技术领域
[0001] 本实用新型
实施例涉及显示技术领域，尤其涉及一种汽车仪表。
背景技术
[0002] 汽车仪表是反映车辆各系统工作状况的装置。仪表信息通常包括车速表、里程表、燃油指示灯、清洗液指示灯、
电子油门指示灯、前后
雾灯指示灯及报警灯等。
[0003] 汽车仪表的发展可以分为三代，第一代是机械
机芯式仪表，第二代是电器式仪表，车速表和转速表用
指针显示，其他仪表信息用
液晶屏来显示，第三种是全数字汽车仪表，也叫全液晶汽车仪表，所有仪表信息均用液晶屏来显示。全数字汽车仪表具有响应速度快，显示内容丰富等优点，但是同时也面临安全性的挑战，如果出现显示异常，驾驶者可能无法获知部分甚至全部的仪表信息，这使得驾驶者的安全存在非常大的隐患。实用新型内容
[0004] 本实用新型提供一种汽车仪表，以实现在主屏部件显示异常时，驾驶者能够从备用屏部件获知仪表信息，从而提高驾驶者的驾驶安全性。
[0005] 第一方面，本实用新型实施例提供了一种汽车仪表，包括：主屏部件、控制部件以及备用屏部件；
[0006] 控制部件包括第一仪表
信号输出端，主屏部件包括第一仪表信号接收端；第一仪表信号输出端与第一仪表信号接收端连接，向第一仪表信号接收端发送主屏仪表信号；
[0007] 控制部件包括
异常检测信号输入端和备用屏端，主屏部件包括异常检测信号输出端；
[0008] 异常检测信号输出端与异常检测信号输入端连接，控制部件通过备用屏端与备用屏部件连接；在异常检测信号输入端接收到异常显示信号时，控制部件控制备用屏部件显示仪表信息。
[0009] 可选地，备用屏端包括第二仪表信号输出端和第二供电输出端；备用屏部件包括第二仪表信号输入端和第二供电输入端；
[0010] 第二仪表信号输出端与第二仪表信号输入端连接，向第二仪表信号输入端发送备用屏仪表信号；
[0011] 第二供电输出端和第二供电输入端连接，在异常检测信号输入端接收到异常显示信号时，第二供电输出端向第二供电输入端发送电源信号，备用屏部件根据备用屏仪表信号显示仪表信息。
[0012] 可选地，控制部件包括第二
开关单元，第二开关单元包括第二晶体管和第二
电阻；
[0013] 第二晶体管的控制极与异常检测信号输入端连接；第二晶体管的第一
电极与外部电源连接；第二晶体管的第二电极通过第二电阻接地，第二晶体管的第二电极为第二供电输出端。
[0014] 可选地，第二开关单元还包括第二
运算放大器，第二
运算放大器的正相输入端与第二晶体管的第二电极连接，第二运算放大器的
反相输入端与第二运算放大器的输出端连接，第二运算放大器的输出端为第二供电输出端。
[0015] 可选地，控制部件还包括第一供电输出端，主屏部件还包括第一供电输入端；
[0016] 第一供电输出端和第一供电输入端连接，在异常检测信号输入端接收到异常显示信号时，第一供电输出端停止向第一供电输入端发送电源信号。
[0017] 可选地，控制部件包括第一开关单元，第一开关单元包括第一晶体管和第一电阻；
[0018] 第一晶体管的控制极与异常检测信号输入端连接；第一晶体管的第一电极与外部电源连接；第一晶体管的第二电极通过第一电阻接地，第一晶体管的第二电极为第一供电输出端。
[0019] 可选地，备用屏部件包括备用显示屏以及备用屏驱动
电路；备用显示屏通过备用屏驱动电路与控制部件连接；
[0020] 主屏部件包括主显示屏以及主屏驱动电路；主显示屏通过主屏驱动电路与控制部件连接。
[0021] 可选地，备用显示屏为液晶显示屏，液晶显示屏的面积小于主显示屏的面积。
[0022] 可选地，备用显示屏为透明
有机发光二极管显示屏。
[0023] 可选地，透明有机
发光二极管显示屏位于主屏显示屏的出光面一侧，透明
