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一种空调室内机

阅读:797发布:2021-04-11

专利汇可以提供一种空调室内机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开一种 空调 室内机,涉及空调技术领域,为解决空调室内机长时间使用后,导 风 板 定位 的准确性变小甚至消失的问题。上述空调室内机,包括具有出风口的面板壳体,出风口设有至少一个 导风板 和用于 支撑 导风板的弹性支撑板;空调室内机还包括位于支撑板与导风板之间的多档位定位组件,多档位定位组件用于调节至少一个导风板的导风 角 度,多档位定位组件包括档位调节板以及与档位调节板配合的档位固定件,档位固定件位于档位调节板与弹性支撑板间,且档位固定件与所述弹性支撑板 接触 。,下面是一种空调室内机专利的具体信息内容。

1.一种空调室内机,包括:
面板壳体;
设于所述面板壳体上的出口;
至少一个导风板,所述至少一个导风板沿着第一方向可转动的设在所述出风口;
支撑板,所述支撑板用于支撑至少一个所述导风板,所述支撑板沿着第二方向设在所述出风口;
其特征在于,所述支撑板为弹性支撑板;所述空调室内机还包括:
多档位定位组件,所述多档位定位组件用于调节所述至少一个导风板的导风度,所述多档位定位组件位于所述至少一个导风板与所述支撑板间;
所述多档位定位组件包括:
档位调节板;
档位固定件,所述档位固定件与所述档位调节板配合,所述档位固定件位于所述档位调节板与所述弹性支撑板之间,且所述档位固定件与所述弹性支撑板接触
2.根据权利要求1所述的空调室内机,其特征在于,所述档位调节板设于所述导风板;
所述档位固定件包括:
立柱,所述立柱设在所述弹性支撑板临近档位调节板表面;
多个档位凸起,相邻的两个所述档位凸起间形成档位凹槽,所述档位固定件与不同的所述档位凹槽配合时所述导风板的导风角度不同;多个所述档位凸起设在所述立柱临近所述档位调节板的表面。
3.根据权利要求2所述的空调室内机,其特征在于,多个所述档位凸起沿着所述立柱的柱长方向分布在所述弹性支撑板的表面,所述立柱的柱长方向与所述第二方向相同;
和/或,
所述立柱形成多个所述档位凸起的表面为弧形面,所述弧形面沿着所述第二方向弧度变化;所述弧形面的弧度变化轨迹与所述导风板的转动轨迹相同。
4.根据权利要求2所述的空调室内机,其特征在于,每个所述档位凸起沿着靠近所述档位调节板的方向宽度逐渐减小。
5.根据权利要求2所述的空调室内机,其特征在于,所述档位凸起形成档位凹槽的表面与立柱形成档位凸起的表面间具有的夹角为25°~65°,其中所述立柱的柱长方向与所述第二方向相同。
6.根据权利要求2所述的空调室内机,其特征在于,所述档位凸起为弹性档位凸起;或所述档位调节板和所述档位固定件中至少一个为弹性件。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的空调室内机,其特征在于,所述导风板的边缘开有缺口槽,所述缺口槽内设有将所述缺口槽分为第一缺口部和第二缺口部的定位轴,所述第一缺口部和所述第二缺口部沿着缺口槽深度减小的方向分布,所述弹性支撑板卡入所述第一缺口部,所述第二缺口部的宽度沿着远离缺口槽深度减小的方向逐渐增大,所述第二缺口部的最小宽度大于或等于所述弹性支撑板的厚度,所述弹性支撑板的厚度方向与所述第二缺口部的宽度方向相同,所述缺口槽的深度方向与所述导风板的板面平行。
8.根据权利要求7所述的空调室内机,其特征在于,所述第二缺口部的侧壁包括第一走向侧壁和第二走向侧壁,所述第一走向侧壁临近所述弹性支撑板形成档位固定件的表面,所述第二走向侧壁远离所述弹性支撑板形成档位固定件的表面;所述缺口槽还包括定位凸起,所述定位凸起设在所述第二走向侧壁靠近定位轴的区域。
9.根据权利要求8所述的空调室内机,其特征在于,所述缺口槽将所述导风板的边缘分为第一边缘段和第二边缘段,所述档位调节板设在第一边缘段,所述第一边缘段与所述第一走向侧壁连接;所述弹性支撑板形成所述档位固定件的表面与所述第一走向侧壁贴合,所述档位固定件形成在所述弹性支撑板位于所述缺口槽外的区域;所述第二边缘段与所述第二走向侧壁连接,所述第二走向侧壁的走向方向与所述第二边缘段的段延伸方向的夹角大于90°小于180°。
