1.一种组合在一起的壳体或套件与引擎，所述壳体或套件具有外表面，所述引擎为具有工作循环的往复式内燃机，所述引擎包括、具有或构造为：
至少一个气缸组件，所述气缸组件包括气缸，所述气缸具有至少一个至少部分封闭的用作气缸盖的端部；
可在所述气缸组件内往复运动的活塞；
部分地限定了用于充入气体或其它充入流体的至少一个第一空间的至少一个第一结构；
部分地限定了用于排出废气的至少一个第二空间的至少一个第二结构，
所述气缸组件和所述活塞一起形成了至少一个空间容量在操作循环期间变化的燃烧室，
至少一个端口，所述端口仅在所述操作循环的一部分期间打开，所述端口处于各所述燃烧室的第一空间和第二空间之间，
用于充入气体或其它充入流体的供给系统，所述用于充入气体或其它充入流体的供给系统包括至少一个用于充入气体或其它充入流体的路径，
用于燃料传输的系统，
用于处理所排放的废气的系统，所述用于处理所排放的废气的系统包括至少一个用于排放废气的路径，
具有至少一个计算机程序的计算机，具有所述程序的所述计算机至少部分地调节所述用于充入气体或其它充入流体的供给系统、用于燃料传输的系统和用于处理所排放的废气的系统中的至少一个系统的操作，
且所述内燃机引擎与所述壳体或套件区分开，安装在所述壳体或套件内，并由所述壳体或套件支撑，所述壳体或套件包括热绝缘的材料或结构，所述壳体或套件的外表面具有至少一个孔、凸起或连接件，用于传递所述充入气体或其它充入流体、燃料、废气、电路或机械能。
2.根据权利要求1所述的壳体或套件与引擎，所述引擎通常处在或接近于所使用燃料的化学计量的空气/燃料混合比下运行，基本处在所有的负荷和速率条件下。
3.根据权利要求1或2所述的壳体或套件与引擎，包括限定了也用于排放废气的第三空间的第三结构，在运行中，在所述第二空间和所述第三空间内的废气具有明显不同的压力。
4.根据权利要求1所述的壳体或套件与引擎，所述引擎包括下述特征中的至少一个特征：
i)其中，用于传输充入流体的所述系统，用于燃料传输的传输系统和用于废气处理的系统中的至少一个系统基本定位在所述壳体或套件内部；
ii)其中，所述活塞具有至少一个活塞伸展部，以使得在运行中所述伸展部可在所述工作循环中的至少一部分期间进入所述气缸盖，直到此时来形成近似环形的燃烧室；
iii)其中，所述活塞具有至少一个活塞伸展部或所述活塞连接于部件，以使得在运行中所述伸展部或所述部件在基本所有所述工作循环期间进入所述气缸盖，以用于从所述燃烧室传递功；
iv)其中，所述活塞至少部分地包括所述第一结构、所述第二结构中的至少一个结构并且至少部分地限定所述第一空间、所述第二空间中的至少一个空间；
v)其中，至少一个所述结构部分地环绕所述气缸，以使得所述第一空间、一个所述空间基本定位在所述结构和所述气缸之间；
vi)其中，至少一个所述气缸组件和所述活塞基本上是可在高温下使用的材料，所述材料包括陶瓷材料或特殊的合金材料，所述材料包括镍铬合金和工业陶瓷材料，所述工业陶瓷材料包括氧化铝和氮化硅；
vii)其中，所述气缸组件和所述活塞的至少一个的表面的至少部分上沉积氧化物陶瓷的涂层或薄膜，所述氧化物陶瓷包括二氧化硅；
viii)其中，至少一个用于传输电能或者电信号的操作电路或电线至少部分地位于在所述气缸组件和所述活塞中的至少一个内；
ix)其中，至少部分地限定所述燃烧室的所述气缸组件表面和活塞表面中的至少一个具有至少一个特定制造的凹槽，所述凹槽可完全由所述充入气体或其他充入流体和/或所述废气所填充，其中，在运行中，所述凹槽至少部分促成迷宫式密封的功能；
x)其中，至少一个管形紧固件在组装条件下支撑所述气缸组件或所述活塞中的至少一个，所述紧固件具有在所述工作循环期间用于流体流通的内部空间；
xi)其中，至少一个所述端口在所述的工作循环的部分期间通过包括弹簧的机械装置来保持关闭，所述端口在所述工作循环的保持部分期间通过结构部件来保持开启状态，所述结构部件是所述机械装置的一部分，当所述端口开启时，所述结构部件主要承受张力；
