一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车
阅读：262发布：2020-10-28
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1.一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：它包括履带式集材拖拉机底盘、快装防火仓、吊装钩、速动分离器、半固定折叠椅、干粉枪孔、干粉喷射枪、干粉箱、风冷发动机、驾驶室、逃生门、推土铲、制氧风机、物品柜、快速连接阀、连接件、主管、干粉管、液压系统部分构成，其中，所述的逃生门包括逃生门一、逃生门二和逃生门三，所述的履带式集材拖拉机底盘为集材50拖拉机的底盘，所述的快装防火仓设置在履带式集材拖拉机底盘的上部，所述的快装防火仓通过速动分离器与履带式集材拖拉机底盘固定连接，所述的速动分离器有四个，所述的速动分离器均匀设置在快装防火仓内部四周边缘，所述的吊装钩设置在快装防火仓的顶部表面中心，所述的干粉箱、驾驶室均设置在快装防火仓的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘的上方，与履带式集材拖拉机底盘固定连接，所述的逃生门一设置在快装防火仓的后端，所述的逃生门一为双开逃生门，所述的干粉箱设置在驾驶室的右侧，与驾驶室平行设置，所述的推土铲设置在履带式集材拖拉机底盘顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘与驾驶室之间，所述的驾驶室底部设置有风冷发动机、制氧风机，所述的风冷发动机与履带式集材拖拉机底盘连接，所述的制氧风机通过管道和通氧口与快装防火仓底部连通，所述的干粉箱仅邻快装防火仓的一端底部设置有快速连接阀，所述的快速连接阀一端伸入干粉箱内部，一端与防火仓内的主管相连接，所述的主管通过连接件与干粉管连通，所述的连接件上设置有8个通孔，所述的干粉管一端通过通孔与连接件固定，另一端与干粉喷射枪连接，所述的干粉喷射枪设置在干粉枪孔下方，通过挂钩固定在快装防火仓内，所述的干粉枪孔分别设置在快装防火仓内壁和逃生门一上，所述的快装防火仓两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔，所述的逃生门一设置有2个干粉枪孔，所述的物品柜设置在快装防火仓内壁上，位于快装防火仓中部。
2.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的推土铲由液压系统驱动可做一定幅度的上下运动；所述的液压系统包括液压油缸、液压油箱、液压控制手柄，所述的液压油箱设置在快装防火仓内部，与快装防火仓通过螺栓螺母相连，为液压系统提供动力。
3.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的驾驶室内部设置有座椅、液压控制手柄、操作台，所述的操作台用于控制风冷发动机、制氧风机的启动和关闭，所述的驾驶室后端设置有逃生门二，所述的快装防火仓与逃生门对应位置设置有逃生门三，所述的逃生门二与逃生门相对应，所述的逃生门二为上下推拉门，所述的逃生门三为单开门。
4.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的半固定折叠椅设置在快装防火仓两侧内壁上，所述的半固定折叠椅可折叠在快装防火仓内壁上，所述的半固定折叠椅框架为防火耐高温材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的快装防火仓为长方体车厢，与逃生门四周表面均设置有防火耐高温保护层，所述的防火耐高温保护层由内而外包括第一防火棉、第一隔离层、第二防火棉、第二隔离层与粉刷涂层，所述的第一防火棉、第二防火棉为防火棉，所述的第一隔离层、第二隔离层为防火耐高温的隔离带，所述的粉刷涂层为防火涂料。
6.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的速动分离器与快装防火仓之间设置有密封圈，所述的密封圈为防火耐高温材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，其特征在于：
所述的快装防火仓设置有与快速连接阀对应的连接孔，所述的连接孔上设置有密封盖，所述的干粉枪孔上设置有密封盖，所述的密封盖为防火耐高温材料制成。
