0009] 进一步的,所述第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端的圆心距L,和第二圆弧面半径L2,满足0.96≤L/L2≤0.98。
[0010] 进一步的,自第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端起,至第二圆弧面,θ角度范围内转子外切边各点圆心距≤L,且满足1°≤θ≤8°。
[0011] 进一步的,所述第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,满足L2-L1≤0.75mm。
[0012] 一种电机,包括上述转子。
[0013] 一种压缩机,包括上述转子。
[0014] 本发明的转子、电机及压缩机具有以下优点:
[0015] 1、增加q轴磁阻,修饰磁路方向,削弱了过多的磁阻转矩,降低齿槽转矩和转矩波动,较小的齿槽转矩和转矩波动有利于降低电机的噪音振动,有利于提高电机输出转矩的平稳性,减小对于轴承造成的不平衡力,从而达到降低电机噪音振动的效果。
[0016] 2、减少漏磁,有利于形成良好的聚磁效果,提高了电机反电动势,从而降低了电机损,达到提高电机效率的效果。附图说明
[0017] 图1为实施例2的转子铁芯结构示意图;
[0018] 图2为对比例1的转子铁芯结构示意图;
[0019] 图3为实施例2的反电动势曲线图;
[0020] 图4为对比例1的反电动势曲线图;
[0021] 图5为实施例2的齿槽转矩曲线图;
[0022] 图6为对比例1的齿槽转矩曲线图;
[0023] 图7为实施例2的转矩曲线图;
[0024] 图8为对比例1的转矩曲线图。
[0025] 图中标记说明:
[0026] 1、转子铁芯;2、磁钢槽;3、第一隔磁桥;4、第二隔磁桥。

具体实施方式

[0027] 为了更好地了解本发明的目的、结构及功能,下面结合附图,对本发明一种转子、电机及压缩机做进一步详细的描述。
[0028] 本发明所述的压缩机,包括电机和气缸。电机通过曲轴带动气缸内的滚子转动,对气缸内的气体进行压缩,进行做功。电机包括定子和转子,通过电磁感应,带动转子转动。转子包括转子铁芯和磁钢,转子铁芯边缘开有供磁钢插入的磁钢槽,从而磁钢沿周向分布在转子铁芯上。
[0029] 实施例1
[0030] 如图1所示,转子铁芯的柱面形成有多段同心设置的圆弧面,包括与q轴相交的第一圆弧面,以及与d轴相交的第二圆弧面。第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,以及磁钢槽距转子铁芯圆心的最大距离H,满足L2>H>L1,从而转子铁芯在磁钢槽沿长度方向的两端分别形成有第一隔磁桥。
[0031] 除第一隔磁桥外,转子铁芯分别在磁钢槽两端沿宽度方向的外侧分别形成有第二隔磁桥。第二隔磁桥和第一隔磁桥相连,且两段隔磁桥夹有90°夹角。
[0032] 两段隔磁桥的设计增长了隔磁桥长度,降低了漏磁,同时也使得铁芯与磁钢更加紧密接触,磁路顺畅,有利于聚磁,提高电机反电动势。
[0033] 从第一圆弧面到第二圆弧面,转子铁芯外壁沿d轴方向到圆心的距离逐渐递增。另外,第一圆弧面半径L1和第二圆弧面半径L2,最高相差0.75mm。第一圆弧面、第一隔磁桥和第二隔磁桥依次相连,而第二隔磁桥和第二圆弧面通过多段平面或圆弧面连接。
[0034] 实施例2
[0035] 实施例2所述的转子铁芯,与实施例1不同之处在于,第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端的圆心距L,和第二圆弧面半径L2,满足0.96≤L/L2≤0.98。同时自第二隔磁桥靠近第二圆弧面一端起,至第二圆弧面,θ角度范围内转子外切边各点圆心距≤L,且满足1°≤θ≤8°。
[0036] 对比例1
[0037] 如图2所示,对比例1所述的转子铁芯,与实施例2不同之处在于,仅设有第一隔磁桥,而不设有第二隔磁桥。
[0038] 实施例2和对比例1的试验数据
[0039] 图3为实施例2的反电动势曲线图,图4为对比例1的反电动势曲线图,对比分析可知:由于第二隔磁桥的消失,反电动势而有所降低,从47.5V降到47.3V。
[0040] 结合下表,同时反电动势5次谐波增大,总畸变率从原本的5.52%升到了6.07%。
[0041] 图5为实施例2的齿槽转矩曲线图,图6为对比例1的齿槽转矩曲线图,图7为实施例2的转矩曲线图,图8为对比例1的转矩曲线图对比分析可知:
[0042]
[0043] 齿槽转矩从0.077升到0.098,转矩波动从6.5%升高到7.7%,因此控制L,可以降低反电动势畸变率,提高电机聚磁能力,同时降低转矩波动以及齿槽转矩。
[0044] 实施例2和其余对比例的试验数据
[0045] 当θ=2°对L/L2的不同取值进行对比试验,试验结果如下:
[0046]L/L2 0.95 0.97 0.99
反电动势畸变率 7.44% 5.52% 5.40%
转矩波动 6.38% 6.50% 8.90%
[0047] L/L2低于0.96容易导致反电动势畸变率明显增大,而L/L2高于0.98使得转矩波动增大明显,而0.96≤L/L2≤0.98时转矩波动和反电动势畸变率整体上最优,噪音振动最低。
[0048] θ的变动容易受转子外径和磁钢磁性强度的影响,转子较大或磁钢Br值较高时θ需要相对增大,但θ不适合超过8°,容易造成效率较低,太小低于1°不利于加工。
[0049] 可以理解,本发明是通过一些实施例进行描述的,本领域技术人员知悉的,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外,在本发明的教导下,可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本发明的精神和范围。因此,本发明不受此处所公开的具体实施例的限制,所有落入本申请权利要求范围内的实施例都属于本发明所保护的范围内。
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