xii)其中，所述引擎没有实质上基于空气或流体的冷却系统，所述冷却系统构造成将热从所述气缸组件直接或间接地传递到环境空气。
5.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，所述用于充入气体或其他充入流体的供给系统至少包括一个用于充入气体或其他充入流体的通路和/或所述处理所排放的废气的系统至少包括一个用于排放废气的通路，所述供给系统和/或所述处理所排放的废气的系统具有以下特征中的至少一个：
i)其中，在运行中，来自所述引擎的所述废气的至少一些废气经由水下推进器的至少一部分排放到水下；
ii)其中，所述处理所排放的废气的系统包括至少一个用于移除来自所述引擎废气的任何二氧化碳的至少一部分的物质和/或设备；
iii)其中，所述处理所排放的废气的系统包括物质或装置，所述装置包括过滤器，所述物质或装置安装在结构或管壳内部，如此装配以便运行中允许废气通过其流动，所述结构或管壳在排放控制系统中便于安装和更换；
iv)所述系统中的至少一个系统包括丝状材料，所述丝状材料至少部分地由耐高温合金和陶瓷材料中的至少一种构成，其中，所述丝状材料包括至少一种在所述空间中的至少一个空间和所述处理所排放的废气的系统中具有加速化学反应的催化效应的物质，所述丝状材料具有一定结构，所述结构包括绒状、线状、蜂窝状部分、带洞的薄片状、切片状、包括球的多种小物体；
v)其中，所述系统中的至少一个系统包括在运行中以特定目的将所述气体或流体与流体或气态的水混合，所述目的包括从所述废气中去除二氧化碳；
vi)其中所述系统中的至少一个系统包括可移动和可安装的管壳，运行中所述气体或流体中的一个可通过所述管壳；
vii)其中，所述引擎具有第二活塞或所述活塞的伸展部及第二气缸或所述气缸组件的部分，为了压缩所述充入气体或其他充入流体与所述废气中的一个，在第二气缸或所述气缸组件的部分内所述第二活塞或所述活塞的伸展部能够往复运动，所述第二活塞与所述活塞机械连接。
6.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括气体存储器，其中，所述充入气体或其他充入流体与所述废气中的至少一种在任何工作期间能够富集于所述气体存储器内，所述期间包括在所述引擎的启动或熄火的期间，所述气体存储器中的容纳物的至少一部分可在所述气体存储器和下述特征中的至少一个之间移动，所述下述特征为用于充入气体或其他充入流体的所述供给系统包括至少一条用于充入气体或其他充入流体的通路、用于排放废气的空间或用于所述处理所排放的废气的系统。
7.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，在运行中，所述活塞及所述气缸组件中的一个通过一种装置来引发相对于另一个进行同时转动和往复运动，所述装置包括如下装置中的至少一种：
i)至少一对具有近似波状结构的环状补充表面的燃烧室以使在运行中活塞和气缸间的相对往复运动还将引起活塞和气缸间的转动运动；
ii)导轨和环状轨道，所述导轨可在所述环状轨道内移动，所述环状轨道具有近似的多重波状结构，所述环状轨道具有恒定横截面和可变横截面中的至少一种，其中，所述导轨为固定地定位于所述轨道内或可控制地从所述轨道中分离中的一种。
8.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括基本上限制转动运动的输出轴，所述输出轴通过机械装置连接到所述气缸组件和所述活塞中的一个，所述机械装置将复合运动转变成转动运动且包括如下中的至少一项：
i)一对花键轴；
ii)一个或多个铰链；
iii)一个或多个风箱；
iv)一对相对于彼此可滑动地安装的齿轮；
