一种移动式驻车试验平台
专利汇可以提供一种移动式驻车试验平台专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 属于驻车试验设备技术领域，公开了一种移动式驻车试验平台，骨架总成 焊接 为平台本体， 钢 板总成组焊在骨架总成的外围；平台本体内部固定安装有卷扬机和空气 压缩机 ，所述空气压缩机的上端设置有控制盒总成；平台本体上端右侧设置有照明系统；所述照明系统的左侧设置 滑轮 架防护罩，所述滑轮架防护罩的内部设置滑轮架总成，所述平台本体的上端围绕固定连接有防护栏；所述平台本体的中心两侧固定连接有吊 耳 ；本发明解决传统驻坡平台不易移动、充气难、制作困难、空间利用率低等问题，保证了实验人员的安全工作环境，体现以人为本设计理念，提高试验效率；将平台内部空间进行合理化、人性化设计，有利于提高场地面积的利用率。，下面是一种移动式驻车试验平台专利的具体信息内容。
1.一种移动式驻车试验平台，其特征在于：包括骨架总成、钢板总成、防护栏、空气压缩机、卷烟机、滑轮架防护罩、照明系统、卷扬机防护罩、吊耳、滑轮架总成、控制盒总成，骨架总成焊接为平台本体，钢板总成组焊在骨架总成的外围；平台本体内部固定安装有卷扬机和空气压缩机，所述空气压缩机的上端设置有控制盒总成，所述控制盒总成固定连接在平台本体的内壁上；平台本体上端右侧设置有照明系统，所述空气压缩机、卷扬机和照明系统均通过导线与控制盒总成连接；所述照明系统的左侧设置滑轮架防护罩，所述滑轮架防护罩的内部设置滑轮架总成，所述滑轮架总成固定连接在平台本体右侧的上端，滑轮架总成上缠绕钢丝绳，钢丝绳的一端与卷扬机连接，钢丝绳的另一端通过挂钩与拖车上的牵引环连接，所述平台本体的上端围绕固定连接有防护栏；所述平台本体的中心两侧固定连接有吊耳。
2.根据权利要求1所述的移动式驻车试验平台，其特征在于：所述骨架总成由四组立式骨架和底部横撑以及顶部横撑连接而成，骨架总成由80×80×8方形矩管组对焊接而成，所述钢板总成采用6mm的花纹钢板与骨架总成的斜面和上平面焊接为一体，所述平台本体上平面与滑轮架总成的安装对应位置开设有孔口，钢丝绳连接拖车的一端穿过此孔口；平台本体强度经过动静载荷的应力分析，并设计1.5倍的安全系数，外侧立式骨架立撑竖直向上，中间两组立式骨架立撑垂直平台斜面。
3.根据权利要求1所述的移动式驻车试验平台，其特征在于：所述卷扬机选用10吨重载成熟设备，并设计2倍以上的安全系数。
4.根据权利要求1所述的移动式驻车试验平台，其特征在于：所述滑轮架总成由滑轮组件、轴承、支架等组成，与平台本体之间采用螺栓连接，滑轮和轴承均是可拆卸结构，轴承与安装底座和滑轮组件均采用过盈配合方式，上下端盖限制轴承上下圈的位移，并在轴承钢珠周边，留有足够的间隙；滑轮组件由轴和滑轮焊接成型，选用优质低碳钢加工，并在焊接后整体淬火，硬度要求HRC35-42。
5.根据权利要求1所述的移动式驻车试验平台，其特征在于：所述照明系统7主要包括LED投光灯、支杆、连接线，在平台本体上方两侧安装大功率LED投光灯，并在接线端子和裸露的接线柱上做防水处理。
一种移动式驻车试验平台
技术领域
背景技术
成，成本高、难制作，无法实现卷扬机和空气压缩机的集成，且不可移动，占用空间大，驻坡斜面上平面度较差；或一种可以自动升降的下沉式驻车试验平台，成本较高，可靠性差，且一旦重新规划厂区时，两种平台都得全部拆掉，造成严重的物力、人力和经济上的浪费。
发明内容
成，所述控制盒总成固定连接在平台本体的内壁上；平台本体上端右侧设置有照明系统，所述空气压缩机、卷扬机和照明系统均通过导线与控制盒总成连接；所述照明系统的左侧设
置滑轮架防护罩，所述滑轮架防护罩的内部设置滑轮架总成，所述滑轮架总成固定连接在
平台本体右侧的上端，滑轮架总成上缠绕钢丝绳，钢丝绳的一端与卷扬机连接，钢丝绳的另一端通过挂钩与拖车上的牵引环连接，所述平台本体的上端围绕固定连接有防护栏；所述
平台本体的中心两侧固定连接有吊耳；
进一步的，所述骨架总成由四组立式骨架和底部横撑以及顶部横撑连接而成，骨架总
成由80×80×8方形矩管组对焊接而成，所述钢板总成采用6mm的花纹钢板与骨架总成的斜
面和上平面焊接为一体，所述平台本体上平面与滑轮架总成的安装对应位置开设有孔口，
钢丝绳连接拖车的一端穿过此孔口；平台本体强度经过动静载荷的应力分析，并设计1.5倍的安全系数，外侧立式骨架立撑竖直向上，中间两组立式骨架立撑垂直平台斜面；
进一步的，所述卷扬机选用10吨重载成熟设备，并设计2倍以上的安全系数；
