一种喷药机
阅读：2发布：2020-08-15
专利汇可以提供一种喷药机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种喷药机，涉及烟田喷药机用具技术领域，包括拱形 机架 ，并通过拱形机架的拱形区域形成烟垄避让空间，拱形机架上沿纵向相对摆动有两个支臂，且支臂通过升降部件作竖向平移动作；拱形机架的两 侧壁 上分别 水 平安装有直行轮，拱形机架的一侧还设有与该侧的直行轮水平并列设置的转向轮。本 发明 解决了传统技术中的烟田喷药机，在烟田转向时与 烟草 碾压面积大，造成减产的现象；受限于烟草的生产周期，易对烟叶表面造成刮伤；及喷药机易对间距不一的垄沟造成碾压，影响烟草生长；应用于烟田的喷药机压 力 泵 由于频繁启停，加剧磨损，降低了使用年限；及喷药部件，在未进入烟田的道路上行驶时，影响往来人流及车辆的行驶空间。，下面是一种喷药机专利的具体信息内容。
1.一种喷药机，其特征在于：包括避让机架、伸缩支臂以及转向轮(45)组；所述转向轮(45)组包括安装于所述避让机架上的两个直行轮(39)，且两个所述直行轮(39)不处于同一竖直面上，所述拱形机架(35)的一侧还设有与该侧的所述直行轮(39)水平并列设置的转向轮(45)。
2.根据权利要求1所述的一种喷药机，其特征在于：所述避让机架包括拱形机架(35)，并通过所述拱形机架(35)的拱形区域形成烟垄避让空间。
3.根据权利要求1所述的一种喷药机，其特征在于：所述伸缩支臂包括设置于所述避让机架上沿纵向相对摆动的两个支臂，且所述支臂通过升降部件作竖向平移动作。
4.根据权利要求1所述的一种喷药机，其特征在于：两个所述直行轮(39)还分别通过调节部件沿其轴向方向滑动设置。
5.根据权利要求2所述的一种喷药机，其特征在于：所述拱形机架(35)上还安装有动力介入组件。
6.根据权利要求5所述的一种喷药机，其特征在于：所述动力介入组件包括发动机(34)、加压泵(33)以及连接皮带；所述发动机(34)以及所述加压泵(33)并列安装于拱形机架(35)的侧部上，所述发动机(34)的动力输出端安装有主动带轮(20)，所述加压泵(33)的动力输入端安装有从动带轮(21)，所述主动带轮(20)与所述从动带轮(21)之间通过所述连接皮带连接，所述连接皮带处于常态下，与所述所述主动带轮(20)之间设有分离间隙，并通过所述分离间隙使得所述从动带轮(21)与所述主动带轮(20)之间空转设置，所述拱形机架(35)的侧部上还安装有用以消除所述分离间隙的控制轮(22)，并通过所述控制轮(22)控制从动带轮(21)与主动带轮(20)之间作空转及随动动作。
7.根据权利要求2所述的一种喷药机，其特征在于：所述拱形机架(35)包括顶板及固接于其两端的侧板，两个所述侧板的下端部还分别连接有支撑架(18)。
8.根据权利要求7所述的一种喷药机，其特征在于：其中一个所述支撑架(18)的下方并列固接有两个矩形框架(36)，且处于与转向轮(45)同侧的所述直行轮(39)通过转轴转动安装于两个所述矩形框架(36)之间。
9.根据权利要求7所述的一种喷药机，其特征在于：另一个所述支撑架(18)的下方还并列固接有两个呈倒梯形设置的梯形框架(37)，另一个所述直行轮(39)也通过转轴安装于两个所述梯形框架(37)之间。
10.根据权利要求4所述的一种喷药机，其特征在于：所述调节部件包括并列套装于所述转轴上的限位套环(40)，且正常工作状态下，两个所述限位套环(40)分居于所述直行轮(39)的两侧。
一种喷药机
技术领域