10.根据权利要求2-6中任一项所述的空调室内机,其特征在于,所述档位调节板的厚度小于所述导风板的厚度。

说明书全文

一种空调室内机

技术领域

[0001] 本发明涉及空调技术领域,尤其涉及一种空调室内机。

背景技术

[0002] 空调是人们在日常生活中经常使用的家用电器,能够对室内空气的温度、湿度和流速进行调节。为了调节空调的出度,空调的出风口处设有多个横向挡风板,多个横向挡风板上的转轴与面板壳体上的装配孔紧密配合。利用转轴与装配孔的相互配合,可以对横向挡风板进行定位,能够通过调节横挡风板的角度来调节空调的出风角度。
[0003] 但是空调长时间使用后,转轴和装配孔的内壁均会产生磨损,使得转轴与装配孔间的装配间隙增大。转轴与装配孔间的间隙增大后,使得横向挡风板的定位的准确性变小甚至消失,导致无法调节空调的出风角度。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种空调室内机,用于对导风板进行定位,能够解决现有技术中空调室内机长时间使用后,导风板定位的准确性变小甚至消失的问题。
[0005] 为了实现上述目的,本发明提供了一种空调室内机,包括具有通风口的面板壳体、至少一个导风板以及支撑板,至少一个所述导风板均沿着第一方向可转动的设在所述通风口,所述支撑板沿着第二方向设在所述通风口;所述支撑板用于支撑至少一个所述导风板;所述支撑板为弹性支撑板,所述空调室内机还包括位于所述支撑板与所述导风板之间的多档位定位组件,所述多档位定位组件用于调节至少一个所述导风板的导风角度,所述档位定位组件包括档位调节板以及与所述档位调节板配合的档位固定件,所述档位固定件位于所述档位调节板与所述弹性支撑板间,且所述档位固定件与所述弹性支撑板接触
[0006] 在上述的空调室内机中,当档位调节板和档位固定件配合调节导风板的导风角度时,档位调节板会在导风板的作用下向档位固定件施加作用,档位固定件能够将档位调节板的作用力传递至弹性支撑板。弹性支撑板接收来自档位固定件的作用力后能够向远离档位调节板的方向发生回缩(弹性变形)。此时档位固定件也在弹性支撑板的带动下向远离档位调节板的方向移动,不仅使档位调节板与档位固定件间的摩擦减小,减小档位支撑板和档位固定件的磨损,还能够为档位调节板预留调节空间。
[0007] 由上述空调室内机的结构和导风板的导风角度的调节过程可知,多档位定位组件位于弹性支撑板与导风板之间,用于调节至少一个导风板的导风角度。而由于多档位定位组件包括档位调节板以及与档位调节板配合的档位固定件,档位固定件与弹性支撑板接触,且档位固定件位于档位调节板与弹性支撑板间,因此,当档位固定件受到档位调节板的作用力时,档位固定件将档位调节板的作用力传递至弹性支撑板,使得弹性支撑板在档位固定件的挤压作用下沿着远离档位调节板的方向产生回缩(弹性变形)。此时,档位固定件可以向弹性支撑板方向移动,使得档位调节板与档位固定件间的摩擦减小,从而减小档位支撑板和档位固定件间的磨损。
[0008] 由此可知,本发明实施例提供的空调室内机中,以弹性支撑板为力学缓冲件,缓冲多档位定位组件调节至少一个导风板的导风角度时,档位调节板对档位固定件所施加的作用力,从而降低档位调节板和档位固定件的磨损,保证空调室内机长时间使用后多档位定位组件仍然能够对导风板进行准确定位。附图说明
[0009] 此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0010] 图1为现有技术中空调室内机的结构示意图;
[0011] 图2为本发明实施例提供的空调室内机中出风口的结构示意图;
[0012] 图3为本发明实施例中导风板的结构示意图;
[0013] 图4为本发明实施例中导风板和弹性支撑板的配合示意图;
[0014] 图5为本发明实施例中档位固定件的结构示意图;
