技术领域
[0001] 本实用新型涉及液冷源设备技术领域，特别涉及一种变频控温高精度车载激光雷达液冷源。
背景技术
[0002] 现有市面液冷源主要以实验室常温环境冷源为主，无法同时满足高温、低温、振动、冲击、淋雨等国军标恶劣环境条件，无法满足不同环境工况下的控温精度需求。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的旨在至少解决所述技术
缺陷之一。
[0004] 为此，本实用新型的目的在于提出一种变频控温高精度车载激光雷达液冷源。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型的
实施例提供一种变频控温高精度车载激光雷达液冷源，包括：供液系统、
压缩机制冷系统、强制
风冷换热系统和电气控制系统，其中，[0006] 所述供液系统包括：供液
泵、
水箱、精
过滤器和电加热器；
[0007] 所述压缩机制冷系统包括：变频压缩机、
冷凝器、冷凝风机、贮液器、氟用电磁
阀、
热力膨胀阀、
板式换热器；
[0008] 所述强制风冷换热系统包括：强制风冷换热器和风机；
[0009] 所述电气控制系统包括：PLC
控制器、控制器、
温度传感器、流量传感器和
压力传感器，其中，
[0010] 所述水箱与
旁通阀、水泵、
水电磁阀连接，所述水泵进一步与第一压力表连接，所述第一压力表和旁通阀与所述精过滤器连接，所述精过滤器与止回阀连接，所述止回阀进一步与强冷
电磁阀和制冷电磁阀连接，所述强冷电磁阀与第一冷凝器连接，所述第一冷凝器与风机相对，所述风机与变频调速装置连接，所述第一冷凝器进一步与温度传感器连接，所述温度传感器与两路供液阀连接，每路供液阀与压力表连接，每路上压力表进一步与一个负载连接，所述负载与流量传感器连接，两路流量传感器与所述水电磁阀连接，所述水电磁阀与所述水箱连接；
[0011] 所述制冷电磁阀与板式换热器连接，所述板式换热器与旁通盘管阀连接，所述旁通盘管阀与盘管连接，所述盘管与风机连接，所述盘管进一步通过盘管回液管与所述水箱连接；
[0012] 所述板式换热器与所述
电子膨胀阀和气液分离器连接，所述电子膨胀阀通过温度传感器、压力传感器与气液分离器连接，所述电子膨胀阀与氟电磁阀、干燥过滤器、氟加液口依次连接，所述氟加液口与贮液器连接，所述贮液器与第一压差调节阀和第二压差调节阀连接，所述第二压差调节阀与第二冷凝器连接，所述气液分离器与变频压缩机连接，所述变频压缩机与
变频器连接，所述变频压缩机与所述第一压差调节阀连接。
[0013] 进一步，还包括：遥控箱和
触摸屏，所述遥控箱和触摸屏与所述PLC控制器连接。
[0014] 进一步，所述水箱的顶部设置有自动排气阀、加液泵和加液阀；底部设置有放液阀，内部设置有电加热器。
[0015] 进一步，所述水箱的一侧设置液位计。
[0016] 根据本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源，是保障XX车载
激光器正常工作的重要设备，其运行效果的好坏，直接影响整个激光器系统的运行状态。系统通过管路提供温度、压力、流量、品质适宜的
冷却液给激光器系统，吸收其高温发热器件热量，保证其在稳定的环境下工作，提高其可靠性和使用寿命，最终保证整个作战系统任务的完成。本实用新型的变频控温高精度车载激光雷达液冷源特点：车载型、户外型、变频控温、控温精度高、节能、高效，满足国军标GJB150《军用装备实验室环境试验方法》中高/低温、振动、冲击、淋雨等相应指标。
[0017] 本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
[0018] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019] 图1为本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源的主视图；
[0020] 图2为本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源的后视图；
[0021] 图3为本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源的设备组成图；
[0022] 图4为本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源的结构图。
具体实施方式
