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一种压路机

阅读:57发布:2023-01-26

专利汇可以提供一种压路机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种压路机,包括车体、 旋转机 构、连接架和三 角 履带 ;车体通过旋转机构与连接架的一端连接,连接架的另一端连接三角履带;本 发明 采用带有均匀分布的凸台履带,能让压路机在压 水 泥路面时会有一道道的凹痕,使 水泥 路面具有规则的不平整面,在这种水泥路面上铺设 沥青 层面时,能有效提高沥青路面与水泥层面的连接面积,增加沥青路面与水泥层面之间的粗糙度,从而提高路面强度,且 橡胶 材质为柔性体,能够将凹槽中的杂物推出来,防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起不平整。,下面是一种压路机专利的具体信息内容。

1.一种压路机,其特征在于,包括车体(1)、旋转机构(2)、连接架(6)和三履带(3);车体(1)通过旋转机构(2)与连接架(6)的一端连接,连接架(6)的另一端连接三角履带(3);
三角履带(3)包括橡胶履带(7)、履带外壳(8)、油达(9)、第一张紧轮(10)、第二张紧轮(11)和驱动轮(12);连接架(6)为U型架,连接架(6)的端部之间设置有两个驱动轮(12),两个驱动轮(12)之间通过主轴连接;其中一个驱动轮(12)连接油马达(9);橡胶履带(7)套设在驱动轮(12)外侧,橡胶履带(7)的两端的连接架(6)上设置履带外壳(8);两个第一张紧轮(10)和两个第二张紧轮(11)设置在橡胶履带(7)内,且第一张紧轮(10)和第二张紧轮(11)的两端均连接在履带外壳(8)上;两个第一张紧轮(10),以及两个第二张紧轮(11)之间均通过转轴连接;第一张紧轮(10)、第二张紧轮(11)和驱动轮(12)形成三角形。
2.根据权利要求1所述的一种压路机,其特征在于,三角履带(3)上设置有振动机构,振动机构位于两个驱动轮(12)之间的主轴上。
3.根据权利要求2所述的一种压路机,其特征在于,振动机构包括凸轮(13)、挡板连接杆(15)和压实(16);两个驱动轮(12)之间的主轴两端均套设有挡板;主轴上等间距套设有若干凸轮(13),两个挡板上沿径向设置有限位槽(14),两个限位槽(14)之间设置连接杆(15),连接杆(15)上在凸轮(13)对应位置设置压实块(16),凸轮(13)转动时能够与压实块(16)相接触
4.根据权利要求3所述的一种压路机,其特征在于,压实块(16)包括导轮和压实主体;
导轮固定套设在连接杆(15),每个导轮上均固定连接压实主体。
5.根据权利要求1所述的一种压路机,其特征在于,旋转机构(2)包括包括连杆、第一旋转油缸(17)、第二旋转油缸(18)、第一旋转支撑座(19)和第二旋转支撑座(20);第二旋转支撑座(20)固定设置在连接架(6)上,连杆的一端通过第二旋转油缸(18)连接在第二旋转支撑座(20)上,连杆的另一端通过第一旋转油缸(17)与第一旋转支撑座(19)连接;第一旋转支撑座(19)固定连接在车体(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种压路机,其特征在于,车体(1)上设置有液压装置、前轮(4)和后轮(5);液压装置连接第一旋转油缸(17)和第二旋转油缸(18)。