v)基本平行的法兰盘，所述法兰盘由一个或多个任何形态的滚筒分开，所述形态包括球形，所述法兰盘相对彼此侧向运动。
9.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括发电机，所述发电机也起到启动电动机的作用，所述发电机具有电机定子部分和另一个电机部分，所述活塞和所述气缸组件中的一个至少间接机械地连接于所述电机定子部分，且其他所述活塞和气缸组件机械地连接于所述另一个电机部分，介入在所述气缸组件和所述活塞之间插入的装置可引起在运行中使所述气缸组件和所述活塞中的一个同时相对于所述气缸组件和所述活塞的另一个进行转动和往复运动，从而使所述另一个电机部分以相对于所述电机定子部分以复合运动形式进行转动和往复运动。
10.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括曲轴，所述活塞通过包括一个或多个部件的联动装置连接于所述曲轴，所述部件包括至少一个轴承，所述联动装置具有如下特征中的至少一个特征：
i)在所述曲轴上的固定点，在运行中，所述固定点和所述活塞之间的外形尺寸在所述工作循环期间发生变化，在所述工作循环期间所述联动装置主要承受拉力或压力；
ii)所述部件包括一个挡车轭，在所述工作循环期间，所述联动装置主要承受拉力或压力；
iii)在所述工作循环的不同部分可吸收及释放能量的元件或部件；
iv)其中，所述轴承包括至少两个不同横截面积的轴承壳，一个所述轴承壳嵌入在另一个所述轴承壳内，一个轴承壳相对另一个轴承壳周期式的移动；
v)在所述工作循环的至少部分的期间，所述联动装置或轴承包括液态或气态的水分，所述水分通过装置供给到所述联动装置或轴承，所述装置包括一个或多个芯。
11.根据权利要求4所述的壳体或套件与引擎，所述燃料具有型号和规格，所述型号和规格包括汽油、柴油、重油、氢气、天然气、液化石油气、水煤浆及过氧化氢，其中，包括如下中的至少一种或多于一种的组合：
i)所述用于燃料传输的系统包括至少一个与所述燃烧室相连通且用于燃料的通路，所述通路位于所述气缸组件和所述活塞中的至少一个内；
ii)所述用于燃料传输的系统的部件连通于所述燃烧室，且在运行中，所述部件在燃料传输的至少部分期间运转，所述运转包括往复运动和/或转动；
iii)所述用于燃料传输的系统包括至少一个连通所述燃烧室的用于燃料的通路，其中，在所述工作循环的所有期间或大部分期间，所述通路打开且不阻塞所述燃烧室；
iv)所述用于燃料传输的系统包括至少一个周期式地移动的容器，在燃烧前所述容器将燃料运输到所述燃烧室内；
v)所述用于燃料传输的系统包括电驱动燃料点火器；
vi)所述用于燃料传输的系统的至少部分是在可安装且可移动的部件或管壳内，所述部件或管壳安装在一个所述气缸组件或封闭端部或所述活塞的上面或内部；
vii)在运行中所述用于燃料传输的系统将燃料运输到预燃烧区，所述预燃烧区与所述燃烧室连通；
viii)其中，在运行中，所述活塞或所述活塞伸展部中的至少一个执行燃料的传输。
12.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括另一个除了所述用于燃料传输的系统之外的用于传输其他流体的系统，所述燃料具有型号和规格，所述型号和规格包括汽油、柴油、重油、氢气、天然气、液化石油气、水煤浆和过氧化氢，所述其他流体具有第二型号和第二规格，所述第二型号和第二规格包括：
i)第二燃料；
ii)液态或气态水分；
iii)流体的混合物。
13.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，所述壳体或套件与引擎具有至少一个用于在运行中调节与所述引擎相关的流体流量的可控变化，其中，在选定的工作模式中，可变的开口至少部分地限制所述充入气体或其他充入流体和所述废气中的至少一种，装置或设备影响所述开口的变化，所述装置或设备包括一个或多个：
