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电子烟

阅读：304发布：2022-01-16

专利汇可以提供电子烟专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种电子烟，所述电子烟包括电子烟本体，且所述电子烟本体上设置有吸烟端（1）、用于容纳烟液的储油件、用于雾化所述烟液的雾化组件（4）以及用于给所述雾化组件（4）供电的电池杆组件（3），所述储油件设置于所述电子烟本体上远离所述吸烟端（1）的一端；所述电子烟还具有与所述吸烟端（1）相通的烟雾通道，以及用于生成吸烟信号的气流传感器；所述气流传感器通过至少两个通气孔（204）与所述烟雾通道连通。本实用新型所公开的电子烟能有效保护气流感应器不受冷凝烟液的损害，并有效降低通气孔被堵塞的概率。，下面是电子烟专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种电子烟，包括电子烟本体，其特征在于，所述电子烟本体上设置有吸烟端（1）、用于容纳烟液的储油件、用于雾化所述烟液的雾化组件（4）以及用于给所述雾化组件（4）供电的电池杆组件（3），所述储油件设置于所述电子烟本体上远离所述吸烟端（1）的一端；
所述电子烟还具有与所述吸烟端（1）相通的烟雾通道，以及用于生成吸烟信号的气流传感器；所述气流传感器通过至少两个通气孔（204）与所述烟雾通道连通。
2.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述储油件为具有容纳空间的储油瓶（5），所述雾化组件（4）位于所述电池杆组件（3）和所述储油瓶（5）之间。
3.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述电子烟本体还包括与所述吸烟端（1）相通的感应气体通道和设置在所述感应气体通道上的安装座（201），所述安装座（201）位于所述吸烟端（1）与所述电池杆组件（3）之间；所述安装座（201）上开设有所述通气孔（204），且所述安装座（201）内设置有所述气流感应器。
4.根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述安装座（201）上开设有安装凹槽（201b），所述安装凹槽（201b）用于容纳和固定所述气流感应器；所述安装凹槽（201b）的底部开设有连通凹槽（201c），每个所述通气孔（204）开设在所述连通凹槽（201c）的底部。
5.根据权利要求3所述的电子烟，其特征在于，所述安装座（201）上对应于每个所述通气孔（204）分别设置有一个凸起（205），每个所述通气孔（204）分别从相应所述凸起（205）的延伸端（206）的端面贯穿至所述安装座（201）的内侧，使所述气流感应器与所述烟雾通道相连通。
6.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，每个所述凸起（205）分别朝向所述吸烟端（1）。
7.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，每个所述凸起（205）的所述延伸端（206）沿远离所述气流感应器的方向缩径，使所述延伸端（206）的端面面积减小。
8.根据权利要求5所述的电子烟，其特征在于，在所述延伸端（206）的端面上，所述通气孔（204）的形状为圆形，所述通气孔（204）的孔径在0.2mm至0.7mm之间。
9.根据权利要求1所述的电子烟，其特征在于，所述电池杆组件（3）包括电池套（303）、容置在所述电池套（303）内的电池（304）、设置在所述电池套（303）内用于固定所述电池（304）的电池支架（307）以及设置在所述电池支架（307）远离所述吸烟端（1）的一端，且分别与所述电池（304）和所述雾化组件（4）连接的电池电极。
10.根据权利要求9所述的电子烟，其特征在于，所述电子烟本体还包括分别与所述气流感应器和所述电池（304）连接的控制器，所述控制器用于根据所述吸烟信号生成控制信号，以控制所述雾化组件（4）雾化所述烟液。

说明书全文

电子烟

技术领域

[0001] 本实用新型涉及日用电子产品领域，尤其涉及一种具有多通气孔安装座的电子烟。

背景技术

[0002] 现有技术中的电子烟，主要包括吸烟端、雾化组件、电池杆组件，通常将用于加热雾化烟液的雾化组件置于吸烟端与电池杆组件之间。实际使用时，雾化组件靠近吸烟端，而用户手指大多夹持在雾化组件部分，容易因为雾化组件较烫而影响用户的体验。

