| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 正面膏 | CN200610074206.4 | 2006-03-30 | CN101045117A | 2007-10-03 | 赵云志; 韩雪银; 张玉英; 于春荣 |
| 正面膏属于一种外敷膏剂，主要用于治疗面部神经麻痹(祖国医学称吊斜风)主要成分是由荆芥、防风、桂枝、川芎、当归、赤芍、胆南星、白附子、全蝎、蜈蚣、僵蚕。香油1、黄丹组成。其功效驱风化痰，活血通络，主要治疗面部神经麻痹所致面部肌肉活动不灵，口眼歪斜。上药浸入香油中24小时，用文火熬致药枯，去渣过滤，加入黄丹充分攪匀，文火徐徐成膏。存棉布1块，大小以将周边下关、颊车、四白、地仓等穴完全敷盖为宜。药膏适量，均匀涂于棉布上，厚约0.2cm，敷贴患处.3日更换1次，5次为1疗程，在熬制膏药的过程中，须严格掌握火候，以保证其疗效与质量。 | ||||||
| 2 | 正面结构 | CN01820052.4 | 2001-10-03 | CN1479832A | 2004-03-03 | E·希利尔霍 |
| 该正面结构旨在用于建筑物的阳台(P)。其包括一个围栏结构(KR)和一个玻璃窗件(LA)的组合。围栏结构(KR)包括一个支撑结构(1)和通过安装件(2)与该支撑结构相连接的盖板结构(3)的组合。玻璃窗件(LA)包括一个下部异型件(4)和一个上部异型件(5)，在这两个异型件之间有垂直的玻璃板(6)。在盖板结构(3)的与围栏结构(KR)的上部部分相连接的安装件(2)和玻璃窗件(LA)的下部异型件(4)之间，大体沿水平方向放置有一个连接件(8)，该连接件具有正面结构(JR)的长度并设置有第一调节机构(1S)和第二调节机构(2S)。依次是，安装件(2)包括有第三调节机构(3S)，下部异型件(4)包括有第四调节机构(4S)。第一调节机构(1S)和第三调节机构(3S)，另一方面是第二调节机构(2S)和第四调节机构(4S)一起形成用于使所述安装件(2)、连接件(8)和下部异型件(4)相互连接的独立调节范围(ESA、TSA)。 | ||||||
| 3 | 正面投影仪 | CN200880104984.0 | 2008-08-21 | CN101796459A | 2010-08-04 | E·J·M·波卢森; V·米洛塞夫斯基; E·伦德林克; J·L·A·M·索马尼; L·王 |
| 一种正面投影仪(FP)，包括图像生成设备(DP)，该图像生成设备依照输入的显示信号(IDS)生成一图像。投影透镜(PL)投射该图像，以便在投影区域(IPA)上获得投射图像(PI)。至少一个光源(LS1，LS2；L1，L2，L3)生成至少一束环境光束(ALB1，ALB2)，它们经由所述同一个投影透镜(PL)被投射，从而获得至少部分地位于所述投射图像(PI)两侧的环境光图像(ALI1，ALI2)。 | ||||||
| 4 | 正面脚手架 | CN200380104880.7 | 2003-12-01 | CN100357552C | 2007-12-26 | 若泽路易斯·乌维尼亚纳费利克斯 |
| 一种脚手架，包括可拆卸部件、地板平台或木板、对角支撑杆、以及扶手杆，其中可拆卸部件彼此连接以构成与垂直部件相结合的侧向框架，本发明的特征在于，所述侧向框架由倒置的L形部件和直杆组成，所述直杆通过无间隙快速连接件连接到L形部件的水平臂上，并且随意连接有其他杆，以构成侧向框架，直杆以及倒置L形部件的垂直臂或长臂均设置有具有摆动夹紧件的快速连接件，该具有摆动夹紧件的快速连接件用来容纳加强拉杆以及安全扶手杆的平端。 | ||||||
| 5 | 正面脚手架 | CN200380104880.7 | 2003-12-01 | CN1720379A | 2006-01-11 | 若泽路易斯·乌维尼亚纳费利克斯 |