进一步的，所述滑轮架总成由滑轮组件、轴承、支架等组成，与平台本体之间采用螺栓
连接，滑轮和轴承均是可拆卸结构，轴承与安装底座和滑轮组件均采用过盈配合方式，上下端盖限制轴承上下圈的位移，并在轴承钢珠周边，留有足够的间隙；滑轮组件由轴和滑轮焊接成型，选用优质低碳钢加工，并在焊接后整体淬火，硬度要求HRC35-42；
进一步的，所述照明系统7主要包括LED投光灯、支杆、连接线，在平台本体上方两侧安
装大功率LED投光灯，并在接线端子和裸露的接线柱上做防水处理。
图3为本发明一种移动式驻车试验平台滑轮架总成的示意图。
具体实施方式
实施例，都属于本发明保护的范围。
定连接在平台本体右侧的上端，滑轮架总成10上缠绕钢丝绳，钢丝绳的一端与卷扬机5连
接，钢丝绳的另一端通过挂钩与拖车上的牵引环连接，所述平台本体的上端围绕固定连接
有防护栏3；所述平台本体的中心两侧固定连接有吊耳9；
所述骨架总成1由四组立式骨架和底部横撑以及顶部横撑连接而成，骨架总成1由80×
80×8方形矩管组对焊接而成，所述钢板总成2采用6mm的花纹钢板与骨架总成1的斜面和上
平面焊接为一体，所述平台本体上平面与滑轮架总成10的安装对应位置开设有孔口，钢丝
绳连接拖车的一端穿过此孔口；平台本体强度经过动静载荷的应力分析，能够满足10吨以
下所有拖车进行试验，并设计1.5倍的安全系数，外侧立式骨架立撑竖直向上，主要承受静载荷，中间两组立式骨架立撑垂直平台斜面，主要承受动载荷，避免较重的拖车在平台上的行驶过程中立撑在垂直平台斜面方向上的分力过大，进而导致骨架变形，平台斜面角度严
格按照《GJB235A-97军用交流移动电站通用规范》中第3.10.4条制动中“挂车电站的手制动装置一般应保证在26%（15°）的上下方向能可靠制动”的要求，保证产品驻坡试验条件；
所述空气压缩机4主要是在实验前给拖车储气室充气，保证驻坡试验的正常测试，并能
测试出拖车气制动系统的密封性能，充气完成后,在管路各接头处涂抹肥皂水，如果有气泡冒出或有“哧哧”的声音，就说明接头密封不好，重新连接后再次试验，避免不明显的泄露导致拖车在长期驻坡时的刹车失效现象；
所述卷扬机5选用10吨重载成熟设备，牵引力能满足10吨以上的所有拖车的牵引要求，
并设计2倍以上的安全系数，避免因车辆、滑轮等摩擦系数增加导致的牵引力不足的情况；
所述滑轮架总成10由滑轮组件、轴承、支架等组成，与平台本体之间采用螺栓连接，滑
轮和轴承均是可拆卸结构，保证能正常维修和保养；轴承与安装底座和滑轮组件均采用过
盈配合方式，上下端盖限制轴承上下圈的位移，并在轴承钢珠周边留有足够的间隙，确保有合理的润滑油存留空间，保证轴承正常润滑；滑轮组件由轴和滑轮焊接成型，选用优质低碳钢加工，并在焊接后整体淬火，硬度要求HRC35-42，保证长期使用过程中的不会变形和失
效；
平台本体设计控制盒总成11，分别控制卷扬机5、空气压缩机4、照明系统7的用电和安
全防护，控制卷扬机5的上、下、急停动作,出现问题及时停止,试验人员只需在平台前端即可,方便同时查看拖车试验状况；照明系统7主要保证夜间试验的照明要求，所述照明系统7主要包括LED投光灯、支杆、连接线，在平台本体上方两侧安装大功率LED投光灯，并在接线端子和裸露的接线柱上做防水处理，保证室外安全用电；
平台本体上设置有防护栏3，防止操作人员在平台上查看拖车试验情况时跌落；在滑轮
架总成10周边安装滑轮架防护罩6，避免滑轮在室外环境下的锈蚀；卷扬机防护罩8为在空
气压缩机和卷扬机周边用钢板在骨架上搭成独立的空间且开设有门，避免用电设备在户外
环境下的锈蚀和用电安全方便设备维修和保养；吊耳9设计在骨架整体重心的两侧，方便整体吊装和运输；
装配时，保证滑轮组件的中心和卷扬机5的滚筒中心重合，保证在卷扬机5工作时钢丝
绳在滑轮组件上不易脱轨，并避免滑轮组件受较大侧向拉力，滑轮组件上另设置有机械限
位，即便在空载时，钢丝绳不受力的情况下，也能确保钢丝绳不会脱轨。
基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说
明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明
内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
可以理解的其他实施方式。
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