用于将机动车的空气过滤装置的盖子固定在过滤器壳体和过滤件上的连接机构和相关联的过滤件
阅读：1038发布：2020-05-30
专利汇可以提供用于将机动车的空气过滤装置的盖子固定在过滤器壳体和过滤件上的连接机构和相关联的过滤件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种用于将 盖子 (42)固定在机动车空气过滤装置的 过滤器 壳体(12)和过滤件(10)上的连接机构，借此能用盖子(42)封闭在过滤器壳体(12)中针对过滤件(10)设置的插入口(44)，连接机构包括在过滤件(10)上的至少一个保持件(32)和在盖子(42)上的 锁 定件(48)，其中，保持件(32)能借助用于与自盖子(42)凸出的锁定件(48) 接触 的接触面被固定在该过滤器壳体(12)的凹槽中，且保持件(32)具有锁定几何结构(56)，该保持件借助该锁定几何结构能被锁定在过滤器壳体(12)的呈锁止凹窝(64)形式的凹槽中，由此过滤件(10)能在锁定 位置 被固定在过滤器壳体(12)上，该锁定件(48)被设计成杆(38)状，其具有在一端自该杆凸出的横闩销(40)并在另一端具有用于旋转该锁定件(48)的捏持部(50)，其中，杆(38)被引导穿过盖子(42)，使得所述盖子(42)和过滤件在锁 定位 置中借助该横闩销(40)且借助在保持件(32)上呈斜坡(52)状构成的接触面能相互夹紧，所述横闩销和接触面通过旋转该锁定件(48)相互抵接。本发明还涉及一种具有这种连接机构的保持件(32)的过滤件(10)。，下面是用于将机动车的空气过滤装置的盖子固定在过滤器壳体和过滤件上的连接机构和相关联的过滤件专利的具体信息内容。
1.一种用于将盖子(42)固定在机动车的空气过滤装置的过滤器壳体(12)和过滤件(10)上的连接机构，借此能用该盖子(42)封闭在该过滤器壳体(12)中针对该过滤件(10)设置的插入口(44)，该连接机构包括在该过滤件(10)上的至少一个保持件(32)和在该盖子(42)上的锁定件(48)，该保持件(32)能借助用于与自该盖子(42)凸出的锁定件(48)接触的接触面被固定在该过滤器壳体(12)的凹槽中，其特征在于，该保持件(32)具有锁定几何结构(56)，该保持件借助于该锁定几何结构能被锁定在该过滤器壳体(12)的呈锁止凹窝(64)形式的凹槽中，由此该过滤件(10)能在锁定位置被固定在该过滤器壳体(12)上，且该锁定件(48)被设计成杆(38)状，其具有至少一个在一端自该杆凸出的横闩销(40)并在另一端具有用于旋转该锁定件(48)的捏持部(50)，其中，该杆(38)被引导穿过该盖子(42)，使得所述盖子(42)和所述过滤件在锁定位置中能借助该至少一个横闩销(40)且借助至少一个在该保持件(32)上呈斜坡(52)状构成的接触面相互夹紧，通过旋转该锁定件(48)使所述横闩销和所述接触面相互抵接。
2.一种过滤件，其具有用于形成根据权利要求1的连接机构的至少一个保持件(32)，其中，该至少一个保持件(32)被保持在框(16)上，该框至少局部包围该过滤件(10)的过滤材料(14)。
3.根据权利要求2的过滤件，其特征在于，该至少一个斜坡(52)以三维突出部形式形成在该保持件(32)上。
4.根据权利要求2或3的过滤件，其特征在于，该至少一个保持件(32)具有供所述锁定件(48)穿过的通孔(36)，其中，该至少一个斜坡(52)形成在该通孔(36)的背侧。