| 一种脚手架，包括可拆卸部件、地板平台或木板、对角支撑杆以及扶手杆，其中可拆卸部件彼此连接以构成与垂直部件相结合的侧向框架，本发明的特征在于，所述侧向框架由倒置的L形部件和直杆组成，所述直杆通过无间隙快速连接件连接到L形部件的水平臂上，并且随意连接有其他杆，以构成侧向框架，直杆以及倒置L形部件的垂直臂或长臂均设置有具有摆动夹紧件的快速连接件，该具有摆动夹紧件的快速连接件用来容纳加强拉杆以及安全扶手杆的平端。 | ||||||
| 6 | 正面投影仪 | CN200880104984.0 | 2008-08-21 | CN101796459B | 2012-01-11 | E·J·M·波卢森; V·米洛塞夫斯基; E·伦德林克; J·L·A·M·索马尼; L·王 |
| 一种正面投影仪(FP)，包括图像生成设备(DP)，该图像生成设备依照输入的显示信号(IDS)生成一图像。投影透镜(PL)投射该图像，以便在投影区域(IPA)上获得投射图像(PI)。至少一个光源(LS1，LS2；L1，L2，L3)生成至少一束环境光束(ALB1，ALB2)，它们经由所述同一个投影透镜(PL)被投射，从而获得至少部分地位于所述投射图像(PI)两侧的环境光图像(ALI1，ALI2)。 | ||||||
| 7 | PDP正面电极 | CN200980153840.9 | 2009-12-28 | CN102265373A | 2011-11-30 | 李智渊 |
| 本发明的PDP正面电极包括黑层和白层，所述黑层包括具有不大于400℃的软化点的玻璃，所述白层具有不大于500℃软化点的玻璃，并且白层在黑层上形成。 | ||||||
| 8 | 正面覆盖物 | CN200480041000.0 | 2004-12-30 | CN100425782C | 2008-10-15 | 英戈·毛雷尔 |
| 本发明公开了一种正面覆盖物，该正面覆盖物使用多个正面覆盖板覆盖建筑物的外部墙壁(1)，该多个正面覆盖板可安装在建筑物的外部墙壁(1)处，其中正面覆盖板是电路板(4)，电路板(4)中的每一个都包括环氧化物承载件或环氧化物载体。 | ||||||
| 9 | 正面覆盖物 | CN200480041000.0 | 2004-12-30 | CN1906367A | 2007-01-31 | 英戈·毛雷尔 |
| 用于覆盖建筑物的外部墙壁的正面覆盖物包括多个由可安装在建筑物的外部墙壁的电路板形成的正面覆盖板。 | ||||||
| 10 | 一种正面气囊 | CN202111639478.5 | 2021-12-29 | CN114228659A | 2022-03-25 | 全顺; 李浩; 杨丽丽; 龙鑫涛; 任忠波 |
| 本申请提供了一种正面气囊，属于汽车被动安全技术领域，具体包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。通过本申请的处理方案，简化气囊结构，提高气囊稳定性。 | ||||||
| 11 | 正面放电加工机 | CN201310627546.5 | 2013-11-29 | CN103658881B | 2016-04-13 | 孔海文; 覃运强; 凌浩; 曹贺; 田金涛; 钱曙光; 孔祥天; 钟江华; 钟锋; 张冰 |
| 本发明提供了一种正面放电加工机，包括：机架、控制器、放电磨齿装置、锯片承载装置及拨齿装置，机架包括一基板；放电磨齿装置的第一驱动机构、第二驱动机构及第三驱动机构分别驱使放电磨齿机构沿三个相互垂直的方向移动；放电磨齿机构的第一旋转驱动器驱使通电的电极轮旋转而对锯片上的合金焊片的正面进行放电加工处理；锯片承载装置包括与控制器电性连接的锯片承载夹紧机构、进给驱动机构及旋转驱动机构，锯片承载夹紧于锯片承载夹紧机构，进给驱动机构驱使锯片承载夹紧机构朝靠近或远离电极轮的方向移动，旋转驱动机构驱使锯片承载夹紧机构环绕电极轮的枢转移动；拨齿装置对锯片承载夹紧机构所承载的锯片进行逐个拨齿。提高加工的效率和质量。 | ||||||