说明书全文

一种压路机

技术领域

[0001] 本发明属于压路机的技术领域,具体涉及一种履带式压路机。

背景技术

[0002] 压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土面层。在铺设泥后,大部分路面还会在水泥层面上布设沥青。但是经过实践发现,有些路面因水泥层面和沥青路面分离,导致路面损坏,提高了公路维护的成本。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种压路机,以解决上述问题。
[0004] 为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
[0005] 一种压路机,包括车体、旋转机构、连接架和三履带;车体通过旋转机构与连接架的一端连接,连接架的另一端连接三角履带;
[0006] 三角履带包括橡胶履带、履带外壳、油达、第一张紧轮、第二张紧轮和驱动轮;连接架为U型架,连接架的端部之间设置有两个驱动轮,两个驱动轮之间通过主轴连接;其中一个驱动轮连接油马达;橡胶履带套设在驱动轮外侧,橡胶履带的两端的连接架上设置履带外壳;两个第一张紧轮和两个第二张紧轮设置在橡胶履带内,且第一张紧轮和第二张紧轮的两端均连接在履带外壳上;两个第一张紧轮,以及两个第二张紧轮之间均通过转轴连接;第一张紧轮、第二张紧轮和驱动轮形成三角形。
[0007] 进一步的,三角履带上设置有振动机构,振动机构位于两个驱动轮之间的主轴上。
[0008] 进一步的,振动机构包括凸轮挡板连接杆和压实;两个驱动轮之间的主轴两端均套设有挡板;主轴上等间距套设有若干凸轮,两个挡板上沿径向设置有限位槽,两个限位槽之间设置连接杆,连接杆上在凸轮对应位置设置压实块,凸轮转动时能够与压实块相接触
[0009] 进一步的,压实块包括导轮和压实主体;导轮固定套设在连接杆,每个导轮上均固定连接压实主体。
[0010] 进一步的,旋转机构包括包括连杆、第一旋转油缸、第二旋转油缸、第一旋转支撑座和第二旋转支撑座;第二旋转支撑座固定设置在连接架上,连杆的一端通过第二旋转油缸连接在第二旋转支撑座上,连杆的另一端通过第一旋转油缸与第一旋转支撑座连接;第一旋转支撑座固定连接在车体上。
[0011] 进一步的,车体上设置有液压装置、前轮和后轮;液压装置连接第一旋转油缸和第二旋转油缸。
[0012] 与现有技术相比,本发明有以下技术效果:
[0013] 本发明采用带有均匀分布的凸台履带,能让压路机在压水泥路面时会有一道道的凹痕,使水泥路面具有规则的不平整面,在这种水泥路面上铺设沥青层面时,能有效提高沥青路面与水泥层面的连接面积,增加沥青路面与水泥层面之间的粗糙度,从而提高路面强度,且橡胶材质为柔性体,能够将凹槽中的杂物推出来,防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起不平整。
[0014] 本发明履带轮内部设有凸轮机构反复压实路面,能够有效降低被压材料颗粒间的内摩擦,将土粒楔紧,加强凹槽压实效果。
[0015] 本发明优化了该压路机的转向机构,实现履带轮的横纵方向的调整,使车辆正常转向,满足多种作业环境要求。
[0016] 本发明车辆在工作时段行驶时,中间的轮胎抬起,车体自身的重量一部分转移到三角履带上,同时三角履带压实过程中有一定倾角,将作用力集中在一条线上,从而增加压实机构的作业强度。
[0017] 本发明非工作时段行驶时,液压机构将前端压实机构抬起,中间轮胎放下,使车辆正常行驶,避免压路机远距离作业时需要被其他车辆托运的问题。附图说明
[0018] 图1是本专利履带压路机整体结构图,
[0019] 图2是本专利三角履带轮结构示意图,
[0020] 图3是本专利履带轮内部结构侧视图,
[0021] 图4是本专利三角履带轮振动结构示意图,
[0022] 图5是本专利三角履带轮内部结构立体图,
[0023] 图6是本专利三角履带转向机构结构示意图,
[0024] 图7是本专利履带压路机整体结构俯视图。
[0025] 其中,1-车体,2-旋转机构,3-三角履带,4-前轮,5-后轮,6-连接架,7-橡胶履带,8-履带外壳,9-油马达,10-第一张紧轮,11-第二张紧轮,12-驱动轮,13-凸轮,14-限位槽,
15-连接杆,16-压实块,17-第一旋转油缸,18-第二旋转油缸,19-第一旋转支座,20-第二旋转支座。