5.根据权利要求2至4之一的过滤件，其特征在于，该至少一个保持件(32)具有用于该至少一个横闩销(40)的最终位置锁定的与该至少一个斜坡(52)相接的止挡部(46)。
6.根据权利要求2至5之一的过滤件，其特征在于，该至少一个保持件(32)借助柔性连条(30)被保持在该框(16)上。
7.根据权利要求2至6之一的过滤件，其特征在于，该过滤件(10)具有弹性的前壁(18)，该前壁能从伸展形态变形至压缩形态。
8.根据权利要求2至7之一的过滤件，其特征在于，该过滤件(10)具有至少一个操作件(70)，借助该操作件能使该至少一个保持件(32)的锁定几何结构(56)从该过滤件(10)的锁定位置运动到拆卸位置。
用于将机动车的空气过滤装置的盖子固定在过滤器壳体和过
滤件上的连接机构和相关联的过滤件
技术领域
[0001] 本发明涉及一种用于将机动车空气过滤装置的盖子固定在过滤器壳体和可更换地布置在过滤器壳体内的过滤件上的连接机构，过滤件可通过插入口被装入过滤器壳体，其中，该插入口可通过盖子被封闭，并且在这里，保持件被安装在过滤件上，该保持件可借助用于与自盖子凸出的锁定件接触的接触面被固定在过滤器壳体上的凹槽内。本发明还涉及一种具有这种保持件的过滤件。
背景技术
[0002] DE 10 2005 056 004 A1描述了一种用于机动车空调机的过滤装置，具有包含框的过滤嵌入件，其中，该框包围呈褶皱状的过滤材料。过滤材料连接至盖子，当过滤嵌入件被插入具有插入口的容槽时，该盖子用于封闭插入口。用于相对于插入口密封盖子的密封件被设计成朝向界定容槽的壁突出的弹性密封唇。
[0003] DE 10 2015 004 645 A1示出一种滤气用过滤件和一种具有过滤器壳体的过滤装置。过滤件上布置有用于固定在过滤器容纳壳体的凹槽中的保持件，其中，保持件布置在用于握持并操控过滤件的捏手上。过滤装置的由过滤器壳体针对过滤件构成的容纳空间借助单独的盖子被封闭。该盖子在其朝向过滤件的一侧具有杆状凸起，其在盖子装上时通过在保持件的捏手内的缺口突入并接触到缺口的边缘，由此将保持件压入过滤器壳体的凹槽中。
发明内容
[0004] 本发明的任务是提供前言所述类型的连接机构，由此可实现在可由盖子封闭的插入口处很可靠地密封过滤器壳体以及可靠地安放盖子，以及提供一种允许形成这种连接机构的过滤件。
[0006] 根据本发明的连接机构用于将盖子固定在机动车空气过滤装置的过滤器壳体和与此同时固定在过滤件上，由此在过滤器壳体内针对过滤件所设的插入口可用盖子封闭，该连接机构包括在过滤件上的至少一个保持件和在盖子上的锁定件，其中，该保持件借助用于与自盖子凸出的锁定件接触的接触面可被固定到过滤器壳体的凹槽中，其中，该保持件根据本发明具有锁定几何结构，它借此可被卡锁入过滤器壳体的呈锁止凹窝形式的凹槽中，由此该过滤件在锁定位置中可被固定在过滤器壳体上，且锁定件被设计成杆状，其具有至少一个在一端从杆凸出的横闩销且在另一端具有用于旋转锁定件的捏持部，其中，该杆被引导穿过盖子，从而所述盖子和过滤件在锁定位置中借助该至少一个横闩销且借助至少一个作为斜坡形成在保持件上的接触面可相互夹紧，所述横闩销和接触面通过锁定件的旋转而相互抵接。
