技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种离合制动器，属于离合装置技术领域，可应用于
割草机等设备。
背景技术
[0002] 由于城市绿化的需要，草坪
覆盖率越来越高，相应的草坪养护工作量持续增长，草坪割草机得到越来越广泛的应用。
[0003] 草坪割草机工作时，通过高速旋转的刀片割草，刀片安装在刀座上，
发动机输出轴通过离合制动器控制刀座的旋转。当离合制动器处于结合状态时，刀片投入工作；当离合制动器处于脱离状态，刀片停止工作。通常草坪割草机还安装有制动器，当离合制动器处于脱离状态时，由制动器使刀座的旋转减速。这样会占据更大的安装空间，也使得设备更加复杂，提高了设备的制造成本。实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的在于，克服
现有技术中存在的问题，提供一种离合制动器，结构紧凑，传递
扭矩大，不易过载打滑，可靠性好。
[0005] 为解决以上技术问题，本实用新型的一种离合制动器，包括芯套和刀座，所述刀座通过刀座
轴承安装在所述芯套的下端，所述刀座的上端面设有
花键齿，所述刀座的上方设有摩擦盘组件和主动盘，所述摩擦盘组件包括摩擦盘壳体和位于摩擦盘壳体内腔的摩擦外锥面体，所述摩擦外锥面体的中心孔设有与所述花键齿相
啮合的花
键槽，所述摩擦盘壳体的上端口设有摩擦盘
法兰，所述摩擦盘法兰上连接有耐磨环；所述主动盘内侧设有与所述摩擦外锥面体相配合的摩擦内锥面，所述主动盘的中心孔固定在所述芯套的中部，所述摩擦盘壳体的下端面与所述刀座的上端面之间围绕中心布置有多个压簧；所述主动盘的上方设有
制动盘和可操纵制动盘轴向移动的控制盘，所述制动盘的外周向下弯曲且下端口设有制动盘法兰，所述制动盘法兰与所述摩擦盘组件的耐磨环相对。
[0006] 相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当控制盘正向旋转推动制动盘下行时，制动盘法兰压在耐磨环上，并通过摩擦盘法兰推动摩擦盘组件向下移动一段距离，摩擦盘组件的摩擦外锥面体与主动盘的摩擦内锥面分离，压簧被压缩，主动盘的扭矩不能传递至刀座；同时摩擦盘组件在制动盘的作用下实现制动。当控制盘反向旋转时，推动制动盘向上复位，制动盘法兰脱离耐磨环，压簧的张
力推动摩擦盘组件上行，摩擦盘组件的摩擦外锥面体与主动盘的摩擦内锥面
接触并压紧，
离合器处于结合状态，主动盘的扭矩通过摩擦盘组件的花键槽传递给刀座的花键齿，刀座得以随芯套转动。本实用新型在离合器分离的同时实现刀座的制动，摩擦外锥面体与摩擦内锥面的接触面积大，加上通过花键齿向刀座传递扭矩，不易过载打滑，可靠性好；通过制动盘驱动摩擦盘组件的轴向移动同步实现离合器的分离和制动，结构十分紧凑。
[0007] 作为本实用新型的改进，所述控制盘的中心向下凹陷形成穹窿状的控制盘中心套，所述控制盘中心套的内腔安装有控制盘轴承，所述控制盘轴承安装在所述芯套的上部；所述制动盘的中心孔套装在所述控制盘中心套的外周。控制盘可以绕芯套灵活转动，以操纵制动盘的轴向移动。
[0008] 作为本实用新型的进一步改进，所述控制盘中心套的外周套装有
弹簧，所述弹簧的上部抵靠在所述制动盘中心区域的下方，所述弹簧的下部
支撑在弹簧
固定板上，所述弹簧固定板的外圆周上对称连接有向上伸出的固定板钩爪，所述固定板钩爪穿过所述制动盘上的钩爪避让槽勾在所述控制盘上的钩爪固定槽中。弹簧支撑在弹簧固定板和制动盘之间，当制动盘受到向下的外力消失时，弹簧的
张力使制动盘得以向上复位，使离合器切换至结合状态。
[0009] 作为本实用新型的进一步改进，所述制动盘与所述控制盘的相向端面之间设有
钢球
保持架，所述钢球保持架的圆周上分布有多个钢球，各钢球的底部分别嵌于所述制动盘向下凹陷的制动盘球窝中，各钢球的顶部分别嵌于所述控制盘向上凹陷的控制盘球窝中；所述控制盘沿制动的旋转方向转动时，各所述控制盘球窝的凹陷深度变浅且宽度变窄。钢球在控制盘球窝中凹陷最深时，制动盘处于最高位；随着控制盘的旋转，控制盘球窝变浅将钢球向下挤出，钢球推动制动盘下行，使离合器切换至分离状态，并且摩擦盘组件被制动。