i)蝶形阀；
ii)球阀；
iii)任意合适横截面的弹性的气缸或管，所述气缸或所述管具有腰部，在运行中所述腰部的横截面积可控地变化。
14.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，所述壳体或套件包括至少一个结构部分和至少一个其他部分，其中，所述结构部分的某一部分提供了至少间接地支撑所述气缸组件和所述活塞中的一个，所述其他部分包括也具有隔音功能的隔热材料和/或提供至少一个包含半真空的空间。
15.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括需要所述引擎来进行运转的机械装置，所述机械装置安装在包括部分或全部在所述壳体或套件内和/或在用于充入气体或其他充入流体的通路内的位置，通过联动装置将所述气缸组件和所述活塞中的一个连接于所述机械装置上，所述联动装置包括一个或多个部件，所述部件包括至少一个轴承、所述机械装置包括如下中的至少一个：
i)机械传动；
ii)泵；
iii)气体压缩机；
iv)旋转发电机或发动机；
v)往复的、线性的发电机或电动机。
16.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，还包括用于所述废气的废气扩散器以稀释或有选择地冷却所述废气，所述扩散器包括可使下级废气进入的第一至少局部密闭罩，所述第一至少局部密闭罩的上部与一个或多个其他局部密闭罩相通，至少所述第一至少局部密闭罩具有大量围绕其下部且用于周围气体进入的开口，至少所述其他密闭罩具有大量的围绕其上水平的且用于排出废气和周围气体的混合气的开口。
17.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，在运行中通过消除或严格削减用于大多数当前的循环式内燃机中的气基或水基冷却系统的任何设计意图来使所述气缸组件和所述外表面之间的热传递最小化。
18.根据权利要求17所述的壳体或套件与引擎，其中，所述冷却系统包括如下中的一个或多个：在发动机缸体和/或气缸盖与散热器之间循环的流体，和/或由冷却片导向的气体，散热片安装在气缸或气缸盖上，和/或围绕金属发动机缸体循环的周围的气体。
19.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，所述引擎是组合式发动机的部分，所述组合式发动机具有至少一个其他引擎，其中，在运行中热废气通过至少一个通路从所述引擎到达所述其他引擎，以至少部分地驱动所述其他引擎，其中，所述其他引擎为涡轮发动机、蒸汽发动机、斯特林发动机及热能电力转换器中的至少一种，其中，所述通路的长度适于所述引擎和所述其他引擎之间的距离，所述通路由具有绝热性能的材料所包围，所述引擎通过装置可选择地连接到所述其他引擎，所述装置包括转轴。
20.根据权利要求19所述的壳体或套件与引擎，其中，所述引擎通过转轴机械地连接于所述其他引擎。
21.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括应用所述引擎运行的装置或设备的部件项，所述装置或所述设备的部件项包括：
i)道路或地面车辆；
ii)轨道车辆；
iii)航海器、轮船或快艇；
iv)飞机或直升机或轻于空气的飞行器；
v)泵；
vi)压缩机；
vii)发电机；
viii)用于采矿或农业或军事的设备部件。
22.根据权利要求21所述的壳体或套件与引擎，其中，提供的所述装置或所述设备的部件项设置有凹部或凹处，所述凹部或所述凹处的尺寸与所述壳体或套件的外尺寸的部分尺寸成比例，所述壳体或套件及所述凹处中的每一个设置有提供一个或多个开口或连接件，当所述壳体或套件安装在所述凹处时所述开口或连接件并排布置，以使在运行中可在所述壳体或套件及所述装置之间传送以下中的至少一个，其中，所述装置包括至少一个发电机、泵、压缩机、涡轮机及水下推进器：
