【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、概括的に、貨物や積み荷のトラック、貨車、船などによる輸送に用いるダンネージエアバッグに関し特に、膨張可能な内バッグと、優れた破裂強度特性を有するダンネージエアバッグに関する。

【０００２】

【従来の技術】使い捨てのダンネージエアバッグは、航空機、トラック、列車、船舶の貨物倉、コンテナ、有蓋車、トレーラ等において、貨物や積み荷を安定化させる手段として用いられている。 貨物倉等において貨物等は、輸送中に輸送車両等の運動に応じて貨物倉内で揺らされるので、貨物等は、固定されてないと損傷を受ける。 ダンネージエアバッグは、こうした貨物等の損傷を効果的に防止する。 図１を参照すると、従来から行われ周知となっているように、ダンネージエアバッグは、当初、萎んだ状態で、個々の隣接する貨物１２の間または貨物１２と貨物倉を形成する輸送車両等の側壁の間に配置され、次いで、例えば圧縮空気によりバッグの限界破裂圧力よりも低い所定圧力まで膨張させられる。 従来用いられている多くのダンネージエアバッグは、０．０８
２〜０．２１ＭＰａ（１２〜３０psig）の圧力に耐えるようになっている。 また、図示するように、シートまたは板状のバッファ部材１８がダンネージエアバッグと貨物１２の間に配設される。 従来のダンネージエアバッグの一例が米国特許第４１３６７８８号に開示されている。

【０００３】上記米国特許のダンネージエアバッグと同様の従来のダンネージエアバッグ１０は、シールされたプラスチック例えばポリエチレンから形成された嚢または内バッグ２２と、内バッグ２２を保護すると共にダンネージエアバッグ１０の破裂強度を高める外側の複層紙バッグ２４とを具備している。 図２のダンネージエアバッグ１０は、複層紙バッグ２４は、紙槽１、２、３、４
を含むように図示されている。

【０００４】こうした従来のダンネージエアバッグの製造工程は、典型的に所定長さの複層クラフト紙を長手方向の軸線まわりで折り重ね、その縁部を重ね合わせて、
複層紙バッグ２４の中心線に沿って延びる長手方向のシームを形成することを含んでいる。 こうして両端が開いた複層紙管体が形成される。 次いで、この紙管体の開口端から密封されたプラスチック製の嚢体２２が挿入され、管の両端が折り曲げられて接着剤が適用され、この両端が閉じられてダンネージエアバッグ１０が完成する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】複層紙バッグ２４の両端を折曲、密封する方法では、複層紙バッグ２４の各層１、２、３、４が第１の端部１Ａ、２Ａ、３Ａ、４Ａと反対側の第２の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂ、４Ｂとを有している。 紙層１、２、３の第２の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂは順次積み重ねられており、紙層１の第１の端部１Ａは端部１Ｂの下側に配置される。 紙層２、３、４の第１の端部２Ａ、３Ａ、４Ａは順次積み重ねられ、紙層２の第１
の端部２Ａは紙層３の第２の端部３Ｂに接着剤２６により固着され、紙層３の第１の端部３Ａは接着剤２８により紙層２の第１の端部２Ａに固着され、紙層４の第１の端部４Ａは接着剤３０により紙層３の第１の端部３Ａに固着される。 紙層４の外表面は、従来から適当な熱融着性のプラスチック、例えばポリエチレンにより被覆して、ダンネージエアバッグ１０が耐水性を持つようにし、そして紙層４の第２の端部４Ｂを紙層４の第１の端部４Ａの上に重畳して従来公知の適当な方法により端部４Ａ、４Ｂを熱融着してある。

【０００６】貨物を固定する目的でダンネージエアバッグ１０を膨張させる際に、適当な外部圧縮空気源から供給される圧縮空気などの適当な圧縮ガスによりダンネージエアバッグ１０の内部を膨張させるために、嚢体２２
の内部に連通する弁２０が嚢体２２の上壁２２Ｂに熱融着されている。 弁２０は、複層紙バッグ２４の紙層１、
２、３、４の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂ、４Ｂに形成された穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃを貫通して上方に突き出し、
外部から連結できるようになっている。