一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车
技术领域
[0001] 本实用新型涉及消防用车制造技术领域，特别是涉及一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车。
背景技术
[0002] 森林资源是我国自然资源的重要组成部分，是林业生产、经济建设的物质基础，是人民生活的物资财富，也是良好生态环境的重要保障。但由于每年所频繁发生的森林火灾，对森林资源造成了巨大的危害，严重影响了森林资源的发展。2019年3月30日，四川凉山州木里县雅砻江镇立尔村地区发生森林火灾，州县投入689人实施灭火作业。3月31日下午，扑火人员在转场途中，受瞬间风力风向突变影响，突遇山火爆燃，30名扑火人员失去联系。至4月1日18：30，30名扑火队员的遗体已全部找到，包括27名森林消防指战员和3名地方扑火人员。尽管相关部门正在对此次火灾的起火原因、救火过程、应急救援等工作依法调查，但30条鲜活的生命被大火吞噬，政府甚至国家更应该进行反思，既要灭灾，更要生命！自然灾害固然可怕，但“始终把人民生命安全放在首位”一直都是党中央的重要指示。在科技不断发展的今天，或许也应该借助技术的力量，最大限度减少生命财产的损失，让悲剧不再上演。
[0003] 消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，世界东西内包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。
[0004] 目前消防部队所配备的国产或进口消防车，因其由汽车底盘改装而成，严重制约了其近距离消防能力及全地形执行消防救火能力，最终导致贻误灭火时机。此消防车要求路况条件高，不适于野外和山上作业。综上所述，以上几种消防车越野性能差，离不开公路，上不了山，过不了沼泽地，功能单一，只能喷水灭火，不能深入森林内消防作业，显然不能满足林区复杂工况下行驶和作业的要求，它们也没有挖防火隔离带的工作装置。现有的消防车无法有效地消除森林火灾，为人们挽回财产损失。因此，森林消防车就成为森林消防的重要设备之一，它可以将消防人员和消防器材迅速地带到火灾现场，并利用自身所具备的灭火功能来控制、扑灭森林火灾。所以森林消防车的研究发展对扑救森林火灾，提高灭火效率具有重要的意义。森林消防车既是以森林为主要对象，根据路况不同，对车辆的要求也不一样。一般需要车辆轻便、机动灵活，载水量适中，随时奔赴火场，所以森林消防车的研究发展对扑救森林火灾、提高灭火效率具有重要的意义，森林消防车技术的更新、功能的扩展，直接影响着森林消防部队的战斗力。但是目前发生森林火灾时依旧只能使用常规的消防车，不仅爬坡效率低下，面对灌木丛生的山体前行较为困难，严重延误了救火时机，灭火效率低下，现如今的森林消防车大多以处置较大型火情为前提设计，以运送水等灭火剂为主，未设置运送防火人员的载客区域，这就导致了在日常护林防火作业中，受瞬间风力风向突变影响，突遇山火爆燃时，消防人员无法及时逃离火场，消防人员的生命得不到保障，从而增加了护林防火的成本，危害了消防人员的生命。
[0005] 集材50型拖拉机的原型是上世纪50年代苏联的产品，在六十年代中期由松花江拖拉机厂根据苏联技术改进研制而成，它的国产标志着林业生产全面机械化时代的到来。J50型拖拉机功率大，速度快，越野、爬坡能力非常强，被林业工人亲切的称为“爬山虎”。
[0006] 因此，针对以上问题，本实用新型采用集材50型拖拉机的底盘，将原来的水冷发动机替换成风冷发动机，研制出一种适用于扑救森林火灾、并且保障了消防救援人员的生命安全的森林消防车是本领域技术人员所急需解决的难题。实用新型内容
[0007] 本实用新型的目的是提供一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，既适用于扑救森林火灾，可爬坡作业，越野能力强，能上山，过沼泽地，穿树林，可以直接开进火场内部，在消防员身后，为消防员提供生命通道，又能为消防员提供生存空间，突遇山火爆燃时，可进入快装防火仓，开车逃离火场，或者等待直升机救援，保证了消防人员的生命安全。