[0003] 此外，在现有技术中，雾化器、气流传感器和控制器均位于烟雾通道中。吸烟时通过吸烟端吸气而带动烟雾通道内的气流流动，从而使气流传感器感应到气流信号，进而触发控制器控制电池杆组件给雾化组件供电以将烟液雾化为烟雾，通过烟雾通道供用户吸用。在该现有技术中，烟雾通道既用来让烟雾通过，同时也控制气流传感器和控制器的触发，这样设计主要存在如下缺陷：一旦烟雾通道中的烟雾出现回流，气流感应组件中的气流传感器和控制器则会沾染烟雾甚至是烟液，严重时会直接损坏气流感应器和控制器；此外，烟雾容易冷凝形成烟液，聚集在烟雾通道内而堵塞安装座上的通气孔，进而导致气流感应器不能正常感应到气流流动。实用新型内容

[0004] 针对上述缺陷，有必要提供一种能显著提高用户体验感、有效保护气流传感器和控制器不受烟雾破坏、同时也能避免安装座上的通气孔被堵塞的电子烟。

[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种电子烟，包括电子烟本体，其特征在于，所述电子烟本体上设置有吸烟端、用于容纳烟液的储油件、用于雾化所述烟液的雾化组件以及用于给所述雾化组件供电的电池杆组件，所述储油件设置于所述电子烟本体上远离所述吸烟端的一端；所述电子烟还具有与所述吸烟端相通的烟雾通道，以及用于生成吸烟信号的气流传感器；所述气流传感器通过至少两个通气孔与所述烟雾通道连通。

[0006] 所述储油件为具有容纳空间的储油瓶，所述雾化组件位于所述电池杆组件和所述储油瓶之间。

[0007] 所述电子烟本体还包括与所述吸烟端相通的感应气体通道和设置在所述感应气体通道上的安装座，所述安装座位于所述吸烟端与所述电池杆组件之间；所述安装座上开设有所述通气孔，且所述安装座内设置有所述气流感应器。

[0008] 所述安装座上开设有安装凹槽，所述安装凹槽用于容纳和固定所述气流感应器；所述安装凹槽的底部开设有连通凹槽，每个所述通气孔开设在所述连通凹槽的底部。

[0009] 所述安装座上对应于每个所述通气孔分别设置有一个凸起，每个所述通气孔分别从相应所述凸起的延伸端的端面贯穿至所述安装座的内侧，使所述气流感应器与所述烟雾通道相连通。

[0010] 每个所述凸起分别朝向所述吸烟端。

[0011] 每个所述凸起的所述延伸端沿远离所述气流感应器的方向缩径，使所述延伸端的端面面积减小。

[0012] 在所述延伸端的端面上，所述通气孔的形状为圆形，所述通气孔的孔径在0.2mm至0.7mm之间。

[0013] 所述电池杆组件包括电池套、容置在所述电池套内的电池、设置在所述电池套内用于固定所述电池的电池支架以及设置在所述电池支架远离所述吸烟端的一端，且分别与所述电池和所述雾化组件连接的电池电极。

[0014] 所述电子烟本体还包括分别与所述气流感应器和所述电池连接的控制器，所述控制器用于根据所述吸烟信号生成控制信号，以控制所述雾化组件雾化所述烟液。

[0015] 实施本实用新型所述的电子烟，具有以下有益效果：本实用新型所述电子烟上安装有气流感应控制组件，其中的气流感应器仅通过安装座上的多个通气孔与烟雾通道连通，能有效保护气流感应器不受冷凝烟液的损害。此外，安装座上设置有两个或两个以上的通气孔，有效降低了通气孔被堵塞的概率，同时提高了气流感应器的灵敏度；伸入烟雾通道内的通气孔的端部面积很小，所以粘附的冷凝烟液相应较少，进一步减少了通气孔被冷凝烟液堵塞的概率；通气孔与烟雾通道相通的端部为圆形，直径在0.2mm至0.7mm之间，当烟雾冷凝成烟液粘附在通气孔的外部时，可以利用冷凝烟液的表面张力来防止烟液流入安装座内损坏气流感应器。附图说明

