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一种新 能源 电池固定装置

阅读：341发布：2021-04-14

专利汇可以提供一种新能源电池固定装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种新能源电池固定装置，包括电池盒和电池安装包，电池盒上方铰接有盖板，所述电池安装包位于在电池盒内且与电池盒内壁之间设置有四个连接件，所述连接件包括第一固定板、第一连杆、第一滑杆、第一腰形孔、第二固定板、第二连杆、第二滑杆和第二腰形孔，通过在电池安装包和电池盒内壁之间设置有四个连接件，防止在运动过程中电池安装包与电池盒内壁碰撞，保护电池，延长电池使用寿命。，下面是一种新能源电池固定装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新能源电池固定装置，包括电池盒（1）和电池安装包（14），电池盒（1）上方铰接有盖板（12），其特征在于，所述电池安装包（14）位于在电池盒（1）内且与电池盒（1）内壁之间设置有四个连接件（6），所述连接件（6）包括第一固定板（601）、第一连杆（602）、第一滑杆（603）、第一腰形孔（604）、第二固定板（605）、第二连杆（606）、第二滑杆（607）和第二腰形孔（608），第一固定板（601）固定安装在电池盒（1）内壁，第一连接杆（601）一端铰接在第一固定板（601）上，且另一端通过第一滑杆（603）滑动安装在第二腰形孔（608）内，第二腰形孔（608）开设在第二连杆（606）上，第二连杆（606）一端通过第二滑杆（607）转动安装在第一腰形孔（604）内，第一腰形孔（604）开设在第一连杆（602）内，第二连杆（604）另一端与第二固定板（605）铰接，第二固定板（605）固定安装在电池安装包（14）上，所述第二连杆（606）有两个，且对称布设在第一连杆（601）两侧，两端分别通过第二滑杆（607）和第二固定板（605）相连接。
2.根据权利要求1所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述电池安装包（14）底部设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括安装块（2）、安装板（3）、升降滑槽（4）、连接杆（17）、滑块（18）、减震滑槽（19）和升降块（20），两个安装块（2）固定安装在电池盒（1）底部两端，且两个安装块（2）之间安装有水平放置的固定杆（16），固定杆（16）上对称布设有滑动安装的滑块（18），滑块（18）与安装块（2）之间设置有减震弹簧（15），连接杆（17）两端分别与滑块（18）和升降块（20）铰接，安装板（3）安装在升降块（20）上，且两端滑动安装在升降滑槽（4）内，升降滑槽（4）开设在电池盒（1）内壁，所述电池安装包（14）与安装板（3）固定连接。
3.根据权利要求2所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述缓冲组件有两组。
4.根据权利要求2所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述升降滑槽（4）内安装有垂直放置的导杆（5），导杆（5）活动贯穿安装板（3）。
5.根据权利要求1所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述盖板（12）和电池盒（1）之间设置有锁合组件，所述锁合组件包括开关（7）、连接板（8）、卡块（9）、复位弹簧（10）和限位块（11），开关（7）和卡块（9）一端通过连接板（8）固定连接，开关（7）另一端贯穿电池盒（1），卡块（9）另一端活动嵌套在电池盒（1）内，限位块（11）固定安装在盖板（12）上且与卡块（9）相配合，复位弹簧（10）固定安装在连接板（8）与电池盒（1）内壁之间。
6.根据权利要求5所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述盖板（12）下表面固定粘接有橡胶块（13）。
7.根据权利要求1所述的新能源电池固定装置，其特征在于，所述电池盒（1）和盖板（12）上均匀布设有若干散热孔。

说明书全文

一种新能源 电池固定装置

技术领域

[0001] 本发明涉及新能源领域，具体是一种新能源电池固定装置。

背景技术

[0002] 新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池（镍一氢及镍一金属氢化物电池、镍一福及镍一锌电池）、钠ß电池（钠一硫电池和钠一氯化镍电池）、二次锂电池、空气电池等类型。而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )等类型。