[0015] 图6为本发明实施例中第四档位凸起受到档位调节板的作用力时的受力分析图;
[0016] 图7为本发明实施例中导风板的局部放大图;
[0017] 图8为本发明实施例中弹性支撑板的结构示意图。

具体实施方式

[0018] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0019] 图1示出了现有的空调室内机结构示意图。如图1所示,该空调室内机包括具有出风口的面板壳体1,面板壳体1的出风口设有多个导风板2以及用于支撑多个导风板2的支撑板。支撑板的两端固定在面板壳体1上。
[0020] 参见图2和图3,上述面板壳体1的通风口侧壁开设有装配孔11,导风板2两端具有转轴21。该转轴21可以与装配孔11配合,使得导风板2能够以该转轴21为中心轴在装配孔11内转动,从而调节挡风板的导风角度α,导风板2的导风角度α为导风板2与支撑板间的夹角。并且,导风板2的两端还设有连接轴22,多个导风板2的连接轴22间连接有连杆4,此时,若需要调节空调的出风角度时,仅需拨动一个导风板2旋转,多个导风板2能够在连杆4的作用下同步旋转,使得调节后的多个导风板2的导风角度相同。
[0021] 而且,上述导风板2的转轴21与装配孔11的配合为过盈配合(又称为紧密配合),导风板2的转轴21的直径大于装配孔11的直径,使得导风板2的转轴21与装配孔11的内壁相互挤压。此时,导风板2在没有受到外力作用时,可保证导风板2具有固定的导风角度。并且,在需要调节导风板2的导风角度时,可以向导风板2施加外力,使得在外力作用下导风板2的转轴21在装配孔11内转动,从而实现导风板2导风角度的调节。
[0022] 但是,由于导风板2的转轴21与装配孔11的配合为过盈配合,在外力作用下导风板2的转轴21在装配孔11内转动的过程中,导风板2的转轴21与装配孔11的内壁间具有较大的摩擦力。因此,当空调长期使用的情况下,导风板2的转轴21和装配孔11的内壁都会产生严重磨损,使得导风板2的转轴21与装配孔11间的装配间隙变大,导致装配孔11对导风板2的定位准确性降低甚至消失。
[0023] 由上可见,现有技术中,导风板2旋转至设定位置撤去外力后,由于导风板2的转轴21与装配孔11的内壁相互挤压,导风板2的转轴21与装配孔11的内壁间会产生非弹性摩擦力,从而对导风板2进行定位。但是当空调长期使用后,导风板2的转轴21与装配孔11内壁的非弹性摩擦力减小,使得导风板2的定位准确性变小甚至消失,导致导风板2的导风角度无法调节。
[0024] 图2示出了本发明实施例提供了一种空调室内机,图4示出了本发明实施例提供的空调室内机中导风板2与弹性支撑板3的配合示意图。如图2和图4所示,本发明实施例提供的空调室内机包括弹性支撑板3、具有出风口的面板壳体1以及至少一个导风板2,弹性支撑板3用于支撑至少一个导风板2。至少一个导风板2沿着第一方向可转动的设在出风口,弹性支撑板3沿着第二方向设在通风口。应理解,上述第一方向和第二方向不平行即可。例如:第一方向和第二方向相互垂直。上述空调室内机还包括位于弹性支撑板3与导风板2之间的多档位定位组件5。多档位定位组件5用于调节至少一个导风板2的导风角度,多档位定位组件5包括档位调节板51以及与档位调节板51配合的档位固定件52。档位固定件52位于档位调节板51与弹性支撑板3之间,且档位固定件52与弹性支撑板3接触。
[0025] 当档位调节板51和档位固定件52配合调节导风板2的导风角度时,档位调节板51会在导风板2的作用下向档位固定件52施加作用力,档位固定件52能够将档位调节板51的作用力传递至弹性支撑板3。弹性支撑板3接收来自档位固定件52的作用力后能够向远离档位调节板51的方向发生回缩(弹性变形)。此时档位固定件52也在弹性支撑板3的带动下向远离档位调节板51的方向移动,不仅使档位调节板51与档位固定件52间的摩擦减小,减小档位支撑板和档位固定件52的磨损,还能够为档位调节板51预留调节空间。