[0001] 本发明涉及烟田喷药机用具技术领域，具体涉及一种喷药机。
背景技术
[0002] 随着社会的发展，新农村的改革，越来越多的致富道路出现在农村，其中烟草种植被广泛推广，而人们在种植烟草致富时，不可避免的要进行施肥、喷药，但目前市场上的烟草喷药机普遍是背负式的，需要通过人们背着去施肥、喷药，这种背负式的烟草喷药机不仅劳动强度大，且劳动的效率也比较低，只能适用于山地、丘陵小地块的使用，目前，市场上也出现了少量的机械式烟草喷药机，但这种机械式烟草喷药机的喷头基本是固定的，只能给比其高度矮的农作物施肥、喷药，无法满足不同时期、不同高度的烟草施肥、喷药，使得该机械式烟草喷药机适用范围受限。故一种可以升降喷头高度，可适用于不同时期、不同高度的烟草施肥、喷药的烟草喷药机已经成为人们迫切的需要。
[0003] 中国国家知识产权局公开了一个专利号为ZL2011205122774的实用新型专利，该专利包括底座，所述底座的前端设有驱动支架，驱动支架上设有驱动机构，驱动机构的一端通过线路连接有电瓶，驱动机构的另一端通过传送皮带连接有传动箱，传动箱的底端设有驱动轮，传动箱的后端设有座椅，座椅的前端顶部设有方向盘，座椅的前端底部设有脚踏板，座椅的后端设有药桶，药桶通过软管与设在座椅一侧的喷雾泵连接，所述底座的后端设有机架，机架的两侧底端设有从动轮，机架的后端中部连接有升降机构，升降机构的底端设有升降控制器，升降机构上通过喷杆升降支架连接有喷头支臂，喷头支臂上均匀分布有若干喷头。本实用新型的有益效果为：可满足农作物不同时期，不同高度的施肥喷药作业。
[0004] 但是该装置随着生产的使用，该装置虽能在一定的程度上实现上述的效果，但是随着社会科技进步，该装置及现有先进设备以明显满足不了当前环境的需要，主要体现在以下几点：
[0005] 1.该装置应用于烟田中使用，当不使用时，该装置的支臂二可以翻转支臂一上，与支臂一之间并列设置，减少横向占用空间，但是众所周知，该装置上的两个支臂一之间的也占用了大的横向空间，这便使得，其在未进入烟田之前，需要一个很宽阔的道路供其行驶，这不仅影响了往来的人流及车辆，极易出现因视觉盲区导致碰撞现象的发生，对安全造成一定的隐患。
[0006] 2.该装置通过升降支架臂进而满足不同高度的烟草，利用喷头进行烟草喷药，对烟叶进行养分补给或者杀菌灭虫处理，但是每当喷药过后，烟民就会发现处于侧部的烟叶上依旧出现虫体的现象及烟叶表面的色泽度较差的现象。
[0007] 3.众所周知，喷药机上大多安装有独立的加压泵，该加压泵的好处在于压力输出恒定，但是不足在于，喷药动作受限于该加压泵的动作，即泵动作，喷药连续输出；泵停，喷药停，烟田内经常遇到需要间断关闭喷药的场景，这便导致该加压泵需要不断的启停，使得对该加压泵的泵体加剧了磨损，影响了工作效率，降低了使用年限。
[0008] 4.另一种喷药机是安装有连接于喷药机发动机上的无动力源加压泵，该优点在于可以充分利用发动机的动力驱动加压泵，节省了能源的消耗，并且降低了生产成本，该技术需要在加压泵与发动机之间安装有换挡器，通过换挡器进行控制加压泵的启停，该技术可以有效的克服因加压泵自身因频繁启停造成的磨损，但是不足之处在于，一是经常出现空转的现象，二是增加换挡组件，提高了整车的整备质量，增加了轮胎与烟田土壤的受力，造成土壤板结的现象，三是，制造成本高，由于频繁换挡，导致部件需定期更换，且拆装不便，维护成本高的现象。
