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一种新型结构电机

阅读:592发布:2021-01-21

专利汇可以提供一种新型结构电机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型结构 电机 壳,其特征在于,包括 注塑成型 的上电机壳和下电机壳;所述上电机壳的内侧轴心处设置有与上电机壳一体注塑成型的第一轴座;所述第一轴座的表面设置有三个或以上以第一轴座轴线径向圆周均匀分布的第一 油槽 ;所述下电机壳的内侧轴心处设置有与下电机壳一体注塑成型的第二轴座;所述第二轴座的表面设置有三个或以上以第二轴座轴线径向圆周均匀分布的第二油槽。该实用新型的上电机壳和下电机壳均采用塑料材质,模具注塑成型,结构简单,设计合理,通过设置与电机壳一体注塑成型的开设有油槽的轴座代替需额外装配的油杯、 轴承 和压爪,降低了制造成本;同时还减少装配工序,使装配更加简单、方便,大大提高了生产效率。,下面是一种新型结构电机专利的具体信息内容。

1.一种新型结构电机壳,其特征在于,包括注塑成型的上电机壳和下电机壳;所述上电机壳和所述下电机壳均为圆盆状的注塑件;
所述上电机壳的内侧轴心处设置有与上电机壳一体注塑成型的第一轴座;所述第一轴座上设置有从第一轴座的表面贯穿至上电机壳外侧的圆孔;所述圆孔与第一轴座同轴设置;
所述第一轴座的表面设置有三个或以上以第一轴座轴线径向圆周均匀分布的第一油槽,所述第一油槽靠近圆孔的一侧中间开设有第一缺口;
所述下电机壳的内侧轴心处设置有与下电机壳一体注塑成型的第二轴座;所述第二轴座上设置有与第二轴座同轴的盲孔
所述第二轴座的表面设置有三个或以上以第二轴座轴线径向圆周均匀分布的第二油槽,所述第二油槽靠近盲孔一侧中间开设有第二缺口;
所述圆孔与盲孔同轴设置,且孔径相同。
2.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述第一缺口从第一油槽的表面延伸至第一油槽的底部;所述第二缺口从第二油槽的表面延伸至第二油槽的底部。
3.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述第一油槽与第二油槽为腰圆形。
4.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述上电机壳的外径小于下电机壳的内径。
5.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述上电机壳和下电机壳的边缘处分别设置有四个或四个以上沿圆周方向均匀设置的第一连接座和第二连接座;所述第一连接座与第二连接座对应设置;所述第一连接座上设置有螺纹孔;所述第二连接座上设置有通孔;所述螺纹孔与通孔对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述下电机壳的边缘处还设置有两个或以上沿圆周方向均匀设置的固定座;所述固定座上设置有固定孔。
7.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述盲孔的底部为圆弧面结构。
8.根据权利要求1所述的一种新型结构电机壳,其特征在于,所述上电机壳与下电机壳的材料均为聚甲

说明书全文

一种新型结构电机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及电机技术领域,特别是涉及一种新型结构电机壳。

背景技术

[0002] 电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。现有电机壳的材质都是用金属制成的,且需在金属制电机壳上安装有油杯、压爪和轴承来保证电机转子的稳定转动;该电机壳结构涉及的零配件较多,基本通过人工逐个零件装配完成,而且人工操作质量不稳定,效率低,人工成本高;另外金属制的电机壳成本高,制造工序复杂,局限性大。实用新型内容
[0003] 为了克服现有技术的不足,本实用新型目的在于提供一种新型结构电机壳,该电机壳采用塑料材质,模具注塑成型,结构简单,设计合理,且不需额外装配油杯、轴承和压爪,降低了制造成本,提高了电机的稳定性;同时还减少了装配工序,使装配更加简单、方便,大大提高了生产效率。
[0004] 本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005] 一种新型结构电机壳,其特征在于,包括注塑成型的上电机壳和下电机壳;所述上电机壳和所述下电机壳均为圆盆状的注塑件;
[0006] 所述上电机壳的内侧轴心处设置有与上电机壳一体注塑成型的第一轴座;所述第一轴座上设置有从第一轴座的表面贯穿至上电机壳外侧的圆孔;所述圆孔与第一轴座同轴设置;
[0007] 所述第一轴座的表面设置有三个或以上沿第一轴座轴线径向圆周均匀分布的第一油槽,所述第一油槽靠近圆孔的一侧中间开设有第一缺口;
[0008] 所述下电机壳的内侧轴心处设置有与下电机壳一体注塑成型的第二轴座;所述第二轴座上设置有与第二轴座同轴的盲孔
[0009] 所述第二轴座的表面设置有三个或以上沿第二轴座轴线径向圆周均匀分布的第二油槽,所述第二油槽靠近盲孔一侧中间开设有第二缺口;
[0010] 所述圆孔与盲孔同轴设置,且孔径相同。
[0011] 优选的,所述第一缺口从第一油槽的表面延伸至第一油槽的底部;所述第二缺口从第二油槽的表面延伸至第二油槽的底部。
[0012] 优选的,所述第一油槽与第二油槽为腰圆形。
[0013] 优选的,所述上电机壳的外径小于下电机壳的内径。
[0014] 优选的,所述上电机壳和下电机壳的边缘处分别设置有四个或四个以上沿圆周方向均匀设置的第一连接座和第二连接座;所述第一连接座与第二连接座对应设置;所述第一连接座上设置有螺纹孔;所述第二连接座上设置有通孔;所述螺纹孔与通孔对应设置。
[0015] 优选的,所述下电机壳的边缘处还设置有两个或以上沿圆周方向均匀设置的固定座;所述固定座上设置有固定孔。
[0016] 优选的,所述盲孔的底部为圆弧面结构。
[0017] 优选的,所述上电机壳与下电机壳的材料均为聚甲
[0018] 相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
[0019] 该实用新型的上电机壳和下电机壳均采用塑料材质,模具注塑成型,结构简单,设计合理,通过设置与电机壳一体注塑成型的开设有油槽的轴座代替需额外装配的油杯、轴承和压爪,降低了制造成本,提高了电机的稳定性;同时还减少了装配工序,使装配更加简单、方便,大大提高了生产效率。附图说明
[0020] 图1是本实用新型的立体结构示意图;
[0021] 图2是本实用新型的爆炸示意图;
[0022] 图3是图2中A-A处的放大示意图;
[0023] 图4是图2中B-B处的放大示意图;
[0024] 图5是本实用新型中上电机壳与下电机壳的运输配合示意图;
[0025] 其中:上电机壳1、下电机壳2、第一连接座11、第一轴座12、第一油槽13、圆孔14、第一缺口15、第二连接座21、第二轴座22、第二油槽23、盲孔24、第二缺口25、固定座26、通孔110、螺丝孔210、固定孔261。