【０００７】然しながら、図１、２に示す膨張可能な複層クラフト紙から成るダンネージエアバッグ１０は、紙層２、３、４の端部２Ａ、３Ａ、４Ａが紙層３、４の端部３Ｂ、４Ｂに接着、密封されており、ダンネージエアバッグ１０を膨張させるときに、応力が集中する高ストレス領域となっている。 こうした複層クラフト紙製のダンネージエアバッグに関連して考慮すべき重要な要素は、複層に折曲られたフラップ部が展開または分離しないようにすることでる。 ダンネージエアバッグのこの領域の構造的安定性が、部分的にダンネージエアバッグの破裂強度を決定する。

【０００８】また、図１、２に示す複層クラフト紙ダンネージエアバッグは、米国特許第４５９１５１９号に開示されているような当該技術分野において公知となっているそれまでのダンネージエアバッグとは著しく異なっている。 上記米っ区特許に開示されているダンネージエアバッグは比較的軽量、低圧、例えば１−３psi の適用例において用いられており、２つの厚紙層を重ねて形成されている。 こうした厚紙は非常に頑丈で、それ自体で支持することができるので、貨物の間に配置して膨張させる前に、バッグをつり下げたり支持しなくとも立たせることができる。 その折り曲げた端部には、図１、２のダンネージエアバッグ１０において発生するような応力や圧力の集中はみられない。

【０００９】ダンネージエアバッグ１０の破裂強度に影響する他の要因は、弁２０を設けること、より詳細には、接着されたフラップ部に設けたその配置である。 複層紙バッグ２４の紙層１、２、３、４に形成した穴１
Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃは、複層紙バッグ２４の脆弱部を形成する。 その理由は、複層紙バッグ２４の破裂強度は、紙層１、２、３、４の各々の強度により決定されるからである。 したがって、穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃを紙層１、２、３、４に形成することにより、紙層１、
２、３、４に不連続部が形成され、ダンネージエアバッグ１０の構造的安定性すなわち破裂強度が低下するのである。

【００１０】フラップ部が接着された領域は既に高ストレス領域となっているとの上記要因との関連において、
フラップ部またはフラップ部の近傍に紙層１、２、３、
４に穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃを配置することを考慮するとき、その配置、領域にはある制限がある。 図３に破裂強度試験の結果を略示する。 特に、ダンネージエアバッグ１０が破裂するとき、ダンネージエアバッグは、弁２０のための穴を通過するライン３２、３４に沿って破裂する。

【００１１】ダンネージエアバッグの破裂強度を改善するために、複層紙バッグ２４の紙層２、３、４の端部２
Ａ、３Ａ、４Ａの相対的な寸法を大きくして、接着剤２
６、２８、３０により、既述した紙層の外表面に適用されるポリエチレンの外被と共に紙層３、４の端部３Ｂ、
４Ｂに接着するときに、紙層２、３、４の端部２Ａ、３
Ａ、４Ａから成るフラップ部の相対的な寸法が大きくなるように試みた。 然しながら、紙層の端部２Ａ、３Ａ、
４Ａがダンネージエアバッグ１０の紙層４の端部４Ｂの下側に折り込まれ、接着剤２６、２８、３０が常温接着剤であることから、ダンネージエアバッグ１０の破裂強度が著しく高くなることはなかった。 こうした折曲、接着することにより形成されるフラップ部を大きくしても弁２０に関連する問題は解決できない。

【００１２】近似、フラップ部を紙層の端部３Ｂ、４Ｂ
に沿って背後に移動させて、弁２０と干渉しないように形成したダンネージエアバッグが提案されている。 従って、この構成では弁２０はフラップ部から離反する方向に後方へ移動させる或いは配置を変えることを含んでいる。 この構成では、然しながら、ダンネージエアバッグ１０を膨らませるときに問題を生じる。 つまり、図１を再び参照すると、弁２０をフラップ部から後方へ移動させると、弁２０は、貨物１２の間または貨物とバッファ部材１８の間の奥の方へ配置されることとなり、弁２０
に容易にアクセスすることができなくなり、膨張工程が困難になるとの問題が生じるのである。

【００１３】従って、破裂強度を高めながら容易に膨張させることのできるようにしたダンネージエアバッグが必要となる。

【００１４】本発明の目的は新規なダンネージエアバッグを提供することである。 本発明の他の目的は、従来のダンネージエアバッグの欠点を克服したダンネージエアバッグを提供することである。

