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一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统

阅读：614发布：2021-07-29

专利汇可以提供一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，解决了因夏季环境温度高，机组效率下降问题，通过装置的投运，机组在夏季环境温度最高时保证机组运行效率不受影响；采用的技术方案为：一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，包括喷淋雾化泵，所述喷淋雾化泵的进水端与水箱连通，所述喷淋雾化泵的出雾端通过主管连接在多个冷却装置风室内，每个所述冷却装置风室内均设置有多个支管，所述支管的一端与主管连通，所述支管的另一端为封闭端，每个所述支管上均设置有多个喷枪；所述喷枪的结构为：包括喷头和喷嘴，所述喷头连接在支管上，多个所述喷嘴均匀分布在喷头的表面；本实用新型可广泛应用于发电行业汽轮机空冷机组空冷凝汽器领域。，下面是一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，包括喷淋雾化泵(1)，所述喷淋雾化泵(1)的进水端与水箱(2)连通，所述喷淋雾化泵(1)的出雾端通过主管连接在多个冷却装置风室(3)内，每个所述冷却装置风室(3)内均设置有多个支管(4)，所述支管(4)的一端与主管连通，所述支管(4)的另一端为封闭端，每个所述支管(4)上均设置有多个喷枪(5)；
所述喷枪(5)的结构为：包括喷头(51)和喷嘴(52)，所述喷头(51)连接在支管(4)上，多个所述喷嘴(52)均匀分布在喷头(51)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述喷头(51)呈凸型结构，所述喷头(51)的小端与支管(4)连通，所述喷头(51)的大端上设置有中心孔和围绕中心孔圆形阵列分布的环绕孔，所述中心孔和环绕孔均与支管(4)连通，且所述中心孔和环绕孔内均设置有喷嘴(52)。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述主管上设置有放水阀(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述主管的端部设置有放汽阀(7)。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述水箱(2)的进水管连接除盐水水箱(8)。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述支管(4)对称设置在每列散热片(9)的左右两侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，其特征在于，所述支管(4)与主管的连接部设置有阀门(10)，所述阀门(10)设置在支管(4)上。

说明书全文

一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统

技术领域

[0001] 本实用新型一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，属于发电行业汽轮机空冷机组空冷凝汽器技术领域。

背景技术

[0002] 目前火力发电厂汽轮机排汽冷却装置冷却系统采用两种方式：水冷和空冷。我国北方区域水资源匮乏，所有发电企业汽轮机排气冷却装置均采用空冷形式的设备，由于北方城市夏季环境温度平均在27℃左右，机组排气温度在冷却过程中因受环境温度影响，造成机组真空减低，机组运行效率下降30％。实用新型内容

[0003] 本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，解决了因夏季环境温度高，机组效率下降问题，通过装置的投运，机组在夏季环境温度最高时保证机组运行效率不受影响。

[0004] 为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，包括喷淋雾化泵，所述喷淋雾化泵的进水端与水箱连通，所述喷淋雾化泵的出雾端通过主管连接在多个冷却装置风室内，每个所述冷却装置风室内均设置有多个支管，所述支管的一端与主管连通，所述支管的另一端为封闭端，每个所述支管上均设置有多个喷枪；

[0005] 所述喷枪的结构为：包括喷头和喷嘴，所述喷头连接在支管上，多个所述喷嘴均匀分布在喷头的表面。

[0006] 所述喷头呈凸型结构，所述喷头的小端与支管连通，所述喷头的大端上设置有中心孔和围绕中心孔圆形阵列分布的环绕孔，所述中心孔和环绕孔均与支管连通，且所述中心孔和环绕孔内均设置有喷嘴。

[0007] 所述主管上设置有放水阀。

[0008] 所述主管的端部设置有放汽阀。

[0009] 所述水箱的进水管连接除盐水水箱。

[0010] 所述支管对称设置在每列散热片的左右两侧。

[0011] 所述支管与主管的连接部设置有阀门，所述阀门设置在支管上。

[0012] 本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型机组效率比现有设备前提高 20％，单台机全年发电提高2000万kWh，通过喷淋系统的使用降低空气温度的同时将空气中灰尘进行过滤净化，降低空冷散热片结垢积灰腐蚀问题，提高设备使用寿命。并根据环境温度变化可灵活调整喷淋系统投入率，操作简单、灵活方便附图说明

