一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法 |
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申请号 | CN201910132247.1 | 申请日 | 2019-02-22 | 公开(公告)号 | CN109680727A | 公开(公告)日 | 2019-04-26 |
申请人 | 中交物流规划设计研究院有限公司; | 发明人 | 何维维; | ||||
摘要 | 本 发明 提供了一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法,所述防渗结构体系包括:位于底部的 基层 、所述基层之上的防渗 混凝土 大板、设于堆场周围的排 水 构筑物、所述防渗混凝土大板上设置的缩缝、与所述缩缝延长线垂直相交的传 力 杆、以及设于所述防渗混凝土大板与所述排水构筑物之间的衔接缝。本发明采用防渗混凝土大板结构,其具有良好的防渗效果,避免了危险品 泄漏 对 土壤 和 水体 的污染、减少了重载装卸机械使用过程中混凝土板边产生唧泥和错台的问题,堆场 面层 使用寿命提高。 | ||||||
权利要求 | 1.一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系,其特征在于,包括:位于底部的基层、所述基层之上的防渗混凝土大板、设于堆场周围的排水构筑物、所述防渗混凝土大板上设置的缩缝、与所述缩缝垂直设置的传力杆、以及设于所述防渗混凝土大板与所述排水构筑物之间的衔接缝;其中, |
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说明书全文 | 一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法技术领域[0001] 本发明涉及建筑防渗技术领域,尤其涉及一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法。 背景技术[0002] 根据各港的统计数据,我国危险品集装箱水路运输需求量呈逐年上升趋势。危险品货物堆场面层直接承受装卸机械和集装箱堆放荷载及受大气降水、温度变化等影响,因而其面层结构应具有足够的强度、良好的温度稳定性,以及耐磨、抗滑、平整和不透水等性能。 [0003] 目前,由于国内没有危险品堆场工程防渗设计及构筑方面的规范,而港口工程的相关设计规范也未涉及。一般情况下,工程设计人员仍然按普通堆场设计,对危险品堆场工程防渗设计并未做具体要求。但在危险品堆场区,由于危险品货物可能产生泄漏,对港区土壤或水体产生污染,存在安全隐患。此外,堆场面层直接承受重载装卸机械正面吊等和集装箱的荷载,容易出现唧泥和错台的问题,致使堆场面层使用寿命降低。因此,一种针对危险品货物堆场工程的防渗结构体系及其构筑方法是一项亟待解决的技术问题。 发明内容[0004] 为解决以上技术问题,本发明的目的是提供一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法,采用防渗混凝土大板结构,其具有良好的防渗效果,避免了危险品泄漏对土壤和水体的污染、减少了重载装卸机械正面吊等使用过程中混凝土板边产生唧泥和错台的问题,堆场面层使用寿命提高。 [0005] 本发明采用以下技术方案:本发明一方面提供了一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系,包括:位于底部的基层、所述基层之上的防渗混凝土大板、设于堆场周围的排水构筑物、所述防渗混凝土大板上设置的缩缝、与所述缩缝垂直设置的传力杆、以及设于所述防渗混凝土大板与所述排水构筑物之间的衔接缝;其中, 所述传力杆与缩缝的延长线垂直相交,且所述传力杆在所述防渗混凝土大板的厚度的中间设置; 所述缩缝内填置有填缝料,所述填缝料包括嵌缝密封料和背衬材料; 所述衔接缝内填置有嵌缝料,所述嵌缝料包括嵌缝密封料、背衬材料和嵌缝板,且所述衔接缝处设有橡胶止水带。 [0006] 在一种优选实施例中,所述缩缝是在大面积的混凝土板上设置的收缩缝,其作用是使混凝土大板在收缩时不致产生不规则的裂缝。 [0007] 在一种优选实施例中,所述缩缝包括第一组缩缝和第二组缩缝,所述第一组缩缝和第二组缩缝相互垂直并相交设置。 [0008] 优选地,所述第一组缩缝和第二组缩缝分别有多个,等间距排列在所述防渗混凝土大板上。 [0010] 在一种优选实施例中,所述第一组缩缝和第二组缩缝的间距为4 5m。~ [0011] 优选地,所述防渗混凝土大板中混凝土的强度等级不低于C30,抗渗等级不低于P8。 [0012] 混凝土的强度等级按照《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107—2010评定,抗渗等级按照《混凝土质量控制标准》GB 50164-2011评定。 [0013] 在一种优选实施例中,所述缩缝的宽度为3mm 10mm,深度为16mm 25mm。~ ~ [0014] 在一种优选实施例中,所述衔接缝的宽度为20mm 30mm,深度为10mm 15mm。~ ~ [0016] 在一种优选实施例中,所述背衬材料为闭孔膨胀聚乙烯或者聚氯乙烯。 [0017] 在一种优选实施例中,所述填缝料,包括第一背衬材料和第一嵌缝密封料。 [0018] 在一种优选实施例中,在所述缩缝中,所述第一背衬材料设于所述缩缝的底部,所述第一嵌缝密封料设于所述缩缝的上部,且所述第一嵌缝密封料的顶端的高度低于所述防渗混凝土大板的上壁。 [0019] 在一种优选实施例中,所述嵌缝料,包括嵌缝板、第二背衬材料、及第二嵌缝密封料。 [0020] 优选地,所述嵌缝板为闭孔型聚乙烯泡沫塑料板或者纤维板。 [0021] 在一种优选实施例中,在所述衔接缝中,从下至上依次设置所述嵌缝板、所述第二背衬材料、及所述第二嵌缝密封料,且所述第二嵌缝密封料的顶端的高度低于所述防渗混凝土大板的上壁。 [0022] 在一种优选实施例中,所述橡胶止水带,为氯丁橡胶止水带、三元乙丙橡胶止水带中的任意一种。 [0024] 在一种优选实施例中,所述传力杆上涂有防锈涂料,用于防止所述传力杆的锈蚀、避免影响荷载传递。 [0025] 本发明另一方面,提供了一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系的构筑方法,包括以下步骤:S01:检测地基,在地基上铺设基层; S02:在基层上安装混凝土模板和传力杆,浇筑混凝土,拆除模板,形成防渗混凝土大板、及防渗混凝土大板与其周围的排水构筑物之间的衔接缝; S03:对混凝土进行切割锯缝,在防渗混凝土大板的表面形成多个缩缝,并对缩缝及衔接缝进行清理和填缝; S04:在衔接缝处设置橡胶止水带。 [0026] 在一种优选实施例中,所述步骤S02中,采用钢筋支架法或者顶头木模固定法安装传力杆。 [0027] 在一种优选实施例中,所述步骤S02,还包括所述防渗混凝土大板的浇水养护、及对所述防渗混凝土大板的表面进行拉毛处理。 [0028] 与现有技术相对比,本发明的技术方案具有如下有益效果:(1)采用防渗混凝土大板结构,利用防渗混凝土材料、缩缝及衔接缝中设置的嵌缝密封料和背衬材料,使防渗结构体系具有良好的防渗效果,避免了危险品泄漏对土壤和水体的污染; (2)传力杆的设置,有效降低了重载装卸机械正面吊等使用条件下混凝土大板缩缝边缘的应力,减少缩缝处常见的唧泥和错台现象,提高了堆场面层的使用寿命; (3)在缩缝和衔接缝中的嵌缝密封料采用耐候性密封料的情况下,不易受到日常的阳光、雨、雪、臭氧或极端温度的影响;在背衬材料作为密封胶的防黏结材料的情况下,防止密封胶三面被黏结,同时使密封胶层形成预期的横截面,保证密封胶与接触面良好的黏结; (4)嵌缝密封材料的表面低于防渗混凝土大板的上壁,避免缩缝或者衔接缝的接口直接接触车辆轮胎或者集装箱而产生的磨损,同时更便于实际施工。 附图说明 [0029] 构成本申请的一部分附图用来提供对本申请的进一步理解,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:图1 为本发明基于一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系的结构示意图。 [0030] 图2为缩缝和传力杆的结构示意图;图3为衔接缝的结构示意图。 [0031] 图例说明:1、基层;2、混凝土大板结构区;3、排水构筑物;4、第一组缩缝;5、第二组缩缝;6、衔接缝;7、传力杆;21、第一背衬材料;22、第一嵌缝密封料;61、第二背衬材料;62、第一嵌缝密封料;63、嵌缝板;8、橡胶止水带。 具体实施方式[0032] 本发明提供一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系及构筑方法,为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。 [0033] 需要说明的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序,应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换。