【００１５】本発明の更に他の目的は、弁に外部から容易にアクセスできように構成しながら、構造的に堅牢で破裂強度の高いダンネージエアバッグを提供することである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本発明は、複数の紙層から成る積層体の端部のフラップ部をダンネージエアバッグの第１の側部の上に折り曲げ、ダンネージエアバッグを膨らますための弁をダンネージエアバッグの反対側の表面に固着する。 これにより、弁と、積層体に形成され前記弁に関連する穴は、前記フラップが固着され高いストレスを受ける領域から離れた位置に配置される。

【００１７】本発明は、ダンネージエアバッグにおいて、膨張可能な気密の嚢体と、前記嚢体の両側に設けられ複数の紙層から成る第１と第２の積層体と、前記第１
と第２の積層体の一方の一端に形成され、前記第１と第２の積層体の他方の端部を越えて外方に突出し、前記嚢体の上に折曲げて前記嚢体の第１の側部から第２の側部へ伸び、前記第１と第２の積層体の他方の端部の外面に折り重ねられるようにした少なくとも１つのフラップ部と、前記第１と第２の積層体の一方の少なくとも１つのフラップ部を、前記第１と第２の積層体の他方におけるある領域に固着して、前記ダンネージエアバッグを閉止、密封するための手段と、前記嚢体を膨張させる手段とを具備し、前記嚢体を膨張させる手段が、前記第１と第２の積層体の他方の積層体において前記少なくとも１
つのフラップが前記領域に固着された側部とは反対側の第１の側部において前記嚢体に固着、シールされ、以て該手段が前記少なくとも１つのフラップ部が固着された領域から離反しているダンネージエアバッグを要旨とする。

【００１８】本発明の構成によれば、ダンネージエアバッグは高い破裂強度を有する。 つまり、積層体の紙層をすくなくしても従来と同様の破裂強度を得ることができる。 従って、本発明のダンネージエアバッグおよびその製造方法によればダンネージエアバッグの製造コストが削減される。

【００１９】

【発明の実施の形態】図４を参照すると、本発明の第１
の実施形態によるダンネージエアバッグ１１０は、図２
のダンネージエアバッグ１０と概ね同様に構成されている。 ダンネージエアバッグ１１０は膨張させることのできる嚢体１２２を具備している。 嚢体１２２は上下積層体１２２Ｂ、１２２Ａを有している。 嚢体１２２は複層紙バッグ１２４内に配設されている。 複層紙バッグ１２
４は、一例として、紙層を２層から８層積層した積層体を含むことができる。 図１のダンネージエアバッグ１０
と同様に、紙層１、２、３、４は第１の端部１Ａ、２
Ａ、３Ａ、４Ａと第２の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂ、４Ｂを有し、第１の端部１Ａ、２Ａ、３Ａ、４Ａは第２の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂ、４Ｂに関して折り返されてフラップ部１３２が形成される。

【００２０】より詳細には、図１のダンネージエアバッグ１０と同様に、紙層１の第１の端部１Ａが嚢体１２２
の上壁１２２Ｂと紙層１の第２の端部１Ｂとの間に挿入され、紙層１、２、３の第２の端部１Ｂ、２Ｂ、３Ｂは重ね合わせられる。 紙層２の第１の端部２Ａは第１の接着剤ビード１２６により紙層３の第２の端部３Ｂに固着され、紙層３の第１の端部３Ａは第２の接着剤ビード１
２８によりり紙層２の第１の端部２Ａに固着され、紙層４の第１の端部４Ａは第３の接着剤ビード１３０により紙層３の第１の端部３Ａに固着されている。 紙層２、
３、４の第１の端部２Ａ、３Ａ、４Ａは紙層３の第２の端部３Ｂと、紙層４の第２の端部４Ｂの間に挿入される。 紙層４の外表面はには、ポリエチレン等の熱融着性のプラスチックにより被覆され、ダンネージエアバッグ１１０に耐水性が与えられる。 次いで、紙層４の第２の端部４Ｂは、熱融着技術により紙層４の第１の端部４Ａ
に固着可能となる。 ダンネージエアバッグ１１０を密封することに関連して熱融着性のポリウレタンを使う代わりに、他の熱融着性のプラスチック材料を用いていてもよい。