[0013] 下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

[0014] 图1为本实用新型的结构示意图。

[0015] 图2为本实用新型中喷枪的主视图。

[0016] 图3图2的剖视图。

[0017] 图中：1为喷淋雾化泵、2为水箱、3为冷却装置风室、4为支管、5为喷枪、51为喷头、 52为喷嘴、6为放水阀、7为放汽阀、8为除盐水水箱、9为散热片、10为阀门。

具体实施方式

[0018] 如图1、图2和图3所示，本实用新型一种汽轮发电机组空冷装置的喷淋雾化系统，包括喷淋雾化泵1，所述喷淋雾化泵1的进水端与水箱2连通，所述喷淋雾化泵1的出雾端通过主管连接在多个冷却装置风室3内，每个所述冷却装置风室3内均设置有多个支管4，所述支管4的一端与主管连通，所述支管4的另一端为封闭端，每个所述支管4上均设置有多个喷枪5；

[0019] 所述喷枪5的结构为：包括喷头51和喷嘴52，所述喷头51连接在支管4上，多个所述喷嘴52均匀分布在喷头51的表面。

[0020] 所述喷头51呈凸型结构，所述喷头51的小端与支管4连通，所述喷头51的大端上设置有中心孔和围绕中心孔圆形阵列分布的环绕孔，所述中心孔和环绕孔均与支管4连通，且所述中心孔和环绕孔内均设置有喷嘴52。

[0021] 所述主管上设置有放水阀6。

[0022] 所述主管的端部设置有放汽阀7。

[0023] 所述水箱2的进水管连接除盐水水箱8。

[0024] 所述支管4对称设置在每列散热片9的左右两侧。

[0025] 所述支管4与主管的连接部设置有阀门10，所述阀门10设置在支管4上。

[0026] 本实用新型的工作原理为：在原设计冷却装置内新增一套喷淋雾化装置，通过加压雾化除盐水一部分空气混合从而降低进入冷却装置的空气，一部分雾化水珠落到扇热片上达到降温效果。

[0027] 下面结合具体实施例对本实用新型进行详细的阐述。

[0028] 选用一台流量为6m3，压力4.0Mpa的加压泵，通过一根φ57mm 钢管引至各冷却装置风室内，每个风室内设计直径为32mm分支管路两排，在每根分支管上装设6组孔径为1.5mm 雾化喷枪，喷枪上部7个孔径0.5mm小喷嘴，呈扇形喷射,喷头之间装设DN25球阀，便于清理喷枪时隔离。

[0029] 本实用新型机组效率比现有设备前提高20％，单台机全年发电提高2000万kWh，通过喷淋系统的使用降低空气温度的同时将空气中灰尘进行过滤净化，降低空冷散热片结垢积灰腐蚀问题，提高设备使用寿命。并根据环境温度变化可灵活调整喷淋系统投入率，操作简单、灵活方便

[0030] 本实用新型根据发电企业机组功率大小，核算汽轮机空冷装置整体散热面积，通过面积计算雾化喷淋冷却装置设计流量计雾化喷口数量及角度，计算完成后安装容积大小的喷淋水箱，对高压水泵流量和扬程进行选择。

[0031] 本实用新型中喷淋母管采用选用普通碳钢管；每个风室内设立两根支架固定管道，每列散热片左右两侧均设有喷淋支管；每个风室内左右两侧装设6组喷枪；喷喷枪采用扇形不锈钢材质，每个喷枪每小时耗水0.25m3。钢管焊接前进行打磨45°坡口，采用普通焊材J422，管道内杂质经过冲洗和清理后投运。每次使用前用除盐水对管道和系统充分冲洗，冲洗后安装每个小喷头，风机转速调整至额定值时未能达到机组运行要求时再投运喷淋设施，夜间环境温度降低时可停运高压水泵。

[0032] 上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

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