[0009] 5.当该装置行驶到烟田的尽头时，需要换垄进行喷药，依次往复操作，但是该装置在换垄时，受限于车体结构的限制，使得车轮在转向时，经常碾压相邻垄沟上的烟草，造成被碾压后的烟草无法正常生长的现象，由于装置是依次往复操作，使得烟田的一个喷药回合下来，尽头的烟草损失严重，久而久之尽头的烟田便被压实成了路面，不仅造成了烟草产量的降低，还造成了烟田亩数的缩减。
[0010] 6.该装置对烟草生长前期使用时，显得尤其方便，但是当烟草到了生长的中后期时，该装置受限于烟草的限制，当该装置在进入烟田时，则易对烟草的烟叶表面造成刮伤，影响烟叶后期的良品率。
[0011] 7.由于喷药机的装置固定，但是烟田在耕垄时，受限于耕垄机的工作稳定性，使得部分垄沟之间的间距存在有大有小的普遍现象，当后期喷药机入田工作时，车轮易碾压至垄沟上，不仅破坏烟草的生长土壤环境，并且还易碾压到烟草，造成后期减产的现象发生。
发明内容
[0013] 针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种喷药机，用以解决传统技术中的烟田喷药机，在烟田转向时与烟草碾压面积大，造成减产的现象；受限于烟草的生产周期，易对烟叶表面造成刮伤；及喷药机易对间距不一的垄沟造成碾压，影响烟草生长；应用于烟田的喷药机压力泵由于频繁启停，加剧磨损，降低了使用年限；及喷药部件，在未进入烟田的道路上行驶时，影响往来人流及车辆的行驶空间的问题；
[0014] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
[0015] 一种喷药机，包括避让机架、伸缩支臂以及转向轮组；所述转向轮组包括安装于所述避让机架上的两个直行轮，且两个所述直行轮不处于同一竖直面上，所述拱形机架的一侧还设有与该侧的所述直行轮水平并列设置的转向轮。
[0016] 作为一种改进的方案，所述避让机架包括拱形机架，并通过所述拱形机架的拱形区域形成烟垄避让空间。
[0017] 作为一种改进的方案，所述伸缩支臂包括设置于所述避让机架上沿纵向相对摆动的两个支臂，且所述支臂通过升降部件作竖向平移动作。
[0018] 作为一种改进的方案，两个所述直行轮还分别通过调节部件沿其轴向方向滑动设置。
[0019] 作为一种改进的方案，所述拱形机架上还安装有动力介入组件。
[0020] 作为一种改进的方案，所述动力介入组件包括发动机、加压泵以及连接皮带；所述发动机以及所述加压泵并列安装于拱形机架的侧部上，所述发动机的动力输出端安装有主动带轮，所述加压泵的动力输入端安装有从动带轮，所述主动带轮与所述从动带轮之间通过所述连接皮带连接，所述连接皮带处于常态下，与所述所述主动带轮之间设有分离间隙，并通过所述分离间隙使得所述从动带轮与所述主动带轮之间空转设置，所述拱形机架的侧部上还安装有用以消除所述分离间隙的控制轮，并通过所述控制轮控制从动带轮与主动带轮之间作空转及随动动作。
[0021] 作为一种改进的方案，所述拱形机架包括顶板及固接于其两端的侧板，两个所述侧板的下端部还分别连接有支撑架。
[0023] 作为一种改进的方案，另一个所述支撑架的下方还并列固接有两个呈倒梯形设置的梯形框架，另一个所述直行轮也通过转轴安装于两个所述梯形框架之间。
[0024] 作为一种改进的方案，所述调节部件包括并列套装于所述转轴上的限位套环，且正常工作状态下，两个所述限位套环分居于所述直行轮的两侧。
[0025] 作为一种改进的方案，所述支撑架处于所述梯形框架的部分为水箱固定区域，且所述支撑架上还固接有限位架，所述限位架与所述侧板的内壁相平齐。
[0026] 作为一种改进的方案，所述限位架的一侧还连接有挂带，所述挂带的另一端勾爪于所述限位架的另一侧。