[0026] 由上述空调室内机的结构和导风板2的导风角度的调节过程可知,多档位定位组件5位于弹性支撑板3与导风板2之间,用于调节至少一个导风板2的导风角度。而由于多档位定位组件5包括档位调节板51以及与档位调节板51配合的档位固定件52,档位固定件52与弹性支撑板3接触,且档位固定件52位于档位调节板51与弹性支撑板3间,因此,当档位固定件52受到档位调节板51的作用力时,档位固定件52将档位调节板51的作用力传递至弹性支撑板3,使得弹性支撑板3在档位固定件52的挤压作用下沿着远离档位调节板51的方向产生回缩(弹性变形)。此时,档位固定件52可以向弹性支撑板3方向移动,使得档位调节板51与档位固定件52间的摩擦减小,从而减小档位支撑板和档位固定件52间的磨损。
[0027] 由此可知,本发明实施例提供的空调室内机中,以弹性支撑板3为力学缓冲件,缓冲多档位定位组件5调节至少一个导风板2的导风角度时,档位调节板51对档位固定件52所施加的作用力,从而降低档位调节板51和档位固定件52的磨损,保证空调室内机长时间使用后多档位定位组件5仍然能够对导风板2进行准确定位。
[0028] 下面结合图4和图5对上述多档位定位组件5的结构和调节导风板2的导风角度原理进行详细说明。以下说明仅用于说明,不作为限定。
[0029] 参见图4和图5,上述档位调节板51设于导风板2,档位固定件52包括立柱521和设于立柱521的多个档位凸起522,相邻的两个档位凸起522之间形成档位凹槽523,且多个档位凸起522呈波浪状或锯齿状排布,具体与档位凸起522的表面形貌有关。立柱521设在弹性支撑板3临近档位调节板51的表面,多个档位凸起522设在立柱521临近档位调节板51的表面。此时,档位调节板51可以与相邻两个档位凸起522之间的档位凹槽523配合,实现挡风板的定位。并且档位固定件52与不同的档位凹槽523配合,导风板2的导风档位不同,导风板2的导风角度不同。应理解,相邻的两个档位凹槽间的几何中心距离相等,因此,相邻的两个导风档位间导风板2的导风角度差相等。
[0030] 为了描述档位调节板51与档位固定件52相互配合实现多档位调节的过程,下面结合图4和图5进行举例说明。参见图4和图5,立柱表面所形成的档位凸起522的数量为五个,分别为第一档位凸起5221、第二档位凸起5222、第三档位凸起5223、第四档位凸起5224和第五档位凸起5225。第一档位凸起5221、第二档位凸起5222、第三档位凸起5223、第四档位凸起5224和第五档位凸起5225沿着图3中立柱521的上部至立柱521的下部依次排布。设定第一档位凸起5221与第二档位凸起5222之间的档位凹槽523为第一档位凹槽5231,第二档位凸起5222与第三档位凸起5223之间的档位凹槽523为第二档位凹槽5232,第三档位凸起5223与第四档位凸起5224之间的档位凹槽523为第三档位凹槽5233,第四档位凸起5224与第五档位凸起5225之间的档位凹槽523为第四档位凹槽5234。
[0031] 若档位调节板51处在第一档位凹槽5231内,则导风板2的导风角度处于第一档位;若档位调节板51处在第二档位凹槽5232内,则导风板2的导风角度处于第二档位;若档位调节板51处在第三档位凹槽5233内,则导风板2的导风角度处于第三档位;若档位调节板51处在第四档位凹槽5234内,则导风板2的导风角度处于第四档位。
[0032] 如图4所示,档位调节板51当前处于第三档位凹槽5233内,第三档位凸起5223和第四档位凸起5224对档位调节板51进行限位。第三档位凸起5223和第四档位凸起5224可间接的对档位调节板51所在的导风板2进行定位,使得导风板2的导风角度处在第四档位。当需要将导风板2的导风角度从第三档位调节至第四档位时,需要控制导风板2带动档位调节板51向第四档位凸起5224施加作用力。第四档位凸起5224将档位调节板51所施加的作用力传递至弹性支撑板3,使得弹性支撑板3在第四档位凸起5224的挤压作用下沿着远离档位调节板51的方向回缩(弹性变形)。此时,弹性支撑板3可以带动第四档位凸起5224向远离档位调节板51的方向移动,这不仅降低了第四档位凸起5224与档位调节板51间的摩擦力,而且还为档位调节板51让出调节空间,使得档位调节板51在导风板2的带动下移动至第四档位凹槽5234内。当档位调节板51位于第四档位凹槽5234内时,由于档位调节板51不再对第四档位凸起5224施加作用力,弹性支撑板3可恢复至原来的状态,第四档位凸起5224恢复至原来的位置。此时能够保证档位调节板51被准确的限位在第四档位凹槽5234内,从而保证导风板2的导风角度位于第四档位。