[0008] 本实用新型是通过如下技术方案来实现的，一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，它包括履带式集材拖拉机底盘、快装防火仓、吊装钩、速动分离器、半固定折叠椅、干粉枪孔、干粉喷射枪、干粉箱、风冷发动机、驾驶室、逃生门、推土铲、制氧风机、物品柜、快速连接阀、连接件、主管、干粉管、液压系统，所述的逃生门包括逃生门一、逃生门二和逃生门三，所述的履带式集材拖拉机底盘为集材50拖拉机的底盘，所述的快装防火仓设置在履带式集材拖拉机底盘的上部，所述的快装防火仓通过速动分离器与履带式集材拖拉机底盘固定连接，所述的速动分离器有四个，所述的速动分离器均匀设置在快装防火仓内部四周边缘，所述的吊装钩设置在快装防火仓的顶部表面中心，所述的干粉箱、驾驶室均设置在快装防火仓的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘的上方，与履带式集材拖拉机底盘固定连接，所述的逃生门一设置在快装防火仓的后端，所述的逃生门一为双开逃生门，所述的干粉箱设置在驾驶室的右侧，与驾驶室平行设置，所述的推土铲设置在履带式集材拖拉机底盘顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘与驾驶室之间，所述的驾驶室底部设置有风冷发动机、制氧风机，所述的风冷发动机与履带式集材拖拉机底盘连接，所述的制氧风机通过管道和通氧口与快装防火仓底部连通，所述的干粉箱仅邻快装防火仓的一端底部设置有快速连接阀，所述的快速连接阀一端伸入干粉箱内部，一端与防火仓内的主管相连接，所述的主管通过连接件与干粉管连通，所述的连接件上设置有8个通孔，所述的干粉管一端通过通孔与连接件固定，另一端与干粉喷射枪连接，所述的干粉喷射枪设置在干粉枪孔下方，通过挂钩固定在快装防火仓内，所述的干粉枪孔分别设置在快装防火仓内壁和逃生门一上，所述的快装防火仓两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔，所述的逃生门一设置有2个干粉枪孔，所述的物品柜设置在快装防火仓内壁上，位于快装防火仓中部。
[0009] 所述的推土铲由液压系统驱动可做一定幅度的上下运动；所述的液压系统包括液压油缸、液压油箱、液压控制手柄，所述的液压油箱设置在快装防火仓内部，与快装防火仓通过螺栓螺母相连，为液压系统提供动力。
[0010] 所述的驾驶室内部设置有座椅、液压控制手柄、操作台，所述的操作台用于控制风冷发动机、制氧风机的启动和关闭，所述的驾驶室后端设置有逃生门二，所述的快装防火仓与逃生门对应位置设置有逃生门三，所述的逃生门二与逃生门相对应，所述的逃生门二为上下推拉门，所述的逃生门三为单开门。
[0012] 所述的快装防火仓为长方体车厢，与逃生门四周表面均设置有防火耐高温保护层，所述的防火耐高温保护层由内而外包括第一防火棉、第一隔离层、第二防火棉、第二隔离层与粉刷涂层，所述的第一防火棉、第二防火棉为防火棉，所述的第一隔离层、第二隔离层为防火耐高温的隔离带，所述的粉刷涂层为防火涂料。
[0013] 所述的速动分离器与快装防火仓之间设置有密封圈，所述的密封圈为防火耐高温材料制成。
[0014] 所述的快装防火仓设置有与快速连接阀对应的连接孔，所述的连接孔上设置有密封盖，所述的干粉枪孔上设置有密封盖，所述的密封盖为防火耐高温材料制成。
[0015] 有益效果
[0016] 本实用新型提供了一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，本实用新型采用履带式集材拖拉机底盘可适用于林区恶劣工况下的爬坡作业，越野能力强，能上山，过沼泽地，穿树林，可以直接开进火场内部，在消防员身后，为消防员提供生命通道，消防员可从逃生门进入快装防火仓车厢内部，通过风冷发动机带动的履带式集材拖拉机底盘迅速的将消防员带离火场，在道路不通或是陷入低洼，可通过速动分离器将快装防火仓与履带式集材拖拉机底盘分离，等待救援直升机通过快装防火仓顶部的吊装钩将快装防火仓带走，实现将消防员带离火场，制氧风机可为消防员等待救援时提供氧气，干粉喷射枪可通过8个干粉枪孔伸出快装防火仓，对外喷射，可实现在车厢内部也可灭火，预防火焰蔓延，本实用新型的推土铲还能开挖防火隔离带，满足林区多种灭火作业的需要。本实用新型设置可容纳20人的快装防火仓，在日常防火护林作业中，遇到大火，或者火势逆风，消防员可进入快装防火仓迅速逃离火场，保障了消防员的生命安全，且快装防火仓可重复利用，降低了护林防火的成本，提高了人员与设备的利用效率。