[0027] 作为一种改进的方案，所述顶板的下端面靠近两端的位置分别向下延伸至所述侧板上，并形成加强面。
[0028] 作为一种改进的方案，所述顶板的顶面上还沿其延伸方向开设有过管槽。
[0029] 作为一种改进的方案，所述控制轮与处于上方部分的所述连接皮带的外壁相抵，并作摆动动作。
[0030] 作为一种改进的方案，所述支撑架上安装有用以控制所述控制轮摆动角度的控制部件。
[0031] 作为一种改进的方案，所述控制部件包括摆动杆以及驱动杆，所述摆动杆的一端转动安装所述控制轮，另一端铰接于支撑架上，所述驱动杆的一端倾斜固接于所述摆动杆的铰接端。
[0032] 作为一种改进的方案，所述控制部件还包括手拉柄，所述手拉柄安装于支撑架上，所述手拉柄的动力输出端通过驱动线连接于所述驱动杆的另一端。
[0033] 作为一种改进的方案，支撑架上还水平安装有安装杆，所述安装杆上安装有L形板，所述L形板的一端固接所述安装杆，所述摆动杆铰接于所述L形板的另一端。
[0034] 作为一种改进的方案，所述支撑架上还安装有限位杆，所述限位杆的一端通过凸起利用螺栓安装于支撑架上，另一端延伸至所述主动带轮的上方，并与所述主动带轮之间设有防摩擦间隙。
[0035] 作为一种改进的方案，所述从动带轮处设有弧形防护板，所述弧形防护板的下端部固接于所述安装杆上，所述弧形防护板的上端部通过立杆固接于所述安装杆上。
[0037] 作为一种改进的方案，所述支臂包括支撑臂与延伸臂，所述支撑臂沿纵向摆动铰接于所述升降部件上，所述延伸臂的一端沿横向翻转铰接于所述支撑臂的摆动端。
[0038] 作为一种改进的方案，若干个所述双向雾化喷嘴通过输液管共同输液。
[0039] 作为一种改进的方案，所述输液管包括硬质管与软质管，所述硬质管设有两个且分居于所述支撑臂与所述延伸臂上，所述软管处于两个硬质管之间并使其相连通。
[0040] 作为一种改进的方案，若干所述双向雾化喷嘴并列安装于所述硬质管上。
[0041] 作为一种改进的方案，所述升降部件包括竖向设置的支撑框架及升降板，所述支臂安装于所述升降板上，所述升降板的侧壁上分别并列设有导向轮，所述支撑框架的相对内壁上分别开设有用以约束所述导向轮行程的导向槽。
[0042] 作为一种改进的方案，所述支撑框架通过螺栓安装于所述矩形框架上。
[0043] 作为一种改进的方案，所述支撑框架上还固接有安装板，所述安装板上安装有绕线手轮，所述支撑框架的顶部转动设有过线轮，所述绕线手轮的驱动线绕过所述过线轮连接于所述升降板的顶部。
[0044] 作为一种改进的方案，绕线轮与升降板连接的一端设有勾爪，升降板的顶部估计有环体，所述勾爪勾挂于所述环体内。
[0045] 作为一种改进的方案，所述升降板上还固接有板体，所述板体上分别相对安装有两个卡装座，两个所述支撑臂上还分别固接有柱体，所述支撑臂收缩状态时，所述柱体卡装于所述卡装座内时。
[0046] 作为一种改进的方案，所述支撑臂为矩形框架，所述矩形框架的一端通过铰接板铰接于所述升降板上，所述升降板上还固接有限位柱，所述支撑臂展开状态时，所述限位柱与矩形框架的内侧壁相抵。
[0047] 作为一种改进的方案，所述双向雾化喷嘴包括竖向喷头和侧向喷头。
[0048] 作为一种改进的方案，处于所述延伸臂两端的所述双向雾化喷嘴的呈渐扩式设置。
[0049] 作为一种改进的方案，所述拱形机架包括顶板及固接于其两端的侧板，两个所述侧板的下端部还分别连接有支撑架。
[0050] 作为一种改进的方案，其中一个所述支撑架的下方并列固接有两个矩形框架，且处于与转向轮同侧的所述直行轮通过转轴转动安装于两个所述矩形框架之间。