【００２１】既述したように、フラップ部１３２は高いストレスが負荷される領域１３４に配設されている。 従って、領域１３４には付加的なストレスがかからないようにするために、或いは、領域１３４が更に脆弱にならないようにするために、ダンネージエアバッグ１１０の弁１２０は、ダンネージエアバッグ１１０の第１の側部としての上側の領域１３４の近傍から、領域１３４から離れたダンネージエアバッグ１１０の第２の側部としての下側の位置１３６に移されている。

【００２２】図１のダンネージエアバッグ１０の場合と同様に、弁１２０は嚢体１２２の内部に連通するように嚢体１２２の下壁１２２Ａに取り付けられており、紙層１、２、３、４には適当な穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃが形成されている。 穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃを通して弁１２０は外部に突き出しており、ダンネージエアバッグ１１０の外部からアクセスしてダンネージエアバッグ１
１０を膨らますことが可能となっている。 弁１２０がフラップ部１３２および高ストレス領域１３４から離れているので、穴１Ｃ、２Ｃ、３Ｃ、４Ｃによる紙層１、
２、３、４の相対的に弱い脆弱部が、高ストレス領域１
３４を更に弱くしたり、ストレスを与えたりすることがなく、ダンネージエアバッグ１１０の破裂強度を改善することができる。 位置１３６に配設されても弁１２０
は、ダンネージエアバッグ１１０を実際に使用する際に外部から容易にアクセスすることができる程度にダンネージエアバッグ１１０の端の方に配置されている点に注意されたい。

【００２３】図５は、図４のダンネージエアバッグ１１
０とは異なる構成による本発明のダンネージエアバッグである。 より詳細には、本発明の原理による図５のダンネージエアバッグ２１０は紙層を８層積層した積層体を具備している。 ここで、ダンネージエアバッグの紙層の数は変えることができ、例えば、２から８のいずれの数の紙層を具備していても良い。

【００２４】ダンネージエアバッグ２１０は、内側に設けられた第１のバッグ２１９と、外側に設けられた第２
のバッグ２２４とを具備しており、第１のバッグ２１９
は第２のバッグ２２４内に包囲されている。 第１のバッグ２１９は嚢体２２２と、嚢体２２２の外側に配設された第１と第２の紙層２２１、２２３とを含んでいる。 第１のバッグ２１９の端部２２５では、嚢体２２２と第１
と第２の紙層２２１、２２３；２２１、２２３が２重折りに折り重ねられ封止されている。 封止された端部２２
５は、適当な接着剤または接着テープ２２７により折り曲げられた状態で留められる。 封止された端部２２５は２重折りにて図示されているが、１重折りになっていてもよいことは言うまでもない。

【００２５】第２のバッグ２２４は上下積層体２４０；
２４０から形成されており、第１のバッグ２１９は、上下積層体２４０：２４０の間に配置されている。 一対の積層体２４０；２４０は互いに長手方向にオフセットされており、図５には一方しか図示されていないが、上下積層体２４０；２４０の一方の端部により折曲部２４２
が形成される。 折曲部２４２の各々は、関連する第１のバッグ２１９の端部を越えて、より詳細には例えば１０
２ｍｍ（４inch）の長さを以て延設されている。

【００２６】上下積層体２４０；２４０は、例えば、６
つの紙層２４３〜２４８を具備することができる。 最も内側の紙層２４３、つまり、第１のバッグ２１９に接する紙層は常温接着剤２５０により隣接する外側の紙層２
４４に固着されている。 同様に、最も外側の紙層２４
８、つまり第１のバッグ２１９から最も離れた紙層は、
常温接着剤２５２により隣接する内側の紙層２４７に固着されている。

【００２７】上下積層体２４０：２４０においてフラップ部２４２を形成する端部における接着剤２５０、２５
２は、フラップ部２４２を形成しない端部における接着剤２５０、２５２よりも長手方向に広い範囲にわたって適用され、フラップ部２４２の各々が所定の長さを有して、対応するフラップ部２４２を形成しない側の端部に折り重ねて適正に接着または固着できるようになっている。 より詳細には、例えば、フラップ部２４２を形成しない側の端部では接着剤２５０、２５２を長手方向に１
５２ｍｍ（６inch）適用し、フラップ部２４２を形成する側の端部では接着剤２５０、２５２を例えば約２５４
ｍｍ（１０inch）適用することができる。 既述したように、フラップ部２４２は長手方向に約１０２ｍｍ（４in
ch）形成され、接着剤は横断方向に約１０２ｍｍ（４in
ch）の距離を以て互いに離間している。