[0010] 作为本实用新型的进一步改进，所述控制盘的圆周上连接有向外侧伸出的控制盘把手，所述控制盘把手的自由端并排设有把手工作孔和离合制动孔。把手工作孔中可以固定拉绳等离合驱动件，当控制盘把手向左摆动时，控制盘实现反向旋转，制动盘向上复位，离合器切换至结合状态；制动拉簧勾在离合制动孔中，制动拉簧的拉力使控制盘保持正向旋转的趋势，一旦控制盘把手上的外力消失，制动拉簧则拉动控制盘把手向右摆动，控制盘实现正向旋转，制动盘向下移动，离合器切换至分离制动状态。
[0011] 作为本实用新型的进一步改进，所述制动盘的圆周上连接有向外伸出的制动盘把手。制动盘把手的自由端固定在
机架上，可以防止制动盘转动。
[0012] 作为本实用新型的进一步改进，所述刀座轴承为
角接触球轴承，所述刀座轴承的
内圈上端抵靠在所述芯套的外台阶上，所述刀座轴承的内圈下端设有轴用挡圈一，所述轴用挡圈一嵌装在所述芯套相应的挡圈槽中。轴用挡圈一和芯套的外台阶实现刀座轴承的轴向
定位。
[0013] 作为本实用新型的进一步改进，所述主动盘的中心孔通过平键安装在所述芯套的中部，所述主动盘的中心孔圆台的上端抵靠在所述芯套的台阶下方，所述主动盘的中心孔圆台下方设有轴用挡圈二，所述轴用挡圈二嵌装在所述芯套相应的挡圈槽中。平键实现主动盘的径向定位，轴用挡圈二和芯套的外台阶实现主动盘的轴向定位。
[0014] 作为本实用新型的进一步改进，所述控制盘轴承为角接触球轴承，所述控制盘轴承的内圈下端抵靠在所述芯套的外台阶上，所述控制盘轴承的内圈上端设有轴用挡圈三，所述轴用挡圈三嵌装在所述芯套相应的挡圈槽中。轴用挡圈三和芯套的外台阶实现控制盘轴承的轴向定位。
[0015] 作为本实用新型的进一步改进，所述芯套的内孔套装在发动机输出轴上，所述芯套的下端口内台阶上设有中心
垫片，芯套中心
螺栓压在所述中心垫片上且芯套中心螺栓的上端头旋接在所述发动机输出轴的中心孔中。芯套中心螺栓将芯套固定在发动机输出轴上，实现两者的轴向固定；芯套键槽中的大平键可以芯套的径向固定。
附图说明
[0016] 图1为本实用新型离合制动器的主视图。
[0017] 图2为图1的左视图。
[0018] 图3为图1中沿A-A的剖视图一。
[0019] 图4为图1中沿A-A的剖视图二。
[0020] 图5为本实用新型离合制动器的的立体爆炸图。
[0021] 图中：1.芯套；2.刀座；2a.花键齿；3.刀座轴承；4.摩擦盘组件；4a.摩擦盘壳体；4b.摩擦外锥面体；4c.花键槽；4d.摩擦盘法兰；4e.耐磨环；5.主动盘；5a.摩擦内锥面；6.压簧；7.制动盘；7a.制动盘法兰；7b.钩爪避让槽；7c.制动盘球窝；7d.制动盘把手；8.控制盘；
8a.控制盘中心套；8b.钩爪固定槽；8c.控制盘球窝；8d.控制盘把手；8d1.把手工作孔；8d2.离合制动孔；9.控制盘轴承；10.制动拉簧；11.弹簧；12.弹簧固定板；12a.固定板钩爪；13.钢球；14.钢球保持架；15.芯套中心螺栓；16.中心垫片；17.轴用挡圈一；18.平键；19.轴用挡圈二；20.轴用挡圈三。
具体实施方式
[0022] 如图1至图5所示，本实用新型的离合制动器包括芯套1、刀座2、摩擦盘组件4、主动盘5、制动盘7和控制盘8，刀座2通过刀座轴承3安装在芯套1的下端，刀座2的上端面设有花键齿2a，刀座2的上方设有摩擦盘组件4和主动盘5，摩擦盘组件4包括摩擦盘壳体4a和位于摩擦盘壳体4a内腔的摩擦外锥面体4b，摩擦外锥面体4b的中心孔设有与花键齿2a相啮合的花键槽4c，摩擦盘壳体4a的上端口设有摩擦盘法兰4d，摩擦盘法兰4d上连接有耐磨环4e；主动盘5内侧设有与摩擦外锥面体4b相配合的摩擦内锥面5a，主动盘5的中心孔固定在芯套1的中部，摩擦盘壳体4a的下端面与刀座2的上端面之间围绕中心布置有多个压簧6；主动盘5的上方设有制动盘7和可操纵制动盘7轴向移动的控制盘8，制动盘7的外周向下弯曲将主动盘5罩住，制动盘7的下端口设有制动盘法兰7a，制动盘法兰7a与摩擦盘组件4的耐磨环4e相对。
[0023] 当控制盘8正向旋转推动制动盘7下行时，制动盘法兰7a压在耐磨环4e上，并通过摩擦盘法兰4d推动摩擦盘组件4向下移动一段距离，摩擦盘组件4的摩擦外锥面体4b与主动盘5的摩擦内锥面5a分离，压簧6被压缩，主动盘5的扭矩不能传递至刀座2；同时摩擦盘组件4在制动盘7的作用下实现制动，如图3所示。
