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지상고정용 철주 받침대의 지하 매설 방법

阅读:476发布:2023-01-26

专利汇可以提供지상고정용 철주 받침대의 지하 매설 방법专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且본발명은지상고정용각종철주나철탑등을고정시키기위한철주받침대를땅속에간단히매설시키는방법에관한것으로서, 종래에는지상에설치되는각종구조물즉 가로등, 전신주, 입광고용간판,철탑철재빔등을세울경우에는착암기를이용하여땅을파낸후철주를박는방법과지면에콘크리트를고착시킨후콘크리트에여러개의볼트를돌출되게하여철주의밑부분을볼팅체결하는방법으로지상의대부분의구조물을세우는것으로서, 전자의경우에는착암기나굴착기등으로땅속을필요한깊이만큼파낸후구덩이를만든다음이 구덩이에철주를꽂은다음, 철주외주면을다시흙이나자갈등으로메운다음지표면에콘크리트로고착하여마감처리하는방법을흔히사용하게되는바,이방법으로는철주와구덩이사이의유격을흙이나자갈로메우고다지고난후지표면에철주를콘크리트로감싸고착시킨다. 그러나이방법으로도기상이변으로폭우나태풍의강풍을만나게되면외압을견디지못하고철주가휘거나뽑히게되는상황이비번하여특히전시주에이상이생길경우에는그일대에장시간정전이되어주민들에막대한피해를끼치게됨은주지하는사실이다. 따라서본발명은상술한위험성이농후한철주나지상구조물등을간단하면서도견고하게매설및 고정시킬수 있는방법을제공하는것으로서,도시된바와같이임의의장소에요소, 요소에본발명에의한철주받침대(1)를회전시켜받침대(1)하부의주연부(7)를드릴링하여적당한깊이마나큼매설시키고, 철주(12)의하부받침대(13)와본발명의받침대(1)의상부받침판(5)을맞대어볼 수개의볼트(B)로서결합시키는방법은제공한것이다.,下面是지상고정용 철주 받침대의 지하 매설 방법专利的具体信息内容。

  • 특수차량의 엔진으로 동력을 전달 받아서 감속기(M) 및 풀리(P)와 구동벨트(V)에 있어서,특수합금으로 제조된 철주 받침대(1)상부 육각요홈(2)에 회전판(3)에 돌설된 육각봉(4)을 삽입시켜 적당한 압력으로 눌러 주면서 회동시키는 장치로서, 철주받침대(1)에는 철주 하부 받침대(A)와 볼트(B)로서 체결하도록 수개의 볼트공(6)을 천공하고 받침대(1)하부 중앙 외주연부(7)에는 특수합금으로 제조된 나선 익편(8)을,그하부에는 좌,우로 파쇄된 흙가루가 잘 배출되도록 배출요홈(9)을 각각 형성하고 말단부 양측에는 경질의 암석도 파쇄시킬 수 있는 초경질 합금으로 제조된 바이트(10)를 용착하여서 구성됨을 특징으로 한 지상 고정용 철주받침대의 지하 매설 방법.
  • 청구항 1에 있어서, 도 4 에 도시된 바와같이 철주 받침대(1)상부에는 육각요홈(2)과 수개의 볼트공(6)을 천공한 받침판 (5)을 형성하고 철주받침대(1)중앙외주연부(7)는 길게하되 그하부에는 초경질 합금으로 제조된 바이트를 나선형 톱날(11)로 용착하여 구성됨을 특징으로하는 지상 고정용 철주 받침대의 지하 매설 방법.
  • 说明书全文

    지상고정용 철주 받침대의 지하 매설 방법{.}

    본발명은 지상고정용 각종 철주나 철탑 등을 간단한 방법으로 견고하게 지하에 매설할 수 있도록한 철주 받침대에 관한것으로서,땅 속의 지질 상태가 균일한 상태나 균일하지 못한 상태와 관계 없이 철주를 견고하게 매설 시킬수 있는 방법을 제공하는 것이다.