附图说明
附图说明
[0017] 图1为本实用新型整体结构示意图；
[0018] 图2为本实用新型侧面结构示意图；
[0019] 图3为本实用新型俯视示意图；
[0020] 图4为本实用新型干粉喷射枪示意图。
[0021] 附图标记
[0022] 1、集材拖拉机底盘，2、快装防火仓，3、吊装钩，4、速动分离器，5、半固定折叠椅，6、干粉枪孔，7、干粉喷射枪，8、干粉箱，9、风冷发动机，10、驾驶室，11、快速连接阀，12、推土铲，13、制氧风机，14、物品柜，15、连接件，16、主管，17、干粉管，18、逃生门一，19、逃生门二，20、逃生门三，21、液压油箱，22、防火耐高温保护层。
具体实施方式
[0023] 为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0024] 实施例1
[0025] 如图1、图2、图3、图4所示，一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，它包括履带式集材拖拉机底盘1、快装防火仓2、吊装钩3、速动分离器4、半固定折叠椅5、干粉枪孔6、干粉喷射枪7、干粉箱8、风冷发动机9、驾驶室10、逃生门、推土铲12、制氧风机13、物品柜
14、快速连接阀11、连接件15、主管16、干粉管17、液压系统部分构成，其中，所述的逃生门包括逃生门一18、逃生门二19和逃生门三20，所述的履带式集材拖拉机底盘1为集材50拖拉机的底盘，所述的快装防火仓2设置在履带式集材拖拉机底盘1的上部，所述的快装防火仓2通过速动分离器4与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的速动分离器4有四个，所述的速动分离器4均匀设置在快装防火仓2内部四周边缘，所述的吊装钩3设置在快装防火仓2的顶部表面中心，所述的干粉箱8、驾驶室10均设置在快装防火仓2的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1的上方，与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的逃生门一18设置在快装防火仓2的后端，所述的逃生门一18为双开逃生门，所述的干粉箱8设置在驾驶室10的右侧，与驾驶室10平行设置，所述的推土铲12设置在履带式集材拖拉机底盘1顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1与驾驶室10之间，所述的驾驶室10底部设置有风冷发动机9、制氧风机13，所述的风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1连接，所述的制氧风机13通过管道和通氧口与快装防火仓2底部连通，所述的干粉箱8仅邻快装防火仓2的一端底部设置有快速连接阀
11，所述的快速连接阀11一端伸入干粉箱8内部，一端与防火仓内的主管16相连接，所述的主管16通过连接件15与干粉管17连通，所述的连接件15上设置有8个通孔，所述的干粉管17一端通过通孔与连接件15固定，另一端与干粉喷射枪7连接，所述的干粉喷射枪7设置在干粉枪孔6下方，通过挂钩固定在快装防火仓2内，所述的干粉枪孔6分别设置在快装防火仓2内壁和逃生门一18上，所述的快装防火仓2两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔6，所述的逃生门一18设置有2个干粉枪孔6，所述的物品柜14设置在快装防火仓2内壁上，位于快装防火仓2中部。
14、快速连接阀11、连接件15、主管16、干粉管17、液压系统部分构成，其中，所述的逃生门包括逃生门一18、逃生门二19和逃生门三20，所述的履带式集材拖拉机底盘1为集材50拖拉机的底盘，所述的快装防火仓2设置在履带式集材拖拉机底盘1的上部，所述的快装防火仓2通过速动分离器4与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的速动分离器4有四个，所述的速动分离器4均匀设置在快装防火仓2内部四周边缘，所述的吊装钩3设置在快装防火仓2的顶部表面中心，所述的干粉箱8、驾驶室10均设置在快装防火仓2的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1的上方，与