技术领域
[0001] 本实用新型属于遥控
车轮毂制造领域，尤其涉及一种新型遥控车轮毂。
背景技术
[0002] 遥控车即可以通过无线电遥控器远距离控制的模型
汽车，遥控模型车简称RC Car，遥控模型车不是玩具，它其实是"真正汽车的缩小版本"，它有着和汽车相同的动
力系统，还有悬挂系统；有高性能的轮胎，可以承受跟F1相当的4个G的
离心力；更拥有着真车当中那些超级跑车的操控感觉；因此，遥控车要具有
质量更好的轮毂，来满足其高性能的动力系统和高性能的轮胎；且目前发光遥控车轮毂具有发光方式单一、缺乏动感等缺点，一定程度降低了遥控车的观赏性。
[0003] 在
现有技术中，中国
专利申请201120043155.5公开了一种摩托车模型的可拆装轮毂结构，包括轮毂和轮皮，轮皮贴合作轮毂的外表面凸棱上，所述轮毂由左轮毂和右轮毂，左轮毂与右轮毂通过固定件连接；所述左轮毂上设置有固定插孔，右轮毂设置有与所述固定插孔相配合的插销，左轮毂与右轮毂通过固定插孔和插销合接一体。本实用新型具有的优点是：突破传统轮毂固定的一体式结构，利用两个可以拆卸的轮毂组件形成凸起的半圆形状，使轮皮和轮毂紧密贴合在一起，轮毂可以填充着整个轮皮凹陷部分，使轮皮在受压的情况下不易
变形和脱落。
[0004] 但是上述现有技术中的采用分体式轮毂，具有承压小的缺点，遥控车在高速运行状态下，受到离心力较大，容易造成两部分轮毂分离，耐用性低低。实用新型内容
[0005] 针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种新型遥控车轮毂，通过
辐条设置有通
风孔，有利于轮毂在高速运转中的
散热；设置有发光机构，在遥控车行驶中，轮毂转动是内槽中的
弹簧受到离心力，使
电池和连接片连通，在电池和发光体之间通过
导线形成通路，点亮发光体，增加遥控车的夜间观赏效果。
[0006] 本实用新型提供如下技术方案：
[0007] 一种新型遥控车轮毂，包括
轮辋、辐条、
轴承安装座、发光机构；所述轮辋通过多根辐条和轴承安装座连接；所述相邻辐条之间形成
通风孔；所述轮辋内部开设有内槽，所述内槽设置有发光机构，所述发光机构包括第一弹簧、第二弹簧、电池、发光体、连接片；所述第一弹簧一端连接所述内槽远离第二弹簧一侧，另一端连接所述电池，所述第二弹簧一端连接所述内槽远离第一弹簧一侧，另一端连接发光体，所述发光体连通所述连接片。
[0008] 优选的，所述轮毂为金属材质。
[0009] 优选的，所述发光体为
LED灯、
灯泡、灯带等中的一种或多种。
[0010] 优选的，所述第一弹簧和第二弹簧为轻质弹簧；所述的第一弹簧的弹性系数为k1，第二弹簧的弹性系数为k2，电池和发光体的总质量为m，且(k1+k2)/2m的数值为2.0-5.0*103N/(m×kg)。
[0011] 优选的，所述第一弹簧和第二弹簧伸缩长度为1-4cm。
[0012] 优选的，所述电池采用锂电池。
[0013] 优选的，所述辐条在所述轮辋和轴承安装座之间对称安装有五根辐条，每根辐条包含有三根
连接杆。
[0014] 优选的，所述轮辋内部开设有多个内槽，且包括多个发光机构；所述发光机构在静止时，电池与发光体呈断路状态。
[0015] 优选的，所述电池和发光体能够通过导线形成回路。
[0016] 优选的，所述内槽上
覆盖有透明保护盖，所述透明保护盖粘合在所述轮辋上。
[0017] 与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
[0018] (1)本实用新型一种新型遥控车轮毂，通过在轴承安装座和轮辋之间安装辐条，且辐条上开设有
通风口，达到有效通风散热。
[0019] (2)本实用新型一种新型遥控车轮毂，每个辐条都设置有三根连接杆，增加轮毂的强度和使用寿命，更加耐用。
[0020] (3)本实用新型一种新型遥控车轮毂，在遥控车行进时，轮辋内部设置的发光机构，利用
向心力拉伸弹簧，使电池和连接片形成通路，进一步电池和发光体形成通路，点亮发光体，形成一道
光圈，增强遥控车观赏性。
[0021] (4)本实用新型一种新型遥控车轮毂，结构简单，具有轻量化设计，制造成本低。
附图说明
[0022] 为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些
实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024] 图2是本实用新型的剖面图。