[0008] 利用本发明的连接机构，空气过滤装置(也简称空气过滤器)的容纳空间的插入口可以可靠地相对于环境被封闭和密封。同时，盖子也被可靠固定在过滤器壳体(简称壳体)上。盖子借助连接机构以封闭和密封该插入口的方式被夹紧至过滤器壳体的状态在以下被称为工作位置。该至少一个保持件具有例如呈锁定凸起形式的锁定几何结构，其可锁定在该过滤器壳体中的呈锁止凹窝形式的凹槽中，由此，过滤件可在锁定位置上被固定。在锁定位置中，过滤件如此安放和固定在壳体中，使得该盖子可在不必将过滤件保持就位的情况下被固定。当过滤件必须由安装工人“悬顶”安装时，即当过滤件基本上克服重力或者说竖直向上地插入容纳空间中时，过滤件固定在自保持位置中是特别重要的。过滤件在壳体内的锁定位置同时是安装位置，即以下位置：在此具有锁定件的盖子可被安装。过滤件在固定在锁定位置上之后不必为了最终的固定或安装再用手或借助其它辅助装置被保持在空气过滤装置的容纳空间内。这简化了盖子的安装。
[0009] 盖子也可以只在该至少一个保持件或过滤件被运动到锁定位置时被固定在空气过滤器壳体上以便封闭容纳空间的插入口。因此可靠防止了该空气过滤装置在没有装入过滤件的情况下就能投入使用。所述元件的连接通过在壳体内经由横闩销夹紧锁定件来进行，横闩销沿着保持件上的斜坡被引导；捏持部从外侧形成针对盖子的支座，因为它在工作位置中以其朝向盖子的底面直接或通过中间件间接地抵靠到盖子上。
[0010] 具有根据权利要求1的连接机构的至少一个保持件的过滤件也属于本发明，其中，该至少一个保持件被保持在框上，该框至少在局部包围过滤件的过滤材料。
[0011] 根据本发明的过滤件配设有至少一个如之前关于本发明的连接机构所述的保持件。根据本发明，在至少一个保持件上的接触面被设计成至少一个斜坡，由于横闩销沿斜坡被引导，借此该盖子通过横闩销进入工作位置并密封贴靠插入口，该横闩销从引导穿过盖子的且在捏持部处可转动的锁定件的杆上凸出。此时该保持件被固定在框上，该框至少部分圈围住该过滤件的过滤材料。
[0012] 所述框或圈座例如能以多个壁的形式构成，其包围过滤材料。如果过滤件沿插入方向被装入过滤器壳体的容纳空间中，则位于所述框上或位于过滤件的壁上的至少一个保持件能以其锁定几何结构沿垂直于或横向于过滤件插入方向的方向被容放在壳体的锁止凹窝内，由此该过滤件于是处于自固定的锁定位置中。在锁定位置中，保持件借助其锁定几何结构抵靠至由锁止凹窝构成的壳体的锁定几何结构，此时该保持件用于固定锁定件。借助该锁定件，盖子可以被固定在过滤器壳体上以封闭容纳空间的插入口，在这里，锁定件的捏持部于是在连接机构的工作位置中例如直接或间接支承在盖子上。
[0013] 在本发明的过滤件的一个有利设计中，在保持件上的至少一个斜坡被设计成三维突出部。由此可以实现将在锁定件上向内弯曲的、即朝向锁定件捏持部弯曲的或朝向捏持部倾斜的横闩销引导经过作为对应的突出部几何结构(例如呈球形或锥形几何结构的切出部)构成的保持件的接触面或者斜坡。由此，横闩销在工作位置中在接触面不仅在施加于盖子的拉力的方向上被固定，还在另一方向上被锁定，这提供了特殊的防振可靠性。
[0014] 另一个有利设计规定，该至少一个保持件具有供锁定件穿过的通孔，其中，该至少一个斜坡形成在通孔背侧。此设计允许该锁定件的元件——即捏持件、杆和横闩销——以及保持件的接触面关于在固定位置中所施加的力在几乎相同的方向上相互抵靠。因此允许扭曲很小的连接。当保持件被设计成具有在通孔后的两个螺旋形点对称斜坡连带两个在相反方向上自锁定件的杆凸出的横闩销时，锁定件的元件与保持件的接触面关于所述力甚至在笔直方向上相互抵接。由此基本防止盖子上的锁定件的歪斜。
[0015] 根据另一个合适设计，该至少一个保持件具有用于横闩销的最终位置锁定的与至少一个斜坡相接的止挡部。为此，所述至少一个形成在锁定件上的横闩销可通过该锁定件的杆的转动接触该止挡部，由此给安装工人提供与到达规定的安装最终位置相关的触觉反馈。由此保证盖子以通过斜坡高度限定的拉力在工作位置中被拧紧。也通过该止挡部避免锁定件过度扭转。
