具有板和管区段的集装架 |
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| 申请号 | CN201780054984.3 | 申请日 | 2017-07-26 | 公开(公告)号 | CN109689514A | 公开(公告)日 | 2019-04-26 |
| 申请人 | 基于竹木材料的轻量级工业应用有限责任公司; | 发明人 | 约亨·库曼; 马蒂亚斯·阿尔布雷希特; 罗曼·库尤斯-泰内克德奇耶夫; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种集装架(1)，包括：基本体(10)，所述基本体具有第一板(11)、第二板(12)和设置在板(11、12)之间的层(13)，所述层具有多个管区段(14)，其中层(13)具有在集装架高度(HP)方向上连续的至少一个留空部(131)，并且其中第一板(11)具有至少一个第一开口(111)，所述至少一个第一开口与至少一个留空部(131)至少部分地重叠。本发明还涉及用于集装架(1)的脚部(16)和 滑行 件(17)、用于制造集装架(1)的层(13)的夹层区 块 (2)和用于制造集装架(1)的方法。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种集装架(1)，其包括基本体(10)，所述基本体至少包括如下部件： |
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| 说明书全文 | 具有板和管区段的集装架[0001] 本发明涉及一种集装架、特别是用于运输货物的集装架。 [0002] 从现有技术中已知根据EN 13698-1和UIC 435-2(Europool集装架)的运输集装架。这些运输集装架包括三个底板，每个底板通过三个底座连接到三个横向板，在所述三个横向板上设置五个覆盖板。相应的板由实心木材制成。 [0003] 实心木材集装架的缺点是相对高的自重(根据木材湿度在尺寸为1200×800×144mm的情况下为20至24kg)。 [0004] 因此本发明的目的在于提供一种集装架，使得在稳定性相同的情况下，所述集装架相对于现有技术具有减小的重量。 [0005] 该目的通过如下来实现：根据权利要求1所述的本发明的集装架、根据权利要求15所述的本发明的脚部、根据权利要求17所述的本发明的滑行件、根据权利要求18所述的本发明的夹层区块以及根据权利要求23所述的本发明的方法。在从属权利要求2至14中具体描述了集装架的具体实施例，在从属权利要求16中具体描述了脚部的具体实施例，在权利要求19至22中具体描述了夹层区块的具体实施例，并且在权利要求24和25中具体描述了方法的具体实施例。下面描述所述实施例。 [0006] 本发明的第一方面涉及一种集装架，其包括基本体，所述基本体至少包括如下部件： [0007] -第一板和平行于第一板设置的第二板，第一板和第二板各自在集装架宽度和集装架深度方向上延伸，集装架具有垂直于集装架宽度和集装架深度的集装架高度，[0008] -设置在第一板和第二板之间的层，所述层包括多个管区段，管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，管区段各自包括区段深度、区段宽度和区段高度，其中区段深度对应于管区段在纵向延伸方向上的最大延伸，并且其中区段宽度对应于管区段沿着垂直于纵向延伸方向(即在管区段的横截面方向上)的切割端之间的(假想的)连接线的最大延伸，并且其中区段高度对应于垂直于区段深度和区段宽度的最大延伸，并且其中管区段设置在层中，使得区段深度在集装架高度方向上延伸，区段宽度在集装架宽度方向上延伸，并且区段高度在集装架深度方向上延伸，其中层包括在集装架高度方向上连续的至少一个留空部，并且其中第一板包括至少一个第一开口，所述至少一个第一开口与至少一个留空部至少部分地重叠。 [0009] 这尤其表示：至少一个第一开口具有与至少一个留空部相同的尺寸，其中至少一个第一开口与至少一个留空部重叠，或者至少一个第一开口小于至少一个留空部，至少一个留空部的一部分与至少一个第一开口重叠。 [0010] 本发明的第一方面的第一子方面涉及一种集装架，其包括基本体，所述基本体至少包括如下部件： [0011] -第一板和平行于第一板设置的第二板，第一板和第二板各自在集装架宽度和集装架深度方向上延伸，集装架具有垂直于集装架宽度和集装架深度的集装架高度，[0012] -设置在第一板和第二板之间的层，所述层包括多个管区段，管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段中的每个包括区段深度、区段宽度和区段高度，其中区段深度对应于管区段在纵向延伸方向上的最大延伸，并且其中区段宽度对应于管区段沿着垂直于纵向延伸方向(即在管区段的横截面方向上)的切割端之间的(假想的)连接线的最大延伸，并且其中区段高度对应于垂直于区段深度和区段宽度的最大延伸，并且其中管区段设置在层中，使得区段深度在集装架高度方向上延伸，区段宽度在集装架宽度方向上延伸，并且区段高度在集装架深度方向上延伸，其中层包括在集装架高度方向上连续的至少一个留空部，其中至少一个留空部包括在集装架宽度方向上的、至少对应于区段宽度的延伸，和在集装架深度方向上的、至少对应于区段高度的延伸，并且其中第一板包括至少一个第一开口，所述至少一个第一开口与至少一个留空部至少部分地重叠。 [0013] 本发明的第一方面的第二子方面涉及一种集装架，其包括基本体，所述基本体至少具有如下部件： [0014] -第一板和平行于第一板设置的第二板，第一板和第二板各自在集装架宽度和集装架深度方向上延伸，集装架具有垂直于集装架宽度和集装架深度的集装架高度，[0015] -设置在第一板和第二板之间的层，所述层包括多个管区段，管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，其中管区段中的每个具有区段深度、区段宽度和区段高度，其中区段深度对应于管区段在纵向延伸方向上的最大延伸，并且其中区段宽度对应于管区段沿着垂直于纵向延伸方向(即在管区段的横截面方向上)的切割端之间的(假想的)连接线的最大延伸，并且其中区段高度对应于垂直于区段深度和区段宽度的最大延伸，并且其中管区段设置在层中，使得区段深度在集装架高度方向上延伸，区段宽度在集装架宽度方向上延伸，并且区段高度在集装架深度方向上延伸，其中层包括在集装架高度方向上连续的至少一个留空部，至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、小于区段宽度的延伸，和在集装架深度方向上的、小于区段高度的延伸，并且其中第一板包括至少一个第一开口，所述至少第一开口与至少一个留空部至少部分地重叠。 [0017] 在本发明的上下文中，术语管区段指具有纵向延伸方向的真实的或假想的管的一部分。管垂直于其纵向延伸方向的横截面包括圆周，即假想的线，所述圆周在所述管的外侧界定横截面。横截面不一定是圆形的，也可以是有角度的或椭圆形的。管的圆周方向沿着假想的圆延伸(在管具有有角度的横截面的情况下也是如此)，所述假想的圆限定了管垂直于纵向延伸方向的横截面。 [0018] 管区段各自包括壁，所述壁在圆周方向通过切割端来界定，其中壁在圆周方向上是开放的。在此，壁在纵向延伸方向上连续地打开。管区段的圆周方向表示相关的真实的或假想的管的圆周方向，该管具有闭合的壁。管区段尤其能够通过切割管来形成，但是也能够以其他的方式形成，尤其通过机械地连接几个板条或通过挤压机工艺来形成。 [0019] 管区段的切割端在圆周方向上界定管区段。因此，管区段的壁在圆周方向上被切割端界定。因此，管区段的横截面由开放的轮廓形成。特别地，该开放的轮廓可以是圆弓形的(例如半圆形)、U形或V形。 [0020] 管区段还包括两个切割面，所述两个切割面在纵向延伸方向上界定管区段。特别地，切割面垂直于纵向延伸方向延伸。 [0021] 根据一个实施例，管区段各自通过切割面之一与第一板连接，和/或通过相应的另一切割面与第二板机械地连接。 [0022] 根据另一实施例，管区段相对于其纵向延伸方向垂直于第一板和第二板。 [0023] 特别地，切割端之间的连接线沿着切割端的共同方向延伸，尤其在管区段的相对于纵向延伸方向的横截面中。在横截面中切割端不彼此平行的情况下，连接线被限定为切割面的在圆周方向上具有最大延伸的点之间的连线。 [0024] 管区段各自形成由壁的内表面界定的空腔。在此，区段宽度(即管区段的外宽度)对应于空腔在垂直于纵向延伸方向(即在横截面中)的、切割端之间的连接线的方向上的最大延伸和双倍壁厚的总和。区段高度对应于空腔垂直于区段宽度的最大延伸和壁厚的总和。 [0025] 因此，在本发明的上下文中，术语“留空部”能够指由管区段的内部形成的所述空腔，或者指层的两个相邻管区段之间的间隙。如上所述，空腔在管区段的内部中的延伸比区段宽度小两倍的壁厚度，并且比区段高度小一个壁厚度，因此是本发明意义上的留空部。 [0026] 至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的延伸和在集装架深度方向上的延伸。在至少一个留空部具有其中在集装架宽度或集装架深度方向上的延伸不是恒定的形状的情况下，在本发明的上下文中，术语“留空部的延伸”指在相应方向上的最小延伸。 [0027] 根据集装架的一个实施例，至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、至少等于区段宽度的延伸，并且至少一个留空部具有在集装架深度方向上的、至少等于区段高度的延伸。 [0028] 在该情况下，管区段的内部中的相应的空腔在两个方向上(在集装架宽度方向上和在集装架深度方向上)小于留空部。在此，留空部特别通过在层的特定位置处省略管区段来形成。 [0029] 根据另一实施例，至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、小于区段宽度的延伸，并且至少一个留空部具有在集装架深度方向上的、小于区段高度的延伸。 [0030] 在该情况下，管区段内部中的空腔也特别地形成了本发明意义上的留空部，例如集装架的脚部能够插入所述留空部中。 [0031] 根据另一实施例，至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、对应于至少两倍区段宽度的延伸。 [0032] 根据另一实施例，至少一个留空部具有在集装架深度方向上的、对应于至少两倍区段高度的延伸。 [0033] 根据另一实施例，留空部在集装架宽度方向上的延伸为至少50mm，其中在集装架深度方向上的延伸为至少30mm。 [0034] 因此，留空部足够大以插入脚部。 [0035] 第一板的至少一个第一开口具有在集装架宽度方向上的延伸和在集装架深度方向上的延伸。根据一个实施例，至少一个第一开口具有矩形形状。在至少一个第一开口具有其中在集装架宽度或集装架深度方向上的延伸不是恒定的形状的情况下，在本发明的上下文中术语“第一开口的延伸”表示在相应方向上的最小延伸。 [0036] 根据一个实施例，集装架包括木质复合材料或由木质复合材料形成。根据一个实施例，管区段包括木质复合材料或由木质复合材料形成。根据另一实施例，第一板和/或第二板包括木质复合材料。根据另一实施例，第一板和/或第二板由木质复合材料形成。 [0037] 在本发明的上下文中，术语木质复合材料指包括如下的材料：粉碎的木材，尤其是木屑、薄木片、薄木片条、木丝、木纤维或木粉，或其他木质纤维素材料。此外，木质复合材料尤其可以包含接合剂、粘合剂和/或添加剂。添加剂尤其可以是疏水剂、木材防腐剂、阻燃剂、硬化剂或颜料颗粒。接合剂尤其包括：尿素胶、合成树脂(例如酚醛树脂)、异氰酸酯、塑料和/或生物塑料。薄木片和/或薄木片条尤其用于制造胶合板和/或刨花板(OSB板)。 [0038] 木质复合材料特别包括：实心木质复合材料，例如实心木板(根据DIN EN 12775)或层压木板、交叉层压木材、胶合层压木材、胶合板和/或层压木材，薄片木质复合材料，例如薄片胶合板(FU)、薄片层压木材、薄片条木材、弯曲胶合板、木屑材料，例如平压板(P2)、挤压板、刨花板成形部件、粗刨花板(OSB板，根据DIN EN 300)和/或刨花板条(LSL)，木纤维材料，例如木纤维隔绝板(HFD)、多孔纤维板、软板(SB)、中硬质纤维板(MB)、硬质纤维板(HB或HFH)、硬质纤维板、超硬纤维板(HFE)、中密度纤维板(MDF)、高密度纤维板(HDF)和/或超轻纤维板(ULDF)、Arboform(一种液体木材)或液体木材。 [0039] 术语纤维板指在DIN EN 622中规定的木质复合材料。术语刨花板指在标准DIN EN 309和DIN EN 312中规定的木质复合材料。术语胶合板指在标准DIN 68708和DIN EN 313中规定的木质复合材料。 [0041] 根据一个实施例，木质复合材料具有重量>5％的，尤其>10％的木质素含量。这表示，尤其纸和纸板不是本发明意义上的木质复合材料，因为在造纸时例如通过化学漂白剂将所使用的木材原料的木质素大量地移除。 [0042] 根据另一实施例，木质复合材料没有化学漂白剂。 [0043] 根据另一实施例，木质复合材料在干燥过程中在<20％的木材湿度下制造。在此，百分比是指水的重量与绝对干燥的木材质量的比。在干燥过程中，木材颗粒在纤维网形成(Fliesbildung)和挤压成产品之前被干燥并且产品具有小于20％的木材湿度。可以在干燥之前和之后进行涂胶。 [0044] 根据另一实施例，木质复合材料包括在压力和/或热下挤压的木质纤维。根据另一实施例，木质复合材料具有>800kg/m3的密度。高密度的纤维板例如具有在该范围内的密度。 [0045] 根据另一实施例，管区段由高密度纤维板(HDF)材料形成。高密度纤维板(HDF)特别具有高强度。 [0046] 根据另一实施例，管区段由多个板条形成。板条在管区段的纵向延伸方向上延伸。在该实施例中，尤其形成具有有角度的横截面的管区段。 [0047] 根据一个实施例，板条包括木质复合材料或者由木质复合材料形成。 [0048] 根据一个实施例，管区段由挤压的木材、尤其是挤压的木材纤维或木屑形成。例如，能够通过切割由挤压的木材形成的管来制造管区段。这种管的制造例如能够通过将包括碎的木材、尤其是木材纤维或刨花的木料挤压到具有管形留空部的挤压成形通道中并使木料硬化来进行。可替代地，也能够通过挤压木料直接制造半管或管区段，特别在具有管区段形的留空部的挤压成形通道中挤压或通过具有适当轮廓的扁平挤压工具来挤压。 [0049] 根据另一实施例，木质复合材料借助于挤压工艺由木料、尤其树料(Dendromasse)来制造。 [0050] 挤压木材的使用允许成本适宜地制造几乎任意形状和尺寸的管或管区段，从而与天然产品相比能够实现管或管区段的非常统一的尺寸。 [0051] 根据一个实施例，管区段包括有角度的横截面，特别是部分八边形的横截面。 [0052] 具有部分八边形的横截面的管区段在将力施加到根据本发明的集装架的基本体上时实现了特别有利的力分布，这导致集装架的增加的机械稳定性。 [0053] 根据另一实施例，管区段具有U形的横截面。根据另一实施例，管区段具有梯形的横截面。 [0054] 梯形的横截面具有特别容易制造的优点，并且同时具有良好的稳定性。 [0055] 根据另一实施例，管区段由被折叠成U形或梯形区段形状的板，特别是HDF板形成。 [0056] 在此，管区段尤其通过在板中铣削出V形的斜接部、在斜接部处折叠板和在斜接部处胶合来形成。 [0057] 根据另一实施例，层的全部管区段基本上包括统一的区段深度。 [0058] 根据另一实施例，层的全部管区段基本上包括统一的区段宽度。 [0059] 根据另一实施例，层的全部管区段基本上包括统一的区段高度。 [0060] 根据另一实施例，至少一个留空部在集装架宽度和集装架深度方向上完全由管区段包围。 [0061] 根据另一实施例，层包括管区段的、在集装架宽度方向上延伸的至少一个排，其中特别地，在至少一个排内的相邻管区段机械地连接。 [0062] 通过相邻管区段的机械连接有利地增加了集装架的机械稳定性。 [0063] 根据另一实施例，层包括管区段的、在集装架宽度方向上延伸的至少一个第一排和管区段的、在集装架宽度方向上延伸的至少一个第二排。 [0064] 根据另一实施例，层包括管区段的、在集装架宽度方向上延伸的至少一个第一排、管区段的、在集装架宽度方向上延伸的至少一个第二排，和至少一个板条，其中至少一个第一排的管区段和至少一个第二排的管区段经由至少一个板条机械地连接，其中特别地，至少一个第一排的管区段借助于其切割端与至少一个板条的第一板条侧机械地连接，并且至少一个第二排的管区段借助于其切割端与至少一个板条的与第一板条侧相对的第二板条侧机械地连接。 [0065] 这种板条机械地连接并稳定两个排的管区段，从而增加集装架的基本体的机械稳定性。 [0066] 根据另一实施例，第二板包括至少一个第二开口，所述至少一个第二开口与至少一个留空部至少部分地重叠。 [0067] 这特别意味着，至少一个第二开口具有与至少一个留空部相同的尺寸，至少一个第二开口与至少一个留空部重叠，或者至少一个第二开口小于至少一个留空部，至少一个留空部的一部分与至少一个第二开口重叠。 [0068] 根据另一实施例，第二板具有至少一个第二开口，所述至少一个第二开口与至少一个留空部至少部分地重叠，其中至少一个第二开口具有在集装架深度方向上或在集装架宽度方向上的、特别是在集装架深度方向上的、比至少一个第一留空部小的延伸，其中至少一个第二开口与至少一个第一留空部重叠。 [0069] 第二板的至少一个第二开口各自具有在集装架宽度方向上的延伸和在集装架深度方向上的延伸。根据一个实施例，至少一个第二开口具有矩形形状。在至少一个第二开口具有其中在集装架宽度或集装架深度方向上的延伸不是恒定的形状的情况下，术语“第二开口的延伸”指在与本发明有关的相应方向上的最小延伸。 [0070] 根据另一实施例，至少一个第二开口具有在集装架深度方向上的、比相应的至少一个留空部更小的延伸，其中至少一个第二开口与所述至少一个留空部重叠。 [0071] 根据另一实施例，至少一个第二开口具有在集装架宽度方向上的、比相应的至少一个留空部更小的延伸，其中至少一个第二开口与所述至少一个留空部重叠。 [0072] 这种至少一个第二开口位于集装架的与脚部或滑行件相对的侧(即上侧)上。借助这种开口，特别地通过将根据本发明的另一集装架的脚部插入第二开口中，可以有利地以稳定且节约空间的方式堆叠几个集装架。 [0073] 第二开口在集装架深度或集装架宽度方向上的较小延伸产生了在集装架的层的相邻管区段和第二板之间的至少一个附加空间。这具有的优点是：能够将集装架的附加部件(例如脚部或滑行件的底座)设置在、特别是楔入所述附加空间中。特别地，这允许集装架的基本体和附加部件之间的特别简单的机械连接。 [0074] 根据另一实施例，集装架还包括与基本体机械地连接的至少一个脚部，尤其是根据本发明的第二方面的脚部。 [0075] 根据另一实施例，至少一个脚部由木质复合材料形成。 [0076] 有利地，可以将根据本发明的集装架支承在这种脚部上。此外，假设提供了脚部之间的相应间距，根据本发明的集装架能够用作四道集装架并且特别使用叉车来拾起。 [0077] 根据另一实施例，至少一个脚部至少部分地设置在至少一个留空部中，尤其将脚部与基本体机械地连接。 [0078] 根据另一实施例，至少一个脚部包括：至少两个支撑元件、特别是包括刚好两个支撑元件，以将至少一个脚部机械地连接到基本体；和至少一个连接元件，特别是刚好一个连接元件，至少两个支撑元件借助于至少一个连接元件机械地连接，特别在每种情况下在第一侧上连接。 [0079] 脚部与基本体的所述机械连接例如能够通过将脚部、尤其支撑元件夹住或楔入层的相应的留空部中来进行。