技术领域
[0001] 本
发明涉及自动控制技术领域，特别涉及一种车站运输调度的方法和系统。
背景技术
[0002] 中国高
铁信号系统主要包括列控系统(CTCS)、联
锁系统(CBI)、调度集中(CTC，Central Traffic Control)等子系统，以及一些信号辅助系统，如：信号集中监测系统(CSM)、调度命令无线传输系统、电源系统等。
[0003] 行车调度人员需应用调度集中系统CTC实现行车计划的制定与下达、列车进路办理、调车作业办理、调度命令发布、信号设备集中控制、设备维修调度、应急行车指挥、非正常情况下接发车等作业。此外，调度员需要通过CTC系统大屏幕和显示器监督列车追踪、列车
位置及速度、信号状态、列车进路、区间闭塞等列车运行及信号设备情况。
[0004] CTC系统是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。CTC系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。
[0005] CTC系统由调度中心子系统、车站子系统以及调度中心与车站及车站之间的网络子系统三部分组成，如图1所示。
[0006] 调度中心子系统是CTC系统的核心，主要由
服务器设备及各调度台用户终端设备组成。服务器设备包括：
数据库服务器、
应用服务器、通信前置服务器、
接口服务器、对外信息提供服务器、对外时钟服务器。调度台用户终端设备包括：调度员工作站、助理调度员工作站、综合维修工作站、站场显示工作站、综合查询工作站、值班主任工作站、计划员工作站、调度维护工作站等。
[0007] 车站自律机是CTC系统的关键设备，应满足以下功能要求：应能接收调度中心的列车运行调整计划、直接操作指令和车站值班员直接操作指令，经检测无冲突后适时发送给车站联锁系统执行；应能实时接收车站信号设备状态表示信息，进行列车车次号
跟踪，收集行车运行实际数据，并上传至调度中心；应能掌握车站联锁系统对进路命令执行的情况，并根据反馈信息对有关进路进行必要的调整；应能接收相邻各两站的列车报点和设备状态信息。
发明内容
[0008] 本发明提供一种车站运输调度的方法和系统，用以解决现有CTC系统无法满足运输指挥需要的问题。
[0009] 本发明提供一种车站运输调度的方法，包括：
[0010] 所述计划处理模
块接收车站计划管理模块下发的车站计划；
[0011] 所述计划处理模块将所述车站计划解析成列车进路计划，并将所述列车进路计划下发至进路处理模块；
[0012] 所述进路处理模块将所述列车进路计划下发至接发列车控
制模块处理；
[0013] 所述车站计划管理模块将所述车站计划下发至存储查询模块保存。
[0014] 本发明
实施例的一些有益效果可以包括：车站值班员通过车站计划管理模块将车站计划下发给计划处理模块，计划处理模块将车站计划自动解析为对应的作业进路，并发送到进路处理模块和接发列车
控制模块，实现了车站计划的及时有效下发，实现了车站运输的方便调度。
[0015] 在一个实施例中，所述方法还包括：
[0016] 所述车站计划管理模块启动时向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划
请求和运行图阶段计划请求；
[0017] 所述车站计划管理模块接收所述存储查询模块下发的车站计划信息和运行图阶段计划信息，并根据所述车站计划信息和运行图阶段计划信息更新界面显示信息。
[0018] 该实施例中，增加了车站计划管理模块初始化的流程，车站计划管理模块向存储查询模块发送请求加载数据库里的车站计划信息并向存储查询模块请求阶段计划。
[0019] 在一个实施例中，还包括：
[0020] 在主备切换时，备车站计划管理模块向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求；
[0021] 所述备车站计划管理模块接收存储查询模块返回的车站计划请求
回执，向主车站计划管理模块发送本机升为主机的信息；
[0022] 所述备车站计划管理模块升为新主车站计划管理模块，所述主车站计划管理模块降为新备车站计划管理模块；
[0023] 所述新主车站计划管理模块向所述存储查询模块发送运行图阶段计划请求，并接收所述存储查询模块下发的运行图阶段计划信息，并根据所述运行图阶段计划信息更新界面显示信息。
[0024] 所述原备车站计划管理模块接收存储查询模块返回的车站计划请求回执，具体包括：