【００２８】ダンネージエアバッグ２１０を、第１のバッグ２１９と、上下積層体２４０；２４０から成る第２
のバッグ２２４から形成することが望ましい場合、上下積層体２４０；２４０の折曲部２４２は、ダンネージエアバッグ２１０の右側または右端に関して図５に示すように、矢印Ｄのように下方に折り間部、フラップ部２４
２が上下積層体２４０：２４０の関連するフラップ部を形成しない端部の上に折り重ねるようにする。

【００２９】フラップ部２４２を上下積層体２４０：２
４０の関連するフラップ部を形成しない端部に固定するために、各フラップ部２４２は後述する接着方法により他の積層体のフラップ部を形成しない端部に接着または固着される。 つまり、フラップ部２４２の一部を形成する紙層２４３の表面を他の積層体２４０の紙層２４８に接着ビード２５３により接着する。 接着ビード２５３において、ホットメルト接着剤がＨで示され、常温接着剤がＣにて示されており、これらはダンネージエアバッグ２１０または常温接着剤のビード２５０の長手方向に対して横断するように適用されている。 接着剤ビード２５
３に加えて適当なテープ２５４がフラップ部２４２に重ねて設けることができる。 このテープ２５４は接着ビード２５６により紙層２４８に固定される。 接着ビード２
５６においてホットメルト接着剤がＨで示され、常温接着剤がＣにて示されている。 テープ２５４は、更に、接着ビード２５８により他方の積層体２４０の外側の紙層２４８に固着される。 接着ビード２５８において、接着ビード２５６においてホットメルト接着剤がＨで示され、常温接着剤がＣにて示されており、これらは既述した接着ビードとはことなる構成を有している。 更に、テープ２５４の中間領域は、ホットメルト接着剤Ｈのみから成る接着ビード２６０によりフラップ部２４２の先端２３２に固着されている。

【００３０】本発明の原理によれば、図５のダンネージエアバッグ２１０において、フラップ部２４２の先端部２３２に隣接して高ストレス領域２３４が形成される。
従って、領域２３４に付加的なストレスが負荷されないようにするために、或いは、この領域２３４に脆弱な部分が形成されないようにするために、ダンネージエアバッグ２１０の弁２２０はフラップ部２４２の先端部２３
２に隣接する領域２３４ではなく、図５に示すようにダンネージエアバッグ２１０の第１の側部としての下側において参照番号２３６で示す領域に配設されている。 領域２３６は、高ストレス領域２３４から離れたダンネージエアバッグ２１０の第２の側部としての上側に配置されている。

【００３１】図１、４のサーボモータ１０、１１０の場合と同様に、弁２２０は嚢体２２２の内部に連通できるように嚢体２２２に固着されている。 紙層２２１、２２
３および上積層体２４０の紙層２４３〜２４８には、図５に示すように、穴１Ｃ〜８Ｃが形成されている。 穴１
Ｃ〜８Ｃを通して弁２２０が突き出し、ダンネージエアバッグ２１０の外部からアクセスしてダンネージエアバッグ２１０を容易に膨張させることが可能となっている。

【００３２】弁２２０が先端部２３２および高ストレス領域２３４から離れているので、穴３Ｃ〜８Ｃによる紙層２４３〜２４８の比較的脆弱な部分が高ストレス領域を更に脆弱にしたり更なるストレスが負荷されることがなく、ダンネージエアバッグ２１０は高い破裂強度を示す。

