车辆用显示装置 |
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| 申请号 | CN201510253447.4 | 申请日 | 2015-05-18 | 公开(公告)号 | CN105083015B | 公开(公告)日 | 2017-10-13 |
| 申请人 | 矢崎总业株式会社; | 发明人 | 中岛元晓; 增田朗; | ||||
| 摘要 | 本 发明 的目的在于提供一种能够使显示区域的整体容易掌握的车辆用显示装置。车辆用显示装置(1)包括显示器显示面(3)、非显示器显示面(4)、及前表面侧 光源 (13)。显示器显示面(3)构成显示区域(2)，并利用显示器(7)将行车信息以图像显示。非显示器显示面(4)设置在显示器显示面(3)的周围并构成显示区域(2)，基于背面侧光源(11)的点亮、熄灭来切换告知符号的显示、非显示。并且，前表面侧光源(13)隔着非显示器显示面(4)配置在背面侧光源(11)的相反侧，不论非显示器显示面中的告知符号的显示还是非显示，都将光照射到非显示器显示面(4)并描画装饰图案(15)。其结果是，车辆用显示装置能够使显示区域的整体容易掌握。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种车辆用显示装置，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 车辆用显示装置技术领域[0001] 本发明涉及车辆用显示装置。 背景技术[0002] 作为搭载在车辆上的以往的车辆用显示装置，例如在专利文献1中公开了如下的车辆用显示装置：该车辆用显示装置包括模拟专用显示部，该模拟专用显示部竖立设置于车辆的仪表板，并包含模拟显示用文字板，该模拟显示用文字板形成有由指针指示的模拟显示用外观设计，该指针因移动而转动。该车辆用显示装置在该模拟专用显示部的下方还具有非模拟显示部，该非模拟显示部对以埋入于仪表板的方式配置的警告等进行显示。 [0003] 现有技术文献 [0004] 专利文献 [0005] 专利文献1：日本特开2004－069514号公报 发明内容[0006] 本发明欲解决的技术问题 [0007] 可是，这样的车辆用显示装置有的情况下不仅利用上述的专利文献1所记载的模拟专用显示部、还利用液晶显示器等进行与正在用模拟专用显示部进行的显示同样的显示。在这样的情况下，例如当构成非模拟显示部的警告灯等熄灭后，以往的车辆用显示装置不能掌握车辆用显示装置的显示区域的全貌，有可能对于车辆用显示装置整体的显示区域认知为仅在液晶显示器这部分具有显示区域。 [0008] 本发明是鉴于上述的情况而完成的，其目的在于提供一种能够使显示区域的整体容易掌握的车辆用显示装置。 [0009] 用于解决问题的技术方案 [0010] 为了达成上述目的，本发明的车辆用显示装置的特征在于，包括：显示器显示面，其构成显示区域，并利用显示器将行车信息以图像显示；非显示器显示面，其设置在所述显示器显示面的周围，构成所述显示区域，并基于背面侧光源的点亮、熄灭来切换告知符号的显示、非显示；及前表面侧光源，其隔着所述非显示器显示面配置在所述背面侧光源的相反侧，不论所述非显示器显示面中的所述告知符号显示还是非显示，都将光照射到所述非显示器显示面并描画装饰图案。 [0011] 另外，在所述车辆用显示装置中，能够做成为：所述显示器在所述显示器显示面，在所述行车信息的背景中以图像显示背景图案，所述非显示器显示面利用从所述前表面侧光源照射的光描画所述装饰图案，所述装饰图案是与在所述显示器的所述显示器显示面上以图像显示的所述背景图案关联动作的。 [0012] 另外，在所述车辆用显示装置中，能够做成为：所述装饰图案与所述背景图案通过至少使描画方向、主题、图案、图形、或颜色之中的1种为共通而关联动作。 [0013] 另外，在所述车辆用显示装置中，能够做成为：所述显示器被构成为至少包含：第1显示器，其具有作为所述显示器显示面的第1显示器显示面；及第2显示器，其与所述第1显示器并列设置，并具有作为所述显示器显示面的第2显示器显示面，所述第1显示器的所述第1显示器显示面中的所述背景图案与所述第2显示器的所述第2显示器显示面中的所述背景图案关联动作。 [0014] 另外，在所述车辆用显示装置中，能够做成为：所述前表面侧光源能够将光也照射到所述显示区域以外的非显示区域并描画所述装饰图案。更具体而言，在所述车辆用显示装置中，能够做成为：所述前表面侧光源能将光也照射到所述显示区域以外的非显示区域及所述第1显示器显示面与所述第2显示器显示面之间的所述非显示区域并描画所述装饰图案。 [0015] 另外，在所述车辆用显示装置，能够做成为：所述显示器显示面位于车辆的仪表板中的驾驶座侧，至少所述非显示器显示面的一部分位于比所述显示器显示面靠近所述车辆的副驾驶座侧的位置。 [0016] 发明效果 [0017] 本发明的车辆用显示装置的显示器显示面和非显示器显示面构成显示区域，对于非显示器显示面，由前表面侧光源从前表面侧照射光并描画装饰图案。因此，车辆用显示装置即使在非显示器显示面为非显示的状态下，也由来自前表面侧光源的光在该非显示器显示面上描画装饰图案，因此，能够抑制被认知为仅在显示器显示面这部分具有显示区域。其结果是，该车辆用显示装置能够得到使显示区域的整体容易掌握这种效果。附图说明 [0018] 图1是表示实施方式的车辆用显示装置的显示区域的主视图。 [0019] 图2是表示实施方式的车辆用显示装置的设置状态的示意性的剖视图。 [0020] 图3是表示实施方式的车辆用显示装置的非显示器显示面的构成例的一例的示意性的剖视图。 [0021] 附图标记说明 [0022] 1 车辆用显示装置 [0023] 2 显示区域 [0024] 3 显示器显示面 [0025] 3a 第1显示器显示面 [0026] 3b 第2显示器显示面 [0027] 4 非显示器显示面 [0028] 4a 档位指示器 [0029] 4b 警告显示部 [0030] 7 显示器 [0031] 7a 第1显示器 [0032] 7b 第2显示器 [0033] 11 背面侧光源 [0034] 12 非显示区域 [0035] 13 前表面侧光源 [0036] 15 装饰图案 [0037] 17 背景图案 [0038] 100 车辆 [0039] 101 仪表板 具体实施方式[0040] 以下，基于附图详细说明本发明的实施方式。此外，本发明不受本实施方式的限定。另外，下述实施方式中的构成要素中包含本领域技术人员能够且容易置换的构成要素、或者实质上相同的构成要素。 [0041] [实施方式] [0042] 图1是表示实施方式的车辆用显示装置的显示区域的主视图。图2是表示实施方式的车辆用显示装置的设置状态的示意性的剖视图。图3是表示实施方式的车辆用显示装置的非显示器显示面的构成例的一例的示意性的剖视图。 [0043] 如图1、图2所示，本实施方式的车辆用显示装置1是构成所谓的仪表的车辆用显示装置。车辆用显示装置1搭载于在汽车等车辆100的前围板(dashboard)上设置的仪表板101，显示供车辆100的行车的各种信息。此外，图1所示的车辆用显示装置1的宽度方向，典型地，相当于应用该车辆用显示装置1的车辆100的车宽度方向。在车辆用显示装置1的宽度方向，面对着车辆用显示装置1的前表面时的一侧(面向图1时的右侧)相当于车辆100的驾驶座侧，面对着车辆用显示装置1的前表面时的另一侧(面向图1时的左侧)相当于车辆100的副驾驶座侧。另外，图2所示的车辆用显示装置1的进深方向，典型地，相当于应用该车辆用显示装置1的车辆100的前后方向。另外，车辆用显示装置1的前表面侧是与车辆100的驾驶座面对面的那一侧，典型地，是坐在该驾驶座上的驾驶员所观察的那一侧。另一方面，车辆用显示装置1的背面侧是在进深方向与前表面侧相反的相反侧，典型地，是被容纳在仪表板101的内部的那一侧。 [0044] 车辆用显示装置1在前表面侧的表面包括进行各种显示的显示区域2。更详细而言，车辆用显示装置1包括显示器显示面3和非显示器显示面4，这些显示器显示面3、非显示器显示面4构成显示区域2。 [0045] 此处，说明车辆用显示装置1的基本构成。车辆用显示装置1包括外壳背面盖5、基板6、显示器7、文字板8、镶边板9、及透明保护部件10。车辆用显示装置1的构造为从进深方向的背面侧朝向前表面侧依次层叠有外壳背面盖5、基板6、显示器7、文字板8、镶边板9、透明保护部件10。外壳背面盖5装配有构成车辆用显示装置1的各种零件，并构成将它们容纳的外壳的一部分。基板6安装有用于实现车辆用显示装置1的各种功能的各种电子元件。显示器7经由基板6等而被驱动控制，在显示器显示面3显示各种图像。显示器7能够使用例如薄型的液晶显示器，但不限于此，也能够使用等离子体显示器、有机EL显示器等。文字板8是描画有各种符号、文字、图形等的板状的部件。通过对文字板8从背面侧照射光，并使该照射的光在描画有符号、文字、图形等的部分透过，从而点亮显示该符号、文字、图形等(细节后述。)。镶边板9是将文字板8的周围包围并压住该文字板8等的框状的部件。透明保护部件10是将文字板8等的前表面覆盖的保护部件，由透明的材料构成，使得经由该透明保护部件10能够目视确认显示区域2等。 [0046] 并且，本实施方式的显示器显示面3是利用显示器7对行车信息以图像显示的显示面。车辆用显示装置1的上述显示器7的前表面侧的表面从文字板8露出，该显示器7的前表面侧的表面构成显示器显示面3。本实施方式的显示器7被构成为至少包含第1显示器7a和第2显示器7b。第1显示器7a具有作为显示器显示面3的第1显示器显示面3a。第2显示器7b与第1显示器7a并列地设置并具有作为显示器显示面3的第2显示器显示面3b。即，本实施方式的显示器显示面3被构成为包含第1显示器显示面3a和第2显示器显示面3b。第1显示器7a与第2显示器7b沿着宽度方向并列地配置，即，第1显示器显示面3a与第2显示器显示面3b沿着宽度方向并列地配置。此处，车辆用显示装置1的第1显示器7a、第1显示器显示面3a被配置在驾驶座侧，第2显示器7b、第2显示器显示面3b被配置在副驾驶座侧。作为第1显示器7a、第2显示器7b以图像显示的行车信息，例如除了包含图1所例示那样的车辆100的速度、与环保行驶等相关的信息之外，也可以包含累计行驶距离、冷却水温、行驶用动力源的输出转速、燃料剩余量、电池蓄电量等在车辆100行车中时刻变化的各种各样的与行车相关的信息。 [0047] 另一方面，非显示器显示面4设置在显示器显示面3的周围。此处，非显示器显示面4至少在宽度方向设置在第2显示器7b的副驾驶座侧，但不限于此，也可以设置在第1显示器 7a的驾驶座侧。此处，上述的显示器显示面3位于车辆100的仪表板101中的驾驶座侧，另一方面，该非显示器显示面4至少一部分位于比显示器显示面3更靠近车辆100的副驾驶座侧。 [0048] 如图3等所示，非显示器显示面4基于背面侧光源11的点亮、熄灭来切换用于告知驾驶员等各种信息的告知符号的显示、非显示。背面侧光源11配置在文字板8的背面侧、此处是配置在外壳背面盖5内。如图3等所示，车辆用显示装置1中，背面侧光源11点亮，从该背面侧光源11对描画在文字板8上的符号、文字、图形等照射光，使该照射的光在描画有该符号、文字、图形等的部分透过，从而显示各种告知符号。另一方面，车辆用显示装置1通过熄灭背面侧光源11，从而使各种告知符号非显示。车辆用显示装置1的该文字板8的前表面侧的表面构成非显示器显示面4。文字板8例如是透明质地的聚碳酸酯制片材，通过挖空与上述告知符号对应的形状并进行黑色印刷，来描画告知符号。并且，非显示器显示面4通过使来自背面侧光源11的光透过与上述告知符号对应地挖空的部分，从而点亮显示告知符号。背面侧光源11由例如LED(Light Emitting Diode：发光二极管)素子等构成，与各告知符号对应地设置有多个。