[0025] 如果回执结果为所述车站计划请求加载成功，所述原备车站计划管理模块根据所述车站计划信息更新界面显示信息；
[0026] 如果回执结果为所述车站计划请求加载失败，所述原备车站计划管理模块向原主车站计划管理模块发送加载全体车站计划信息的请求；
[0027] 所述原备车站计划管理模块接收所述原主车站计划管理模块发送的所述全体车站计划信息。
[0028] 本实施例增加了车站计划管理模块主备切换的处理流程，保证了车站运输调度系统的安全运行，提高了车站运输调度系统的容灾性能。
[0029] 本发明提供一种车站运输调度的系统，包括计划处理模块、车站计划管理模块、进路处理模块、存储查询模块和接发列车控制模块：
[0030] 所述计划处理模块，用于接收所述车站计划管理模块下发的车站计划，将所述车站计划解析成列车进路计划，并将所述列车进路计划下发至所述进路处理模块；
[0031] 所述进路处理模块，用于将所述列车进路计划下发至接发列车控制模块处理；
[0032] 所述车站计划管理模块，用于将所述车站计划下发至计划处理模块处理，将所述车站计划下发至所述存储查询模块保存；接收所述存储查询模块下发的车站计划信息和运行图阶段计划信息，并根据所述车站计划信息和运行图阶段计划信息更新界面显示信息。
[0033] 本实施例的车站运输调度系统，车站值班员通过车站计划管理模块将车站计划下发给计划处理模块，计划处理模块将车站计划自动解析为对应的作业进路，并发送到进路处理模块和接发列车控制模块，实现了车站计划的及时有效下发，实现了车站运输的方便调度。
[0034] 在一个实施例中，系统还包括存储查询模块：
[0035] 所述车站计划管理模块，用于向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求和运行图阶段计划请求；
[0036] 接收所述存储查询模块下发的车站计划信息和运行图阶段计划信息，并根据所述车站计划信息和运行图阶段计划信息更新界面显示信息。
[0037] 所述存储查询模块，用于接收所述车站计划并保存至数据库，用于接收所述车站计划管理模块发送的所述车站计划和所述阶段计划的请求，并将所述车站计划和所述阶段计划请求回执发送至所述车站计划管理模块。
[0038] 本实施例中，增加了车站计划管理模块初始化的流程，存储查询模块向车站计划管理模块加载数据库里的车站计划信息并向存储查询模块请求阶段计划。
[0039] 在一个实施例中，系统还包括备车站计划管理模块和主车站计划管理模块：
[0040] 所述备车站计划管理模块，用于在主备切换时向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求，接收存储查询模块返回的车站计划请求回执；升为新主车站计划管理模块后，向所述存储查询模块发送运行图阶段计划请求，并接收所述存储查询模块下发的运行图阶段计划信息，并根据所述运行图阶段计划信息更新界面显示信息；
[0041] 所述主车站计划管理模块，用于在主备切换时接收所述备车站计划管理模块发送的本机升为主机的信息。
[0042] 所述备车站计划管理模块，具体用于如果存储查询模块返回的车站计划请求回执结果为所述车站计划请求加载成功，根据所述车站计划信息更新界面显示信息；
[0043] 如果存储查询模块返回的车站计划请求回执结果为所述车站计划请求加载失败，则向所述主车站计划管理模块发送加载全体车站计划信息的请求；
[0044] 所述主车站计划管理模块，用于向所述备车站计划管理模块发送所述全体车站计划信息。
[0045] 本实施例增加了车站计划管理模块主备切换的处理流程，保证了车站运输调度系统的安全运行，提高了车站运输调度系统的容灾性能。
[0046] 本发明的其它特征和优点将在随后的
说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、
权利要求书、以及
附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0047] 下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0048] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
[0049] 图1为现有CTC系统结构示意图；
[0050] 图2为本发明实施例中一种车站运输调度的系统示意图；
[0051] 图3为本发明实施例中一种车站运输调度的方法实施例一的