具体实施方式

[0026] 为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0027] 需要说明的是,当元件被称为“固定在”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“平的”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028] 除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029] 下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
[0030] 如图1-4所示,一种新型结构电机壳,其特征在于,包括注塑成型的上电机壳1和下电机壳2;所述上电机壳1和所述下电机壳2均为圆盆状的注塑件。
[0031] 如图2-3所示,所述上电机壳1的内侧轴心处设置有与上电机壳1一体注塑成型的第一轴座12;所述第一轴座12上设置有从第一轴座12的表面贯穿至上电机壳1外侧的圆孔14;所述圆孔14与第一轴座12同轴设置;所述圆孔14的设置可以使电机的输出端从上电机壳1内部延伸至外部,并可转动的固定在第一轴座12上;所述圆孔14与该实用新型适配的电机输出端间隙配合。
[0032] 如图2-3所示,所述第一轴座12的表面设置有三个或以上沿第一轴座12轴线径向圆周均匀分布的第一油槽13,所述第一油槽13靠近圆孔14的一侧中间开设有第一缺口15;所述第一油槽13用于储存润滑油;所述第一缺口15的设置可以使储存在第一油槽13的润滑油在电机输出端相对于第一轴座12转动的时候从第一油槽13渗入至圆孔15与电机输出端接触的表面,达到润滑的效果。
[0033] 如图2、4所示,所述下电机壳2的内侧轴心处设置有与下电机壳2一体注塑成型的第二轴座22;所述第二轴座22上设置有与第二轴座22同轴的盲孔24;所述盲孔24的设置使电机转轴的低端可转动的固定在第二轴座22上;所述盲孔24与该实用新型适配的电机转轴的低端间隙配合。
[0034] 如图2、4所示,所述第二轴座的表面设置有三个或以上沿第二轴座轴线均匀分别的第二油槽,所述第二油槽靠近盲孔一侧中间开设有第二缺口;所述第二油槽23用于储存润滑油;所述第二缺口25的设置可以使储存在第二油槽23的润滑油在电机转轴的低端相对于第二轴座22转动的时候从第二油槽23渗入至盲孔25与电机转轴的底端接触的表面,达到润滑的效果。
[0035] 所述圆孔与盲孔同轴设置,且孔径相同。
[0036] 进一步的,如图3-4所示,所述第一缺口15从第一油槽13的表面延伸至第一油槽13的底部;所述第二缺口25从第二油槽23的表面延伸至第二油槽23的底部;这样的结构设置可以增大第一缺口15和第二缺口25的面积,提高提高润滑效果,有助于提高电机的使用寿命。
[0037] 进一步的,如图3-4所示,所述第一油槽13与第二油槽23为腰圆形,可以增大第一油槽13和第二油槽23的蓄油量,有助于提高电机的使用寿命。
[0038] 进一步的,如图5所示,所述上电机壳1的外径小于下电机壳2的内径,该结构设置可使上电机壳1的背部安装在下电机壳2的内部,在运输时,减少整体的体积,提高单次运输量,减少运输成本。
[0039] 进一步的,如图1-4所示,所述上电机壳1和下电机壳2的边缘处分别设置有四个或四个以上沿圆周方向均匀设置的第一连接座11和第二连接座21;所述第一连接座11与第二连接座21对应设置;所述第一连接座11上设置有螺纹孔110;所述第二连接座21上设置有通孔210;所述螺纹孔110与通孔210对应设置;设置有螺纹孔110的第一连接座11与设置有通孔210的第二连接座21,通过螺丝直接将上电机壳1和下电机壳2连接固定,不需要通过螺丝与螺母的连接固定,提高了电机组装的装配效率和减少了成本。
[0040] 进一步的,如图1-2所示,所述下电机壳1的边缘处还设置有两个或以上沿圆周方向均匀设置的固定座26;所述固定座26上设置有固定孔261。
[0041] 进一步的,如图4所示,所述盲孔24的底部为圆弧面结构,便于提高电机转轴运转时的稳定性。
[0042] 进一步的,所述上电机壳与下电机壳的材料均为聚甲醛,聚甲醛具有高密度性,耐冲击强度高,耐磨性能好,有利于提高上电机壳1和下电机壳2的使用寿命。
[0043] 对本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及形变,而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。
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