[0024] 当控制盘8反向旋转时，推动制动盘7向上复位，制动盘法兰7a脱离耐磨环4e，压簧6的张力推动摩擦盘组件4上行，摩擦盘组件4的摩擦外锥面体4b与主动盘5的摩擦内锥面5a接触并压紧，离合器处于结合状态，主动盘5的扭矩通过摩擦盘组件4的花键槽4c传递给刀座2的花键齿2a，刀座2得以随芯套1转动，如图4所示。
[0025] 在离合器分离的同时实现刀座2的制动，摩擦外锥面体4b与摩擦内锥面5a的接触面积大，加上通过花键齿2a向刀座2传递扭矩，不易过载打滑，可靠性好；通过制动盘7驱动摩擦盘组件4的轴向移动同步实现离合器的分离和制动。
[0026] 控制盘8的中心向下凹陷形成穹窿状的控制盘中心套8a，控制盘中心套8a的内腔安装有控制盘轴承9，控制盘轴承9安装在芯套1的上部；制动盘7的中心孔套装在控制盘中心套8a的外周。控制盘8可以绕芯套1灵活转动，以操纵制动盘7的轴向移动。
[0027] 控制盘中心套8a的外周套装有弹簧11，弹簧11的上部抵靠在制动盘中心区域的下方，弹簧11的下部支撑在弹簧固定板12上，弹簧固定板12的外圆周上对称连接有向上伸出的固定板钩爪12a，固定板钩爪12a穿过制动盘7上的钩爪避让槽7b勾在控制盘8上的钩爪固定槽8b中。弹簧11支撑在弹簧固定板12和制动盘7之间，当制动盘7受到向下的外力消失时，弹簧11的张力使制动盘7得以向上复位，使离合器切换至结合状态。
[0028] 制动盘7与控制盘8的相向端面之间设有钢球保持架14，钢球保持架14的圆周上分布有多个钢球13，各钢球13的底部分别嵌于制动盘7向下凹陷的制动盘球窝7c中，各钢球13的顶部分别嵌于控制盘8向上凹陷的控制盘球窝8c中；控制盘8沿制动的旋转方向转动时，各控制盘球窝8c的凹陷深度变浅且宽度变窄。钢球13在控制盘球窝8c中凹陷最深时，制动盘7处于最高位；随着控制盘8的旋转，控制盘球窝8c变浅将钢球13向下挤出，钢球13推动制动盘7下行，使离合器切换至分离状态，并且摩擦盘组件4被制动。
[0029] 控制盘8的圆周上连接有向外侧伸出的控制盘把手8d，控制盘把手8d的自由端并排设有把手工作孔8d1和离合制动孔8d2。把手工作孔8d1中可以固定拉绳等离合驱动件，当控制盘把手8d向左摆动时，控制盘8实现反向旋转，制动盘7向上复位，离合器切换至结合状态；制动拉簧10勾在离合制动孔8d2中，制动拉簧10的拉力使控制盘8保持正向旋转的趋势，一旦控制盘把手8d上的外力消失，制动拉簧10则拉动控制盘把手8d向右摆动，控制盘8实现正向旋转，制动盘7向下移动，离合器切换至分离制动状态。
[0030] 制动盘7的圆周上连接有向外伸出的制动盘把手7d。制动盘把手7d的自由端固定在机架上，可以防止制动盘7转动。
[0031] 刀座轴承3为角接触球轴承，刀座轴承3的内圈上端抵靠在芯套1的外台阶上，刀座轴承3的内圈下端设有轴用挡圈一17，轴用挡圈一17嵌装在芯套1相应的挡圈槽中。轴用挡圈一17和芯套1的外台阶实现刀座轴承3的轴向定位。
[0032] 主动盘5的中心孔通过平键18安装在芯套1的中部，主动盘5的中心孔圆台的上端抵靠在芯套1的台阶下方，主动盘5的中心孔圆台下方设有轴用挡圈二19，轴用挡圈二19嵌装在芯套1相应的挡圈槽中。平键18实现主动盘5的径向定位，轴用挡圈二19和芯套1的外台阶实现主动盘5的轴向定位。
[0033] 控制盘轴承9为角接触球轴承，控制盘轴承9的内圈下端抵靠在芯套1的外台阶上，控制盘轴承9的内圈上端设有轴用挡圈三20，轴用挡圈三20嵌装在芯套1相应的挡圈槽中。轴用挡圈三20和芯套1的外台阶实现控制盘轴承9的轴向定位。
[0034] 芯套1的内孔套装在发动机输出轴上，芯套1的下端口内台阶上设有中心垫片16，芯套中心螺栓15压在中心垫片16上且芯套中心螺栓15的上端头旋接在发动机输出轴的中心孔中。芯套中心螺栓15将芯套固定在发动机输出轴上，实现两者的轴向固定；芯套键槽中的长键可以芯套的径向固定。
[0035] 以上所述仅为本实用新型之较佳可行
实施例而已，非因此局限本实用新型的
专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。