    본발명은 도 1과 도 4에 도시된 바와같이 철주의 용도와 목적에 의한 각기 다른 하중을 지질상태에 따라서 철주 받침대(1)의 하부외주연부(7)를 얕게 묻을 수도 있고, 혹은 깊이 매설할 수 있도록 2가지 형태의철주 받침대(1)를 형성시키되 지질이 비교적 고르고 양호한 곳에 철주(12)의 하중이 무겁지 않은 것을 매설할 경우에는 도 1에 도시된 철주 받침대(1)를 사용하고,지질이험하고 바위가 매장되어있는 곳에 철주의 하중이 높은 철탑 등을 매설한 경우에는 도4에 도시된 바와같은 철주 받침대(1)를 사용하게 함으로서 본발명의 철주 받침대(1)는 철주의 하중의 고,저와 지질 상태의 양호함과 험한 상태에관계 없이 전천후로 사용할 수 있도록된 발명으로서 종래에는 이러한 받침대가 마련 되어 있지 않으므로 도로가에 설치된 가로등이나 전신주 및 신호 등 을 살펴보면 대부분 콘크리트로 지면에서 일정한 높이로 철주 몸통 외주면을 감싼채 고착시키고 수개의 볼트로 볼팅 체결한 것을 볼 수 있듯이 이러한 방법으로 설치된 지상 구조물들은 기상이변으로 인하여 홍수나 태풍을 맞게되면 물에 침수가 되어 전신주나 가로등등이 휘거나 뽑히게 되는 사례가 많으므로 물적 피해 뿐만 아니라 인명 피해까지도 초래 하게 되는데 그 이유인즉 지상설치물 시공 당시 철주를 땅속 깊이 묻는 방법이 손쉽게 되지 않기 때문에 대부분 지표면부터 적당한 높이로 콘크리트를 철주 외주면에 쌓아 올려 굳히는 방법과 굳이 땅속에 매설하는 방법으로는 별도의 도구를 사용하여 땅을 파서 구멍을 만든후 도구를 빼어낸후 이구멍에 철주를 넣게 되는데 철주의 외주면과 구멍 사이에 유격이 생기므로 이유격을 메우기 위하여 흙이나 자갈 및 시멘트로 메우는 방법이 이용되고 있으나 역시 견고하지 못한 것이 문제점으로 지적되어 왔던 것이다. 그러나 본발명의 철주 받침대는 철주(12)와 적접 체결될 수 있도록 특수합금으로 제조된 받침판(5) 몸통(7)에 형성된 절삭 나선형익편(8)에 의하여 지표면을 뚫고 들어가므로 받침대(1)하부 외주연부(7)과 구멍사이에 유격이 생기지 않으므로 견고하게 박힌 상태에서 철주(12)의 하부를 수개의 볼트(B)로 볼팅 체결시킨 방법과 비교할 경우 전자는 시공이 복잡하고 어려운 반면에 철주 외주면 (13)과 구멍사이의유격을 메운 흙이나 자갈,시멘트로서는 외부의 하중을 견디는 힘이 부족할 뿐 아니라, 본 발명은 시공한후 철거시에도 받침판(5)에 형성된 육각요홈(2)에 육각봉(4)을 돌설시킨 회전판(3)을 역회전시키면 손쉽게 철주받침대(1)가 땅속으로부터 빠지게 되므로 시공이 매우 간편하여 시공비 및 인건비 절감으로 경제적인 효과를 제공하도록된 발명이다.

    본발명은 도 1에서 도시된 바와같이 철주받침대(1)의 상부에는 수개의 볼트공(B)을 천공하고 상부중앙에는 육각요홈(2)을 형성시킨 특수합금으로된 받침판(5)을 일체로 형성시킴에 있어서 받침대(1)중앙 외주연부(7)에는 땅을 파고 들어가기 용이한 나선형익편(8)을 형성시키고,그하부에는 절삭된 흙가루가 잘 빠져나갈 수 있는 배출요홈(9)을 형성하고 말단부에는 땅속에 견고한 바위 등을 파쇄 시킬 수 있는 초경질 합금으로된 바이트(10)를 좌우로 용착시켜서 구성된 철주받침대(1)로서 철주받침대(1)상부에 형성된 육각요홈(2)에 육각봉(4)을 삽입하여 회동시킬 수 있도록 육각봉(4)을 돌설시킨 회전판(3)과 벨트(V) 및풀리(P)와 감속기(M)로 구성시킨 것으로서 철주 받침대(1)의 육각요홈(2)에 회전판(3)에 돌설된 육각봉(4)을 삽입하여 적당한 힘으로 압압하면서 회전판(3)을 회동시킬 수 있는 동력 전달장치로는 기존의 특수 차량의 엔진의 동력으로 감속기(M)에 감속시켜 풀리(P) 및 밸트(V)에 의하여 회전판(3)에 동력이 전달 되도록 하여서된 구성으로서 이동력 전달 장치로는 기어로 동력을 전달시키는 방법과 랙과 피니언을 사용하여 동력을 전달시킬 수 있는 일반적인 방법을 적용시켜서된 것을 특징으로하는 지상고정용 철주받침대의 지하매설 방법인 것이다.

    상술한 방법외에 본발명은 철주받침대(1)를 지하에 매설시 철주(12)의 하중이 크거나 견고하게 매립시킬 수 있는 방법의 다른 실시예로서 도 4에 도시된 바와같이 철주 받침대(1)의 하부 몸체(7)를 땅속에 깊이 묻힐 수 있도록 길게하며 지하에 매장된 경도가 높은 화강암이나 기타 견고한 바위를 파쇄시킬 수 있도록 구성시킨 나선형 톱날(11)을 초경질 합금으로 제조된 바이트(10)를 철주받침대(1)하부 외주연부(7)에 용착하여 구성된 철주받침대(1)인 것이다.