有机发光二极管显示屏的显示区域在主显示屏上的垂直投影与主显示屏的显示区域重合。
[0024] 本实用新型通过设置备用屏部件，以使当主屏部件显示异常时，备用屏部件可以显示仪表信息，实现在主屏部件显示异常时，驾驶者仍然能够从备用屏部件获知仪表信息，从而提高驾驶者的驾驶安全性的效果。
附图说明
[0025] 图1是本实用新型实施例提供的一种汽车仪表的结构示意图；
[0026] 图2是本实用新型实施例提供的另一种汽车仪表的结构示意图；
[0027] 图3是本实用新型实施例提供的一种第二开关单元的电路元件图；
[0028] 图4是本实用新型实施例提供的另一种第二开关单元的电路元件图；
[0029] 图5是本实用新型实施例提供的一种第一开关单元的电路元件图；
[0030] 图6是本实用新型实施例提供的另一种第一开关单元的电路元件图；
[0031] 图7是本实用新型实施例提供的一种主显示屏和备用显示屏的
位置关系示意图；
[0032] 图8是本实用新型实施例提供的另一种主显示屏和备用显示屏的位置关系示意图；
[0033] 图9是本实用新型实施例提供的又一种主显示屏和备用显示屏的位置关系示意图；
[0034] 其中，附图标记与对应的特征名称：
[0035] 10-主屏部件，11-第一仪表信号接收端，12-异常检测信号输出端，13-第一供电输入端，14-主显示屏，15-主屏驱动电路，20-控制部件，21-第一仪表信号输出端，22-异常检测信号输入端，23-备用屏端，231-第二仪表信号输出端，232-第二供电输出端，24-第一供电输出端，25-第二开关单元，26-第一开关单元，30-备用屏部件，31-第二仪表信号输入端，32-第二供电输入端，33-备用显示屏，34-备用屏驱动电路，40-外部电源，T1-第一晶体管，R1-第一电阻，A1-第一运算放大器，T2-第二晶体管，R2-第二电阻，A2-第二运算放大器。
具体实施方式
[0036] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
[0037] 图1是本实用新型实施例提供的一种汽车仪表的结构示意图。参见图1，该汽车仪表包括：主屏部件10、控制部件20以及备用屏部件30，控制部件20包括第一仪表信号输出端21，主屏部件10包括第一仪表信号接收端11；第一仪表信号输出端21与第一仪表信号接收端11连接，向第一仪表信号接收端11发送主屏仪表信号，控制部件20包括异常检测信号输入端22和备用屏端23，主屏部件10包括异常检测信号输出端12，异常检测信号输出端12与异常检测信号输入端22连接，控制部件20通过备用屏端23与备用屏部件30连接；在异常检测信号输入端22接收到异常显示信号时，控制部件20控制备用屏部件30显示仪表信息。
[0038] 具体的，第一仪表信号输出端21可以为
低电压差分信号(Low-Voltage Differential Signaling，LVDS)
接口，也可以为串行外设接口(Serial Peripheral Interface，SPI)，主屏仪表信号可以为图像信号，也可以为
视频信号。主屏部件10根据第一仪表信号接收端11接收到的主屏仪表信号显示仪表信息，仪表信息可以包括车速表、里程表、燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前
后雾灯指示灯及报警灯等。
[0039] 具体的，异常检测信号输出端12用于在主屏部件10显示异常时，向控制部件20发送异常显示信号，可选地，异常检测信号输出端12还用于在主屏部件10显示正常时，向控制部件20发送正常显示信号或不发送信号。示例性的，异常显示信号为低电平信号，正常显示信号为