可选地，脚部能够附加地与集装架的基本体的部件胶合。 [0080] 根据另一实施例，至少两个支撑元件和至少一个连接元件各自由木质复合材料的板(例如HDF板)形成。特别地，至少两个支撑元件和至少一个连接元件由单一的板形成，该板在至少两个支撑元件和至少一个连接元件之间的连接面(尤其第一侧)上包括斜接部。 [0081] 根据另一实施例，至少两个支撑元件包括基本区域，所述基本区域具有第一侧和与第一侧平行设置的第二侧，其中至少两个支撑元件各自经由其第一侧与至少一个连接元件机械地连接，并且其中第一侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第一侧的方向上的最小延伸，并且其中第二侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第二侧的方向上的最大延伸。 [0082] 在此，特别地，第一侧和第二侧具有不同的长度。在此，基本区域特别地由第一侧和第二侧界定。 [0083] 因此，支撑元件从第二侧到第一侧变细。当至少一个脚部与集装架的基本体连接并且集装架立于至少一个脚部上时，至少一个脚部的连接元件形成地面上的支承面。这种设置具有的优点是：配备有这种脚部的集装架可以简单地堆叠，当第一集装架堆叠到第二集装架上时，第一集装架的脚部能够插入第二集装架的第二板的第二开口中。 [0084] 根据脚部的一个实施例，至少两个支撑元件包括梯形的基本区域。 [0085] 根据脚部的另一实施例，至少两个支撑元件包括等腰梯形形式的基本区域。 [0086] 梯形形状为上面描述的支撑元件的最简单的形状。在该情况下，基本区域的第一和第二侧通过两个另外的直边连接。 [0087] 根据另一实施例，至少一个连接元件具有矩形基本区域。 [0088] 根据另一实施例，至少两个支撑元件能够相对于至少一个连接元件围绕相应的支撑元件的相应的第一侧转动或折叠，使得相应的支撑元件的延伸平面和至少一个连接元件之间的角度是可变的，尤其使得角度在特定角度范围中减小时在相应的支撑元件和至少一个连接元件之间出现机械应力。例如如果相应的支撑元件和至少一个连接元件由板、例如HDF板形成并且通过相应配置的斜接部彼此连接时，这是可行的。 [0089] 根据另一实施例，至少两个支撑元件的第二侧与基本体的第二板机械地连接。根据另一实施例，至少两个支撑元件的第二侧在集装架宽度方向上设置，第二侧各自具有一长度，该长度最多对应于第二板的至少一个第二开口在集装架宽度方向上的最大延伸，尤其基本上对应于该最大延伸。在该设置中，可以有利地将至少一个脚部穿过至少一个第二开口插入层的至少一个留空部中。 [0090] 根据另一实施例，至少一个第二开口在集装架深度方向上的延伸小于层的与至少一个第二开口重叠的至少一个留空部在集装架深度方向上的延伸。这在第二板和包围相应的留空部的管区段之间或形成留空部的管区段的壁的内表面之间形成空间，特别地，根据本发明的脚部的支撑元件能够引入到所述空间中。 [0091] 根据另一实施例，至少两个连接元件的第二侧设置在集装架深度方向上，第二侧各自具有一长度，该长度至多对应于第二板的至少一个第二开口在集装架深度方向上的延伸、尤其基本上对应于该延伸。 [0092] 根据另一实施例，至少一个第二开口在集装架宽度方向上的延伸小于层的与至少一个第二开口重叠的至少一个留空部在集装架宽度方向上的延伸。 [0093] 在穿过至少一个第一开口插入至少一个脚部时，脚部配置为使得至少两个支撑元件能够围绕至少一个连接元件折叠或转动，并且至少一个脚部穿过至少一个第二开口被引入至少一个留空部中，脚部在穿过至少一个第二开口之后在扩大所述角度的情况下张开，并且支撑元件在集装架深度方向上移位(在支撑元件的第二侧设置在集装架宽度方向上的情况下)或者在集装架宽度方向上移位(在支撑元件的第二侧设置在集装架深度方向上的情况下)。 [0094] 如果至少一个第二开口在集装架深度或集装架宽度方向上的延伸小于与相应的至少一个第二开口重叠的相应的至少一个留空部的延伸，则支撑元件各自进入由第二板和包围至少一个留空部的管区段形成的相应空间。特别地，在相应设计至少一个脚部和至少一个留空部的情况下，在支撑元件插入至少一个留空部的状态下，存在机械应力，通过所述机械应力支撑元件将力施加到第二板和邻近的管区段或形成留空部的管区段的壁的内表面上，所述力有利地有助于至少一个脚部与基本体的固定的机械连接。 [0095] 可替代地，至少一个第一开口和至少一个第二开口也可以具有在集装架宽度方向上的相同的延伸。如果对脚部相应地设计尺寸，在该情况下也提供了脚部的足够的机械锚固。 [0096] 根据另一实施例，第一板的至少一个第一开口在集装架宽度方向上的延伸小于与至少一个第一开口重叠的相应的至少一个留空部的延伸，其中特别地，至少一个第一开口的所述延伸被设计成使得当至少一个脚部插入相应的至少一个留空部中时，至少一个脚部的至少两个支撑元件抵接至少一个第一开口的边界。 [0097] 根据另一实施例，第一板的至少一个第一开口的在集装架深度方向上的延伸小于与至少一个第一开口重叠的相应的至少一个留空部的延伸，其中特别地，至少一个第一开口的所述延伸被设计成使得当至少一个脚部插入相应的至少一个留空部中时，至少一个脚部的至少两个支撑元件抵接至少一个第一开口的边界。 [0098] 后两个实施例具有的优点是：在基本体和至少一个脚部之间允许更稳定的机械连接。此外，由于与第一板的机械连接，至少一个脚部不能通过第一开口从至少一个留空部中滑出。该锁定尤其通过从第一侧到第二侧变宽的至少两个支撑元件来实现。 [0099] 可替代地，至少一个第一开口和至少一个第二开口也可以具有在集装架深度方向上的相同的延伸。如果对脚部相应设计尺寸，在该情况下也提供了脚部的足够的机械锚固。 [0100] 根据另一实施例，集装架包括与基本体机械连接的至少一个滑行件，尤其是根据本发明的第三方面的滑行件。 [0101] 根据另一实施例，滑行件包括木质复合材料或由木质复合材料形成。 [0102] 根据另一实施例，滑行件包括平行于第一板设置的底板和与底板机械连接的至少一个底座。 [0103] 根据另一实施例，底座包括木质复合材料或由木质复合材料形成。 [0104] 根据另一实施例，至少一个底座至少部分地设置在至少一个留空部中。 [0105] 根据另一实施例，至少一个底座与基本体、尤其与第一板机械连接。 [0106] 在滑行件上，可以有利地在地面、输送机和辊子输送机上运输根据本发明的集装架，尤其是拉动、推动、滚动或驱动。 [0107] 根据另一实施例，至少一个底座与第二板机械地连接，尤其借助于刚性连接。