[0025] 图3是本实用新型的发光机构示意图。
[0026] 图中：1、轮辋；2、辐条；3、轴承安装座；4、内槽；5、发光机构；6、通风孔；7、连接杆；501、第一弹簧；502、电池；503、连接片；504、发光体；505、第二弹簧。
具体实施方式
[0027] 为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
[0028] 因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的
选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
[0029] 实施例一：
[0030] 请参阅图1-3所示，一种新型遥控车轮毂，轮毂采用不锈
钢材质；包括轮辋1、辐条2、轴承安装座3、发光机构5；所述轮辋1通过多根辐条2和轴承安装座3连接；所述相邻辐条2之间形成通风孔6；通过在轴承安装座3和轮辋1之间安装辐条2，且辐条2上开设有通风口，达到有效通风散热；所述轮辋1内部开设有内槽4，所述内槽4设置有发光机构5，所述发光机构5包括第一弹簧501、第二弹簧505、电池502、发光体504、连接片503；所述发光体504为LED灯、灯泡、灯带等中的一种；所述第一弹簧501一端连接所述内槽4远离第二弹簧505一侧，另一端连接所述电池502，所述第二弹簧505一端连接所述内槽4远离第一弹簧501一侧，另一端连接发光体504，所述发光体504连通所述连接片503。
[0031] 所述第一弹簧501和第二弹簧505为轻质弹簧；所述的第一弹簧501的弹性系数为k1，第二弹簧505的弹性系数为k2，电池502和发光体504的总质量为m，且(k1+k2)/2m的数值3
为2.0-5.0*10N/(m×kg)；所述第一弹簧501和第二弹簧505伸缩长度为1-4cm；利用遥控车轮在向前行驶中的离心力，使第一弹簧501拉伸，第二弹簧505压缩，电池502
接触连接片503形成通路，发光体504亮起，当遥控车车速为0时，第一弹簧501收缩，带动电池502远离连接片503，形成断路，发光体504不亮。
[0032] 所述电池502采用锂电池502，增加使用时长，减少更换次数。
[0033] 所述辐条2在所述轮辋1和轴承安装座3之间对称安装有五根辐条2，每根辐条2包含有三根连接杆7，每个辐条2都设置有三根连接杆7，增加轮毂的强度和使用寿命，更加耐用。
[0034] 所述轮辋1内部开设有多个内槽4，且包括多个发光机构5；所述发光机构5在静止时，电池502与发光体504呈断路状态；在遥控车行进时，轮辋1内部设置的发光机构5，利用向心力拉伸弹簧，使电池502和连接片503形成通路，进一步电池502和发光体504形成通路，点亮发光体504，形成一道光圈，增强遥控车观赏性。
[0035] 所述内槽4上覆盖有透明保护盖，所述透明保护盖粘合在所述轮辋1上，透明盖板能够自由打开，方便更换电池502和LED发光体504。
[0036] 实施例二：
[0037] 与实施一的不同之处在于，所述遥控车在向后行驶时，第二弹簧505收到离心力拉伸，第一弹簧501受到离心力压缩，电池502接触连接片503形成通路，发光体504亮起，当遥控车车速为0时，第二弹簧505收缩，带动发光体504和连接片503远离电池502，形成断路，发光体504灭。
[0038] 工作原理：在遥控车向前行驶过程中，通过辐条2上设置的通风孔6可以有效进行通风散热，避免轮胎起热损坏；所述发光机构5利用遥控车轮在向前行驶中的离心力，使第一弹簧501拉伸，第二弹簧505压缩，电池502接触连接片503形成通路，发光体504亮起，当遥控车车速为0时，第一弹簧501收缩，带动电池502远离连接片503，形成断路，发光体504不亮；向后运动时原理相同。
[0039] 通过上述技术方案得到的装置是一种新型遥控车轮毂，通过辐条2设置有通风孔6，有利于轮毂在高速运转中的散热；设置有发光机构5，在遥控车行驶中，轮毂转动是内槽4中的弹簧受到离心力，使电池502和连接片503连通，在电池502和发光体504之间通过导线形成通路，点亮发光体504，增加遥控车的夜间观赏效果。
[0040] 以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何
修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