高电平信号。
[0040] 具体的，控制部件20在通过异常检测信号输入端22接收到异常显示信号时，控制备用屏部件30显示仪表信息。控制部件20在未接收到异常显示信号时，控制备用屏部件30不显示仪表信息。
[0041] 示例性的，其工作过程如下：控制部件20通过第一仪表信号输出端21向主屏部件10的第一仪表信号接收端11发送主屏仪表信号。主屏部件10根据主屏仪表信号显示主屏仪表信息，与此同时，实时自检测是否能够正常显示，当检测到显示异常时，主屏部件10通过异常检测信号输出端12向控制部件20的异常检测信号输入端22发送低电平信号，当检测到正常显示时，主屏部件10通过异常检测信号输出端12向控制部件20的异常检测信号输入端
22发送高电平信号。控制部件20在通过异常检测信号输入端22接收到低电平信号时，控制备用屏部件30显示仪表信息；在通过异常检测信号输入端22接收到高电平信号时，控制备用屏部件30不显示仪表信息。
[0042] 本实用新型通过设置备用屏部件30，以使在主屏部件10显示异常时，备用屏部件30可以显示仪表信息，实现在主屏部件10显示异常时，驾驶者仍然能够从备用屏部件30获知仪表信息，从而提高驾驶者的驾驶安全性的效果。
[0043] 继续参见图1，可选地，备用屏端23包括第二仪表信号输出端231和第二供电输出端232，备用屏部件30包括第二仪表信号输入端31和第二供电输入端32。第二仪表信号输出端231与第二仪表信号输入端31连接，向第二仪表信号输入端32发送备用屏仪表信号。第二供电输出端232和第二供电输入端32连接，在异常检测信号输入端22接收到异常显示信号时，第二供电输出端232向第二供电输入端32发送电源信号，备用屏部件30根据备用屏仪表信号显示仪表信息。
[0044] 具体的，第二仪表信号输出端231可以为LVDS接口，也可以为SPI，备用屏仪表信号可以为图像信号，也可以为视频信号。备用屏部件30根据第二仪表信号输入端32接收到的备用屏仪表信号显示仪表信息。可选地，备用屏部件30显示的仪表信息可以与主屏部件10本应显示的仪表信息相同，即主屏仪表信号和备用屏仪表信号相同；备用屏部件30显示的仪表信息也可以是主屏部件10本应显示的仪表信息中的一部分，即备用屏仪表信号是主屏仪表信号中的一部分。当备用屏部件30显示的仪表信息是主屏部件10本应显示的仪表信息中的一部分时，本领域技术人员可根据实际情况设定备用屏部件30所需显示的仪表信息。
[0045] 具体的，第二供电输出端232用于输出电源信号，当备用屏部件30的第二供电输入端32接收到电源信号时备用屏部件30便接入了电源，备用屏部件30可以根据备用屏仪表信号显示仪表信息。
[0046] 示例性的，其工作过程如下：控制部件20通过第一仪表信号输出端21向主屏部件10的第一仪表信号接收端11发送主屏仪表信号。主屏部件10根据主屏仪表信号显示主屏仪表信息，与此同时，实时自检测是否能够正常显示，当检测到显示异常时，主屏部件10通过异常检测信号输出端12向控制部件20的异常检测信号输入端22发送低电平信号，当检测到正常显示时，主屏部件10通过异常检测信号输出端12向控制部件20的异常检测信号输入端
22发送高电平信号。控制部件20在通过异常检测信号输入端22接收到低电平信号时，通过第二仪表信号输出端231向备用屏部件30发送备用屏仪表信号，同时，通过第二供电输出端
232向备用屏部件30发送电源信号，以使备用屏部件30根据备用屏仪表信号显示仪表信息；
控制部件20在通过异常检测信号输入端22接收到高电平信号时，通过第二仪表信号输出端
231向备用屏部件30发送备用屏仪表信号，但是，第二供电输出端232并不输出电源信号，以使备用屏部件30处于断电的状态。