[0051] 作为一种改进的方案，另一个所述支撑架的下方还并列固接有两个呈倒梯形设置的梯形框架，另一个所述直行轮也通过转轴安装于两个所述梯形框架之间。
[0052] 作为一种改进的方案，所述调节部件包括并列套装于所述转轴上的限位套环，且正常工作状态下，两个所述限位套环分居于所述直行轮的两侧。
[0053] 作为一种改进的方案，所述支撑架处于所述梯形框架的部分为水箱固定区域，且所述支撑架上还固接有限位架，所述限位架与所述侧板的内壁相平齐。
[0054] 作为一种改进的方案，所述限位架的一侧还连接有挂带，所述挂带的另一端勾爪于所述限位架的另一侧。
[0055] 作为一种改进的方案，所述顶板的下端面靠近两端的位置分别向下延伸至所述侧板上，并形成加强面。
[0056] 作为一种改进的方案，所述顶板的顶面上还沿其延伸方向开设有过管槽。
[0057] 作为一种改进的方案，所述支撑架处于所述矩形框架的部分为发动机安装区域。
[0058] 作为一种改进的方案，所述支撑架处于所述发动机安装区域的位置还设有座椅安装区域。
[0059] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0060] 通过车轮之间的位置布局，实现减小车体的回转半径，降低与烟草的碾压区域，降低烟草的碾压量，优化减产的现象；降低土地退化速度；实现避让烟垄内的烟草，防止装置与烟叶接触，避免造成刮伤烟叶的现象；并且实现通过调节直行轮，实现对间距不一的垄沟进行避让，对烟垄进行防护，保证烟草的正常生长；提高烟草的产量的同时还提高了烟叶的良品率；实现对加压泵实现柔性启停，降低了加压泵的磨损；通过驱动轮控制连接皮带，进而控制加压泵与发动机的空转与随动动作，模拟上档与空挡动作；部件简单，只需更换连接皮带即可；克服因传统技术中的换挡器提高了整备质量，造成土壤板结的现象；并且制造成本低廉，维护方便；实现支臂沿纵向方向摆动设置，实现竖向并列设置于车体上，不仅不占用横向使用空间，还不占用车辆的行进方向的使用空间，大大降低了喷药车的空间占用率，保证往来车辆及人流的顺利通过，并且防止因盲区造成的碰撞的安全隐患；并且利用雾化嘴实现双向喷雾，提高药液与叶面的接触面积，提高药液的使用效率，降低浪费，并且保证了烟草的正常生长；简化随动部件，降低工作过程中的故障率的发生；提高工作过程中的稳定性；部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。附图说明
[0061] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0062] 图1为本发明的结构示意图；
[0063] 图2为本发明侧面的结构示意图；
[0064] 图3为本发明动力介入组件的结构示意图；
[0065] 图4为本发明支臂的结构示意图；
[0066] 图中：1-支撑臂；2-延伸臂；3-硬质管；4-卡爪；5-软质管；6-双向雾化喷嘴；7-支撑框架；8-升降板；9-板体；10-卡装座；11-导向槽；12-导向轮；13-绕线手轮；14-过线轮；15-限位柱；16-铰接板；17-柱体；18-支撑架；19-安装杆；20-主动带轮；21-从动带轮；22-控制轮；23-摆动杆；24-驱动杆；25-L形板；26-驱动线；27-手拉柄；28-座椅；29-凸起；30-限位杆；31-弧形防护板；32-立杆；33-加压泵；34-发动机；35-拱形机架；36-矩形框架；37-梯形框架；38-限位架；39-直行轮；40-限位套环；41-储液箱；42-挂带；43-注入口；44-水管；45-转向轮；46-过线槽。