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的逃生门一18设置在快装防火仓2的后端，所述的逃生门一18为双开逃生门，所述的干粉箱8设置在驾驶室10的右侧，与驾驶室10平行设置，所述的推土铲12设置在履带式集材拖拉机底盘1顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1与驾驶室10之间，所述的驾驶室10底部设置有风冷发动机9、制氧风机13，所述的风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1连接，所述的制氧风机13通过管道和通氧口与快装防火仓2底部连通，所述的干粉箱8仅邻快装防火仓2的一端底部设置有快速连接阀
11，所述的快速连接阀11一端伸入干粉箱8内部，一端与防火仓内的主管16相连接，所述的主管16通过连接件15与干粉管17连通，所述的连接件15上设置有8个通孔，所述的干粉管17一端通过通孔与连接件15固定，另一端与干粉喷射枪7连接，所述的干粉喷射枪7设置在干粉枪孔6下方，通过挂钩固定在快装防火仓2内，所述的干粉枪孔6分别设置在快装防火仓2内壁和逃生门一18上，所述的快装防火仓2两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔6，所述的逃生门一18设置有2个干粉枪孔6，所述的物品柜14设置在快装防火仓2内壁上，位于快装防火仓2中部。
[0026] 实施例2
[0027] 如图1、图2、图3所示，所述的推土铲12由液压系统驱动可做一定幅度的上下运动；所述的液压系统包括液压油缸、液压油箱21、液压控制手柄、液压泵，所述的液压控制手柄上设置有先导锁，先导锁是液压控制手柄的油量开关，它开启后液压油箱21供油给液压控制手柄，液压系统开始工作，控制液压油缸，进而控制推土铲12做一定幅度的上下运动。所述的液压油箱21设置在快装防火仓2内部，与快装防火仓2通过螺栓螺母相连，为液压系统提供动力。
[0028] 实施例3
[0029] 如图1、图2、图3所示，所述的驾驶室10内部设置有座椅、液压控制手柄、操作台，所述的操作台用于控制风冷发动机9、制氧风机13的启动和关闭；所述的驾驶室10后端设置有逃生门二19，所述的快装防火仓2与逃生门对应位置设置有逃生门三20，所述的逃生门二19与逃生门相对应，所述的逃生门二19为上下推拉门，所述的逃生门三20为单开门。
[0030] 实施例4
[0031] 如图1、图2、图3所示，所述的半固定折叠椅5设置在快装防火仓2两侧内壁上，所述的半固定折叠椅5可折叠在快装防火仓2内壁上，所述的半固定折叠椅5框架为防火耐高温材料制成。
[0032] 实施例5
[0033] 如图1、图2、图3、图4所示，所述的快装防火仓2为长方体车厢，与逃生门四周表面均设置有防火耐高温保护层22，所述的防火耐高温保护层22由内而外包括第一防火棉、第一隔离层、第二防火棉、第二隔离层与粉刷涂层，所述的第一防火棉、第二防火棉为防火棉，所述的第一隔离层、第二隔离层为防火耐高温的隔离带，所述的粉刷涂层为防火耐高温涂料。
[0034] 实施例6
[0035] 如图2、图3所示，所述的速动分离器4与快装防火仓2之间设置有密封圈，所述的密封圈为防火耐高温材料制成。
[0036] 实施例7
[0037] 如图1、图2、图3、图4所示，所述的快装防火仓2设置有与快速连接阀11对应的连接孔，所述的连接孔上设置有密封盖，所述的干粉枪孔6上设置有密封盖，所述的密封盖为防火耐高温材料制成。
[0038] 工作原理：
[0039] 如图1、图2、图3、图4所示，一种用于森林消防爬山虎式的火场生命救援车，它包括履带式集材拖拉机底盘1、快装防火仓2、吊装钩3、速动分离器4、半固定折叠椅5、干粉枪孔6、干粉喷射枪7、干粉箱8、风冷发动机9、驾驶室10、逃生门、推土铲12、制氧风机13、物品柜
