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一种夜间安全斑线

阅读:520发布:2021-04-11

专利汇可以提供一种夜间安全斑线专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种夜间安全斑 马 线,包括流 水 灯带和立柱,所述流水灯带安装于斑马线两端设有的线槽内,立柱安装于斑马线道路入口处,所述流水灯带内设有红黄相间的 LED灯 组,所述立柱的上端设有按压触发装置,所述按压触发装置由底壳、按钮、 中轴 、轴座、 压板 、压簧、动触点和静触点组成,所述立柱的内部设有板架,该板架上安装有 主板 。本夜间安全斑马线,当行人在通过斑马线时,可触碰按压触发装置将流水灯带点亮,以提示来往车辆行人,具有安装方便、维护简单、能够确保行人安全的优点。,下面是一种夜间安全斑线专利的具体信息内容。

1.一种夜间安全斑线,包括流灯带(1)和立柱(2),其特征在于:所述流水灯带(1)安装于斑马线两端设有的线槽(3)内,立柱(2)安装于斑马线道路入口(4)处,所述流水灯带(1)内设有红黄相间的LED灯组(5),所述立柱(2)的上端设有按压触发装置(6),所述按压触发装置(6)由底壳(61)、按钮(62)、中轴(63)、轴座(64)、压板(65)、压簧(66)、动触点(67)和静触点(68)组成,所述底壳(61)的一端设有扭孔(611),该扭孔(611)与按钮(62)相匹配,所述按钮(62)嵌合安装于该扭孔(611)内,所述中轴(63)安装于按钮(62)的底部,中轴(63)的一端安装所述的压板(65),中轴(63)的另一端插装于轴座(64)上设有的轴孔(641)内,所述轴座(64)安装于底壳(61)的另一端,所述压簧(66)设于轴座(64)与压板(65)之间,压簧(66)套装于中轴(63)上,所述动触点(67)安装于压板(65)的两端,所述静触点(68)安装于轴座(64)的两端,所述动触点(67)与静触点(68)接触连接,所述立柱(2)的内部设有板架(7),该板架(7)上安装有主板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种夜间安全斑马线,其特征在于:所述LED灯组(5)由发光二极管LED1、发光二极管LED2和发光二极管LED3组成,所述发光二极管LED1通过线路连接发光二极管LED2,发光二极管LED2通过线路连接发光二极管LED3,发光二极管LED3通过线路连接电源正极。
3.根据权利要求1所述的一种夜间安全斑马线,其特征在于:所述主板(8)上设有继电器K1、继电器K2和继电器K3,所述继电器K1通过线路分别连接发光二极管LED1和继电器K2,所述继电器K2通过线路分别连接发光二极管LED2和继电器K3,所述继电器K3通过线路分别连接发光二极管LED3和电源负极。
4.根据权利要求1所述的一种夜间安全斑马线,其特征在于:所述主板(8)上还设有控制芯片V13,所述控制芯片V13的脚VCC通过线路连接电源正极,控制芯片V13的脚D2、D3通过线路分别连接开关S1、S2后连接电源正极,控制芯片V13的脚D4、D4、D5通过线路分别连接继电器K1、继电器K2和继电器K3后连接电源负极。
5.根据权利要求1所述的一种夜间安全斑马线,其特征在于:所述按压触发装置(6)即为所述的开关S1、S2。