具体实施方式
[0067] 下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0068] 如图1至图4所示，包括避让机架、伸缩支臂以及转向轮45组；转向轮45组包括安装于避让机架上的两个直行轮39，且两个直行轮39不处于同一竖直面上，拱形机架35的一侧还设有与该侧的直行轮39水平并列设置的转向轮45。
[0069] 避让机架包括拱形机架35，并通过拱形机架35的拱形区域形成烟垄避让空间。
[0070] 伸缩支臂包括设置于避让机架上沿纵向相对摆动的两个支臂，且支臂通过升降部件作竖向平移动作。
[0071] 两个直行轮39还分别通过调节部件沿其轴向方向滑动设置。
[0072] 拱形机架35上还安装有动力介入组件。
[0073] 动力介入组件包括发动机34、加压泵33以及连接皮带；发动机34以及加压泵33并列安装于拱形机架35的侧部上，发动机34的动力输出端安装有主动带轮20，加压泵33的动力输入端安装有从动带轮21，主动带轮20与从动带轮21之间通过连接皮带连接，连接皮带处于常态下，与主动带轮20之间设有分离间隙，并通过分离间隙使得从动带轮21与主动带轮20之间空转设置，拱形机架35的侧部上还安装有用以消除分离间隙的控制轮22，并通过控制轮22控制从动带轮21与主动带轮20之间作空转及随动动作。
[0074] 拱形机架35包括顶板及固接于其两端的侧板，两个侧板的下端部还分别连接有支撑架18。
[0075] 其中一个支撑架18的下方并列固接有两个矩形框架36，且处于与转向轮45同侧的直行轮39通过转轴转动安装于两个矩形框架36之间。
[0076] 另一个支撑架18的下方还并列固接有两个呈倒梯形设置的梯形框架37，另一个直行轮39也通过转轴安装于两个梯形框架37之间。
[0077] 调节部件包括并列套装于转轴上的限位套环40，且正常工作状态下，两个限位套环40分居于直行轮39的两侧。
[0078] 其中转轴与框架之间的安装方式采用传统中所常见的可拆卸式安装方式，例如通过固定螺母进行固定。
[0079] 支撑架18处于梯形框架37的部分为水箱固定区域，且支撑架18上还固接有限位架38，限位架38与侧板的内壁相平齐。
[0080] 限位架38的一侧还连接有挂带42，挂带42的另一端勾爪于限位架38的另一侧。
[0081] 顶板的下端面靠近两端的位置分别向下延伸至侧板上，并形成加强面。
[0082] 顶板的顶面上还沿其延伸方向开设有过管槽。
[0083] 控制轮22与处于上方部分的连接皮带的外壁相抵，并作摆动动作。
[0084] 支撑架18上安装有用以控制控制轮22摆动角度的控制部件。
[0085] 控制部件包括摆动杆23以及驱动杆24，摆动杆23的一端转动安装控制轮22，另一端铰接于支撑架18上，驱动杆24的一端倾斜固接于摆动杆23的铰接端。
[0086] 控制部件还包括手拉柄27，手拉柄27安装于支撑架18上，手拉柄27的动力输出端通过驱动线26连接于驱动杆24的另一端。
[0087] 支撑架18上还水平安装有安装杆19，安装杆19上安装有L形板25，L形板25的一端固接安装杆19，摆动杆23铰接于L形板25的另一端。
[0088] 支撑架18上还安装有限位杆30，限位杆30的一端通过凸起29利用螺栓安装于支撑架18上，另一端延伸至主动带轮20的上方，并与主动带轮20之间设有防摩擦间隙。
[0089] 从动带轮21处设有弧形防护板31，弧形防护板31的下端部固接于安装杆19上，弧形防护板31的上端部通过立杆32固接于安装杆19上。
