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一种双速 气动 马达钻机主机总成

阅读：9发布：2021-07-29

专利汇可以提供一种双速气动马达钻机主机总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种双速气动马达钻机主机总成，包括主机框架、设置于所述主机框架上的气动马达一、气动马达二、减速器、换向阀和进气管总成；所述气动马达一与气动马达二的输出轴与所述减速器传动连接；所述换向阀设置于所述减速器上方，压缩空气经所述进气管总成和换向阀进入所述气动马达一和气动马达二。本实用新型通过动马达一、气动马达二、减速器、换向阀和进气管总成形成了双速气动马达机构后，充分利用了空气量调节的作用，可以根据不同工况灵活调节到高速或低速打钻状态，使推进的工作效率大大增加。，下面是一种双速气动马达钻机主机总成专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种双速气动马达钻机主机总成，其特征在于，包括主机框架（1）、设置于所述主机框架（1）上的气动马达一（2）、气动马达二（3）、减速器（4）、换向阀（5）和进气管总成；所述气动马达一（2）与气动马达二（3）的输出轴分别与所述减速器（4）传动连接；压缩空气经所述进气管总成进入所述气动马达一（2）和气动马达二（3）。
2.根据权利要求1所述的一种双速气动马达钻机主机总成，其特征在于，所述换向阀（5）为两位三通换向阀（5），所述换向阀（5）上设置有进气口一（51）、进气口二（52）和排气口（53）。
3.根据权利要求2所述的一种双速气动马达钻机主机总成，其特征在于，所述进气管总成包括总进气管（6）、进气管一（7）、进气管二（8）、进气管三（9）和进气管四（10），所述总进气管（6）通过进气管一（7）与所述换向阀（5）的进气口一（51）连通，所述总进气管（6）通过所述进气管二（8）与气动马达一（2）连接，所述气动马达一（2）通过所述进气管三（9）与所述换向阀（5）的进气口二（52）连通，所述换向阀（5）的排气口（53）通过所述进气管四（10）与所述气动马达二（3）连接。

说明书全文

一种双速气动 马达钻机主机总成

技术领域

[0001] 本实用新型涉及煤矿用钻机技术领域，尤其涉及一种双速气动马达钻机主机总成。

背景技术

[0002] 现有技术中，煤矿用钻机主要使用一个马达为推进提供动力。一种工况是动力不足，打钻效率不够；另一种工况是动力足够，在打坚硬的岩石时一下一下、顿顿停停地打，反而也使效率低了下来。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种可以根据不同工况灵活调节到高速或低速打钻状态的双速气动马达钻机主机总成。

[0004] 为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

[0005] 一种双速气动马达钻机主机总成，包括主机框架、设置于所述主机框架上的气动马达一、气动马达二、减速器、换向阀和进气管总成；所述气动马达一与气动马达二的输出轴分别与所述减速器传动连接；所述换向阀设置于所述减速器上方，压缩空气经所述进气管总成进入所述气动马达一和气动马达二。

[0006] 进一步的，所述换向阀为两位三通换向阀，所述换向阀上设置有进气口一、进气口二和排气口。

[0007] 进一步的，所述进气管总成包括总进气管、进气管一、进气管二、进气管三和进气管四，所述总进气管通过进气管一与所述换向阀的进气口一连通，所述总进气管通过所述进气管二与气动马达一连接，所述气动马达一通过所述进气管三与所述换向阀的进气口二连通，所述换向阀的排气口通过所述进气管四与所述气动马达二连接。

[0008] 采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

[0009] 本实用新型通过动马达一、气动马达二、减速器、换向阀和进气管总成形成了双速气动马达机构后，充分利用了通入气动马达一和气动马达二空气量进行调节，可以根据不同工况灵活调节到高速或低速打钻状态，使推进的工作效率大大增加。附图说明

[0010] 图1是本实用新型的立体图；

[0011] 图2是本实用新型的另一角度立体图；

[0012] 图3是本实用新型的主视图；

[0013] 图4是本实用新型中换向阀示意图。

[0014] 图中：1、主机框架；2、气动马达一；3、气动马达二；4、减速器；5、换向阀；51、进气口一；52、进气口二；53、排气口；6、总进气管；7、进气管一；8、进气管二；9、进气管三；10、进气管四。

具体实施方式

[0015] 下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

[0016] 如图1-4所示，是本实用新型一种双速气动马达钻机主机总成的具体实施方式，包括主机框架1、设置于所述主机框架1上的气动马达一2、气动马达二3、减速器4、换向阀5和进气管总成；所述气动马达一2与气动马达二3的输出轴分别与所述减速器4的输入端的一级齿轮传动连接；所述换向阀5设置于所述减速器4上方，所述换向阀5为两位三通换向阀5，所述换向阀5上设置有进气口一51、进气口二52和排气口53；压缩空气经所述进气管总成和换向阀5进入所述气动马达一2和气动马达二3。

[0017] 进一步的，所述进气管总成包括总进气管6、进气管一7、进气管二8、进气管三9和进气管四10，所述总进气管6通过进气管一7与所述换向阀5的进气口一51连通，所述总进气管6通过所述进气管二8与气动马达一2连接，所述气动马达一2通过所述进气管三9与所述换向阀5的进气口二52连通，所述换向阀5的排气口53通过所述进气管四10与所述气动马达二3连接。

[0018] 工作原理：

[0019] 首先，压缩空气通入总进气管6，一路通过进气管一7连接换向阀5的进气口一51，一路通过进气管二8通入气动马达一2，再通过进气管三9将气动马达一2排气口的空气通入换向阀5的进气口二52，然后再通过换向阀5的换向杆选择通入进气管四10的是来自进气管三9传递的空气动力源，还是接收由进气管一7通入的空气动力源。

[0020] 当通入进气管四10的是来自进气管三9传递的压缩气体时，换向阀5的进气口一51关闭，进气口二52连通，阻止进气管一7的压缩空气通入进气管四10，使进气管三9的压缩空气通入进气管四10，相当于由总进气管6到气动马达一2，再到气动马达二3这样的串联模式。此模式使气动马达一2和气动马达二3接收相同的、足够的空气量，达到高速状态。

[0021] 当通入进气管四10的是来自由进气管一7通入的压缩空气时，换向阀5的进气口一51连通，进气口二52关闭，阻止进气管三9的压缩空气通入进气管四10，使进气管一7的压缩空气通入进气管四10，这时相当于总进气管6同时给气动马达一2和气动马达二3通入压缩空气的并联模式。此模式压缩空气分成两路，空气量分成两路，接收的压缩空气的压力大，达到大扭矩低速状态。

[0022] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：
其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

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一种双速气动马达钻机主机总成

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