[0016] 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

[0017] 图1是本实用新型的第一较佳实施例提供的电子烟纵向剖视图；

[0018] 图2是图1中气流感应控制组件部分的局部放大图；

[0019] 图3是本实用新型的第二较佳实施例提供的电子烟纵向剖视图。

具体实施方式

[0020] 本实用新型为了解决现有技术中，雾化组件设置在靠近吸烟端供用户夹持的位置，雾化组件较烫影响用户的使用和体验；烟雾回流损坏气流感应器和控制器以及烟雾冷凝堵塞安装座通气孔等缺陷，提供了一种能显著提高用户体验感、有效保护气流传感器和控制器不受烟雾破坏、同时也能避免安装座上的通气孔被堵塞的电子烟。

[0021] 为了使本实用新型的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0022] 图1示出了本实用新型第一较佳实施例所提供的电子烟纵向剖视图，图中电子烟本体上设置有吸烟端1、用于容纳烟液的储油件、用于雾化所述烟液的雾化组件4以及用于给所述雾化组件4供电的电池杆组件3；该电子烟还具有与吸烟端1相通的烟雾通道以及用于生成吸烟信号的气流传感器；气流传感器通过至少两个通气孔204与烟雾通道连通。

[0023] 其中，储油件设置于电子烟本体上远离所述吸烟端1的一端，用于存储可雾化的烟液；可以理解的是，储油件可以是用于容纳烟液的腔体、工具或容器等，在本实施例中，储油件为如图1所示的储油瓶5。该储油瓶5设置于电子烟本体上远离吸烟端1的一端，采用此种设置方式的优势在于，因储油瓶5设置的位置远离吸烟端1，使得位于该电子烟本体内的烟雾通道不会经过储油瓶5，从而使得储油瓶5内未经雾化的烟液不会泄露到烟雾通道内，进而使得用户不会吸食到未经液化的烟液，从而有效的避免了烟液的泄露。而且不流经储油瓶5的烟雾通道还可避免烟雾在烟雾通道内冷凝，从而有效的避免冷凝后的烟液堵塞烟雾通道。

[0024] 此外，电池杆组件3设置在靠近吸烟端1的位置，气流传感器安装在电池杆组件3与吸烟端1之间的气流感应控制组件2中，雾化组件4位于电池杆组件3和储油瓶5之间。

[0025] 吸烟端1用于供使用者含在口中吸用电子烟烟液雾化所得的烟雾，吸烟端1上开设有吸气通道101。吸烟端1可以位于电池杆组件3的一端外侧或电池杆组件3的中部或电池杆组件3上远离雾化组件4的位置，该吸烟端1的具体位置在此不作限定。在本实施例中，该电子烟的整体的外形结构并不做限定，只要储油瓶5设置在远离吸烟端1的位置即可。

[0026] 且在本实施例中，雾化组件4位于电池杆组件3和储油瓶5之间，即雾化组件4离吸烟端1的位置较远，而用户采用本实施例所提供的电子烟吸烟时，雾化组件4的位置离用户口腔的位置较远，即可使得雾化组件4雾化烟液时所产生的热量不会烫伤用户，有效的提升了电子烟的使用安全；而且用户吸烟过程中夹持电池杆组件3时，无需夹持发热的雾化组件4，可避免烫伤并有效的模拟了真实香烟的温度，提升用户吸烟过程中的使用体验。