[0047] 这样设置的好处在于，当主屏显示部件10显示异常时，才将备用屏部件30接入电源，以免备用屏部件30在不显示仪表信息时仍在耗电，进而达到省电的效果。
[0048] 图2是本实用新型实施例提供的另一种汽车仪表的结构示意图。可选地，备用屏部件30包括备用显示屏33以及备用屏驱动电路34，备用显示屏33通过备用屏驱动电路34与控制部件20连接。主屏部件10包括主显示屏14以及主屏驱动电路15，主显示屏14通过主屏驱动电路15与控制部件20连接。
[0049] 具体的，主显示屏14可以为液晶显示屏，也可以为有机发光二极管显示屏。备用显示屏33可以为液晶显示屏，也可以为有机发光二极管显示屏。主屏驱动电路15以及备用屏驱动电路34的具体实现方法可参见
现有技术。
[0050] 示例性的，参见图2，备用屏驱动电路34分别与第二仪表信号输出端231、第二供电输出端232以及备用显示屏33连接，备用屏驱动电路34用于根据备用屏仪表信号驱动备用显示屏33显示仪表信息。主屏驱动电路15分别与第一仪表信号接收端11、异常检测信号输出端12，第一供电输入端13以及主显示屏14连接，主屏驱动电路15用于根据主屏仪表信号驱动主显示屏14显示仪表信息，还用于检测主显示屏14是否显示异常。
[0051] 图3是本实用新型实施例提供的一种第二开关单元的电路元件图。参见图2和图3，可选地，控制部件20包括第二开关单25，第二开关单元25包括第二晶体管T2和第二电阻R2，第二晶体管T2的控制极与异常检测信号输入端22连接；第二晶体管T2的第一电极与外部电源40连接；第二晶体管T2的第二电极通过第二电阻R2接地，第二晶体管R2的第二电极为第二供电输出端232。
[0052] 示例性的，第二晶体管T2为PMOS。参见图2和图3，第二开关单元25的工作原理如下：当异常检测信号输入端22接收到低电平信号时，栅极和源极的电压差小于
阈值电压，PMOS导通，外部电源40输入的电源信号通过漏极传输至源极，进而提供至备用屏部件30；当异常检测信号输入端22接收到高电平信号时，栅极和源极的电压差大于阈值电压，PMOS截止，外部电源40输入的电源信号不能提供至备用屏部件30。
[0053] 图4是本实用新型实施例提供的另一种第二开关单元的电路元件图。在图3所示的第二开关单元的
基础上，第二开关单元25还包括第二运算放大器A2，第二运算放大器A2的正相输入端与第二晶体管T2的第二电极连接，第二运算放大器A2的反相输入端与第二运算放大器A2的输出端连接，第二运算放大器A2的输出端为第二供电输出端232。
[0054] 其中，第二运算放大器A2被用作电压跟随器，可以降低输出阻抗，提高输出
电流，以保证为备用屏部件30提供足够大的电流。
[0055] 继续参见图1，可选地，控制部件20还包括第一供电输出端24，主屏部件还包括第一供电输入端13，第一供电输出端24和第一供电输入端13连接，在异常检测信号输入端22接收到异常显示信号时，第一供电输出端24停止向第一供电输入端13发送电源信号。这样设置的好处在于，可以在主屏部件显示异常时使主屏部件处于断电状态，以达到省电的效果。
[0056] 可以理解的是，当备用屏仪表信号与主屏仪表信号相同，即备用屏部件可以显示所有主屏部件本应显示的仪表信息时，设置备用屏部件显示仪表信息时，关断主屏部件的电源，既省电又能向驾驶者提供充足的仪表信息。
[0057] 继续参见图1和图2，可选地，控制部件20包括第一开关单元26。图5是本实用新型实施例提供的一种第一开关单元的电路元件图。参见图5，第一开关单元26包括第一晶体管T1和第一电阻R1，第一晶体管T1的控制极与异常检测信号输入端22连接；第一晶体管T1的第一电极与外部电源40连接；第一晶体管T1的第二电极通过第一电阻R1接地GND，第一晶体管T1的第二电极为第一供电输出端24。