[0023] 下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0025] 如图1-图4所示，本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源，包括：供液系统、压缩机制冷系统、强制风冷换热系统和电气控制系统。其中，供液系统包括：供液泵、水箱、精过滤器和电加热器3；压缩机制冷系统包括：变频压缩机、冷凝器、冷凝风机、贮液器、氟用电磁阀、热力膨胀阀、板式换热器；强制风冷换热系统包括：强制风冷换热器和风机；电气控制系统包括：PLC控制器、控制器、温度传感器、流量传感器和压力传感器。
[0026] 具体的，水箱与旁通阀8、水泵6、水电磁阀12连接，水泵6进一步与第一压力表13连接，第一压力表13和旁通阀8与精过滤器17连接，精过滤器17与止回阀18连接，止回阀18进一步与强冷电磁阀24和制冷电磁阀23连接，强冷电磁阀24与第一冷凝器连接，第一冷凝器与风机20相对，风机20与变频调速装置19连接，第一冷凝器进一步与温度传感器16连接，温度传感器16与两路供液阀15连接，每路供液阀15与压力表14连接，每路上压力表14进一步与一个负载连接，负载与流量传感器连接，两路流量传感器与水电磁阀12连接，水电磁阀12与水箱连接。
[0027] 在本实用新型的实施例中，水箱的顶部设置有自动排气阀9、加液泵10和加液阀11；底部设置有放液阀2，内部设置有电加热器3。水箱的一侧设置液位计7。水箱内设置液位控制器4。
[0028] 制冷电磁阀23与板式换热器21连接，板式换热器21与旁通盘管阀1连接，旁通盘管阀1与盘管连接，盘管与风机连接，盘管进一步通过盘管回液管5与水箱连接。
[0029] 板式换热器21与电子膨胀阀22和气液分离器29连接，电子膨胀阀22通过温度传感器、压力传感器与气液分离器29连接，电子膨胀阀22与氟电磁阀25、干燥过滤器26、氟加液口27依次连接，氟加液口27与贮液器28连接，贮液器28与第一压差调节阀29和第二压差调节阀30连接，第二压差调节阀30与第二冷凝器31连接，气液分离器29与变频压缩机32连接，变频压缩机32与变频器FC连接，变频压缩机32与第一压差调节阀29连接。
[0030] 在本实用新型的一个实施例中，变频控温高精度车载激光雷达液冷源，还包括：遥控箱和触摸屏，遥控箱和触摸屏与PLC控制器连接。
[0031] 本实用新型的变频控温高精度车载激光雷达液冷源，性能指标如下：
[0032] 1)制冷量：0～9kW，负荷任意变化可调；
[0033] 2)冷却形式：压缩机制冷+强制风冷；
[0034] 3)冷却介质：65号冷却液；
[0035] 4)供液流量：支路一：10L/min、支路二：50L/min；
[0036] 5)供液温度：25±0.5℃；
[0037] 6)供液压力：≥0.4MPa；
[0038] 7)噪音：≤85dB；
[0039] 8)过滤精度：100μm；
[0040] 9)电制：AC380V、50Hz、三相四线制；
[0041] 10)最大耗电功率：≤12kW；
[0042] 11)外形尺寸：
[0043] 液冷源：2150(长)×900(宽)×600(高)mm，不含吊
耳、接
插件、进出口、防护板等；
[0044] 12)重量：≤485kg(不含冷却液、制冷剂、防护板等)；
[0045] 13)可靠性：MTBF≥5000h；
[0046] 14)维修性：MTTR≤2h(机械)；MTTR≤30min(电气)。
[0047] 根据本实用新型实施例的变频控温高精度车载激光雷达液冷源，是保障XX车载激光器正常工作的重要设备，其运行效果的好坏，直接影响整个激光器系统的运行状态。系统通过管路提供温度、压力、流量、品质适宜的冷却液给激光器系统，吸收其高温发热器件热量，保证其在稳定的环境下工作，提高其可靠性和使用寿命，最终保证整个作战系统任务的完成。本实用新型的变频控温高精度车载激光雷达液冷源特点：车载型、户外型、变频控温、控温精度高、节能、高效，满足国军标GJB150《军用装备实验室环境试验方法》中高/低温、振动、冲击、淋雨等相应指标。
[0048] 在本
说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0049] 尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、
修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附
权利要求极其等同限定。