14、快速连接阀11、连接件15、主管16、干粉管17、液压系统，所述的逃生门包括逃生门一18、逃生门二19和逃生门三20，所述的履带式集材拖拉机底盘1为集材50拖拉机的底盘，为整车提供行走动力，给驾驶室10、干粉箱8、快装防火仓2提供支撑作用，所述的快装防火仓2设置在履带式集材拖拉机底盘1的上部，为消防员在火场提供防火的救生空间，所述的快装防火仓2通过速动分离器4与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的速动分离器4有四个，所述的速动分离器4均匀设置在快装防火仓2内部四周边缘，所述的速动分离器4与快装防火仓2之间设置有密封圈，所述的密封圈为防火耐高温材料制成。所述的吊装钩3设置在快装防火仓2的顶部表面中心，通过吊装钩3可以把整个快装防火仓2吊起来，方便直升机直接吊走带离火场，所述的快装防火仓2为长方体车厢，与逃生门四周表面均设置有防火耐高温保护层22，所述的防火耐高温保护层22由内而外包括第一防火棉、第一隔离层、第二防火棉、第二隔离层与粉刷涂层，所述的第一防火棉、第二防火棉为防火棉，所述的第一隔离层、第二隔离层为防火耐高温的隔离带，所述的粉刷涂层为防火涂料。快装防火仓2在未启动制氧风机13时，有储备的氧气，可供10人吸氧30分钟；所述的干粉箱8、驾驶室10均设置在快装防火仓2的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1的上方，与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的驾驶室10操作整机前进倒退，所述的逃生门一18设置在快装防火仓2的后端，所述的逃生门一18为双开逃生门，所述的干粉箱8设置在驾驶室10的右侧，与驾驶室10平行设置，所述的驾驶室10后端设置有逃生门二19，所述的快装防火仓2与逃生门对应位置设置有逃生门三20，所述的逃生门二19与逃生门相对应，所述的逃生门二19为上下推拉门，所述的逃生门三20为单开门。当车辆无法行驶时需要将防火仓吊起时，驾驶员可以通过逃生门二19、逃生门三20进入快装防火仓2。所述的液压油箱21设置在快装防火仓2内部，与快装防火仓2通过螺栓螺母相连，通过管路为液压系统提供动力，所述的驾驶室10内部设置有座椅、液压控制手柄、操作台，所述的操作台用于控制风冷发动机9、制氧风机13的启动和关闭，操作整机前进倒退。所述的干粉箱8是装灭火干粉的装置，所述的驾驶室10与一般拖拉机驾驶室功能结构一致，不做赘述；所述的干粉箱8上设置有进料口和出料口，所述的干粉箱8内部内壁面具有斜度以使得干粉滑动到快速连接阀11；所述的推土铲12设置在履带式集材拖拉机底盘1顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1与驾驶室10之间，当车辆行驶过程中，碰到了水沟，树木，石块等，可以用推土铲12平整后，可以继续前行；所述的推土铲12由液压系统驱动可做一定幅度的上下运动；所述的液压系统包括液压油缸、液压油箱21、液压控制手柄、液压泵，所述的液压控制手柄上设置有先导锁，先导锁是液压控制手柄的油量开关，它开启后液压油箱21供油给液压控制手柄，液压系统开始工作，控制液压油缸，进而控制推土铲12做一定幅度的上下运动。所述的液压系统是常见的拖拉机所用的液压系统，所有的液压原理：液压油箱21供油给液压泵，液压泵供油给分配器，分配器通过液压控制手柄，然后把油按照分配的需要的量，然后分配给推土铲12，实现提升和降落。液压油箱21设置在快装防火仓2内部，通过底部油管与液压系统连接，分离时拆掉油管即可；所述的驾驶室10底部设置有风冷发动机9、制氧风机13，所述的风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1连接，风冷发动机9与采用的是北内912风冷发动机9，替代了履带式集材拖拉机底盘1传统使用的水冷发动机，风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1的连接安装与传统使用的水冷发动机安装在履带式集材拖拉机底盘1的方式相同，即使车辆在火海中也不会因为发动起缺水造成车辆无法启动，风冷发动机9启动后，发出的动力，给履带式集材拖拉机底盘1中的离合器，通过离合器传递给变速箱，变速箱通过转向离合器传递给左右两侧的边减，边减通过一级减速，二级减速后，把动力传给驱动轮，驱动轮上的齿盘通过咬合链条，实现车辆的前进和后退；
所述的制氧风机13通过管道和通氧口与快装防火仓2底部连通可以制造出更多的氧气供人呼吸；所述的干粉箱8仅邻快装防火仓2的一端底部设置有快速连接阀11，所述的快速连接阀11一端伸入干粉箱8内部，一端与防火仓内的主管16相连接，所述的快装防火仓2设置有与快速连接阀11对应的连接孔，所述的连接孔上设置有密封盖，快装防火仓2与集材拖拉机底盘1分离时，主管16与快速连接阀11同时分离，实现快装防火仓2与整机的完全分离；所述的主管16通过连接件15与干粉管17连通，所述的连接件15上设置有8个通孔，所述的干粉管