[0016] 在另一个有利设计中，该至少一个保持件借助柔性连条被保持在该框上。在此情况下，该至少一个保持件通过连条弹性变形不仅可以被置入在过滤器壳体的锁止凹窝内的锁定位置中，也可以相反地又离开锁定位置并被置入拆卸位置。连条的柔韧性可以使保持件可靠地在一个位置和另一个位置之间来回运动。该连条的柔韧性也可被设计成是弹性的，从而位于其上的保持件在过滤件完全插入过滤器壳体中之后自动卡入锁止凹窝中。
[0017] 在一个替代的或附加的设计中，该过滤件的框可以具有弹性前壁，前壁由伸展形态可变形至压缩形态。前壁在此是所述框的在过滤件的安装状态中朝向插入口的部分。通过前壁的变形，例如被安装在过滤件侧壁上的该至少一个保持件优选可运动，即便当该保持件本身是非柔性地或刚性地安装在所述框上。因此，该保持件或其锁定几何结构也可以或者单独地可以通过柔性前壁的压缩或拉伸而不仅被置入锁定位置，也可相反地又离开锁定位置并被置入拆卸位置。
[0018] 过滤件的弹性或可变形的前壁的另一优点在于，该保持件的锁定几何结构在锁定或解锁时沿之运动的半径相比于框上有柔性连条的实施方式是很大的，因为该半径此时对应于侧壁的总长度。由此，用于保持件的锁定几何结构的锁定或解锁的曲线走向比具有较短的连条的解决方案平缓许多。由此能够简化对形成在壳体侧面的锁止凹窝的结构要求，其锁止几何结构于是必然具有较小的锐角以保证在锁定凸起和锁止凹窝之间的精确配合，这对于过滤件可靠落位在固定的锁定位置中是重要的。虽然可以想到连条装接在侧壁的与插入口相反的一端且因此获得用于保持件或保持形状的大的运动半径，但这有害于该结构的稳定性并且将在另一方面使过滤器壳体结构复杂化。
[0019] 根据一个优选改进方案而规定该过滤件具有至少一个操作件，在这里，通过对至少一个操作件施压，可使至少一个保持件从锁定位置运动到拆卸位置。例如该操作件可被设计成在过滤件的朝向插入口的一侧的捏持接片或捏手片，可用手指对其施压，使得保持件或其锁定几何结构可容易地移出锁定位置。操作件例如可被直接安装在过滤件的前壁上或也可安装在保持件上。
[0020] 为了从容纳空间取出过滤件，至少一个保持件首先沿与其为到达锁定位置而运动的方向相反但又基本垂直于或横向于过滤件插入方向的方向运动到拆卸位置。只要至少一个保持件未运动至拆卸位置中，就也防止从容纳空间取出过滤件。如果保持件或其锁定几何结构不再接触在过滤器壳体侧面的锁止几何结构或锁止凹窝，则过滤件可以容易地从空气过滤装置的容纳空间中被取出。
[0021] 相反也可以规定，通过按压该至少一个操作件，可以使该至少一个保持件从中间位置运动到锁定位置中，该至少一个保持件处于该中间位置时，该过滤件在容纳空间内已到达安装位置。例如，该保持件为此可横向于或垂直于过滤件插入方向被压向锁止凹窝。与此相应，于是当过滤件应从容纳空间被取出时，这一次通过按压该至少一个操作件，该至少一个保持件被压向相反的方向、即被压向过滤件。即，该至少一个操作件可以作为锁定接片或解锁接片用于过滤件固定和过滤件拆卸。
[0023] 从以下对优选实施例的说明中以及结合附图得到本发明的其它优点、特征和细节。以上在说明中提到的特征和特征组合以及以下在附图说明中提到的和/或如图单独示出的特征和特征组合不仅可被用在各自所说明的组合中，也可被用在其它组合中或单独使用，而没有脱离本发明范围，其中：
[0024] 图1以立体图示出用于机动车空调机的空气过滤器的过滤件，其中，在该过滤件的框的侧壁上布置有柔性保持件；