此外,术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列单元的系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它单元。 [0034] 实施例1一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系,如图1 3所示,包括:基层1、防渗混凝土大~ 板2、排水构筑物3、第一组缩缝4、第二组缩缝5、传力杆7。基层1设于底面,基层1为在地基上铺设的级配碎石、及水泥稳定碎石垫层,防渗混凝土大板2为在基层1的上部铺设的混凝土面层,防渗混凝土大板2上设有多个第一组缩缝4和多个第二组缩缝5,第一组缩缝4和第二组缩缝5相互垂直并相交设置。多个第一组缩缝4等距离排列,多个第二组缩缝5等距离排列。传力杆7有多个,分别位于每一个第一组缩缝4及每一个第二组缩缝5的下部,且与其上部对应的缩缝相互垂直,与其相对应缩缝的延长线相交于其中心位置。传力杆7上涂有防锈涂料,防锈涂料能够防止所述传力杆7的锈蚀。传力杆7的设置可以有效降低重载交通使用条件下混凝土大板缩缝边缘的应力,减少缩缝处常见的唧泥和错台病害,堆场面层使用寿命可提高一倍以上。 [0035] 排水构筑物3设于堆场周围,并与防渗混凝土大板2之间形成衔接缝6。衔接缝6处设有橡胶止水带8。 [0036] 第一组缩缝4和第二组缩缝5是在大面积的防渗混凝土大板2上设置的收缩缝,其作用是使防渗混凝土大板2在收缩时不致产生不规则的裂缝。第一组缩缝4及第二组缩缝5的宽度为4mm 5mm,深度为20mm 25mm,如图2所示,缩缝(第一组缩缝4及第二组缩缝5)的内~ ~部填置有填缝料,如图2所示,填缝料包括第一嵌缝密封料22和第一背衬材料21,其中,第一背衬材料21位于第一嵌缝密封料22的下方。第一嵌缝密封料22为耐候性密封材料硅酮密封胶,第一背衬材料21为闭孔膨胀聚乙烯。硅酮密封胶材料不易受到阳光、雨、雪、臭氧或极端温度的影响,有效提高了第一嵌缝密封料22的耐候性,防止被老化变脆并产生裂纹。 [0037] 衔接缝6的宽度为23mm 35mm,深度为10mm 13mm,如图3所示,衔接缝6的内部填~ ~置有嵌缝料,嵌缝料从上而下依次为第二嵌缝密封料62、第二背衬材料61、及嵌缝板63。第二嵌缝密封料62为耐候性密封材料硅酮密封胶,第二背衬材料61为聚氯乙烯,嵌缝板63闭孔型聚乙烯泡沫塑料板。 [0038] 闭孔膨胀聚乙烯作为背衬材料,可防止密封胶三面被黏结,同时使密封胶层形成预期的横截面,保证密封胶与接触面良好的黏结。并且,嵌缝密封料的顶端的高度低于所述防渗混凝土大板2的上壁,如此设计可避免缩缝或者衔接缝的接口直接接触车辆轮胎或者集装箱而产生的磨损,同时更便于实际施工。 [0039] 橡胶止水带8为氯丁橡胶止水带,且其带有圆孔的伸缩节位于在衔接缝的中间位置。 [0040] 在一个优选的实施例中,防渗混凝土大板2可以为抗渗钢纤维混凝土、抗渗合成纤维混凝土、抗渗钢筋混凝土、抗渗素混凝土中的任意一种,且其混凝土的强度等级不低于C30,抗渗等级不低于P8。混凝土的强度等级按照《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107—2010评定,抗渗等级按照《混凝土质量控制标准》GB 50164-2011评定。 [0041] 实施例2本实施例提供了一种危险品货物堆场工程的防渗结构体系的构筑方法,包括以下步骤: S01:对地基进行检测,在满足设计要求地基上铺设基层。 [0042] S02:在基层上安装混凝土模板和传力杆,浇筑混凝土,拆除模板,形成防渗混凝土大板、及防渗混凝土大板与其周围的排水构筑物之间的衔接缝;并对防渗混凝土大板进行浇水养护,以防止混凝土过早失去水分和混凝土内部升温过快造成表面开裂,然后对混凝土表面进行拉毛处理。 [0043] S03:采用切缝机对浇筑完成的防渗混凝土大板进行切割锯缝,在防渗混凝土大板的表面形成多个缩缝,并对缩缝及衔接缝进行清理和填缝。 [0044] S04:在衔接缝处设置橡胶止水带。 [0045] 其中,步骤S02中,当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆。当混凝土板不连续浇筑时,可采用顶头木模固定法安设传力杆。 [0046] 以上对本发明的具体实施例进行了详细描述,但其只作为范例,本发明并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言,任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此,在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改,都应涵盖在本发明的范围内。 |