i)通过一个或多个轴的机械动力；
ii)所述充入气体或其他充入流体；
iii)所述燃料；
iv)所述废气；
v)电路或信号。
23.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，其中，除了在启动和熄火期间，至少部分通过减少来自至少所述气缸组件的散热和/或通过基本上降低或忽略目前的循环式内燃机中使用的水基或气基冷却系统使所述引擎基本上在所有负载和速率条件下均以最大效率且最高温度运行。
24.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，还包括连续可变的传动装置，所述传动装置具有至少一个转动输入轴和至少一个转动输出轴，其中，所述引擎至少间接地连接于所述输入轴或所述输出轴中的一个轴，所述传动装置包括安装于所述输入轴的动力传动辊及安装于所述输出轴的动力传动辊，通过至少一个环形带将动力传动辊相接，动力传动辊中的第一动力传动辊具有沿长度方向的恒定的直径且所述长度近似与所述带的宽度相一致，在不同时刻所述直径是可控制地变化以改变一个轴相对于另一轴的转动速率，至少所述第一动力传动辊包括一系列的用于与所述带相接触的分段部件，每个所述分段部件可滑动地安装于至少一个有效的锥形组件上，所述锥形组件具有锁入至少一个转动轴的斜面，所述锥形组件可在基本平行于所述转动轴旋转轴线的方向上在所述转动轴上滑动，在运行中所述带通过装置保持拉伸状态以在动力传动辊之间形成内推力，在运行中所述分段部件在所述斜面上前后滑动来改变所述转动轴的旋转轴线与所述部件之间的距离，并且因此改变所述动力传动辊的所述直径，用于传递航海器内部或周围的功及能的所述传动装置也发生变化。
25.根据权利要求24所述的壳体或套件与引擎，其中，所述传动装置至少包括如下特征中的一项：
i)其中，所述锥形组件由多个基本与所述分段部件的数量相对应一致的数量的锥形部分组成，一个所述分段部件沿基本平行于所述转动轴的旋转轴线的方向滑动地安装在一个所述锥形部分上，所述锥形部分楔到所述转动轴上且滑动地安装在所述转动轴上，同时所述锥形部分可通过第二装置独立于其他锥形部分而滑动，所述第二装置包括电源；
ii)其中，一系列独立操作的致动器决定了每个锥形组件部分相对于所述转动轴的位置；
iii)导辊，其中，在运行中，将所述导辊可变且可控制地置于所述带运动的反向；
iv)其中，在运行中，辊和所述带间的接触区域是可控制地变化，且独立于辊直径的改变；
v)其中，用于保持所述带处于拉伸状态的所述装置是可控制地变化，以使所述拉伸能够降低到所述第一动力传动辊不会驱动所述其他动力传动辊的程度；
vi)与所述第一动力传动辊具有相同结构的另一个动力传动辊，在运行中，当所述第一动力传动辊的直径增大时，所述其他动力传动辊的直径减小；
vii)其中，所述分段部件包括安装在结构上的摩擦材料，在运行中，所述摩擦材料大多与所述带相接触，在运行中的所述分段部件通过一种方式相对彼此安置，所述方式包括彼此分离或重叠并彼此支撑；
viii)一个其他转动输出轴，其中，所述传动装置连接所述输出轴和所述其他转动输出轴以允许轴同时以不同速率进行转动；
ix)其中，所述传动装置可变地将能量分配在所述输出轴之间；
x)其中，所述分段部件通过元件彼此连接，所述元件具有可变的长度。
26.根据权利要求21所述的壳体或套件与引擎，其中直升机具有支撑机身和至少一个机翼的结构，在运行中，至少两个附接到轴的转子叶片来驱动所述直升机，所述轴围绕中空部可旋转地安装，所述中空部与转子柱近似垂直排列，所述转子柱至少间接地安装在所述结构上，在运行中，所述轴至少间接地由所述引擎来驱动，所述转子柱包含部分地附接到所述转子柱内部的折叠式降落伞和安装在所述降落伞下方的任何地方的有效爆炸装置，以使如果在飞行期间所述引擎变得至少部分地不工作时，所述装置可被触发而使所述降落伞以某种方式从所述转子柱向上推出，以使所述降落伞基本上在所述直升机之上打开且降低其下降速度，所述壳体或套件与引擎安装在所述直升机的内部或周围。