[0027] 较佳的是，储油瓶5与雾化组件4之间可拆卸的连接和/或雾化组件4与电池杆组件3之间可拆卸的连接。具体的，储油瓶5与雾化组件4和/或雾化组件4与电池杆组件3的可拆卸的连接方式可为螺纹连接或卡合连接等，具体的连接方式在本实施例中不作限定。采用上述可拆卸连接方式的优势在于，方便用户随时更换雾化组件4或以及随时拆卸储油瓶5，从而方便用户往储油瓶5内加烟液或更换该储油瓶5。

[0028] 雾化组件4主要包括雾化套401、伸入储油瓶5内部的雾化杆402、用于固定雾化组件4的硅胶固定座403以及黄纳管406等结构。且雾化组件4还包括用于雾化烟液的电热丝405和用于将储油瓶5内的烟液输送给电热丝405进行雾化的导油机构404；具体的导油机构404设置在雾化杆402内部，可采用导油棉。此外，电子烟上还设置有用于将储油瓶5与雾化组件4固定连接的连接座6，储油瓶5的顶部的储油瓶绝缘环501固定在连接座6的一端。

[0029] 电池杆组件3主要包括电池套303、容置在电池套303内的电池304、设置在电池套303内用于固定电池304的电池支架307以及设置在电池支架307远离吸烟端1的一端，且分别与电池304和雾化组件4连接的电池电极。其中，电池电极包括下电极301和上电极306；电池杆组件3还包括下绝缘环301b和上绝缘环306a，上电极306通过上绝缘环306a固定在靠近电池杆组件3的位置，下电极301通过下绝缘环301b固定在上电极306下方靠近雾化组件4的位置。

[0030] 电子烟上不仅设置有烟雾通道，还设置有感应气体通道。其中，烟雾通道用于将雾化后的气流提供给使用者吸用；感应气体通道用于在使用者通过吸烟端1吸气时，使气流感应器感受到气压变化，产生吸烟信号进而使相关控制器控制电池杆组件3和雾化组件4工作。

[0031] 电池支架307将电池套303分隔成用于容纳电池304的电池安装空间和供烟雾通过的第一烟雾通道302，第一烟雾通道302作为烟雾通道中的一部分与电池安装空间隔离以避免冷凝烟液损坏电池杆组件3和气流感应器。电池套303侧壁上开设有感应进气通孔303a，电池套303、电池304及电池支架307之间的空隙形成第一感应通道305。

[0032] 气流感应控制组件2包括与吸气通道101连通的感应腔202、安装座201以及安装在安装座201内的气流感应套件203，即气流感应器和相关控制器。其中，控制器分别与气流感应器和电池304连接，用于根据吸烟信号生成控制信号，雾化组件4根据该控制信号来雾化烟液；感应腔202与安装座201上的多个通气孔204、第一烟雾通道302以及开设在吸烟端内部的吸气通道101相通；安装座201安装在感应气体通道上，安装座201通过与之相匹配的固定结构固定在电池304端部的上方，优选的，安装座201位于吸烟端1和电池杆组件3之间，用于安装和固定气流感应套件203，即气流感应器和相关控制器等。

[0033] 当使用者吸气时，感应腔202内的气压减小，气流感应控制组件2中的气流感应器通过感应这一气压变化并产生吸烟信号，相关控制器接收该吸烟信号生成控制信号，以控制电池杆组件3为雾化组件4供电并控制雾化组件4根据控制信号雾化烟液。雾化组件4中的导油机构404从储油瓶5中吸取烟液供电热丝405加热雾化，雾化后的烟雾随着气流沿着烟雾通道进入使用者口中。

[0034] 烟雾通道内气体的流向：当使用者吸气时，外界气体从相对开设在雾化套401侧壁上的烟雾通道进气通孔401a进入电子烟，然后通过开设在雾化杆402上的雾化杆气孔（图中未标注）进入设置在黄纳管406内部的第二烟雾通道407中进行雾化；雾化后的烟雾再依次通过开设在硅胶固定座403内的固定座通孔（图中未标注）、开设在下电极301上的气槽301a和第一烟雾通道302，进入感应腔202；最后，烟雾通过吸气通道101进入使用者的口中。在上述烟雾通道内气体的流向的描述中，气体所流经的路径组成了本实施例电子烟中的烟雾通道。

