技术领域
[0001] 本实用新型涉及木质玩具加工领域，更具体地说，它涉及一种过油机自动上板装置。
背景技术
[0002] 过油机是用于印刷品印后精细加工的必备机器。包括上漆的部分和加烘干的组件和用于运输印刷物品的传送带。现有的过油机自动化程度较差，必须有工人在旁边驻守，但是由于油漆的
味道十分刺鼻，对工作环境有相当负面的影响。即使采用的是含甲
醛量较少的环保漆，在大量油漆被使用的环境下味道依然十分刺鼻。而选用自动化程度较高的过油机成本相对较高，对产品的定制性的要求苛刻。因此，急需一种对现有设备改造的机械以提高自动化，减少工人守候在过油机旁时间的上料装置。
[0003] 中国
专利公告号 CN205467877U，实用新型的名称为一种过油机，该
申请案公开了一种过油机，过油机主
框架，在所述过油机主框架
正面固定安装有纠偏系统，所述过油机主框架上部一侧安装有走料架，所述过油机主框架上部另一侧安装有放料轴与收料
支架；UV紫外线干燥系统安装在所述放料轴与所述走料架之间；所述走料架由两个尺寸相同的立柱组成，在两个所述立柱之间固定有多个尺寸相同的
横杆。该装置作为典型的过油机，缺乏定时定速的上料装置，以致于必须有工人长期守候在过油机旁，工人的工作环境十分恶劣的不足。实用新型内容
[0004] 本实用新型克服了现在的过油机自动化程度不高，以至于必须有工人长期守候在过油机旁，工人工作环境恶劣的不足，提供了一种过油机自动上板装置，它能定速的进行上板，提高了工作效率，改善工人的工作环境。
[0005] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种过油机自动上板装置，包括装板箱、驱动
电机，装板箱为内外双层结构，装板箱包括内部的装板箱本体以及外部的壳体，壳体可拆连接装板箱，装板箱本体和壳体之间连接有弹性件，壳体底部设有通过板材的开孔，开孔贯通壳体，
驱动电机固定安装在远离开孔一端，驱动电机传动连接有
推杆，推杆往复运动。
[0006] 上板装置的主体为装板箱本体和其外部的壳体，装板箱本体为底面开放的容器，装板箱本体在沿传送带传动方向上设有贯通的通过孔，通过孔的大小与木板在该方向上的截面适配，通过孔位于装板箱本体的底部。壳体罩装在装板箱本体的外部，壳体具有对应装板箱本体上的通过孔的对应的开孔，推杆包括柄部和推
块，推块为与木板形状大小相同的板材，柄部连接在推块的一端。由于开孔和通过孔均为贯通的孔，因此，推杆可以依次通过上述两孔。装板箱本体克服
弹簧的弹
力放入壳体内，壳体内设有用于引导装板箱本体的开槽。装板箱本体上设有对应的棘片。棘片插装在开槽中。
[0007] 木板对齐后放置进装板箱内部，在全部安装完成后将底部的装板盖关闭，实现装箱，弹性件将装板箱本体压装到壳体底部，可以保证底部的木板始终与装板盖抵接。此时底部的木板对齐开孔。驱动电机驱动推杆往复运动，推杆推动木板从开孔推出。设置该装置的开孔对齐木板。推杆的运动方向垂直开孔，推杆将木块推出开孔，落入到过油机的传送带上。木板在传送带的作用下依次被上漆、烘干。一以木板被推出开孔，推杆后退，直到从装板箱中离开，此时，木板在重力和弹性件的作用下落到装板箱本体底部。推杆再次向传送带方向移动，如此往复。由于装板箱本体下部开放，因此具有两种不同的方案：一是壳体也底部开放，将二者装入
水平的基面上；二是通过在壳体上装设有装板盖。通过上述结构实现将木板定速的放置进过油机的设计目的。
[0008] 作为优选，推杆端部设有与木板等高的推块。推杆和木板等高，推杆可以从装板箱的开孔中离开，使得木板落下到装板箱的底部。
[0009] 作为优选，驱动电机驱动连接有偏心轮，偏心轮的外缘上设有滑动槽，推杆远离开孔一端滑动连接在滑动槽内。推杆设置在装板箱内部，受到限位只能在其中沿过油机的传送带方向往返运动。推杆的柄部的端部插装在偏心轮外缘的滑动槽中，。推杆在偏心轮的偏心转动中定速往返运动。当推杆连接偏心轮所在点到偏心轮的距离最大时，推杆将木板推出；当距离最小时，推杆远离传送带并离开装板箱本体。
[0010] 作为优选，弹性件为弹簧。弹簧安装形式简单，保证装板箱的开孔与壳体的对齐。
[0011] 作为优选，壳体的顶部上设有若干