27.根据权利要求21所述的壳体或套件与引擎，其中，任意种类的飞行器具有支撑机身和至少一个机翼的结构、发电机和电动机，至少两个叶片推动所述飞行器，所述叶片依附在至少一个转动轴上，所述转动轴至少间接地安装于所述结构上，其中在运行中，所述电动机驱动所述转动轴，所述发电机至少间接地驱动所述电动机，所述引擎驱动所述发电机。
28.根据权利要求21所述的壳体或套件与引擎，其中，任意航海器包括水翼航海器，所述水翼航海器具有船体及至少一个任意种类的水下推进器，所述水下推进器包括螺旋桨、喷水口及阿基米德式螺旋抽水机，所述引擎以任意方式至少部分地驱动所述水下推进器，所述船体在选定的水翼操作模式下完全置于水面之上且远离水面，在运行中至少一个结构支撑所述船体，所述结构包括至少一个水翼标杆，所述水翼标杆具有连接于至少一个完全处于水下的元件的底座，至少一个元件包括水翼，所述推进器安装在至少一个所述元件和所述水翼上。
29.根据权利要求28所述的壳体或套件与引擎，其中，所述水翼标杆可伸缩地铰接于所述船体的周围，以允许所述水翼标杆的底座可选择地从所述船体伸展及向所述船体回缩，所述船体具有至少一个凹处，以使当带有组件和水翼的所述水翼标杆处在完全回缩位置时所述组件的主要部分可嵌入所述凹处内且基本位于所述船体的最大部分的横截面内，在运行中，安装装置引起所述组件在任意适合平面内从所述凹处移动到伸展位置，所述伸展位置显著低于所述船体的底面。
30.根据权利要求28或29所述的壳体或套件与引擎，包括至少一个如下特征：
i)原动机，所述原动机包括任意种类的内燃机及电动机，所述原动机以任意方式驱动任意种类的第二推进器，其中，带有所述第二推进器的所述原动机只能当所述船体在水下时才能驱动所述航海器；
ii)至少两个可移动的舱口，一个所述舱口安装在所述元件的上部内，且另一所述舱口设置在所述船体的下侧中，以使当带有所述元件的所述水翼标杆处在完全回缩位置时所述舱口充分地对齐，且当撤除所述舱口时，可使人从所述船体内部获得进入到所述元件内部的人通道；
iii)其中，所述水翼标杆的内部包括用于充入气体或其他充入流体及所述废气中的至少一种的通路；
iv)其中，所述水翼以任意方式可移动地安装于所述元件上，以调整所述船体的上升，所述方式包括铰接和旋转安装；
v)沿任意方向排列的流体叶片安装在所述航海器的任意位置，所述流体叶片包括固定安装的部分和至少一个其他部分，所述其他部分可从所述固定安装的部分向外伸展且向所述固定安装的部分回缩；
vi)其中，所述其他部分包括表面，在运行中所述表面以类似风箱的方式折叠和打开。
31.根据权利要求1或4所述的壳体或套件与引擎，所述壳体或套件与引擎安装在装置或部件的内部或周围，所述装置或所述部件在运行中应用所述引擎，其中，所述装置或所述部件使得所述引擎通过任意装置安装在所述装置或所述部件的内部或周围的任何地方，以使在运行中，通过布置和引导所述废气来产生至少一些推力以帮助推动所述装置或所述部件。
32.根据权利要求31所述的壳体或套件与引擎，其中，在运行中所述装置可根据任何目的可控制地移动，包括当所述装置或所述部件为直升机时，包括来改变所述装置或所述部件的运动方向的目的，也包括平衡所述直升机的转子叶片施加在所述直升机的转动力的目的。
33.根据权利要求32所述的壳体或套件与引擎，所述装置或所述部件在操作中应用所述引擎，其中，所述装置或所述部件包括具有细长狭缝的废气消音器，废气通过所述细长狭缝可排放入周围空气，所述细长狭缝位于所述装置或所述部件的上方或下方，且在平面图内观察时，所述细长狭缝显著地远离所述装置或所述部件的末端。