说明书全文

一种夜间安全斑线

技术领域

[0001] 实用新型涉及夜间行人通过斑马线的交通安全设施技术领域,具体为一种夜间安全斑马线。

背景技术

[0002] 目前,由于部分中小城市没有设置人行天桥或人行隧道,且有交通法规规定遇有斑马线车辆必须优先避让行人,而在部分长距离的道路中间,往往会设置无红绿灯的人行斑马线。白天视野较好时,司机可以很远就能看到行人要通过斑马线,但在夜晚,由于环境光线昏暗,在行车的时候司机很难注意到突然走上斑马线的行人,特别是行人有可能从有遮挡的绿化带突然走向斑马线,驾驶员由于受到视线的影响很容易发生交通事故。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种夜间安全斑马线,当行人在通过斑马线时,可触碰按压触发装置将流灯带点亮,以提示来往车辆行人,具有安装方便、维护简单、能够确保行人安全的优点,解决了现有技术中的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种夜间安全斑马线,包括流水灯带和立柱,所述流水灯带安装于斑马线两端设有的线槽内,立柱安装于斑马线道路入口处,所述流水灯带内设有红黄相间的LED灯组,所述立柱的上端设有按压触发装置,所述按压触发装置由底壳、按钮、中轴、轴座、压板、压簧、动触点和静触点组成,所述底壳的一端设有扭孔,该扭孔与按钮相匹配,所述按钮嵌合安装于该扭孔内,所述中轴安装于按钮的底部,中轴的一端安装所述的压板,中轴的另一端插装于轴座上设有的轴孔内,所述轴座安装于底壳的另一端,所述压簧设于轴座与压板之间,压簧套装于中轴上,所述动触点安装于压板的两端,所述静触点安装于轴座的两端,所述动触点与静触点接触连接,所述立柱的内部设有板架,该板架上安装有主板
[0005] 优选的,所述LED灯组由发光二极管LED1、发光二极管LED2和发光二极管LED3组成,所述发光二极管LED1通过线路连接发光二极管LED2,发光二极管LED2通过线路连接发光二极管LED3,发光二极管LED3通过线路连接电源正极。
[0006] 优选的,所述主板上设有继电器K1、继电器K2和继电器K3,所述继电器 K1通过线路分别连接发光二极管LED1和继电器K2,所述继电器K2通过线路分别连接发光二极管LED2和继电器K3,所述继电器K3通过线路分别连接发光二极管LED3和电源负极。
[0007] 优选的,所述主板上还设有控制芯片V13,所述控制芯片V13的脚VCC通过线路连接电源正极,控制芯片V13的脚D2、D3通过线路分别连接开关S1、 S2后连接电源正极,控制芯片V13的脚D4、D4、D5通过线路分别连接继电器 K1、继电器K2和继电器K3后连接电源负极。
[0008] 优选的,所述按压触发装置即为所述的开关S1、S2。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0010] 本夜间安全斑马线,当斑马线单侧的按压触发装置被触发之后,由于控制芯片V13使用的电压为6V直流电源,而流水灯带使用的为220V交流电源,所以控制芯片V13将会通过控制继电器K1、继电器K2和继电器K3轮流为安装在斑马线两侧的流水灯带供电,以达成流水灯的效果以指示来往车辆行人的运动路径;若斑马线两侧的按压触发装置都被触发,则灯带从流水状态改为常亮以提示来往车辆的司机;因此,本装置可用于改善无红绿灯路段行人通过斑马线的交通安全问题,具有安装方便、维护简单、能够确保行人安全的优点。附图说明
[0011] 图1为本实用新型的整体结构图;
[0012] 图2为本实用新型的立柱主视图;
[0013] 图3为本实用新型的立柱内部结构图;
[0014] 图4为本实用新型的按压触发装置结构图。
[0015] 图5为本实用新型的电路原理图。
[0016] 图中:1、流水灯带;2、立柱;3、线槽;4、道路入口;5、LED灯组;6、按压触发装置;61、底壳;611、扭孔;62、按钮;63、中轴;64、轴座;641、轴孔;65、压板;66、压簧;67、动触点;68、静触点;7、板架;8、主板。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 请参阅图1-5,一种夜间安全斑马线,包括流水灯带1和立柱2,流水灯带 1安装于斑马线两端设有的线槽3内,立柱2安装于斑马线道路入口4处,流水灯带1内设有红黄相间的LED灯组5,该LED灯组5由发光二极管LED1、发光二极管LED2和发光二极管LED3组成,其中,发光二极管LED1通过线路连接发光二极管LED2,发光二极管LED2通过线路连接发光二极管LED3,发光二极管LED3通过线路连接电源正极,立柱2的上端设有按压触发装置6,即开关S1、S2,按压触发装置6由底壳61、按钮62、中轴63、轴座64、压板65、压簧66、动触点67和静触点68组成,其中,底壳61的一端设有扭孔611,该扭孔611与按钮62相匹配,按钮62嵌合安装于该扭孔611内,中轴63安装于按钮62的底部,中轴63的一端安装有压板65,中轴63的另一端插装于轴座 64上设有的轴孔641内,轴座64安装于底壳61的另一端,压簧66设于轴座 64与压板65之间,压簧66套装于中轴63上,动触点67安装于压板65的两端,静触点68安装于轴座64的两端,动触点67与静触点68接触连接,当按压按钮62使压板65向轴座64移动,从而使动触点67与静触点68连接,电路回路连通灯亮,立柱2的内部设有板架7,该板架7上安装有主板8,主板8上设有继电器K1、继电器K2和继电器K3,该继电器K1通过线路分别连接发光二极管LED1和继电器K2,继电器K2通过线路分别连接发光二极管LED2和继电器K3,继电器K3通过线路分别连接发光二极管LED3和电源负极,主板8上还设有控制芯片V13,该控制芯片V13的脚VCC通过线路连接电源正极,控制芯片V13的脚D2、D3通过线路分别连接开关S1、S2后连接电源正极,控制芯片V13的脚D4、D4、D5通过线路分别连接继电器K1、继电器K2和继电器 K3后连接电源负极;当开关S1闭合后,电源输入控制芯片V13,经由控制芯片V13控制继电器K1、继电器K2和继电器K3的工作状态,从而轮流为发光二极管LED1、发光二极管LED2和发光二极管LED1供电,实现流水灯的效果;当开关S1、开关S2均闭合后,电源经控制芯片V13后接入发光二极管LED1、发光二极管LED2和发光二极管LED3,实现流水灯的常亮。
[0019] 本夜间安全斑马线,当斑马线单侧的按压触发装置6被触发之后,由于控制芯片V13使用的电压为6V直流电源,而灯带使用的为220V交流电源,所以控制芯片V13将会通过控制继电器K1、继电器K2和继电器K3轮流为安装在斑马线两侧的流水灯带1供电,以达成流水灯的效果以指示来往车辆行人的运动路径;若斑马线两侧的按压触发装置6都被触发,则灯带从流水状态改为常亮以提示来往车辆的司机;因此,本装置可用于改善无红绿灯路段行人通过斑马线的交通安全问题,具有安装方便、维护简单、能够确保行人安全的优点。
[0020] 综上所述:本夜间安全斑马线,通过设置的流水灯带1和按压触发装置6,使得行人在通过斑马线,可触碰按压触发装置6将流水灯带1点亮,以提示来往车辆行人,具有安装方便、维护简单、能够确保行人安全的优点,因而有效的解决了现有技术中的问题。
[0021] 需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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