[0035] 感应气体通道主要包括感应进气通孔303a、第一感应通道305、通气孔204以及吸气通道101。其中，感应进气通孔303a通过第一感应通道305与气流感应套件203中的气流感应器相通；安装在安装座201内的气流感应器通过连通凹槽201c和至少两个通气孔204与烟雾通道相通。

[0036] 一种电子烟的气流控制方法包括：

[0037] S1、通过与电子烟本体的一端连接的吸烟端1进行吸气，气流通过与烟雾通道连通的至少两个通气孔204触发处于感应气流通道内的气流感应器，进而控制电池杆组件3为雾化组件4供电；

[0038] S2、雾化组件4加热并将电子烟本体的另一端连接的储油瓶5内的烟液进行雾化产生烟雾，气流进入烟雾通道并带动烟雾经烟雾通道进入使用者口腔中。

[0039] 结合图2所示的气流感应控制组件的局部放大图，安装座201的底部开设有安装凹槽201b，用于容纳和固定气流感应套件203，即气流感应器和控制器等。安装凹槽201b的底部开设有连通凹槽201c，并在该连通凹槽201c上开设有至少两个通气孔204，且每个通气孔204都开设在连通凹槽201c的底部。

[0040] 在安装座201上对应于每个通气孔204分别设置有一个凸起205，每个凸起205都包括一个远离气流感应器的延伸端206，用于使通气孔204延伸至与吸气通道101相连通的感应腔202中。也可以说，每个通气孔204分别从与之对应的凸起205的延伸端206的端面贯穿至所述安装座201内侧的连通凹槽201c的底面，且每个通气孔204通过感应腔202分别与烟雾通道连通。

[0041] 每个凸起205分别朝向吸烟端1，以使每个通气孔204正对吸烟端1，确保气流感应器能及时感应到使用者的吸气动作，提高了气流感应器的灵敏度。

[0042] 安装座201上设置有两个或者两个以上的通气孔204，可以有效减少通气孔204被堵塞的概率；所有通气孔204远离烟雾通道的一端都分别与连通凹槽201c相通，使得用户吸气时更容易触发气流感应套件203中气流感应器。与只有一个通气孔204的电子烟相比，在相同吸气量时，具有多个通气孔204的电子烟能更容易感受到气压变化，相当于进一步提高了气流感应器的灵敏度。

[0043] 安装座201上每个凸起205的延伸端206，即凸起205远离安装凹槽201b和气流感应器的一端，分别沿远离所述气流感应器的方向缩径，形成一个类似于锥体的形状，使得每个凸起205的延伸端206顶端的端面面积最小。相应的，每个所述通气孔204的孔径也随着凸起205的延伸端206，沿远离所述气流感应器的方向减小。由于延伸端206端面的面积小，所以粘附的冷凝烟液也相应的少，减少了通气孔204被烟液堵塞的概率。

[0044] 在凸起205的延伸端206的端面上，通气孔204的形状为圆形，孔径在0.2mm至0.7mm之间。因此，当烟雾冷凝成烟液堵在通气孔204外部时，可以利用烟液的表面张力防止烟液流入安装座201的内腔损坏气流感应器及控制器。

[0045] 图3是本实用新型的第二较佳实施例提供的电子烟纵向剖视图，图中的电子烟同样包括吸烟端1、气流感应控制组件2和电池杆组件3，并且这些组件的结构和彼此之间的位置关系与图1类似，在此不再赘述。

[0046] 本实施例中的储油件不同于图1中设置的瓶状的储油瓶5，而是导油机构404，比如导油棉等结构。因此，雾化组件4的结构也不同于图1所示的实施例，雾化组件4中设置了容纳储油件的储油腔体，雾化组件4中的黄纳管406和雾化套401围成了储油腔体。电池组件3和雾化组件4的连接方式可以是可拆卸连接或一体式连接，在此不做限定；电池组件3和雾化组件4之间的电路连接方式与现有技术类似，所以不做特别详细的描述。