[0033] 具体的,多个档位凸起522沿着立柱521的柱长方向分布在弹性支撑板3的表面,立柱521的柱长方向与第二方向相同。多个档位凸起522可以沿立柱521的柱长方向分布在立柱表面,也可以沿着另外一个方向(第三方向)分布在立柱表面。应理解,可以通过设计相邻两个档位凸起522之间的几何中心距离相等,以限定导风板2的导风角度在相邻两个档位的变化量。
[0034] 当调节导风板2的导风角度时,导风板2沿着立柱521的柱长方向移动,因此,当多个档位凸起522沿第三方向分布在立柱表面时,导风板2的导风角度在相邻两个档位件的变化比较小。而多个档位凸起522沿立柱521的柱长方向分布在立柱表面时,导风板2的导风角度在相邻两个档位间的变化比较大。例如:当多个档位凸起522沿第三方向分布在立柱表面时,要做到有效调节导风板2的导风角度,调节两个档位可有效调节导风板2的导风角度;当多个档位凸起522沿立柱521的柱长方向分布在立柱表面时,要做到有效调节导风板2的导风角度,调节一个档位可有效调节导风板2的导风角度。基于此,为了提高导风角度调节有效性,本发明实施例中多个档位凸起522沿立柱521的柱长方向分布在立柱表面。
[0035] 具体的,由于调节挡风板的导风角度的过程中,导风板2以导风板2两端的转轴21为中心轴转动,导风板2的运动轨迹呈弧形,因此,档位调节板51的运动轨迹也呈弧形。参见图4,为了减小调节导风板2的导风角度的过程中档位调节板51与档位凸起522的磨损,多个档位凸起522沿着立柱521形成多个档位凸起522的表面为弧形面,弧形面沿着第二方向弧度变化;弧形面的弧度变化轨迹与导风板2的转动轨迹相同。并且为了进一步减小导风板2的导风角度调节过程中档位调节板51和档位凸起522的磨损,设计档位凹槽523靠近立柱521处呈弧形。
[0036] 具体的,参见图4和图5,每个档位凸起522沿着靠近档位调节板51的侧面方向宽度逐渐减小,此时档位凸起522形成档位凹槽523的表面与立柱521形成档位凸起522的侧面间形成夹角,因此,档位凸起522形成档位凹槽523的表面为斜面。此时,当档位调节板51在导风板2的作用下向档位凸起522施加作用力时,档位凸起522能够在档位调节板51的作用力的作用下挤压弹性支撑板3,使得弹性支撑板3能够沿远离档位调节板51方向回缩(弹性变形),能够消解部分作用力,减小档位调节板51与档位凸起522间的摩擦,从而减小档位调节板51与档位凸起522的磨损。同时,档位凸起522在弹性支撑板3的带动下也能够向远离档位调节板51方向移动,能够为档位调节板51让出调节空间。
[0037] 下面结合图4和图5对上述档位凸起522的结构、减小档位凸起522和档位调节板51的磨损的原理进行说明。
[0038] 参见图4和图5,此时导风板2的导风角度为第三档位。若需要将导风板2的导风角度调节至第四档位,档位调节板51在导风板2的作用下向第四档位凸起5224施加作用力。假设第四档位凸起5224远离弹性支撑板3的一端为临界点O,立柱521的柱长方向与档位凸起522宽度减小方向相互垂直。第四档位凸起5224围成第三档位凹槽5233的表面(下文中简称第一表面)与立柱521形成档位凸起522的表面的夹角为β。
[0039] 图6示出了档位调节板51在导风板2的作用下向第四档位凸起5224施加作用力时,第四档位凸起5224的受力分析图。
[0040] 当第一侧面为斜面时,如图6所示,档位调节板51的表面向第一表面施加作用力F。该作用力F实质是档位调节板51的表面向第一表面所施加的压力,其方向指向图6的右下方。作用力F在第四档位凸起5224宽度减小方向的分力定义为平分力Fx,Fx=Fcosβ。作用力F在立柱521的长度方向的分力定义为竖直分力Fy,Fy=Fsinβ。