流程图；
[0052] 图4为本发明实施例中一种车站运输调度的方法实施例二的流程图；
[0053] 图5为本发明实施例中一种车站运输调度的方法实施例三的流程图。
具体实施方式
[0054] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0055] 图3为本发明实施例中一种车站运输调度的方法的流程图。如图3所示，包括以下步骤S301-S308：
[0056] 步骤301，车站计划管理模块接收用户输入的下发车站计划的指令。
[0057] 步骤302，车站计划管理模块向计划处理模块下达车站计划。
[0058] 步骤303，计划处理模块向车站计划管理模块返回车站计划的接收回执。
[0059] 步骤304，计划处理模块将上述车站计划指令解析成车站进路计划。
[0060] 步骤305，计划处理模块将解析后的车站进路计划下发给进路处理模块。
[0061] 步骤306，进路处理模块将接收的车站进路计划转发给接发列车控制模块。
[0062] 步骤307，车站计划管理模块将上述车站计划信息下发给存储查询模块保存。
[0063] 步骤308，存储查询模块向车站计划管理模块返回车站计划信息的保存回执。
[0064] 本实施例的车站运输调度的方法，车站值班员通过车站计划管理模块将车站计划下发给计划处理模块，计划处理模块将车站计划自动解析为对应的作业进路，并发送到进路处理模块和接发列车控制模块，实现了车站计划的及时有效下发，实现了车站运输的方便调度。
[0065] 图4为本发明实施例中一种车站运输调度的方法实施例二的流程图。如图4所示，本实施例包括：
[0066] 步骤401，车站计划管理模块程序启动。
[0067] 步骤402，车站计划管理模块加载配置，系统开始运行。
[0068] 步骤403，车站计划管理模块向存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求。
[0069] 步骤404，车站计划管理模块向存储查询模块发送加载数据库中的运行图阶段计划请求。
[0070] 步骤405，存储查询模块向车站计划管理模块发送车站计划信息。
[0071] 步骤406，车站计划管理模块根据车站计划信息更新界面显示信息。
[0072] 步骤407，存储查询模块向车站计划管理模块发送运行图阶段计划信息。
[0073] 步骤408，车站计划管理模块根据运行图阶段计划信息更新界面显示信息[0074] 本实施例的车站运输调度的方法，在图3实施例的
基础上，增加了车站计划管理模块初始化的流程，车站计划管理模块向存储查询模块请求加载数据库里的车站计划信息并向存储查询模块请求阶段计划，接收存储查询模块发送的请求回执更新界面显示信息。
[0075] 图5为本发明实施例中一种车站运输调度的方法实施例三的流程图。如图5所示，本实施例中的A车站计划管理模块(原备车站计划管理模块)为备车站计划管理模块，B车站计划管理模块(原主车站计划管理模块)为主车站计划管理模块，本实施例包括：
[0076] 步骤501，A车站计划管理模块程序启用。
[0077] 步骤502，A车站计划管理模块向存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求。
[0078] 步骤503，存储查询模块向A车站计划管理模块返回车站计划请求回执。
[0079] 步骤504，如果回执结果为车站计划请求加载成功，A车站计划管理模块根据车站计划信息更新界面显示信息。
[0080] 步骤505，如果回执结果为所述车站计划请求加载失败，A车站计划管理模块向B车站计划管理模块发送加载全体车站计划信息的请求。
[0081] 步骤506，B车站计划管理模块向A车站计划管理模块发送全体车站计划信息。
[0082] 步骤507，A车站计划管理模块升为主机，并向B车站计划管理模块发送本机升为主机的信息。
[0083] 步骤508，B车站计划管理模块降为备机，清空缓存。
[0084] 步骤509，A车站计划管理模块向存储查询模块发送运行图阶段计划请求。
[0085] 步骤510，存储查询模块向A车站计划管理模块发送运行图阶段计划。
[0086] 步骤511，A车站计划管理模块更新缓存。
[0087] 步骤512，值班员点击″更新″按钮。
[0088] 步骤513，A车站计划管理模块更新界面。
[0089] 本实施例的车站运输调度的方法，在图3实施例的基础上，增加了车站计划管理模块主备切换的处理流程，保证了车站运输调度系统的安全运行，提高了车站运输调度系统的容灾性能。