| 12 | 成形的正面补片 | CN200580027627.5 | 2005-07-20 | CN101005814A | 2007-07-25 | 迈克尔·W·米尔斯; 马克·A·佩尔蒂埃; 约翰·R·大卫 |
| 可丢弃吸收性物品包括基底，该基底具有纵向中心线和朝外的表面以及朝内的表面，该基底适合于从穿戴者的后腰部区域延伸至穿戴者的前腰部区域，同时朝内的表面与穿戴者的裆部区域相重叠，该基底包括第一前腰部区域，第二后腰部区域和裆部区域；和紧固系统，该紧固系统包括至少一个第一紧固元件，和能够在相对的腰部区域上与所述至少一个第一紧固元件相接合的搭接部件，其中该搭接部件具有顶部边缘和底部边缘，其中至少顶部边缘为非直线的并具有许多直立的特征部分。 | ||||||
| 13 | 正面安全气囊 | CN201980026808.8 | 2019-04-18 | CN112020459A | 2020-12-01 | W·弗雷斯勒; S·施密德 |
| 一种用于车辆乘员的正面安全气囊用于车辆乘员的正面安全气囊具有在已充气的状态下面向车辆乘员的接触壁(26)。在安全气囊内部、在接触壁(26)上安置有牵拉机构(30，30’)，该牵拉机构在正面安全气囊(10)已充气的状态下分段地拉住接触壁(26)，从而使得接触壁(26)在已安装的、已充气的状态下形成从相关乘员的视角看竖直延伸的多个凹部(32)。任选地，正面安全气囊(10)可以具有已完全充气的第一状态和已完全充气的第二状态，该第二状态具有比在该第一状态下更大的安全气囊体积，其中给这些牵拉机构(30，30’)中的至少一些牵拉机构分配有一个释放装置(40)，并且在释放装置未被启用时，正面安全气囊(10)仅达到第一状态；并且在释放装置(40)被启用时，接触壁(26)在所释放的牵拉机构(30，30’)的区域中进一步朝向乘员的方向鼓起，以使得能够实现第二状态。 | ||||||
| 14 | 正面安全气囊 | CN201580069115.9 | 2015-10-29 | CN107107856B | 2019-11-29 | 丹尼尔·阿然祖拉; 马丁·布克哈特斯梅尔; 丽莎·施特格梅尔 |
| 正面安全气囊具有在充气状态下朝向配设的乘客的前壁(20)，所述前壁用于缓冲车辆乘客并且被固定在所述正面安全气囊(12)的周壁上。所述前壁(20)如此由至少两个剪裁坯料部分(28a,28b)组成，使得该前壁可朝车辆乘客拱形地并且非平面地展开。 | ||||||
| 15 | 自动化正面吊 | CN201710893713.9 | 2017-09-27 | CN107522114A | 2017-12-29 | 韦乃详; 何永旺; 任军辉; 郭亚楠; 张远征 |
| 本发明提供了一种自动化正面吊，涉及工程机械自动化领域。其包括正面吊本体、工控机、卫星定位系统以及视觉传感器，将工控机用于接收中控室发送的包括当前集装箱位置和当前集装箱箱号的当前调度指令，卫星定位系统用于确定当前正面吊位置，工控机用于根据当前集装箱位置和当前正面吊位置，计算行驶机构的行驶路线，正面吊主控制器用于根据行驶路线控制行驶机构移动到集装箱处，视觉传感器用于当行驶机构移动到集装箱处时，采集集装箱的箱号和锁孔位置，工控机用于在判断箱号和当前集装箱箱号相同时，发送指令至正面吊主控制器控制臂架驱动吊具插入锁孔位置对应的锁孔。本发明能够实现在无人操作且无轨道的情况下自动装卸集装箱。 | ||||||
| 16 | 正面安全气囊 | CN201580069115.9 | 2015-10-29 | CN107107856A | 2017-08-29 | 丹尼尔·阿然祖拉; 马丁·布克哈特斯梅尔; 丽莎·施特格梅尔 |