螺纹柱，弹簧套装在螺纹柱上，螺纹柱上可调连接有调节
螺母，弹簧两端分别抵接在装箱板和调节螺母之间。上述结构实现了对弹簧的张紧。
[0012] 作为优选，壳体底部设有可翻转的装板盖。上述结构实现了壳体底部的封闭，装板盖通过铰接件形式翻转。
[0013] 作为优选，装板盖上设有扣具，扣具将装板盖固定扣装在壳体上。扣具为钩扣，钩具部分在装板箱上，支架部分在壳体上。
[0014] 与
现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）定速将木板推入过油机中，上漆效果好，上漆充分；（2）工人不需要手动送料，减少在过油机旁边的时间，工作环境更友好。
附图说明
[0015] 图1是本实用新型的装配示意图；
[0016] 图2是本实用新型的推杆达到最大行程的装配示意图；
[0017] 图3是本实用新型的电机和
凸轮连接的示意图；
[0018] 图中：装板箱本体1，壳体2，通过孔3，木板4，开孔5，推杆6，柄部7，推块8，偏心轮9，滑动槽10，限位螺母11，弹性件12，螺纹柱13，调节螺母14，驱动电机15，圆环孔16，传送带17。
具体实施方式
[0019] 下面通过具体
实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
[0020] 实施例：
[0021] 如图1和图2所示，上板装置的主体为装板箱本体1和其外部的壳体2，装板箱本体1为底面开放的容器，装板箱本体1在沿传送带17传动方向上设有贯通的通过孔3，通过孔3的大小与木板4在该方向上的截面适配，通过孔3位于装板箱本体1的底部。壳体2罩装在装板箱本体1的外部，壳体2具有对应装板箱本体1上的通过孔3的对应的开孔5，推杆6包括柄部7和推块8，推块8为与木板4形状大小相同的板材，柄部7连接在推块8的一端。由于开孔5和通过孔3均为贯通的孔，因此，推杆6可以依次通过上述两孔。装板箱本体1克服弹簧的弹力放入壳体2内，壳体2内设有用于引导装板箱本体1的开槽。装板箱本体1上设有对应的棘片。棘片插装在开槽中。
[0022] 装置安装在
基台上，基台设置在过油机入口前方，壳体2的开孔5高度较过油机的传送带17高度高。
[0023] 如图3所示，驱动电机15驱动连接有偏心轮9，偏心轮9的外缘上设有滑动槽10，推杆6远离开孔5一端滑动连接在滑动槽10内。推杆6设置在装板箱内部，受到限位只能在其中沿过油机的传送带17方向往返运动。推杆6的柄部7的端部插装在偏心轮9外缘的滑动槽10中，偏心轮9为圆环，圆环孔16同样相对偏心轮9偏心，柄部7伸入圆环内部通过限位件进行限位，避免其脱出，限位件为限位螺母11，从圆环孔16中将限位螺母11放入滑动槽10中固定安装在推杆6的柄部7。推杆6在偏心轮9的偏心转动中定速往返运动。当推杆6连接偏心轮9所在点到偏心轮9的距离最大时，推杆6将木板4推出；当距离最小时，推杆6远离传送带17并离开装板箱本体1。
[0024] 木板4对齐后放置进装板箱内部，在全部安装完成后将底部的装板盖关闭，实现装箱，弹性件12将装板箱本体1压装到壳体2底部，保证装板箱的开孔5与壳体2的对齐。此时底部的木板4对齐开孔5。驱动电机驱动推杆6往复运动，推杆6推动木板4从开孔5推出。设置该装置的开孔5对齐木板4。推杆6的运动方向垂直开孔5所在面，推杆6将木块推出开孔5，落入到过油机的传送带17上。木板4在传送带17的作用下依次被上漆、烘干。当一木板4被推出开孔5，推杆6后退，直到从装板箱中离开，此时，上方木板4在重力和弹性件12的作用下落到装板箱本体1底部。推杆6再次向传送带17方向移动，如此往复。由于装板箱本体1下部开放，因此具有两种不同的方案：一是壳体2也底部开放，将二者装入水平的基面上；二是通过在壳体2上装设有装板盖。通过上述结构实现将木板4定速的放置进过油机的设计目的。
[0025] 以上所述的实施例只是本实用新型的较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出
权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