[0090] 图2为本发明实施例中一种车站运输调度的系统示意图，如图2所示，本实施例的车站运输调度系统包括计划处理模块、车站计划管理模块、进路处理模块、存储查询模块和接发列车控制模块，车站计划管理模块设置于车务终端A/车务终端B中，接发列车控制模块、计划处理模块和进路处理模块设置于车站自律机中，存储查询模块设置于车站服务器中：
[0091] 所述计划处理模块，用于接收所述车站计划管理模块下发的车站计划，将所述车站计划指令解析成列车进路计划，并将所述列车进路计划下发至所述进路处理模块；
[0092] 所述进路处理模块，用于将所述列车进路计划下发至接发列车控制模块处理；
[0093] 所述车站计划管理模块，用于将所述车站计划下发至所述存储查询模块保存。
[0094] 本实施例的车站运输调度的系统，车站值班员通过车站计划管理模块将车站计划下发给计划处理模块，计划处理模块将车站计划自动解析为对应的作业进路，并发送到进路处理模块和接发列车控制模块，实现了车站计划的及时有效下发，实现了车站运输的方便调度。
[0095] 其中，车站运输调度系统还包括存储查询模块：
[0096] 所述车站计划管理模块向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求和运行图阶段计划请求；
[0097] 接收所述存储查询模块下发的车站计划信息和运行图阶段计划信息，并根据所述车站计划信息和运行图阶段计划信息更新界面显示信息。
[0098] 本实施例的车站运输调度的系统，在图2实施例的基础上，增加了车站计划管理模块更新的流程，车站计划管理模块向存储查询模块请求加载数据库里的车站计划信息并请求阶段计划。
[0099] 其中，车站运输调度系统还包括备车站计划管理模块和主车站计划管理模块：
[0100] 所述备车站计划管理模块，用于向所述存储查询模块发送加载数据库中的车站计划请求，接收存储查询模块返回的车站计划请求回执；升为新主车站计划管理模块后，向所述存储查询模块发送运行图阶段计划请求，并接收所述存储查询模块下发的运行图阶段计划信息，并根据所述运行图阶段计划信息更新界面显示信息；
[0101] 所述主车站计划管理模块，用于接收所述备车站计划管理模块发送的本机升为主机的信息。
[0102] 其中，所述备车站计划管理模块，具体用于如果存储查询模块返回的车站计划请求回执结果为所述车站计划请求加载成功，根据所述车站计划信息更新界面显示信息；
[0103] 如果存储查询模块返回的车站计划请求回执结果为所述车站计划请求加载失败，则向所述主车站计划管理模块发送加载全体车站计划信息的请求；
[0104] 所述主车站计划管理模块，用于向所述备车站计划管理模块发送所述全体车站计划信息。
[0105] 本实施例的车站运输调度的系统，在图2实施例的基础上，增加了车站计划管理模块主备切换的处理流程，保证了车站运输调度系统的安全运行，提高了车站运输调度系统的容灾性能。
[0106] 本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或
计算机程序产品。因此，本发明可采用完全
硬件实施例、完全
软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘
存储器和光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
[0107] 本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方
框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程
数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中
指定的功能的装置。
[0108] 这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
[0109] 这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
[0110] 显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些
修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