特别地，至少一个底座与第二板的邻接于层的相应留空部的侧机械地连接。在此，特别地，第二板不包括与至少一个留空部重叠的第二开口。在该情况下，第二板在相应的留空部的位置处闭合。在该情况下，第二板在一侧上界定相应的留空部。 [0108] 根据另一实施例，第二板完全地闭合。这表示第二板在该实施例中不具有开口。 [0109] 根据另一实施例，至少一个底座至少部分地刚性地贴靠层的至少一个管区段、尤其多个管区段。 [0110] 通过这种设置，底座有利地通过层的管区段相对于作用在滑行件上的剪切力而稳定化。 [0111] 根据另一实施例，至少一个底座在集装架宽度和集装架深度的平面中完全地由管区段包围。可替代地，至少一个底座搁置在形成留空部的管区段的内表面上。 [0112] 本发明的第二方面涉及一种脚部，其尤其用于根据本发明的第一方面的集装架的基本体，其中脚部包括用于将脚部与基本体机械地连接的至少两个支撑元件和至少一个连接元件，并且其中特别地，至少两个支撑元件和至少一个连接元件由木质复合材料的板、例如HDF板形成，并且其中至少两个支撑元件包括基本区域，所述基本区域具有第一侧和与第一侧平行设置的第二侧，至少两个支撑元件各自经由其第一侧与至少一个连接元件机械地连接，并且第一侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第一侧的方向上的最小延伸，并且第二侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第二侧的方向上的最大延伸。在此，特别地第一侧和第二侧具有不同的长度。 [0113] 本发明的第二方面的第一子方面涉及一种脚部，其尤其用于根据本发明的第一方面的集装架，其中脚部包括尤其用于将脚部与集装架的基本体机械地连接的至少两个支撑元件和至少一个连接元件，其中特别地，至少两个支撑元件和至少一个连接元件由木质复合材料的板形成，其中至少两个支撑元件包括基本区域，所述基本区域具有第一侧和与第一侧平行设置的第二侧，其中至少两个支撑元件各自经由其第一侧与至少一个连接元件机械地连接，并且其中第一侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第一侧的方向上的最小延伸，并且其中第二侧的长度表示相应的支撑元件在相应的第二侧的方向上的最大延伸，其中脚部尤其适于将脚部与基本体机械地连接以至少部分地设置在基本体的留空部中，其中特别地，支撑元件的第二侧适于与基本体的第二板机械地连接。 [0114] 脚部与基本体的所述机械连接例如能够通过将支撑元件夹紧或楔入层的相应的留空部中来进行。可选地，支撑元件也能够与集装架的基本体的部件胶合。 [0115] 根据脚部的一个实施例，至少两个支撑元件包括梯形的基本区域。 [0116] 根据脚部的另一实施例，至少两个支撑元件包括等腰梯形形式的基本区域。 [0117] 根据另一实施例，至少一个连接元件包括矩形的基本区域。 [0118] 根据另一实施例，至少两个支撑元件能够相对于至少一个连接元件围绕相应的支撑元件的相应的第一侧转动或折叠，使得相应的支撑元件的延伸平面和至少一个连接元件之间的角度是可变的，尤其使得在角度减小时，在相应的支撑元件和至少一个连接元件之间形成机械应力。这例如当相应的支撑元件和至少一个连接元件由板形成并且在适当设计的斜接部处彼此连接时是这种情况。 [0119] 本发明的第三方面涉及一种滑行件，其尤其用于根据本发明的第一方面的集装架，其中所述滑行件包括底板和与底板机械地连接的至少一个底座，并且其中至少一个底座包括第一盖板、第二盖板和设置在第一盖板和第二盖板之间的芯层，其中芯层包括至少第一子层和至少第二子层，所述第一和第二子层各自由平行设置成排的多个管区段形成，管区段各自包括壁和两个切割端，所述两个切割端沿圆周方向界定管区段。特别地，至少一个底座借助第一盖板或第二盖板与滑行件的底板机械地连接。这种底座能够插入根据本发明的集装架的基本体中的留空部中。特别地，相应的底座的第一盖板或第二盖板与基本体的第二板机械地连接，尤其是与第二板的邻接相应的留空部的一侧机械地连接。 [0120] 根据滑行件的一个实施例，第一子层的管区段通过其切割端与第一盖板机械地连接，并且第二子层的管区段通过其切割端与第二盖板机械地连接。 [0121] 根据本发明的底座由于所使用的管区段的子层在重量小的情况下示出了高的机械稳定性。 [0122] 本发明的第四方面涉及一种夹层区块，其尤其用于制造根据本发明的第一方面的集装架的层，其中夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括至少一个在区块宽度方向上延伸的层，尤其在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向上堆叠的多个层，其中一个或更多个层各自包括多个管区段，其中管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的、切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，管区段的区段宽度沿着区块宽度延伸，并且管区段的区段高度沿着区块高度延伸，其中夹层区块包括在区块深度方向上连续的至少一个通孔。 [0123] 本发明的第四方面的第一子方面涉及一种夹层区块，其尤其用于形成根据本发明的第一方面的集装架的层，其中夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括在区块宽度方向上延伸的至少一个层，尤其在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向上堆叠的多个层，其中一个或更多个层各自包括多个管区段，其中管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的、切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，管区段的区段宽度沿着区块宽度延伸，并且管区段的区段高度沿着区块高度延伸，夹层区块包括在区块深度方向上连续的至少一个通孔，所述至少一个通孔在区块高度方向上具有至少对应于管区段的区段高度的延伸，并且在区块深度方向上具有至少对应于管区段的区段宽度的延伸。 [0124] 根据这种夹层区块，能够通过分开夹层区块形成根据本发明的集装架的层，其中至少一个留空部在集装架宽度方向上具有至少对应于区段宽度的延伸，并且在集装架深度方向上具有至少对应于区段高度的延伸。 [0125] 本发明的第四方面的第二子方面涉及一种夹层区块，其尤其用于制造根据本发明的第一方面的集装架的层，其中夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括在区块宽度方向上延伸的至少一个层，尤其在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向上堆叠的多个层，并且其中一个或更多个层各自包括多个管区段，其中管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的、切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，管区段的区段宽度沿着区块宽度延伸，并且管区段的区段高度沿着区块高度延伸，夹层区块包括在区块深度方向上连续的至少一个通孔，所述至少一个通孔具有在区块高度方向上的、小于管区段的区段高度的延伸，和在区块深度方向上的、小于管区段的区段宽度的延伸。 [0126] 根据这种夹层区块，能够通过分开夹层区块形成根据本发明的集装架的层，其中至少一个留空部在集装架宽度方向上具有小于区段宽度的延伸，并且在集装架深度方向上具有小于区段高度的延伸。 [0127] 在本发明的第一方面的描述中限定了术语“管区段”、“区段深度”、“区段宽度”和“区段高度”，并且在此可交换地使用。 [0128] 在本发明的上下文中，术语“通孔”可以指由管区段的内部形成的空腔。如上描述地，该空腔的延伸比区段宽度小两倍的壁厚度并且比区段高度小一个壁厚度。因此，相应的空腔在这两个方向上小于通孔。可替代地，在本发明意义上的通孔也能够通过在夹层区块的特定层的特定位置处省略管区段来形成。在此，通孔能够通过两个相邻的管区段之间的间隙形成。通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开根据本发明的夹层区块，能够有利地以简单的方式制造用于根据本发明的集装架的大量的层。在至少一个通孔的位置处在层中形成留空部。通过省略管区段，能够以这种方式形成具有不同设置的留空部的层。 [0129] 根据另一实施例，通孔在区块高度方向上的延伸为至少50mm，其中通孔在区块宽度方向上的延伸为至少30mm。 [0130] 通过切割夹层区块产生集装架的层之后，这样设计的通孔导致设计尺寸足够的留空部以能够将脚部插入该留空部中。 [0131] 根据另一实施例，层的全部管区段基本具有统一的区段深度。 [0132] 根据另一实施例，层的全部管区段基本具有统一的区段宽度。 [0133] 根据另一实施例，层的全部管区段基本具有统一的区段高度。 [0134] 根据夹层区块的一个实施例，层机械地彼此连接。 [0135] 根据夹层区块的一个实施例，通孔具有在区块高度方向上的、对应于管区段的至少两倍的区段高度的延伸。 [0136] 根据夹层区块的一个实施例，通孔具有在区块宽度方向上的、对应于管区段的至少两倍的区段宽度的延伸。 [0137] 根据另一实施例，夹层区块包括至少一个第一层、至少一个第二层和至少一个中间板，其中至少一个第一层和至少一个第二层各自在区块宽度和区块深度方向上延伸，并且各自包括多个管区段，其中至少一个第一层的管区段和至少一个第二层的管区段经由至少一个中间板机械地连接，其中特别地，至少一个第一层的管区段通过其切割端与至少一个中间板的第一板侧机械地连接，并且其中至少一个第二层的管区段通过其切割端与至少一个中间板的与第一板侧相对的第二板侧机械地连接。 [0138] 通过将至少一个中间板插入夹层区块的两个相邻的层之间，能够通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开夹层区块来简单地形成具有板条的层，其中板条机械地连接管区段的两个相邻的排，板条通过分开至少一个中间板而制造。这实现了简单地制造用于根据本发明的集装架的特别稳定的层。 [0139] 本发明的第五方面涉及一种用于制造集装架、尤其根据本发明的第一方面的集装架的方法，所述方法至少包括如下步骤： [0140] -提供根据本发明的第四方面的夹层区块， [0141] -通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开夹层区块来形成层，其中层的至少一个留空部通过至少一个通孔的一部分来形成， [0142] -将层设置在第一板上，并且将层与第一板机械地连接， [0143] -将第二板设置在层的与第一板相对的、平行于第一板的侧上，并且将第二板与层机械地连接，其中形成了基本体，其中特别地，第二板包括至少一个第二开口，并且其中第二板设置在层上，使得至少一个第二开口至少部分地与至少一个留空部重叠。 [0144] 借助所描述的方法能够简单地制造用于根据本发明的集装架的多个层。留空部不必在制造层之后形成，而是已经通过切割的夹层区块的通孔形成。因此，根据本发明的方法能够以低制造成本和短制造时间实现集装架的层的制造。 [0145] 根据方法的一个实施例，其上设置有层的第一板包括至少一个第一开口，并且层设置在第一板上，使得层中的至少一个留空部与至少一个第一开口至少部分地重叠。 [0146] 可替代地，根据另一实施例，在将层机械地连接到第一板之后，在第一板中制造至少一个第一开口。 [0147] 根据另一实施例，在将第二板机械地连接到层之后，在第二板中制造至少一个第二开口。 [0148] 这具有的优点是：第一和/或第二板的开口的尺寸能够适于芯层的留空部的不同设置。 [0149] 根据方法的一个实施例，将尤其根据本发明的第二方面的至少一个脚部或尤其根据本发明的第三方面的滑行件的至少一个底座穿过第一板的至少一个开口引入到与至少一个第一开口重叠的至少一个留空部中，其中特别地，至少一个脚部或至少一个底座与基本体机械地连接。在此，特别地，至少一个脚部或至少一个底座与基本体的第二板机械地连接。 [0150] 根据方法的另一实施例，将尤其根据本发明的第二方面的至少一个脚部穿过第二板的至少一个第二开口引入到与至少一个第二开口重叠的至少一个留空部中，其中特别地，至少一个脚部与基本体机械地连接。 [0151] 根据方法的另一实施例，将尤其根据本发明的第二方面的至少一个脚部或尤其根据本发明的第三方面的滑行件的至少一个底座机械地连接到集装架的基本体，特别是连接到第一板。 [0152] 本发明的第六方面涉及另一种用于制造尤其根据本发明的第一方面的集装架的方法，方法至少包括如下步骤： [0153] -提供夹层区块，其中夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向上堆叠的多个层，层各自包括多个管区段，管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，区段宽度沿着区块宽度延伸，并且 [0154] 管区段的区段高度在区块高度方向上延伸， [0155] -通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开夹层区块来形成层， [0156] -在层中制造在集装架高度方向上连续的至少一个留空部， [0157] -将层设置在第一板上，并且将层与第一板机械地连接， [0158] -将第二板设置在层的与第一板相对的、平行于第一板的侧上，并且将第二板与层机械地连接，从而形成基本体。 [0159] 这种方法具有的优点是：在这种情况下，留空部不通过省略层中或夹层区块中的管区段来形成，使得能够自由地选择留空部的尺寸(例如小批量的特定生产)。 [0160] 第六方面的第一子方面涉及一种用于制造尤其根据本发明的第一方面的集装架的方法，方法至少包括如下步骤： [0161] -提供夹层区块，夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向堆叠的多个层，层各自包括多个管区段，其中管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，区段宽度沿着区块宽度延伸，并且管区段的区段高度在区块高度方向上延伸， [0162] -通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开夹层区块来形成层， [0163] -在层中制造在集装架高度方向上连续的至少一个留空部，其中至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、至少对应于区段宽度的延伸，并且具有在集装架深度方向上的、至少对应于区段高度的延伸， [0164] -将层设置在第一板上，并且将层与第一板机械地连接， [0165] -将第二板设置在层的与第一板相对的、平行于第一板的侧上，并且将第二板与层机械地连接，从而形成基本体。 [0166] 第六方面的第二子方面涉及一种用于制造尤其根据本发明的第一方面的集装架的方法，方法至少包括如下步骤： [0167] -提供夹层区块，夹层区块具有区块宽度、垂直于区块宽度的区块深度和垂直于区块宽度和区块深度的区块高度，并且其中夹层区块包括在区块宽度方向上延伸的且在区块高度方向上堆叠的多个层，层各自包括多个管区段，管区段各自包括两个切割端，所述两个切割端在圆周方向上界定管区段，并且其中管区段具有：在相应的管区段的纵向延伸方向上的区段深度，沿垂直于纵向延伸方向的切割端之间的连接线的区段宽度，和垂直于区段深度和区段宽度的区段高度；并且其中管区段设置在层中，使得管区段的区段深度在区块深度方向上延伸，区段宽度沿着区块宽度延伸，并且管区段的区段高度在区块高度方向上延伸， [0168] -通过在垂直于管区段的纵向延伸方向的区块宽度方向上分开夹层区块来形成层， [0169] -在层中制造在集装架高度方向上连续的至少一个留空部，其中至少一个留空部具有在集装架宽度方向上的、小于区段宽度的延伸，并且具有在集装架深度方向上的、小于区段高度的延伸， [0170] -将层设置在第一板上，并且将层与第一板机械地连接， [0171] -将第二板设置在层的与第一板相对的、平行于第一板的侧上，并且将第二板与层机械地连接，从而形成基本体。在此，至少一个留空部例如能够通过锯割或铣削来形成。 [0172] 在所描述的方法中，也能够使用一种夹层区块，所述夹层区块不包括在区块深度方向上连续的通孔，所述通孔在区块高度方向上具有至少对应于管区段的区段高度的延伸并且在区块宽度方向上具有至少对应于管区段的区段宽度的延伸。在该情况下，夹层区块不根据本发明形成。 [0173] 根据方法的一个实施例，在将层设置在第一板上之前形成至少一个留空部。 [0174] 根据方法的另一实施例，在将层设置在第一板上之后形成至少一个留空部，其中特别地，第一板的至少一个第一开口与层的至少一个留空部在一个步骤中制造，使得至少一个留空部和至少一个第一开口至少部分地重叠。 [0175] 根据方法的另一实施例，在将第二板设置在层上之后制造至少一个留空部，其中特别地，第二板的至少一个第二开口与层的至少一个留空部在一个步骤制造，使得至少一个留空部和至少一个第二开口至少部分地重叠。 [0176] 在此，至少一个留空部和至少一个第一开口或第二开口分别例如被锯出或铣出。 [0178] 其中： [0179] 图1示出了管区段的示意图； [0180] 图2是根据本发明的集装架的层的示意图； [0181] 图3是根据本发明的集装架的第一板的示意图； [0182] 图4是根据本发明的具有脚部的集装架的示意图； [0183] 图5是根据本发明的具有滑行件的集装架的示意图； [0184] 图6是根据本发明的夹层区块的示意图； [0185] 图7是根据本发明的脚部的示意图； [0186] 图8是根据本发明的滑行件的底座的示意图。 [0187] 图1详细示出了管区段14，所述管区段沿着纵向延伸方向I延伸，并且包括壁145以及两个切割端141、142，两个切割端141、142在管区段14的圆周方向上界定壁145。此外，管区段14包括两个切割面143、144，两个切割面143、144沿纵向延伸方向I界定管区段14。 [0188] 管区段14包括在纵向延伸方向I的方向上的区段深度t，在切割端141、142之间的连接线的方向上对应于最大延伸的区段宽度b，以及在垂直于区段宽度b和区段深度t的第三空间方向上对应于最大延伸的区段高度h。 [0189] 在此处所示的实施例中，管区段14包括横向于纵向延伸方向I的部分八边形的横截面。管区段14由沿着纵向延伸方向I延伸的五个板条组成，五个板条各自相对于一个或更多个相邻的板条具有45°的角度。 [0190] 作为图1中示出的实施例的替选方案，管区段14也可以包括不同形状的横截面，尤其是圆拱形的横截面(例如半圆形)、部分梯形或U形横截面。 [0191] 图2示出了根据本发明的集装架1的层13，所述层由管区段14和板条15组成。管区段14在集装架宽度BP的方向上布置成多个排132，其中排132在集装架深度TP的方向上堆叠。管区段14定位成使得区段宽度b在集装架宽度BP的方向上延伸并且区段高度h在集装架深度TP的方向上延伸。区段深度t在未示出的第三空间方向上延伸。在此，区段宽度b、区段高度h和区段深度t的表示可以从图1中的管区段14的示图中得到。 [0192] 在每种情况下，第一排132a和第二排132b与相应的板条15机械地连接，其中第一排132a的管区段14'的切割端141、142(参见图1)机械地连接到板条15的第一板条侧151，并且其中第二排132b的管区段14”机械地连接到板条15的与第一板条侧151相对的第二板条侧152。在此，第一排132a的管区段14'相对于第二排132b的管区段14”围绕沿着纵向延伸方向I延伸的轴线转动180°。第二排132b的管区段14”与相邻排132的管区段14机械地连接，从而第二排132b的管区段14”的壁145(参见图1)与相邻排132的管区段14的壁145连接。 [0193] 层13包括多个留空部131，每个留空部通过省略管区段14而形成。在此示出的留空部131通过在集装架宽度BP的方向上省略的三个或四个管区段14和在集装架深度TP的方向上省略两个管区段14而形成。相应地，留空部131各自在集装架宽度BP的方向上具有三个或四个区段宽度b的延伸并且在集装架深度TP的方向上具有两个区段高度h的延伸。 [0194] 图3示出了用于根据本发明的集装架1的第一板11。第一板11包括多个第一开口111，所述多个第一开口设置成使得其能够至少部分地与集装架1的层13的留空部131对齐。 在第二板12具有第二开口121的集装架1实施例的情况下，第二板12可以以与在此示出的第一板11相同的方式形成。 [0195] 图4A以从集装架1的顶部的立体图示出了根据本发明实施例的、具有脚部16的集装架1。集装架1包括层13，所述层设置在第一板11和第二板12之间。层13以与图2中示出的层13相同的方式构成。层13的管区段14的区段深度t在集装架高度HP的方向上延伸。此外，示出了层13的留空部131，所述留空部与第二板12的第二开口121重叠。在此，第二开口121在集装架深度TP的方向上比相应的留空部131在集装架深度TP的方向上更窄。由此，脚部16的支撑元件161(参见图7)设置在第二板12和邻接相应的留空部131的管区段14之间的相应的间隙中。例如在堆叠根据本发明的几个集装架1时，能够将另一集装架1的脚部16插入在顶部敞开的留空部131中，这允许节约空间的堆叠。 [0196] 图4B示出了图4A中示出的集装架1的下侧的立体图。该视图示出了第一板11的第一开口111，脚部16插入到所述第一开口中。 [0197] 图5A和5B以立体图示出了根据本发明实施例的、具有滑行件17的集装架1，其中图5A示出了集装架1的顶部的视图并且图5B示出了集装架1的底部的视图。层13以与图2中示出的层相同的方式构成。 [0198] 滑行件17各自包括底板171，所述底板与三个底座172机械地连接。 [0199] 底座172插入第一板11的在此未示出的(隐藏的)第一开口111中。 [0200] 图6示出了具有区块宽度BB、区块深度TB和区块高度HB的夹层区块2。 [0201] 夹层区块2包括多个层20的管区段14，所述层在区块高度HB的方向上在彼此的顶部上堆叠。管区段14定位成使得管区段14的纵向延伸方向I或区段深度t在区块深度TB的方向上延伸，并且区段宽度b在区块宽度BB的方向上延伸。 [0202] 在每种情况下，第一层20a和第二层20b与相应的中间板22机械地连接，其中第一层20a的管区段14”'的切割端141、142(参见图1)与中间板22的第一板侧221机械地连接，并且其中第二层20b的管区段14””与中间板22的、与第一板侧221相对的第二板侧222机械地连接。在此，第一层20a的管区段14”'相对于第二层20b的管区段14””围绕沿着纵向延伸方向I延伸的轴线转动180°。第二层20b的管区段14””与相邻层20的管区段14机械地连接，从而第二层20b的管区段14””的壁145(参见图1)与相邻层20的管区段14的壁145连接。 [0203] 夹层区块2包括在集装架深度TP的方向上连续的多个通孔21，每个通孔通过省略管区段14而形成。在此示出的通孔21通过在层20中省略三个或四个管区段14而形成，其中在两个相邻叠加的层20的相应位置处省略管区段14。这使得通孔21在区块宽度BB的方向上延伸三个或四个区段宽度b并且在区块高度HB的方向上延伸两个区段高度h。 [0204] 通过横向于管区段14的纵向延伸方向I、即在区块宽度BB和区块高度HB之间延伸的平面中使在此示出的夹层区块2分开，能够产生根据本发明的集装架1的层13。这种层13在图2中示出。特别地，从夹层区块2切掉切片，其中层13通过该切片形成。在切割时，形成管区段14的新的切割面143、144(参见图1)。借助所产生的层13形成的集装架1的集装架宽度BP对应于区块宽度BB，集装架深度TP对应于区块高度HB，并且集装架高度HP在切割时能够自由地选择，并且尤其通过从夹层区块2中切掉的切片的厚度来限定。 [0205] 图7A以折叠的形式示出了根据本发明的集装架1的脚部16的两个立体图。脚部16包括两个支撑元件161和连接元件162，所述连接元件机械地连接支撑元件161。图7B示出了未折叠形式的脚部16。在此处示出的实施例中，脚部16由木质复合材料的板条形成，由此支撑元件161和连接元件162能够由单一的板条形成，该板条具有在图7B中示出的、在支撑元件161和连接元件162之间的锯割的或铣削的斜接部。支撑元件161在在此示出的实施例中是梯形的并且具有两个平行的侧s1、s2，第一侧s1比第二侧s2短。第一侧s1与连接元件162机械地连接。 [0206] 如果脚部16如在图7A中示出的那样被折叠或转动，那么能够通过施加力产生脚部16的预紧，使得尤其脚部16在预紧的情况下能够穿过第二板12的至少一个第二开口121插入留空部131中。在解除预紧时，脚部16至少部分地打开，使得支撑元件161形成与第二板12的内侧或与层13的管区段14刚性连接。 [0207] 图8A示出了用于根据本发明的集装架1的滑行件17的根据本发明的底座172的两个版本，并且图8B示出了中间产品，能够通过切割所述中间产品制造几个底座172。 [0208] 底座包括第一盖板173、第二盖板174和设置在盖板173、174之间的芯层175，所述芯层包括管区段14的第一子层176和第二子层177。第一子层176的管区段14通过其切割端141、142(参见图1)与第一盖板173机械地连接，并且第二子层177的管区段14通过其切割端 141、142与第二盖板174机械地连接。第一和第二子层176、177经由管区段14的壁145(参见图1)机械地连接。所示出的实施例中每个子层176、177包括三个或四个平行的管区段14。 [0209] 附图标记列表 [0210] [0211] [0212] |
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