[0025] 图2以放大细节图示出具有根据图1的保持件的所述框的其中一个侧壁；
[0026] 图3示出根据图2的保持件的另一细节立体图；
[0027] 图4以立体图示出空气过滤器壳体，由此提供用于根据图1的过滤件的容纳空间；
[0028] 图5以立体图示出用以构成如图4所示的壳体的两个半壳；
[0029] 图6以放大细节图示出壳体的下半壳的局部；
[0030] 图7以第一立体图示出封闭用于根据图1的过滤件的容纳空间的盖子；
[0031] 图8以另一立体图示出根据图7的盖子；
[0032] 图9示出将根据图1的过滤件插入根据图4的过滤器壳体时的第一步骤；
[0033] 图10示出将过滤件进一步插入容纳空间时的连条变形，借此将该保持件保持在框的侧壁上；
[0034] 图11示出在插入过滤件时的另一步骤，此时被置入容纳空间中的过滤件关于插入深度已到达其最终位置；
[0035] 图12示出施加压力至布置在保持件上的锁定凸起，由此使保持件运动至锁定位置中；
[0036] 图13示出在将根据图7的盖子安装在根据图4的过滤器壳体上时的步骤，其中，根据图1的过滤件被置入壳体中；
[0037] 图14示出过滤件的一个变型，在这里，所述框的前壁被设计成可弹性变形，其中，该至少一个保持件连接至支承件，该支承件上布置有两个弹性臂；
[0038] 图15以放大细节图示出在保持件区域内的根据图14的过滤件；
[0039] 图16示出在保持件区域内的根据图14的过滤件的另一放大细节图；
[0040] 图17示出根据图16的保持件的另一立体图；
[0041] 图18示出可安装有根据图14的过滤件的空气过滤器壳体的两个半壳的局部；
[0042] 图19示出沿图18的线XIX-XIX的剖面；
[0043] 图20以侧视图示出将根据图14的过滤件插入根据图18的壳体时的步骤；
[0044] 图21示出具有柔性前壁的过滤件的另一个变型的局部；
[0045] 图22示出根据图21的过滤件的其中一个保持件通过前壁变形移出锁定位置；
[0046] 图23以立体图示出保持件运动至拆卸位置，在该拆卸位置中根据图21的过滤件可从根据图18的壳体的容纳空间中被取出；
[0047] 图24示出根据图21的过滤件连同尚未变形的前壁的另一视图；
[0048] 图25示出过滤件在前壁区域被压缩和由此造成将保持件置入拆卸位置；
[0049] 图26以局部立体视图示出过滤件的另一个变型，在这里该保持件在下端安装在前壁的中心处；
[0050] 图27示出从斜上方观看到的根据图26的过滤件的局部；
[0051] 图28以侧视图示出用于这个过滤件变型的锁定件；以及
[0052] 图29示出具有根据图26的过滤件、根据图28的锁定件以及过滤器壳体盖子的连接机构的部段式的局部剖视图。
具体实施方式
[0053] 图1立体示出了过滤件10，就像其设置用于安装在例如机动车空调机的空气过滤器的壳体12(见图4)中那样。过滤件10的过滤材料14在此例如以褶皱过滤体形式构成。过滤材料14被框16环绕包围，该框包括正前壁18、与前壁邻接的侧壁20、22和后侧端壁24。
[0054] 侧壁20、22朝向在图1中由箭头表示的插入方向26延伸。在插入方向26上，过滤件10可被置入或插入容纳空间28，其由过滤器壳体12提供(见图4)。尤其在插入方向26上看，在图1中靠近观看者的壁是过滤件10的前壁18，而远离观看者的壁是过滤件10的后侧端壁
24。
24。