[0003] 大多数的新能源大巴车或者公交车是采用电池组作为动力来源，实现零污染的排放，而安装在新能源车的电池组在行驶过程中容易震动，与外物碰撞，大大降低了电池使用寿命。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种新能源电池固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电池固定装置，包括电池盒和电池安装包，电池盒上方铰接有盖板，所述电池安装包位于在电池盒内且与电池盒内壁之间设置有四个连接件，所述连接件包括第一固定板、第一连杆、第一滑杆、第一腰形孔、第二固定板、第二连杆、第二滑杆和第二腰形孔，第一固定板固定安装在电池盒内壁，第一连接杆一端铰接在第一固定板上，且另一端通过第一滑杆滑动安装在第二腰形孔内，第二腰形孔开设在第二连杆上，第二连杆一端通过第二滑杆转动安装在第一腰形孔内，第一腰形孔开设在第一连杆内，第二连杆另一端与第二固定板铰接，第二固定板固定安装在电池安装包上，所述第二连杆有两个，且对称布设在第一连杆两侧，两端分别通过第二滑杆和第二固定板相连接。

[0006] 作为本发明进一步的方案：所述电池安装包底部设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件包括安装块、安装板、升降滑槽、连接杆、滑块、减震滑槽和升降块，两个安装块固定安装在电池盒底部两端，且两个安装块之间安装有水平放置的固定杆，固定杆上对称布设有滑动安装的滑块，滑块与安装块之间设置有减震弹簧，连接杆两端分别与滑块和升降块铰接，安装板安装在升降块上，且两端滑动安装在升降滑槽内，升降滑槽开设在电池盒内壁，所述电池安装包与安装板固定连接。

[0007] 作为本发明进一步的方案：所述缓冲组件有两组。

[0008] 作为本发明进一步的方案：所述升降滑槽内安装有垂直放置的导杆，导杆活动贯穿安装板。

[0009] 作为本发明进一步的方案：所述盖板和电池盒之间设置有锁合组件，所述锁合组件包括开关、连接板、卡块、复位弹簧和限位块，开关和卡块一端通过连接板固定连接，开关另一端贯穿电池盒，卡块另一端活动嵌套在电池盒内，限位块固定安装在盖板上且与卡块相配合，复位弹簧固定安装在连接板与电池盒内壁之间。

[0010] 作为本发明进一步的方案：所述盖板下表面固定粘接有橡胶块。

[0011] 作为本发明进一步的方案：所述电池盒和盖板上均匀布设有若干散热孔。

[0012] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在电池安装包和电池盒内壁之间设置有四个连接件，防止在运动过程中电池安装包与电池盒内壁碰撞，保护电池，延长电池使用寿命；缓冲组件的设置，减小外力对电池安装包的冲击，进一步保护电池，提高实用性；散热孔的设置，有效对电池进行散热，进一步提高电池寿命和实用性。
附图说明

[0013] 图1为新能源电池固定装置的结构示意图。

[0014] 图2为新能源电池固定装置中连接件的结构示意图。

[0015] 图3为新能源电池固定装置中连接件与电池安装包的结构示意图。

[0016] 图中：1-电池盒、2-安装块、3-安装板、4-升降滑槽、5-导杆、6-连接件、601-第一固定板、602-第一连杆、603-第一滑杆、604-第一腰形孔、605-第二固定板、606-第二连杆、607-第二滑杆、608-第二腰形孔、7-开关、8-连接板、9-卡块、10-复位弹簧、11-限位块、12-盖板、13-橡胶块、14-电池安装包、15-减震弹簧、16-固定杆、17-连接杆、18-滑块、19-减震滑槽、20-升降块。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0018] 需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