[0041] 由图4和图6可知,由于水平分力Fx是作用力F在第四档位凸起5224宽度减小方向的分力,且第四档位凸起5224形成在立柱521临近档位调节板51的表面,立柱521设在弹性支撑板3上,因此,第四档位凸起5224可通过立柱521将水平分力Fx施加在弹性支撑板3上,使得弹性支撑板3在水平分力Fx的作用下向远离第四档位凸起5224方向回缩(弹性变形)。弹性支撑板3回缩能够消解部分作用力,减小档位调节板51与第四档位凸起5224的摩擦力,进而减小档位调节板51和第四档位凸起5224的磨损。同时,弹性支撑板3在水平分力Fx的作用下向远离第四档位凸起5224方向回缩时,弹性支撑板3带动档位固定件52向远离档位调节板51的方向移动,从而为档位调节板51向下移动预留调节空间。
[0042] 当档位调节板51越过临界点O时,档位调节板51已经位于第四档位凹槽5234中,且此时档位调节板51没有任何阻力,因此,档位调节板51通过档位固定件52施加在弹性支撑板3上的水平分力Fx消失,弹性支撑板3逐渐恢复到原来的状态,从而保证档位调节板51可以快速准确的卡入第四档位凹槽5234中,并被第四档位凸起5224和第五档位凸起5225定位在第四档位凹槽5234中。
[0043] 示例性的,为了减小调节导风板2的导风角度的过程中档位凸起522与档位调节板51的磨损,每个档位凸起522形成档位凹槽523的表面与立柱521形成档位凸起522的面具有的夹角为25°~65°。此时,当水平分力Fx=Fcosβ,β的越小,水平分力Fx越大,因此,当β=
25°~65°,弹性支撑板3在水平分力Fx的作用下沿远离档位调节板51方向回缩(弹性变形)的力度比较大,从而进一步降低档位调节板51与档位凸起522间的磨损。
[0044] 在一种实施例中,为了进一步减小档位调节板51和档位凸起522的磨损,上述档位调节板51和档位固定件52至少一个为弹性件。也就是说,档位调节板51和档位固定件52中至少一个采用橡胶等弹性材料制作而成。当然,为了在提高档位调节板51和档位凸起522的强度的同时,尽量减少档位调节板51和档位凸起522的磨损,上述多个档位凸起522为弹性档位凸起。
[0045] 若档位固定件52或者档位凸起522采用弹性材料制作而成,当档位凸起522受到来自档位调节板51的作用力F时,档位固定件52或档位凸起522能够向远离档位调节板51的方向回缩(弹性变形),能够消解部分作用力F,还能够为档位调节板51预留出调节空间。同时,档位凸起522还能够将作用力F的部分水平分力Fx传递至弹性支撑板3,使得弹性支撑板3在水平分力Fx的作用下向远离档位调节件方向回缩(弹性变形),从而消解部分水平分力Fx,同时档位凸起522能够向远离档位调节板51方向移动,从而为档位调节板51预留更多调节空间。
[0046] 由此,当档位调节板51在导风板2的作用下向档位凸起522施加的作用力较大时,弹性支撑板3不能完全消除水平分力Fx时,弹性凸起或档位固定件52能够弹性变形,从而能够消除更多的水平分力Fx,进一步减小档位调节板51与弹性凸起之间的摩擦,从而减少档位调节板51和弹性凸起的磨损,同时还能够为档位调节件预留较大的调节空间。
[0047] 若档位调节板51为弹性件,当档位调节板51在导风板2的作用下向档位凸起522施加作用力时,档位凸起522会向档位调节板51施加反作用力。档位调节板51能够在反作用力的作用下产生弹性变形,从而能够消除部分作用力,进一步减小档位调节板51和档位凸起522的磨损。
[0048] 在一些实施例中,参见图7,上述导风板2的边缘开有缺口槽23。缺口槽23内设有将缺口槽23分为第一缺口部232和第二缺口部233的定位轴231,第一缺口部232和第二缺口部233沿着缺口槽深度减小的方向分布。缺口槽深度减小的方向与导风板2的板面平行。
[0049] 参见图2、图4和图8,上述弹性支撑板3的侧边具有卡钩31。卡钩31卡入第一缺口部232。当导风板2在旋转的过程中,定位轴231能够在卡钩31内旋转,因此,弹性支撑板3在支撑导风板2的同时,还能够保证导风板2的转动不会受到影响。