背面侧光源11经由基板6等而被驱动控制。 [0049] 本实施方式的非显示器显示面4被构成为至少包含：档位指示器4a，其显示当前的档位符号，作为告知符号；及警告显示部(所谓的信号装置(tell-tale))4b，其显示各种警告符号(所谓的警告灯)作为告知符号。档位指示器4a例如描画有表示“P”、“R”、“N”、“D”、“B”等的图标，作为档位符号，例如，在使所有的档位符号点亮显示的基础上，将与当前的档位对应的档位符号用与其他档位符号不同的形态显示。警告显示部4b描画有表示“车门半关警告”、“制动警告”、“ABS警告”、“检查发动机警告”、“电池警告”等各种警告的图标，作为警告符号，例如将与当前需要警告的状况对应的警告符号点亮显示，将与不需要警告的状况对应的警告符号熄灭进行非显示。此处，车辆用显示装置1的档位指示器4a被配置在驾驶座侧，警告显示部4b被配置在副驾驶座侧。此外，在图1中，警告符号以虚线图示，表示熄灭的状态(非显示的状态)。另外，说明了非显示器显示面4显示档位符号、警告符号等来作为告知符号，但是，不限于此，例如也可以显示由表示进行方向指示的方向的图标等构成的方向指示符号等。 [0050] 此外，该车辆用显示装置1在上述的显示器显示面3、非显示器显示面4等显示区域2以外还设置有非显示区域12。非显示区域12是不显示上述行车信息、告知符号的区域。此处，非显示区域12例如设置在警告显示部4b的副驾驶座侧、第1显示器显示面3a与第2显示器显示面3b之间、第1显示器显示面3a的驾驶座侧等，但不限于此。 [0051] 并且，如图1、图2所示，本实施方式的车辆用显示装置1由于还具有前表面侧光源13，从而使得驾驶员容易掌握显示区域2的整体。 [0052] 具体而言，前表面侧光源13被在进深方向隔着非显示器显示面4配置在背面侧光源11的相反侧。前表面侧光源13例如由LED元件等构成。前表面侧光源13经由基板6等而被驱动控制。此处，前表面侧光源13设置在文字板8的前表面侧且镶边板9的铅垂方向下侧。前表面侧光源13经由形成在镶边板9上的狭缝14对非显示器显示面4等照射光。此处，前表面侧光源13在宽度方向大致等间隔地设置有3个，但不限于此，既可以设置1个或者2个，也可以设置4个以上。另外，前表面侧光源13也可以设置在镶边板9的铅垂方向上侧。 [0053] 并且，前表面侧光源13不论非显示器显示面4中的告知符号显示还是非显示，都将光照射到非显示器显示面4并描画预定的装饰图案15。在图1的例中，前表面侧光源13被构成为：在非显示器显示面4的警告显示部4b描画装饰图案15，而不在档位指示器4a上描画，但不限于此，也可以在档位指示器4a上也描画装饰图案15。前表面侧光源13对非显示器显示面4从前表面侧照射光，将装饰图案15与该非显示器显示面4的告知符号重叠地描绘，形成预定的装饰性的外观设计。 [0054] 作为用于通过向非显示器显示面4照射前表面侧光源13的光来描画装饰图案15的方法，能够使用各种方法。车辆用显示装置1中，例如，如图3所例示的那样，在非显示器显示面4上用反射率较高的墨16等印刷装饰图案15，使装饰图案15这部分的反射率比其他部分的反射率高。由此，车辆用显示装置1通过照射前表面侧光源13的光，从而能够在非显示器显示面4上描画装饰图案15。另外，车辆用显示装置1例如也可以通过在非显示器显示面4上预先形成与装饰图案15相当的槽，来实现通过照射前表面侧光源13的光而在非显示器显示面4上描画装饰图案15的构成。或者，车辆用显示装置1也可以通过在非显示器显示面4上预先使装饰图案15这部分的表面粗糙度与其他部分的表面粗糙度不同，来实现通过照射前表面侧光源13的光而在非显示器显示面4上描画装饰图案15的构成。另外，车辆用显示装置1例如也可以通过使狭缝14的形状成为与装饰图案15相应的形状，来实现通过照射前表面侧光源13的光而在非显示器显示面4上描画装饰图案15的构成。 [0055] 此外，本实施方式的车辆用显示装置1利用前表面侧光源13将光也照射到显示区域2以外的非显示区域12并描画装饰图案15。