[0019] 另外，若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

[0020] 实施例1请参阅图1-3，一种新能源电池固定装置，包括电池盒1和电池安装包14，电池盒1上方铰接有盖板12，所述电池安装包14位于在电池盒1内且与电池盒1内壁之间设置有四个连接件6，所述连接件6具体类型不加限制，本实施例中，优选的，连接件6包括第一固定板601、第一连杆602、第一滑杆603、第一腰形孔604、第二固定板605、第二连杆606、第二滑杆607和第二腰形孔608，第一固定板601固定安装在电池盒1内壁，第一连接杆601一端铰接在第一固定板601上，且另一端通过第一滑杆603滑动安装在第二腰形孔608内，第二腰形孔608开设在第二连杆606上，第二连杆606一端通过第二滑杆607转动安装在第一腰形孔604内，第一腰形孔604开设在第一连杆602内，第二连杆604另一端与第二固定板605铰接，第二固定板
605固定安装在电池安装包14上，所述第二连杆606有两个，且对称布设在第一连杆601两侧，两端分别通过第二滑杆607和第二固定板605相连接。通过在电池安装包14和电池盒1内壁之间设置有四个连接件6，防止在运动过程中电池安装包14与电池盒1内壁碰撞，保护电池，延长电池使用寿命，节省资源，降低成本。

[0021] 为了提高防护效果，所述电池安装包14底部设置有多组缓冲组件，所述缓冲组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，缓冲组件包括安装块2、安装板3、升降滑槽4、连接杆17、滑块18、减震滑槽19和升降块20，两个安装块2固定安装在电池盒1底部两端，且两个安装块2之间安装有水平放置的固定杆16，固定杆16上对称布设有滑动安装的滑块18，滑块18与安装块2之间设置有减震弹簧15，连接杆17两端分别与滑块18和升降块20铰接，安装板
3安装在升降块20上，且两端滑动安装在升降滑槽4内，升降滑槽4开设在电池盒1内壁，所述电池安装包14与安装板3固定连接。所述缓冲组件具体数量不加限制，本实施例中，优选的，缓冲组件有两组。当受到外力导致电池安装包14震动时，安装板3跟随震动，进而改变连接杆17的垂直高度，使得滑块18在固定杆16上移动，减震弹簧15产生拉力或者弹力，进而降低外力，减小对电池安装包14的冲击。

[0022] 为了使安装板3升降时更加平稳，所述升降滑槽4内安装有垂直放置的导杆5，导杆5活动贯穿安装板3。通过设置导杆5，使安装板3升降时沿着导杆5升降，保证安装板3的平稳。

[0023] 为了方便电池的安装和检修，所述盖板12和电池盒1之间设置有锁合组件，所述锁合组件具体类型不加限制，本实施例中，优选的，锁合组件包括开关7、连接板8、卡块9、复位弹簧10和限位块11，开关7和卡块9一端通过连接板8固定连接，开关7另一端贯穿电池盒1，卡块9另一端活动嵌套在电池盒1内，限位块11固定安装在盖板12上且与卡块9相配合，复位弹簧10固定安装在连接板8与电池盒1内壁之间。使用时，按下开关7即可打开电池盒1和盖板12，使用方便。

[0024] 为了防止电池安装包14与盖板12碰撞，所述盖板12下表面固定粘接有橡胶块13，盖板12与电池盒1锁合时，橡胶块13与电池安装包14相接触有效降低震动。

[0025] 本发明的工作原理是：通过在电池安装包14和电池盒1内壁之间设置有四个连接件6，防止在运动过程中电池安装包14与电池盒1内壁碰撞，当受到外力导致电池安装包14震动时，安装板3跟随震动，进而改变连接杆17的垂直高度，使得滑块18在固定杆16上移动，减震弹簧15产生拉力或者弹力，进而降低外力，减小对电池安装包14的冲击，保护电池，延长电池使用寿命，节省资源，降低成本。

[0026] 实施例2为了进一步延长电池的使用寿命，本实施例在实施例1的基础上进一步改进，改进之处在于：所述电池盒1和盖板12上均匀布设有若干散热孔，通过设置散热孔，有效对电池进行散热，提高电池寿命，提高实用性。

[0027] 综上，通过在电池安装包14和电池盒1内壁之间设置有四个连接件6，防止在运动过程中电池安装包14与电池盒1内壁碰撞，保护电池，延长电池使用寿命；缓冲组件的设置，减小外力对电池安装包14的冲击，进一步保护电池，提高实用性；散热孔的设置，有效对电池进行散热，进一步提高电池寿命和实用性。

[0028] 对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

[0029] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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