[0090] 支臂上并列设有若干个双向雾化喷嘴6。
[0091] 支臂包括支撑臂1与延伸臂2，支撑臂1沿纵向摆动铰接于升降部件上，延伸臂2的一端沿横向翻转铰接于支撑臂1的摆动端。
[0092] 若干个双向雾化喷嘴6通过输液管共同输液。
[0093] 输液管包括硬质管3与软质管5，硬质管3设有两个且分居于支撑臂1与延伸臂2上，软管处于两个硬质管3之间并使其相连通，其中硬质管3通过卡爪4安装于支臂的下方。
[0094] 若干双向雾化喷嘴6并列安装于硬质管3上。
[0095] 升降部件包括竖向设置的支撑框架7及升降板8，支臂安装于升降板8上，升降板8的侧壁上分别并列设有导向轮12，支撑框架7的相对内壁上分别开设有用以约束导向轮12行程的导向槽11。
[0096] 支撑框架7通过螺栓安装于矩形框架36上。
[0097] 支撑框架7上还固接有安装板，安装板上安装有绕线手轮13，支撑框架7的顶部转动设有过线轮14，绕线手轮13的驱动线26绕过过线轮14连接于升降板8的顶部。
[0098] 绕线轮与升降板8连接的一端设有勾爪，升降板8的顶部估计有环体，勾爪勾挂于环体内。
[0099] 升降板8上还固接有板体9，板体9上分别相对安装有两个卡装座10，两个支撑臂1上还分别固接有柱体17，支撑臂1收缩状态时，柱体17卡装于卡装座10内时。
[0100] 支撑臂1为矩形框架36，矩形框架36的一端通过铰接板16铰接于升降板8上，升降板8上还固接有限位柱15，支撑臂1展开状态时，限位柱15与矩形框架36的内侧壁相抵。
[0101] 双向雾化喷嘴6包括竖向喷头和侧向喷头。
[0102] 处于延伸臂2两端的双向雾化喷嘴6的呈渐扩式设置。
[0103] 拱形机架35包括顶板及固接于其两端的侧板，两个侧板的下端部还分别连接有支撑架18。
[0104] 其中一个支撑架18的下方并列固接有两个矩形框架36，且处于与转向轮45同侧的直行轮39通过转轴转动安装于两个矩形框架36之间。
[0105] 另一个支撑架18的下方还并列固接有两个呈倒梯形设置的梯形框架37，另一个直行轮39也通过转轴安装于两个梯形框架37之间。
[0106] 调节部件包括并列套装于转轴上的限位套环40，且正常工作状态下，两个限位套环40分居于直行轮39的两侧。
[0107] 支撑架18处于梯形框架37的部分为水箱固定区域，且支撑架18上还固接有限位架38，限位架38与侧板的内壁相平齐。
[0108] 限位架38的一侧还连接有挂带42，挂带42的另一端勾爪于限位架38的另一侧。
[0109] 顶板的下端面靠近两端的位置分别向下延伸至侧板上，并形成加强面。
[0110] 顶板的顶面上还沿其延伸方向开设有过管槽。
[0111] 支撑架18处于矩形框架36的部分为发动机34安装区域。
[0112] 支撑架18处于发动机34安装区域的位置还设有座椅28安装区域。
[0113] 当需要进行调节直行轮39的位置时，只需要将单侧的限位套环40放置于另一侧，实现移动即可。
[0114] 水管44和其装置的线路约束于顶板的过线槽46内，降低杂乱的现象，可便于装置的稳定工作。
[0115] 支撑架18处于矩形框架36的部分为发动机34安装区域，并通过发动机34安装区域安装泵组。
[0116] 支撑架18处于发动机34安装区域的位置还设有座椅28安装区域，并通过座椅28安装区域安装座椅28。
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