| 正面安全气囊具有在充气状态下朝向配设的乘客的前壁(20)，所述前壁用于缓冲车辆乘客并且被固定在所述正面安全气囊(12)的周壁上。所述前壁(20)如此由至少两个剪裁坯料部分(28a,28b)组成，使得该前壁可朝车辆乘客拱形地并且非平面地展开。 | ||||||
| 17 | 车辆的正面照明 | CN201280068200.X | 2012-11-26 | CN104144824A | 2014-11-12 | M·叙吕格; S·勒弗朗; J·S·德尔福斯; S·巴 |
| 本发明涉及一种运载车辆(10)的正面照明的调适方法，所述方法在车辆运载工具(10)的前方形成照明区域(30)并且包括以下步骤：-检验被跟随的目标车辆(20)的存在，所述目标车辆位于所述运载车辆(10)的前方；-测量所述运载车辆(10)与目标车辆(20)分开的车辆间距离和/或计算这两辆车之间的车辆间时间；-将车辆间距离和/或车辆间时间的值与目标车辆(20)的非晃眼的预先确定值进行比较；-在当车辆间距离和/或车辆间时间的值小于非晃眼的预先确定值时，根据车辆间距离和/或车辆间时间通过在被照明区域(30)中在目标车辆(20)上形成阴暗窗户(40)，调适正面照明；其特征在于，照明的调适步骤还包括根据车辆间距离和/或车辆间时间调整正面照明的步骤。 | ||||||
| 18 | 正面接线端子 | CN96122889.X | 1996-10-30 | CN1154582A | 1997-07-16 | 沃尔夫冈·格伯丁 |
| 本发明是关于一种有切割接线触头的正面接线端子，该端子在有较大的导线拉出力或横向力作用在夹牢的导线上时仍工作可靠。它具有在绝缘材料罩壳中的纳线腔，并在纳线腔中分别装有一个可转动的接触弓，接触弓的底端借助一个转动铰接头可转动地支承在母线或类似零件的上面或当中，接触弓的叉形切割接线头沿着接触弓的转动方向延伸。 | ||||||
| 19 | 一种正面气囊 | CN202111639478.5 | 2021-12-29 | CN114228659B | 2023-02-28 | 全顺; 李浩; 杨丽丽; 龙鑫涛; 任忠波 |
| 本申请提供了一种正面气囊，属于汽车被动安全技术领域，具体包括第一布片和第二布片，所述第一布片和第二布片分别弯折后，缝制所述第一布片和第二布片的相接边缘形成封闭腔体，所述气囊充气展开后，所述第一布片围成气囊朝向乘员的正面和两侧面，所述第二布片围成气囊的顶面、底面及背面。通过本申请的处理方案，简化气囊结构，提高气囊稳定性。 | ||||||
| 20 | 车辆的正面照明 | CN201280068200.X | 2012-11-26 | CN104144824B | 2016-10-19 | M·叙吕格; S·勒弗朗; J·S·德尔福斯; S·巴 |
| 本发明涉及一种运载车辆(10)的正面照明的调适方法，所述方法在车辆运载工具(10)的前方形成照明区域(30)并且包括以下步骤：‑检验被跟随的目标车辆(20)的存在，所述目标车辆位于所述运载车辆(10)的前方；‑测量所述运载车辆(10)与目标车辆(20)分开的车辆间距离和/或计算这两辆车之间的车辆间时间；‑将车辆间距离和/或车辆间时间的值与目标车辆(20)的非晃眼的预先确定值进行比较；‑在当车辆间距离和/或车辆间时间的值小于非晃眼的预先确定值时，根据车辆间距离和/或车辆间时间通过在被照明区域(30)中在目标车辆(20)上形成阴暗窗户(40)，调适正面照明；其特征在于，照明的调适步骤还包括根据车辆间距离和/或车辆间时间调整正面照明的步骤。 | ||||||
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