[0055] 在根据图1的过滤件10的变型中，保持件32通过柔性连条30连接至各自侧壁20、22。柔性连条30基本沿各自侧壁20、22延伸到前壁18。在连条30上方在各自侧壁20、22上以及也在后侧端壁24上设置有条状密封件34。如图2所示，保持件32具有可供杆38连同布置在杆38上的横闩销40(见图8)插入的通孔36。
[0056] 带有横闩销40的杆38是锁止机构的组成部分，借此可以将盖子42(见图7和图8)安装在过滤器壳体12(见图4)上。借助盖子42，可以密封地封闭容纳空间28的插入口44(见图4)。两个横闩销40自杆38垂直凸出。相应地，通孔36具有对应于杆38的横截面和横闩销40的几何形状。
[0057] 可以从根据图3的保持件32的后侧视图中看到，在保持件32上形成有用于横闩销40的相应止挡部46。止挡部46容许按照规定的工作位置。为了使横闩销40接触该止挡部46，锁定件48被设计成在捏持部50处旋转，如在图7中以双重形式所示出的那样。在此绘制出的捏持部50分别具有两个翼片。
[0058] 锁定件48在捏持部50处的旋转造成杆38的转动并且随之使横闩销40绕杆38的纵轴线沿斜坡52转动，该斜坡邻接通孔36地形成在保持件32的背侧，由此该横闩销40被夹紧至保持件32，而捏持部50的翼片在其底侧被夹紧至盖子42。由于横闩销40接触到止挡部46，故实现触觉反馈，即锁止过程结束，或者说锁止机构处于规定的工作位置。
[0059] 通过斜坡52的高度可调节用以将盖子42拉向壳体12的拉力。作用于盖子42的力可以但不一定必须由捏持部50直接施加。在盖子42和捏手50之间，围绕或包围该杆地可插入盘状或套筒状中间件等以支承盖子42。
[0060] 通过斜坡52提供夹紧几何结构以使盖子42密封抵接过滤器壳体12。保持件32的可能出现磨损的夹紧几何结构在此与过滤件10、即替换件一起更换。
[0061] 此外，在盖子42的朝向过滤器壳体12的一侧布置有也呈条状的周向密封54(见图8)。各自的保持件32还具有与之成一体式构成的在此呈锁定凸起形式的锁定几何结构56(见图2)。
[0062] 在图4中示出由下半壳或者说下壳体部58和上半壳或者说上壳体部60组成的壳体12。图5示出相互分开的上壳体部60和下壳体部58。通过两个壳体部58、60，在壳体部58、60的组装状态中形成用于保持件32的容纳区域62。在此容纳区域62内，通过上壳体部60和下壳体部58提供各自的锁止凹窝64或锁止几何结构，其用于容纳或锁定该锁定几何结构56或锁定凸起(见图2和图3)。
[0063] 图6以放大立体图示出了通过下壳体部58构成的锁止凹窝64。锁止凹窝64作为支座或闭锁件用于在过滤件10侧面上的对应的锁定几何结构56或锁定凸起，其在过滤件10的锁定位置中通过锁止凹窝64的连条状凸起被保持。
[0064] 图7以第一立体图示出盖子42。在锁定件48区域内，盖子42具有隆起部66。与隆起部66对应的空腔68或容纳腔形成在盖子42的在盖子42安装状态下朝向过滤件10的前壁18的一侧。当盖子42安装在壳体12上且插入口44(见图4)相应地借助盖子42被封闭时，操作接片70(见图2)突入空腔68内。借助操作接片70，保持件32可横向于插入方向26、即基本垂直于插入方向26来回运动。操作接片70因此用于安装和拆卸过滤件10。这将参照图9-12来详述。