【００３３】また、図４のダンネージエアバッグ１１０
では、紙層の端部２Ａ、３Ａ、４Ａが紙層の端部４Ｂの下側に挿入されてフラップ部をたくし込んだ構成を有しているが、図５のダンネージエアバッグ２１０ではフラップ部２４２は紙層２４８の外側に配置、固定される構成となっており、この構成ににより自動機械に製造可能となっている。 フラップ部２４２は、テープ２５４、および、ホットメルト接着剤と常温接着剤とを含む接着剤ビード２５３、２５４から成る接着構造により固着されている。 この接着構造およびフラップ部２４２と紙層２
４８の間に付加的な接触面積を確保する必要性から、図４のダンネージエアバッグ１１０では７６．２ｍｍ（７
６．２ｍｍ（３inch））必要であるのに対して、図５の構成では１０２ｍｍ（４inch）のフラップ部２４２が必要となる。 フラップ部２４２を長くすることにより弁２
２０の配置の問題が生じるかもしれないが、本実施形態では弁２２０は図５に示すように領域２３６に配置されているために、この問題が生じることがない。 従って、
フラップ部２４２を長くすることが可能となる。

【００３４】以下に試験結果を説明する。 以下の表は、
図４に示すタイプのダンネージエアバッグ１１０を図２
に示すタイプのダンネージエアバッグ１０と比較したものであり、１９９７年の結果は図４のタイプのダンネージエアバッグであり、１９９６年の結果は図２のタイプのダンネージエアバッグである。 ────────────────────────────── 実施日 型番 破裂圧力 (psi) ────────────────────────────── ９７年３月３１日 ４００ ２１．１７ ６００ ３１．２５ ８００ ４０．８３ ────────────────────────────── ９６年３月３１日 ４００ １８．４６ ６００ ２６．８５ ８００ ３４．４５ ────────────────────────────── ９６年６月３０日 ４００ １６．８８ ６００ ２８．８３ ８００ ３４．７６ ────────────────────────────── ９６年９月３０日 ４００ １９．８１ ６００ ２９．４６ ８００ ３６．８０ ──────────────────────────────

【００３５】上記の試験結果によれば、４００で示す型のダンネージエアバッグは、図２、４に示すような４層の紙バッグを具備し、６００で示す型のダンネージエアバッグは図示しないが６層の紙バッグを具備し、８００
で示す型のダンネージエアバッグは、図２、４に示す構成に類似した８層の紙バッグを具備している。 １９９６
年に実施された全ての試験では、高ストレス領域の近傍に弁２０が配設されている図２に示すような従来のダンネージエアバッグが用いられている。 これに対して１９
９７年に実施された試験では、図４に示すダンネージエアバッグが用いられている。

【００３６】１９９６年に実施された従来の４００の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が平均で１８．０
７ psiであり、６００の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が平均で２８．１７ psiであり、８００の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が平均で３５．４８
psiである。 図４のダンネージエアバッグでは、４００
の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が２１．１７
psiであり、６００の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が３１．２５ psiであり、８００の型のダンネージエアバッグでは破裂強度が４０．８３ psiとなっている。 つまり、図４のダンネージエアバッグ４００、６０
０、８００の型は、従来のダンネージエアバッグよりも破裂強度が１７．１６％、１０．８９％、１５．０８％
高くなっている。

【００３７】本発明のダンネージエアバッグによれば破裂強度が高くなる。 従来の破裂強度レベルを達成するために、本発明によれば１また複数の紙層を省略することが可能となり製造コストが削減される。 また、弁２２０
は新規な配置である領域２３６に設けられているが、ダンネージエアバッグ２１０を実際の貨物に対して配置したときに、作業員が容易に弁２２０にアクセスすることができる。

【００３８】本発明の実施形態を説明したが、本発明の精神と範囲とを逸脱することなく、その改良と変形が可能であることを当業者の当然とするところである。

【図面の簡単な説明】

【図１】貨物倉内に配置された貨物の斜視図であり、ダンネージエアバッグが貨物の間に配置されている様子を示す図である。

【図２】従来のダンネージエアバッグの断面図である。

【図３】ダンネージエアバッグの破裂するパターンを示す図である。

【図４】本発明第１の実施形態によるダンネージエアバッグの断面図である。

【図５】本発明第２の実施形態によるダンネージエアバッグの断面図である。

【符号の説明】

１１０…ダンネージエアバッグ １２０…弁 １２２…嚢体 １２４…外バッグ １３２…フラップ部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョン レスリー ハリントン アメリカ合衆国，アーカンソー 72150, シェリダン，グラント 167069 311 (72)発明者 フィリップ エス． マッセイ アメリカ合衆国，テネシー 38474，マウ ント プレザント，フリーダム ロード 98