具体实施方式

[0026] 以下结合附图对本发明进一步说明:
[0027] 请参阅图1至图7,一种压路机,包括车体1、旋转机构2、连接架6和三角履带3;车体1通过旋转机构2与连接架6的一端连接,连接架6的另一端连接三角履带3;
[0028] 三角履带3包括橡胶履带7、履带外壳8、油马达9、第一张紧轮10、第二张紧轮11和驱动轮12;连接架6为U型架,连接架6的端部之间设置有两个驱动轮12,两个驱动轮12之间通过主轴连接;其中一个驱动轮12连接油马达9;橡胶履带7套设在驱动轮12外侧,橡胶履带7的两端的连接架6上设置履带外壳8;两个第一张紧轮10和两个第二张紧轮11设置在橡胶履带7内,且第一张紧轮10和第二张紧轮11的两端均连接在履带外壳8上;两个第一张紧轮
10,以及两个第二张紧轮11之间均通过转轴连接;第一张紧轮10、第二张紧轮11和驱动轮12形成三角形。
[0029] 三角履带3上设置有振动机构,振动机构位于两个驱动轮12之间的主轴上。
[0030] 振动机构包括凸轮13、挡板、连接杆15和压实块16;两个驱动轮12之间的主轴两端均套设有挡板;主轴上等间距套设有若干凸轮13,两个挡板上沿径向设置有限位槽14,两个限位槽14之间设置连接杆15,连接杆15上在凸轮13对应位置设置压实块16,凸轮13转动时能够与压实块16相接触。
[0031] 压实块16包括导轮和压实主体;导轮固定套设在连接杆15,每个导轮上均固定连接压实主体。
[0032] 旋转机构2包括包括连杆、第一旋转油缸17、第二旋转油缸18、第一旋转支撑座19和第二旋转支撑座20;第二旋转支撑座20固定设置在连接架6上,连杆的一端通过第二旋转油缸18连接在第二旋转支撑座20上,连杆的另一端通过第一旋转油缸17与第一旋转支撑座19连接;第一旋转支撑座19固定连接在车体1上。
[0033] 车体1上设置有液压装置、前轮4和后轮5;液压装置连接第一旋转油缸17和第二旋转油缸18。
[0034] 本发明一种履带式压路机,包括压路机车体及压路机三角履带轮。其中三角履带轮通过连接架与压路机车体相连。该压路机主要用于路面施工时,在水泥混凝土层和沥青层之间增加粗糙度,从而达到提高路面强度的效果。
[0035] 压路机车体包括驾驶室总成、行走部分和液压系统。行走部分由前轮和后轮组成,其中后轮为压路机提供驱动力和转向。同时前轮通过液压系统控制可实现抬起、下降功能。在压路机作业时前轮抬起,将车体自重分布于三角履带和后轮上,增强压实效果。
[0036] 压路机三角履带轮包括支架、振动机构、轮芯以及包裹在轮芯之外的轮面体,轮面体的外表面设置有若干个凹槽,凹槽等间距的横向布设在履带式轮面体上。其中支架连接车体和三角履带轮。
[0037] 轮芯由驱动轮、张紧轮1和张紧轮2构成,其中驱动轮由油马达提供驱动力,驱动三角履带轮转动。
[0038] 轮面体外表面的凹槽内设有一排振动机构,振动机构由多个凸轮结构和多个压实块构成。凸轮驱动轴随履带驱动轮同轴传动,在压路机工作时,在凹槽内部形成振动力加强凹槽压实效果。
[0039] 转向机构由旋转油缸1、旋转油缸2、连接轴、旋转支座1、旋转支座2。其中旋转支座与车体前端相连,旋转支座2与三角履带连接架相连。转向时,压路机前轮下降接地,三角履带轮通过旋转油缸1实现纵向上升,同时调整旋转油缸2,实现三角履带轮的水平方向转向。
[0040] 本发明所述履带为橡胶履带,由于橡胶履带的支撑面为柔性,有缓冲性能,并可产生局部变形,路面不会产生碾压裂缝,露出的小石子也不易被碾压破碎,可保证混合料的使用性能。橡胶履带轮主体压在水泥路面时水泥路面能在轮面体的压力下,部分挤入凹槽中,这部分挤入凹槽的路面挤压橡胶履带使履带凸起部分变形,当轮面体离开水泥路面时,凸起部分恢复形状,将挤入凹槽的水泥残渣推出凹槽。
[0041] 该压路机在对水泥路面进行压平时,让压路机在路面上行进,此时压路机车体前轮抬起,三角履带与地面形成一定角度触地,作用力集中于一条线上对水泥路面作业。三角履带上的凸台压在压在路面时,驱动轮转动,内部的凸轮轴与驱动轮共转带动压实块成一定规律上下运动,对凸台压出的凹槽,再一次压实。橡胶履带的柔性力会让水泥路面挤入凹槽中,同时压缩橡胶履带,当压路机转动,橡胶履带上的凹槽离开水泥路面上时,水泥路面上就留下一道凸起纹,橡胶履带回弹,将凹槽内的杂物推出凹槽,保持凹槽内干净,防止凹槽中因堵塞物体导致水泥路面上的凸起纹不平整。该压路机转向时,三角履带由旋转油缸1转动抬起,再调整旋转油缸2实现三角履带的转向;该压路机停止作业时,车体前轮放下,旋转油缸1调整实现使三角履带向上抬起,此时车辆可正常行驶,避免压路机远距离作业时需要被其他车辆托运的问题。
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