另外，车辆用显示装置1在该非显示区域12还包含镶边板9，利用前表面侧光源13将光也照射到该镶边板9并描画装饰图案15。在此情况下，用于在非显示区域12描画装饰图案15的方法可以与上述的非显示器显示面4的情况大致同样。 [0056] 而且，本实施方式的显示器7在显示器显示面3将背景图案17以图像显示在上述的行车信息的背景中。该背景图案17，典型地，是与供车辆100的行车的各种信息无关系的图案，被与行车信息有区别地以图像显示。并且，本实施方式的装饰图案15被描画为与以图像显示在该显示器显示面3上的背景图案17关联动作的图案。即，非显示器显示面4通过从前表面侧光源13照射光，从而描画与在显示器7的显示器显示面3上以图像显示的背景图案17关联动作的装饰图案15。该装饰图案15，典型地，与背景图案17同样是与供车辆100的行车的各种信息无关系的图案。此处，进一步，车辆用显示装置1中，第1显示器7a的第1显示器显示面3a中的背景图案17与第2显示器7b的第2显示器显示面3b中的背景图案17关联动作，并且，由从前表面侧光源13照射的光在非显示区域12上描画的装饰图案15也与该背景图案17关联动作。 [0057] 即，该车辆用显示装置1中，由前表面侧光源13在非显示器显示面4的警告显示部4b描画的装饰图案15、由前表面侧光源13在非显示区域12描画的装饰图案15、第1显示器显示面3a中的背景图案17、及第2显示器显示面3b中的背景图案17被相互关联，进行关联动作。 [0058] 这些装饰图案15与背景图案17例如通过至少使描画方向、主题(motif)、图案、图形、或颜色之中的1种为共通而进行关联动作。在图1的例子中，装饰图案15与背景图案17的由多条曲线的束描画的主题共通，并且，该主题由共通的颜色或者相同系颜色描画，且在共通的描画方向(此处是沿着宽度方向的方向)连续，由此，被相互关联，进行关联动作。此处，在本实施方式中，装饰图案15与背景图案17连续的这种情况不限于装饰图案15与背景图案17物理上连续的情况，也包以下情况：如图1所例示的那样，即使具有略微的间隙，装饰图案 15与背景图案17视觉上看起来也有效地连续的情况。此外，装饰图案15与背景图案17不限于图1的例示，例如，既可以通过将点等预定的图案共通来进行关联动作，也可以通过使用共通的图形而进行关联动作。这些装饰图案15、背景图案17，典型地，在车辆100的点火接通时开始被显示。 [0059] 根据以上说明的车辆用显示装置1，包括显示器显示面3、非显示器显示面4、及前表面侧光源13。显示器显示面3构成显示区域2并利用显示器7将行车信息进行图像显示。非显示器显示面4设置在显示器显示面3的周围并构成显示区域2，基于背面侧光源11的点亮、熄灭，切换告知符号的显示、非显示。并且，前表面侧光源13隔着非显示器显示面4配置在背面侧光源11的相反侧，不论非显示器显示面4中的告知符号显示还是非显示，都将光照射到非显示器显示面4并描画装饰图案15。 [0060] 因此，车辆用显示装置1的显示器显示面3和非显示器显示面4构成显示区域2，对于非显示器显示面4由前表面侧光源13从前表面侧照射光并描画装饰图案15。因此，车辆用显示装置1即使在非显示器显示面4为非显示的状态下，也在该非显示器显示面4上由来自前表面侧光源13的光描画有装饰图案15，因此，能够抑制被认知为仅在显示器显示面3这部分具有显示区域2。其结果是，该车辆用显示装置1能够使显示区域2的整体容易掌握。 [0061] 更详细而言，车辆用显示装置1中，对于有着在车辆100的行车时将行车信息等几乎时常显示的倾向的显示器显示面3，显示告知符号，在有着通常不做任何显示的倾向的非显示器显示面4的警告显示部4b描画装饰图案15，从而能够在显示区域2中将时常进行某些显示的区域相对地扩大。其结果是，对于驾驶员，车辆用显示装置1能够使显示区域2的全貌容易认知，能够将显示器显示面3和非显示器显示面4组合成为一个大的显示区域2，使其容易识别。 [0062] 而且，根据以上说明的车辆用显示装置1，显示器7在显示器显示面3中在行车信息的背景中以图像显示背景图案17，非显示器显示面4利用从前表面侧光源13照射的光描画与以图像显示在显示器7的显示器显示面3上的背景图案17关联动作的装饰图案15。因此，车辆用显示装置1在使显示区域2的整体容易掌握的基础上，即使在显示区域2由不同的形式的显示面构成、即通过将显示器显示面3和非显示器显示面4组合而构成的情况下，也能够利用互相关联动作的装饰图案15和背景图案17在显示区域2的整体形成装饰性的外观设计。其结果是，车辆用显示装置1能够提高显示区域2的一体感，能够使显示区域2的整体更容易掌握。 [0063] 在此情况下，根据以上说明的车辆用显示装置1，装饰图案15与背景图案17通过至少使描画方向、主题、图案、图形、或颜色之中的1种为共通而进行关联动作。所以，车辆用显示装置1能够使装饰图案15与背景图案17关联动作，来付与一体感。 [0064] 而且，根据以上说明的车辆用显示装置1，显示器7被构成为至少包含：第1显示器7a，其具有作为显示器显示面3的第1显示器显示面3a；及第2显示器7b，其与第1显示器7a并列地设置，并具有作为显示器显示面3的第2显示器显示面3b，第1显示器7a的第1显示器显示面3a中的背景图案17与第2显示器7b的第2显示器显示面3b中的背景图案17关联动作。因此，车辆用显示装置1在利用多个显示器7构成显示器显示面3的情况下，不会损害显示区域 2整体上的一体感，能够使显示区域2的整体容易掌握。 [0065] 而且，根据以上说明的车辆用显示装置1，前表面侧光源13将光也照射到显示区域2以外的非显示区域12并描画装饰图案15。因此，车辆用显示装置1除了包含显示区域2之外还包含非显示区域12，能够在车辆用显示装置1整体上提高一体感。在此情况下，车辆用显示装置1特别是通过在第1显示器显示面3a与第2显示器显示面3b之间描画装饰图案15，从而能够进一步提高第1显示器显示面3a与第2显示器显示面3b的一体感。即，车辆用显示装置1即使在将相对小的第1显示器7a、第2显示器7b并列多个来形成显示器显示面3的情况下，通过前表面侧光源13将光也照射到第1显示器显示面3a与第2显示器显示面3b之间的非显示区域12并描画装饰图案15，从而能够提高显示器显示面3的一体感，因此，能够发挥与利用相对大的1个显示器形成显示器显示面3的情况下大致同样的视觉效果。 [0066] 而且，根据以上说明的车辆用显示装置1，显示器显示面3位于车辆100的仪表板101中的驾驶座侧，至少非显示器显示面4的一部分位于比显示器显示面3靠近车辆100的副驾驶座侧的位置。因此，车辆用显示装置1能够在将显示器显示面3和非显示器显示面4整体上作为1个显示区域2而使其容易识别的基础上，将有着时常显示的倾向且驾驶员进行确认的频度高的行车信息显示于驾驶座侧的显示器显示面3，将处于通常不显示的倾向且驾驶员进行确认的频度低的告知符号显示于从驾驶座远离的副驾驶座侧的非显示器显示面4。 [0068] 在以上的说明中，说明了显示器7被构成为至少包含：第1显示器7a，其具有作为显示器显示面3的第1显示器显示面3a；及第2显示器7b，其与第1显示器7a并列地设置，并具有作为显示器显示面3的第2显示器显示面3b，但不限于此。显示器7、显示器显示面3既可以是1个，也可以是3个以上。 [0069] 在以上的说明中，说明了车辆用显示装置1的、利用前表面侧光源13在非显示器显示面4的警告显示部4b描画的装饰图案15、利用前表面侧光源13在非显示区域12描画的装饰图案15、第1显示器显示面3a中的背景图案17、及第2显示器显示面3b中的背景图案17相互关联动作，但是，不限于此。各装饰图案15、各背景图案17既可以是其中的一部分进行关联动作，也可以是完全互相无关系。 |
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