[0058] 示例性的，第一晶体管T1为NMOS。参见图1、图2以及图5，第一开关单元26的工作原理如下：当异常检测信号输入端22接收到低电平信号时，栅极和源极的电压差小于阈值电压，NMOS截止，外部电源40输入的电源信号不能提供至主屏部件10；当异常检测信号输入端22接收到高电平信号时，栅极和源极的电压差大于阈值电压，NMOS导通，外部电源40输入的电源信号通过漏极传输至源极，进而提供至主屏部件10。
[0059] 图6是本实用新型实施例提供的另一种第一开关单元的电路元件图。在图5所示的第一开关单元的基础上，可选地，第一开关单元26还包括第一运算放大器A1，第一运算放大器A1的正相输入端与第一晶体管T1的第二电极连接，第一运算放大器A1的反相输入端与第一运算放大器A1的输出端连接，第一运算放大器A1的输出端为第二供电输出端24。第一运算放大器A1所起的作用与第二运算放大器A2所起的作用相同，此处不再赘述。
[0060] 在上述技术方案的基础上，可选地，备用显示屏为液晶显示屏，液晶显示屏的面积小于主显示屏的面积。这样设置的好处在于，可以缩小备用显示屏所占的空间，进而缩小备用屏部件所占的空间。
[0061] 示例性的，图7是本实用新型实施例提供的一种主显示屏和备用显示屏的位置关系示意图，图8是本实用新型实施例提供的另一种主显示屏和备用显示屏的位置关系示意图。参见图7和图8，备用显示屏33和主显示屏14位于同一平面内，备用显示屏33与主显示屏14不交叠，且两者的出光面位于同侧。可以设置备用显示屏33显示的仪表信息与主显示屏
14显示的仪表信息之间具有预设比例关系，该预设比例关系由备用显示屏33和主显示屏14之间的比例关系确定，例如，该预设比例关系和备用显示屏33与主显示屏14之间的比例关系相同，如图7所示。还可以设置备用屏仪表信号是主屏仪表信号的一部分，即备用显示屏显示的仪表信息是主显示屏14显示的仪表信息的一部分，如图8所示。
[0062] 可选地，备用显示屏33为透明有机发光二极管显示屏。
[0063] 具体的，可以设置透明有机发光二极管显示屏与主显示屏14位于同一平面内，透明有机发光二极管显示屏与主显示屏14不交叠。也可以设置透明有机发光二极管显示屏位于主显示屏14的出光面一侧，透明有机发光二极管显示屏与主显示屏14至少部分重合，其中，当透明有机发光二极管显示屏不工作时，其不会影响驾驶者观察主显示屏14上显示的仪表信息。
[0064] 可选地，透明有机发光二极管显示屏位于主显示屏14的出光面一侧，透明有机发光二极管显示屏的显示区域在主显示屏14上的垂直投影与主显示屏14的显示区域重合。其中，显示区域指的是可以显示仪表信息的区域。这样设置的好处在于，通过在垂直于主显示屏14所在平面方向上，设置透明有机发光二极管显示屏，使得不必在主显示屏14所在平面或者与主显示屏14所在平面平行的平面内预留空间来设置备用显示屏33。
[0065] 示例性的，图8是本实用新型实施例提供的又一种主显示屏和备用显示屏的位置关系示意图。参见图8，备用显示屏33为透明有机发光二极管显示屏，备用显示屏33位于主显示屏14的出光面一侧，备用屏的显示区域在主显示屏14上的垂直投影与主显示屏14的显示区域重合。在此基础上，可以设置主屏仪表信号和备用屏仪表信号相同，当主屏部件显示异常时，控制部件控制主屏部件切断电源，同时，控制备用屏部件显示仪表信息。
[0066] 注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的
权利要求范围决定。