17一端通过通孔与连接件15固定，另一端与干粉喷射枪7连接，所述的干粉喷射枪7设置在干粉枪孔6下方，通过挂钩固定在快装防火仓2内，人员可以在防火仓内实现喷射灭火，干粉喷射枪7与灭火器原理的一样，所述的干粉枪孔6分别设置在快装防火仓2内壁和逃生门一
18上，所述的快装防火仓2两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔6，所述的逃生门一18设置有
2个干粉枪孔6，干粉枪孔6给干粉喷射枪7提供喷射通道，所述的干粉枪孔6上设置有密封盖，所述的密封盖为防火耐高温材料制成。所述的物品柜14设置在快装防火仓2内壁上，位于快装防火仓2中部，用于放置补给，食物，饮用水，抢救时用的医疗器械，简单的包扎用品等。所述的半固定折叠椅5设置在快装防火仓2两侧内壁上，所述的半固定折叠椅5可折叠在快装防火仓2内壁上，所述的半固定折叠椅5框架为防火耐高温材料制成。半固定折叠椅5可以叠式，可方便消防员就坐或者休息，需要更大空间时，可将半固定折叠椅5向上折叠，增加站立空间，为更多的消防员提供生存空间，半固定折叠椅5上设置有安全带。
14、快速连接阀11、连接件15、主管16、干粉管17、液压系统，所述的逃生门包括逃生门一18、逃生门二19和逃生门三20，所述的履带式集材拖拉机底盘1为集材50拖拉机的底盘，为整车提供行走动力，给驾驶室10、干粉箱8、快装防火仓2提供支撑作用，所述的快装防火仓2设置在履带式集材拖拉机底盘1的上部，为消防员在火场提供防火的救生空间，所述的快装防火仓2通过速动分离器4与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的速动分离器4有四个，所述的速动分离器4均匀设置在快装防火仓2内部四周边缘，所述的速动分离器4与快装防火仓2之间设置有密封圈，所述的密封圈为防火耐高温材料制成。所述的吊装钩3设置在快装防火仓2的顶部表面中心，通过吊装钩3可以把整个快装防火仓2吊起来，方便直升机直接吊走带离火场，所述的快装防火仓2为长方体车厢，与逃生门四周表面均设置有防火耐高温保护层22，所述的防火耐高温保护层22由内而外包括第一防火棉、第一隔离层、第二防火棉、第二隔离层与粉刷涂层，所述的第一防火棉、第二防火棉为防火棉，所述的第一隔离层、第二隔离层为防火耐高温的隔离带，所述的粉刷涂层为防火涂料。快装防火仓2在未启动制氧风机13时，有储备的氧气，可供10人吸氧30分钟；所述的干粉箱8、驾驶室10均设置在快装防火仓2的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1的上方，与履带式集材拖拉机底盘1固定连接，所述的驾驶室10操作整机前进倒退，所述的逃生门一18设置在快装防火仓2的后端，所述的逃生门一18为双开逃生门，所述的干粉箱8设置在驾驶室10的右侧，与驾驶室10平行设置，所述的驾驶室10后端设置有逃生门二19，所述的快装防火仓2与逃生门对应位置设置有逃生门三20，所述的逃生门二19与逃生门相对应，所述的逃生门二19为上下推拉门，所述的逃生门三20为单开门。当车辆无法行驶时需要将防火仓吊起时，驾驶员可以通过逃生门二19、逃生门三20进入快装防火仓2。所述的液压油箱21设置在快装防火仓2内部，与快装防火仓2通过螺栓螺母相连，通过管路为液压系统提供动力，所述的驾驶室10内部设置有座椅、液压控制手柄、操作台，所述的操作台用于控制风冷发动机9、制氧风机13的启动和关闭，操作整机前进倒退。所述的干粉箱8是装灭火干粉的装置，所述的驾驶室10与一般拖拉机驾驶室功能结构一致，不做赘述；所述的干粉箱8上设置有进料口和出料口，所述的干粉箱8内部内壁面具有斜度以使得干粉滑动到快速连接阀11；所述的推土铲12设置在履带式集材拖拉机底盘1顶端的前侧，位于履带式集材拖拉机底盘1与驾驶室10之间，当车辆行驶过程中，碰到了水沟，树木，石块等，可以用推土铲12平整后，可以继续前行；所述的推土铲12由液压系统驱动可做一定幅度的上下运动；所述的液压系统包括液压油缸、液压油箱21、液压控制手柄、液压泵，所述的液压控制手柄上设置有先导锁，先导锁是液压控制手柄的油量开关，它开启后液压油箱21供油给液压控制手柄，液压系统开始工作，控制液压油缸，进而控制推土铲12做一定幅度的上下运动。