[0065] 图9示出了壳体部60和过滤件10的局部。首先，过滤件10朝向插入方向26被插入壳体12中。当在此呈楔形的锁定凸起或锁定几何结构56抵接过滤器壳体12的边缘时，当过滤件10进一步移入时，柔性连条30连同保持件32一起运动靠近侧壁20(见图10)。在图11中示出了处于其安装位置或最终位置的过滤件10，在该位置中该锁定几何结构56处于锁止凹窝64的高度。通过如在图12中由箭头72表示地用手向外掀压操作接片70，和/或通过合适的柔性连条30的预紧力，锁定凸起56以侧凹形式被置入锁止凹窝64中。锁定凸起56卡锁在锁止凹窝64中是可感觉和听到的。因此，使保持件32运动到锁定位置的操作者获得触觉和声音反馈，即保持件32已到达锁定位置。接着，作为用于锁定件48的杆38的接纳部的保持件32已到达其锁定位置，并且斜坡52的夹紧几何结构位置准确地对准，使得锁定件48穿过在此呈钥匙孔状的通孔36并且盖子42可被安装。
[0066] 图13在后视图中示出盖子42的安装。所示的局部对应于图9-12中的壳体部60和过滤件10的局部。当各自的保持件32容放在容纳区域62中且因此运动到锁定位置时(见图13中的左侧图示)，可装上盖子42。在图13中的中间图示中示出了横闩销40如何移动穿过通孔36，使得横闩销40位于斜坡52(见图3)的高度。杆38为此穿过通孔36。
[0067] 在此呈销栓状的从杆38末端垂直凸出的横闩销40以及锁定件48的杆38或栓穿入由保持件32提供的容纳几何结构。随后，借助捏持部50使锁定件48或杆38连同横闩销40旋转。相应的转动运动在图13中的右侧图示中由另一个箭头74来说明。通过操作该锁定件48，盖子密封贴靠至过滤器壳体，直至横闩销40抵靠保持件32的止挡部46(见图3)。
[0068] 图14示出过滤件10的一个变型，在此，框16的前壁18被设计成可弹性变形。在其它方面，框16对应于参照图1所提出的过滤件10变型。过滤件10也具有前述保持件32。但保持件32通过刚性连条76与邻接前壁18的各自侧壁20、22相连。连条76在此处于由前壁18形成的平面的延长部中，或换言之它与前壁18平齐。
[0069] 从具有用于带有横闩销40的杆38(见图8)的通孔36的保持件32处起，支承件80的第一撑杆78沿插入方向26向后延伸。在T形支承件80的第二撑杆82上设置有两个弹性设计的臂84(见图5)。从图16中看到保持件32又具有用于横闩销40(见图8)的止挡部46和斜坡52。保持件32的止挡部46和斜坡52也在图17的图示中清晰可见，在此也示出接合区86，在接合区中建立与框16的接合。
[0070] 根据图15的过滤件10的保持件32也具有锁止机构的夹紧几何结构。在过滤件10的这个变型中，柔性臂84作为锁定几何结构用于在过滤器壳体12内提供的锁止凹窝64(见图18)。尤其从图19的剖视图中能看到如何通过设置在壳体侧面的连条状凸起88、90提供锁止凹窝64以与所述臂84锁定。
[0071] 应结合图20来说明根据图14的过滤件在根据图18的壳体12内的固定。首先将过滤件10插入壳体12(见图20，左侧图示)。柔性臂84抵接壳体12上或半壳58、60上的连条状凸起88、90并在继续朝插入方向26移入时朝向支承件80的第一撑杆78运动(见图20，左起第二幅图)。柔性臂84此时在连条88、90处弹性变形(见图20，右起第二幅图)。当过滤件10已到达其最终位置时，现在处于连条88、90后方的臂84回弹至其初始位置(见图20，右侧图示)。呈臂
84状的锁定几何结构现在防止与插入方向26相反地从容纳空间(见图18)取出过滤件10。
84状的锁定几何结构现在防止与插入方向26相反地从容纳空间(见图18)取出过滤件10。
