专利汇可以提供一种汽车轮胎检测系统及检测方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 轮胎 检测系统及检测方法,检测系统包括第一相机、第二相机、X光检测器及 图像处理 器,图像处理器包括第一 图像采集 模 块 、第二图像采集模块、形变参数判断模块、花纹深度判断模块、带束层判断模块;检测方法则根据胎侧静态图像和胎侧 动态图像 判断轮胎的形变参数、根据 胎面 静态图像判断 胎面花纹 的深度、判断胎冠带束层是否发生错位或断裂。本发明通过依次判断待检测轮胎的形变参数、胎面花纹的深度及胎冠带束层状态来判断轮胎是否能够继续使用或是否具有 翻新 前景,其判断效率高、准确率高。,下面是一种汽车轮胎检测系统及检测方法专利的具体信息内容。
1.一种汽车轮胎检测方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、采集轮胎的胎侧静态图像及胎侧动态图像,并根据胎侧静态图像和胎侧动态图像判断轮胎的形变参数,若形变参数符合第一设定参数则进入步骤S2;
S2、采集轮胎的胎面静态图像,并根据胎面静态图像判断胎面花纹的深度,若其深度符合第二设定参数则进入步骤S3;
S3、对轮胎进行X光检测并判断胎冠带束层是否发生错位或断裂。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎检测方法,其特征在于,所述形变参数判断步骤如下:
S11、对比轮胎的胎侧静态图像和胎侧动态图像的重合度,若重合度大于第一设定阈值,则进入步骤S12;
S12、根据胎侧静态图像获取胎侧的局部凹凸参数,若局部凹凸参数小于第二设定阈值,则进入步骤S2。
3.根据权利要求2所述的汽车轮胎检测方法,其特征在于,所述步骤S2与步骤S3之间还包括步骤S20:采集轮胎的多个胎面动态图像,对比多个胎面动态图像并判断任意两个胎面动态图像的差异参数,若差异参数符合第三设定参数则进入步骤S3。
4.根据权利要求2或3所述的汽车轮胎检测方法,其特征在于,所述步骤S3还包括对轮胎进行气压测试。
5.一种汽车轮胎检测系统,其特征在于,包括用于拍摄轮胎胎侧的静态图像及其旋转时的动态图像的第一相机,用于拍摄轮胎胎面图像的第二相机,用于获取胎冠带束层图像的X光检测器,及图像处理器,所述图像处理器包括:
第一图像采集模块,用于采集第一相机拍摄的轮胎的胎侧图像;
第二图像采集模块,用于采集第二相机拍摄的轮胎的胎面图像;
形变参数判断模块,用于根据胎侧静态图像和胎侧动态图像获取轮胎的形变参数并判断形变参数是否符合第一设定参数;
花纹深度判断模块,用于根据胎面静态图像获取轮胎胎面的花纹的深度并判断该深度是否符合第二设定参数;
带束层判断模块,用于根据胎冠带束层图像判断胎冠带束层是否发生错位或断裂。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎检测系统,其特征在于,所述形变参数判断模块包括用于判断胎侧静态图像和胎侧动态图像的重合度是否大于第一设定阈值的重合度判断单元及用于判断胎侧静态图像的局部凹凸参数是否小于第二设定阈值的凹凸参数判断单元。
7.根据权利要求6所述的汽车轮胎检测系统,其特征在于,所述图像处理器还包括一用于判断第二图像采集模块采集的轮胎胎面的多个动态图像之间的差异参数是否符合第三设定参数的差异参数判断模块。
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