所述的液压系统是常见的拖拉机所用的液压系统，所有的液压原理：液压油箱21供油给液压泵，液压泵供油给分配器，分配器通过液压控制手柄，然后把油按照分配的需要的量，然后分配给推土铲12，实现提升和降落。液压油箱21设置在快装防火仓2内部，通过底部油管与液压系统连接，分离时拆掉油管即可；所述的驾驶室10底部设置有风冷发动机9、制氧风机13，所述的风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1连接，风冷发动机9与采用的是北内912风冷发动机9，替代了履带式集材拖拉机底盘1传统使用的水冷发动机，风冷发动机9与履带式集材拖拉机底盘1的连接安装与传统使用的水冷发动机安装在履带式集材拖拉机底盘1的方式相同，即使车辆在火海中也不会因为发动起缺水造成车辆无法启动，风冷发动机9启动后，发出的动力，给履带式集材拖拉机底盘1中的离合器，通过离合器传递给变速箱，变速箱通过转向离合器传递给左右两侧的边减，边减通过一级减速，二级减速后，把动力传给驱动轮，驱动轮上的齿盘通过咬合链条，实现车辆的前进和后退；
所述的制氧风机13通过管道和通氧口与快装防火仓2底部连通可以制造出更多的氧气供人呼吸；所述的干粉箱8仅邻快装防火仓2的一端底部设置有快速连接阀11，所述的快速连接阀11一端伸入干粉箱8内部，一端与防火仓内的主管16相连接，所述的快装防火仓2设置有与快速连接阀11对应的连接孔，所述的连接孔上设置有密封盖，快装防火仓2与集材拖拉机底盘1分离时，主管16与快速连接阀11同时分离，实现快装防火仓2与整机的完全分离；所述的主管16通过连接件15与干粉管17连通，所述的连接件15上设置有8个通孔，所述的干粉管
17一端通过通孔与连接件15固定，另一端与干粉喷射枪7连接，所述的干粉喷射枪7设置在干粉枪孔6下方，通过挂钩固定在快装防火仓2内，人员可以在防火仓内实现喷射灭火，干粉喷射枪7与灭火器原理的一样，所述的干粉枪孔6分别设置在快装防火仓2内壁和逃生门一
18上，所述的快装防火仓2两侧的内壁分别设置有3个干粉枪孔6，所述的逃生门一18设置有
2个干粉枪孔6，干粉枪孔6给干粉喷射枪7提供喷射通道，所述的干粉枪孔6上设置有密封盖，所述的密封盖为防火耐高温材料制成。所述的物品柜14设置在快装防火仓2内壁上，位于快装防火仓2中部，用于放置补给，食物，饮用水，抢救时用的医疗器械，简单的包扎用品等。所述的半固定折叠椅5设置在快装防火仓2两侧内壁上，所述的半固定折叠椅5可折叠在快装防火仓2内壁上，所述的半固定折叠椅5框架为防火耐高温材料制成。半固定折叠椅5可以叠式，可方便消防员就坐或者休息，需要更大空间时，可将半固定折叠椅5向上折叠，增加站立空间，为更多的消防员提供生存空间，半固定折叠椅5上设置有安全带。
[0040] 工作过程：本实用新型采用履带式集材拖拉机底盘可适用于林区恶劣工况下的爬坡作业，越野能力强，能上山，过沼泽地，穿树林，可以直接开进火场内部，跟在消防员身后，为消防员提供生命通道，整车全长7米，宽 2.5米，高2.9米，可容纳20人，履带式集材拖拉机底盘1比正常底盘长1.5米，为更多消防员提供生存空间，消防员可从逃生门一18进入快装防火仓2车厢内部，驾驶员可通过逃生门二19和逃生门三20快装防火仓2，进入通过风冷发动机9带动的履带式集材拖拉机底盘1迅速的将消防员带离火场，车速可达到800米/分钟-1000米/分钟，时速可达70公里/小时，在道路不通或是陷入低洼，车辆无法行驶时，可通过速动分离器4将快装防火仓2与履带式集材拖拉机底盘1分离，等待救援直升机通过快装防火仓2顶部的吊装钩3将快装防火仓2带走，实现将消防员带离火场，制氧风机13可为消防员等待救援时提供氧气，干粉喷射枪7可通过8个干粉枪孔6伸出快装防火仓2对外喷射，干粉喷射枪7可配合干粉枪孔6数量配备，可实现在车厢内部也可灭火，预防火焰蔓延，本实用新型的推土铲12还能开挖防火隔离带，满足林区多种灭火作业的需要。本实用新型设置可容纳20人的快装防火仓2，在日常防火护林作业中，遇到大火，或者火势逆风，消防员可进入快装防火仓2迅速逃离火场，保障了消防员的生命安全，且快装防火仓2可重复利用，降低了护林防火的成本，提高了人员与设备的利用效率。本实用新型履带式集材拖拉机底盘与驾驶室的连接安装为履带式集材拖拉机常规的连接安装，不再赘述。
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