[0072] 在图21-23中示出过滤件10的另一个变型，在此，用渐进式连串图像说明拆卸。拆卸方式此时也对应于如图14所示的过滤件10的拆卸。在图14所示的过滤件10变型以及根据图21的过滤件10变型中，保持件32从锁定位置至拆卸位置以及从拆卸位置至锁定位置的来回运动借助可弹性变形的或柔性的前壁18进行。
[0073] 在图21所示的过滤件10中，代替弹性臂84，又设置刚性锁定凸起作为锁定几何结构56，其将过滤件10锁闭在其最终位置中，以防止从容纳空间28脱出。但保持件32未借助柔性连条30被固定在各自侧壁20上，而是通过刚性连条76，其也已参照图14和图15做了描述。在图21中，保持件32位于锁定位置中，在锁定位置中该锁定件48(见图7和图8)可被固定在保持件32上。
[0074] 通过横向于插入方向26且朝向过滤件10对操作接片70向内施压，柔性前壁18弯曲/屈服(geben)，由此保持件32可从在壳体12侧面提供的容纳区域62(见图4)被移出。尤其可从图23中看到，通过朝向过滤件10对操作接片70向内施压，可使前壁18变形，以致过滤件10可以沿与插入方向26相反的方向从容纳空间28被取出。
[0075] 图24示出根据图21的过滤件10的变型，其具有分设于前壁18两侧的两个保持件32和尚未变形的前壁18。在图25中，箭头92说明过滤件10在可弹性变形的前壁18区域内的压缩，由此使保持件32移出容纳区域62。即，通过过滤件10的柔性前壁18的操作接片70的压缩或相向运动来获得拆卸位置。尤其通过刚性地或固定不变地将保持件32接合至侧壁20、22，可以很好地传导为使前壁变形要施加的力。
[0076] 结合图25也很好地看到，锁定几何结构56在锁定或解锁时沿之移动的半径在过滤件10被设计成具有柔性前壁时相比于具有根据图3的柔性连条的实施方式是很大的，因为半径长度对应于侧壁20、22的总长度。较之具有较短的柔性连条30的解决方案，由此可以将壳体12侧面的锁止凹窝64的锁止几何结构的曲线走向(见图6，其是锁止凹窝64的连条形凸起的凹陷)设计得更平缓，该曲线变化是锁定几何结构56的锁定或解锁所需的。由此能够简化对形成在壳体侧面上的锁止凹窝64、88、90的结构要求。
[0077] 图26-29说明本发明的过滤件10或本发明的连接机构的另一个实施方式。图26示出保持件32居中安装在过滤件10的前壁18的下边缘处。保持件32具有角状设计，在此，保持件的朝下表面或下部段作为锁定几何结构56用于壳体12内的锁止凹窝。过滤件10借助该锁定几何结构56被固定在壳体12中。
[0078] 如在图26和图27中看到地，保持件32具有斜坡52，其作为用于锁定件48的横闩销40的接触面。在此呈舌状的横闩销40可以如在图28和29中示出的那样在其自由端向内即朝向杆倾斜延伸。为此，通过与保持件32上的斜坡52的随即设计成凸起状或截头锥体状的对应配对形状合作，能够实现：该横闩销40在工作位置中不仅在拉动盖子的方向上被锁定，也在其倾斜方向上被锁定，由此例如防振地附加锁定该连接。
[0079] 图29示出处于在解锁位置和锁定位置之间状态中的锁定件48。为了完全锁止，横闩销40或在此是锁舌须借助捏持部50在顺时针方向上被引导经过斜坡52。锁舌40底面与斜坡52之间的距离在此为了概览起见被放大示出。出于相同理由，在附图的上部中仅示意性示出盖子42和壳体12的交错接合。
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