[0047] 在本实施例中，该储油腔体中容纳有导油机构404，同样可采用导油棉。用于雾化烟液的电热丝405设置在黄纳管406内部的第二烟雾通道407中，且黄纳管406固定在雾化座7上，并与雾化座7可拆卸的连接。

[0048] 雾化座7位于电池杆组件3和雾化组件4之间，且雾化座7上开设有第三烟雾通道701，第三烟雾通道701与第二烟雾通道407相通。

[0049] 雾化套401远离电池杆组件3的一端设置有灯帽8，可以模拟吸烟时烟头的红光，提升用户体验。灯帽8与黄纳管406之间设置有密封圈9，用来防止烟液泄漏，密封圈9与灯帽8和黄纳管406之间都存在一定空隙，且密封圈9中开设有通孔供气流通过。灯帽8与雾化套401的连接部位设置有烟雾通道进气通孔401a，供外界气流在使用者吸气时进入烟雾通道。

[0050] 在本实施例中，电池杆组件3与图1所示实施例中的电池杆组件3结构相同，也设置有第一烟雾通道302和感应气体通道，其中，第一烟雾通道302通过电池支架307和雾化座7之间的间隙与第三烟雾通道701相通。此外，气流感应控制组件2的结构也与图1所示实施例中的气流感应控制组件2完全一致，故可以参考前文描述，在此不再赘述。

[0051] 在本实施例中，烟雾通道内气体的流向：当使用者吸气时，外界气体从烟雾通道进气通孔401a进入电子烟，然后通过密封圈9进入黄纳管406内的第二烟雾通道407中进行雾化；雾化后的烟雾再依次通过第三烟雾通道701、电池支架307和雾化座7之间的间隙以及第一烟雾通道302，进入感应腔202；最后，烟雾通过吸气通道101进入使用者的口中。在上述烟雾通道内气体的流向的描述中，气体所流经的路径组成了本实施例电子烟中的烟雾通道。

[0052] 感应气体通道与图1中实施例相同，主要包括感应进气通孔303a、第一感应通道305、通气孔204以及吸气通道101。其中，感应进气通孔303a通过第一感应通道305与气流感应套件203中的气流感应器相通；安装在安装座201内的气流感应器通过连通凹槽201c和至少两个通气孔204与烟雾通道相通。

[0053] 前述电子烟的气流控制方法在本实施例中同样适用，具体包括：

[0054] S1、通过与电子烟本体的一端连接的吸烟端1进行吸气，气流通过与烟雾通道连通的至少两个通气孔204触发处于感应气流通道内的气流感应器，进而控制电池杆组件3为雾化组件4供电；

[0055] S2、雾化组件4加热并将电子烟本体另一端的储油件内的烟液进行雾化产生烟雾，气流进入烟雾通道并带动烟雾经烟雾通道进入使用者口腔中。

[0056] 综上所述，实施本实用新型所述的电子烟，具有以下有益效果：本实用新型所述电子烟的感应气体通道上安装有气流感应控制组件，其中的气流感应器仅通过安装座201上的多个通气孔204与烟雾通道连通，能有效保护气流感应器不受冷凝烟液的损害。此外，安装座201上设置有两个或两个以上的通气孔204，有效降低了通气孔被堵塞的概率，同时提高了气流感应器的灵敏度；伸入烟雾通道内的通气孔204的端部面积很小，所以粘附的冷凝烟液相应较少，进一步减少了通气孔204被冷凝烟液堵塞的概率；通气孔204与烟雾通道相通的端部为圆形，直径在0.2mm至0.7mm之间，当烟雾冷凝成烟液粘附在通气孔204的外部时，可以利用冷凝烟液的表面张力来防止烟液流入安装座201内腔损坏气流感应器套件203。

[0057] 上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

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