[0050] 参见图7,为了使档位凸起522能够向远离档位调节件方向产生更大的位移,上述第二缺口部233的宽度沿着远离缺口槽深度减小的方向逐渐增大,第二缺口部233的最小宽度大于或等于弹性支撑板3的厚度,弹性支撑板3的厚度方向与第二缺口部233的宽度方向相同。由于第二缺口部233的最小宽度大于或等于弹性支撑板3的厚度,且第二缺口部233的宽度沿着远离缺口槽深度减小的方向逐渐增大,因此第二缺口部233内预留有偏移空间,使得弹性支撑板3能够在偏移空间内移动。
[0051] 当档位调节板51在导风板2的作用下向档位凸起522施加作用力F时,档位凸起522将水平分力Fx传递至弹性支撑板3。当弹性支撑板3在回缩的情况下难以完全消解水平分力Fx时,此时,弹性支撑板3可以在整体保持位置不变的情况下,利用第二缺口部233所提供的偏移空间,向远离档位调节板51方向大幅度发生偏移。此时,弹性支撑板3能够带动档位固定件52向远离档位调节板51方向大幅度移动,从而减小档位调节板51与档位凸起522间的摩擦力,降低档位调节板51与档位凸起522的磨损。
[0052] 具体的,为了保证弹性支撑板3发生偏移时弹性支撑板3的稳定性,防止弹性支撑板3在偏移的过程中发生整体位移,第二缺口部233的侧壁包括第一走向侧壁2331和第二走向侧壁2332,第一走向侧壁2331临近弹性支撑板3形成档位固定件52的表面,第二走向侧壁2332远离弹性支撑板3形成档位固定件52的表面;缺口槽23还包括定位凸起24,定位凸起24设在所述第二走向侧壁2332靠近定位轴231的区域。
[0053] 由于第二缺口部233的宽度沿着远离缺口槽深度减小的方向逐渐增大,且定位凸起24设在所述第二走向侧壁2332靠近定位轴231的区域,因此当弹性支撑板3在水平分力Fx的作用下向远离弹性支撑板3的方向发生偏移时,弹性支撑板3首先会与定位凸起24接触。弹性支撑板3与定位凸起24接触时,定位凸起24能够对弹性支撑板3进行限位,使得弹性支撑板3以定位凸起24为中心进行偏移,从而能够保证弹性支撑板3发生偏移时弹性支撑板3的稳定性,防止弹性支撑板3在偏移的过程中发生整体位移。
[0054] 具体的,缺口槽23将导风板2的边缘分为第一边缘段25和第二边缘段26。档位调节板51设在第一边缘段25,第一边缘段25与第一走向侧壁2331连接。此时,弹性支撑板3形成档位固定件52的表面与第一走向侧壁2331贴合,档位固定件52形成在弹性支撑板3位于缺口槽23外的区域,使得档位凸起522的高度可设计的较小,从而提高档位凸起522的强度。第一走向侧壁2331和第二走向侧壁2332的走向均可分为线性走向和曲线走向,本发明实施例中第一走向侧壁2331和第二走向侧壁2332的走向均为线性走向。
[0055] 第二边缘段26与第二走向侧壁2332连接,第二走向侧壁2332的走向方向与第二边缘段26的段延伸方向的夹角大于90°小于180°,此时弹性支撑板3远离档位调节板51的表面与第二走向侧壁2332之间距离随着缺口槽的深度减小而增大,给弹性支撑向远离档位调节件方向偏移提供偏移空间。
[0056] 由此,上述缺口槽23的结构能够使得档位凸起522的高度可以较小,从而能够提高档位凸起522的强度,还能够使得为弹性支撑板3提供偏移空间。
[0057] 在一些实施例中,为了使导风板2的导风角度有较多的导风档位,上述档位调节板51的厚度小于导风板2的厚度。当档位调节板51的厚度较小时,与档位调节板51配合的档位凹槽523的宽度也可设计的较小,因此在相同的调节空间内,可以设计较多的档位凸起522,使得导风板2的导风角度具有较多的导风档位。
[0058] 在上述实施方式的描述中,具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0059] 以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
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