    제 1 도는 본 발명의 일시실예를 설명하는 분리 사시도

    제 2 도는 본발명의 받침대를 매설하는 단면도

    제 3 도는 본발명에 의한 철주 받침대를 매설시킨 단면도

    제 4 도는 본발명의 다른 실시예를 도시한 사시도

    본발명의 구성으로는 도 1에 도시된 바와같이 철주받침대(1)의 몸체를 회동시킬 수 있는 구동력을 갖는 동력 전달장치인 감속기(M) 및 풀리(P)와 벨트(V) 및 육각봉(4)을 형성시킨 회전판(3)을 구성시키고,철주하부 받침대(A)와 철주받침대(1)를 수개의 볼트(B)로 체결할 수 있도록 받침대(1)상부에 볼트공(6)과 육각요홈(2)을 형성시킨 받침판(5)을 구성하고 받침대(1)하부 중앙 외주연부(7)에는 특수합금으로된 나선형익편(8)을 형성하고 그하부에는 초경질합금인 바이트(10)를 용착하고 파쇄된 흙이 상부로 배출이 용이하도록 배출요홈(9)을 일체로 형성하여서 구성된 것이다.

    본발명의 또다른 실시예로서 도 4에 도시된 바와같이 철주받침대(1)를 지하에 매설시 철주(12)의 하중이 크거나 견고하게 매설 시킬 수 있는 방법으로 철주 받침대(1)의 하부몸체(7)를 땅속에 깊이 묻힐 수 있도록 길게하여 지하에 매장된 화강암이나 기타 경도가 높은 암석이라도 용이하게 파쇄시킬 수 있도록 구성시킨나선형톱날(11)을 초경질합금으로 제조된 바이트(10)를 철주받침대(1)하부 외주연부(7)에 용착하여 구성된 철주받침대의 지하 매설 방법인 것이다.

    상술한 방법으로 구성된 본발명은 특수차량의 엔진을 이용하여 동력을 전달시켜 임의의 장소 즉 어떠한 장소에도 구애됨없이 철주 받침대(1)를 회동시켜 손쉽게 매설 시킬 수 있으면서도 땅속에 박힌 받침대(1)하부 외주연부(7)가 나선형익편(8) 및 나선형톱날(11)에 의하여 견고하게 박혀 있으므로 구멍과 철주 외주연부(7)사이에 유격이 전혀 없으므로 견고하게 박혀 있어 안전성을 도모할 뿐만 아니라 철거시에도 본발명의 동력장치를 역회전 시켜 주면 간단히 철주 받침대(1)를 땅속으로부터 분리 시킬 수 있으므로 편리하며 시공이 간단하므로 시공비가 현저히 줄어들어 경제적인 일석 삼조의 유용한 발명을 제공하는 것이다.

    본발명의 특징은 신호등, 가로등,전신주,송전탑, 모든 말뚝설치시 기존 공사방법은 삽이나, 포크레인 착암기로 굴착 공사 방법으로는 횡단보 도1 신호등 하나 설치하기 위하여 포크레인 또는 삽으로 구덩이를 파서 콘크리트를 타설하고 구덩이 주변 되메이기후 잔토를 운반하므로 공사기간이 최소한 10여일 이상 걸리는 것을 수시간만에 공사를 마칠 수 있어 장기간 통행에 불편도 주지 않고 도로파손도 없고 흙을 파서 며칠씩 방치시 분진이 발생하며, 공사후 남는 흙이 비라도오면 하수도 매몰등의 문제가 있으며 공사후 구덩이를 되메워도 유격이 있어 견고하지 못하다.

    본발명은 나사못 또는 드릴 공법으로 기존 공법보다 시간과 공사비,주변환경등을 감안할 때 종전 공사공법과 비교가 되지 않는다. 도로확장시 나사못을 뽑아다시박듯이 간단히 이전 설치할 수 있는 것이다.

    지반이 견고한 암석 및 콘크리트 일지라도 드릴 공법으로 간단히 설치 완료되는 것이다.

    송전탑 설치시 기존 공사 공법은 삽이나 포크레인 및 중장비와 모래, 자갈,철근등 물이 필요하고 야산에 며칠씩 인력이 거주하는 등의 불편이 있으나, 본발명으로는 야산에서 공사를 하게될 경우에도 헬리콥터로 자재 장비를 운반하여 주변환경 파괴없이 단시간에 공사를 끝낼 수 있다.

    또한 건축공사현장, 농장 및울타리등 지지대 설치시 기존지하수 파는 기계로견고하게 간단히 설치및 원상복구를 할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

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