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序号 专利名 申请号 申请日 公开(公告)号 公开(公告)日 发明人
41 转向定装置 CN201410222266.0 2014-05-23 CN104210458B 2017-12-29 佐野周平
一种转向定装置,能够可靠地防止因非法开锁而导致的车辆被盗,并能够提高组装效率。转向锁定装置(1)包括:钥匙筒(3);能够在锁定位置和开锁位置之间移动的锁紧螺栓(4);在一端以可转动的方式收容钥匙筒(3)的大致圆筒状的主体(2);将主体(2)的一端开口封闭的盖子(14),其特征是,还包括:能够在与处于锁定位置的锁紧螺栓(14)卡合而阻止该锁紧螺栓(4)向开锁位置移动的卡合状态和不与该锁紧螺栓(4)卡合的非卡合状态之间变位的死锁机构(锁定止动(8)和中继杆(9));一端与死锁机构的一部分(中继杆(9))卡合而阻止该死锁机构从非卡合状态向卡合状态变位,并且另一端固定或抵接于盖子(14)的触发杆(10)。
42 用于控制机动车的车辆功能的无线遥控设备 CN201380015946.9 2013-02-22 CN104205183B 2017-12-29 S·席林; J·巴特尔特; M·昆茨; H·瓦加塔
按照本发明的无线遥控设备用于控制至少一个对于功能安全重要的第一车辆功能,例如用于自动泊入或驶出轿车的停车功能。除了一个或多个这样的功能之外,遥控设备也用于控制另外的车辆功能,例如用于打开和关闭中控装置。按照本发明的遥控设备包括输入器件,用于在用户侧选择所述车辆功能并且用于获得根据所选择的车辆功能的用户输入。输入器件也用于选择第一车辆功能,从而在选择第一车辆功能的情况下存在配置给第一车辆功能的用户输入。按照本发明的遥控设备附加地还包括用于保障第一车辆功能的安全装置。该安全装置自身包括安全输入器件,能够操纵该安全输入器件用于执行第一车辆功能,此外安全装置还包括与安全输入器件耦合的具有安全信息的安全电路。所述遥控设备这样设置,使得在配置给第一车辆功能的用户输入的情况下,仅仅在操纵安全输入器件的情况下使用安全信息,以用于产生引起执行第一车辆功能的发送数据的。
43 电动汽车无线充电设备的自动对准方法、系统及装置、控制终端 CN201710855010.7 2017-09-20 CN107516947A 2017-12-26 谷峰
发明提供一种电动汽车无线充电设备的自动对准方法、系统及装置、控制终端,包括获取车载侧无线受电设备的位置信息;根据所述位置信息生成控制信息;所述控制信息用于令动机构驱动地面侧无线送电设备移动至所述车载侧无线受电设备的送电位置处;发送所述控制信息至所述动力机构。本发明的电动汽车无线充电设备的自动对准方法、系统及装置、控制终端能够实现地面侧无线送电设备和车载侧无线受电设备之间的高精度对准,从而提高无线充电时的电能转换效率。
44 系统五触头交、直流一体充电连接装置及插座 CN201610624443.7 2016-07-29 CN107516784A 2017-12-26 赵舒铭; 陈雷; 张传坤; 路梦琳; 王凯; 张远镇; 郝潇; 何璐; 韩璐; 李永伟; 李丹; 朱俊时; 张赟; 李峰; 张晓琴; 孙冰莹; 徐琛; 胡斌; 李雷; 杨帆; 隽照波; 陆超; 许娜; 路玲; 张蕙欣; 赵守莉; 杨跃宇; 张丽云; 张建发
发明涉及一种电系统五触头交、直流一体充电连接装置及插座,属于电动车充电装置领域,触头个数较少仅为五个,在相同面积下可使用更粗的触头,使触头不易损坏,且交直流通用,使用同一个充电插头既可以为电动车辆进行直流充电或交流充电,操作方便。
45 一种汽车毫米波雷达的安装结构、系统以及安装方法 CN201610437487.9 2016-06-17 CN107515385A 2017-12-26 詹图平; 张伟; 周万银; 刘庆华; 杨立峰
发明公开了一种汽车毫米波雷达的安装结构、系统以及安装方法,一种汽车毫米波雷达的安装结构包括:固定座,转动连接于固定座的雷达盒,以及后紧件;所述雷达盒包括盒体,及设于盒体内的雷达板;所述盒体设有安装部;所述安装部设有球状凸起;所述固定座的尾部设有一端开口且用于收容球状凸起的容腔;所述后锁紧件与固定座可拆式连接,其处于锁紧状态时,球状凸起与固定座固定连接,所述后锁紧件处于解锁状态时,球状凸起与固定座转动连接。本发明通过固定座与汽车固定连接,通过球状凸起调节雷达盒与固定座的度,当角度调节好后,通过锁紧件将雷达盒锁紧在固定座上,从而对汽车外周指定的区域进行检测。
46 负压液压悬置 CN201710861953.0 2017-09-21 CN107514441A 2017-12-26 何仕生; 彭建芳; 沈云; 李克义; 储葵
发明公开一种负压液压悬置,包括上壳体、托臂、流道密封组件、下底座,所述流道密封组件、下底座、上壳体形成液压腔体;所述上壳体包括开口向下的空腔;在所述空腔的上部设置有内骨架,所述托臂穿入所述内骨架;在靠近所述上壳体其空腔的开口区域上设置有下骨架;所述内骨架、下骨架之间形成有橡胶体。本发明具有良好的动态特性,使整车具有良好的NVH性能,满足消费者驾驶的舒适性要求,提高客户满意度的优点。
47 一种两栖飞机气垫系统 CN201710834258.5 2017-09-15 CN107512395A 2017-12-26 邓锐; 高子予; 李超; 任慧龙; 周学谦; 李陈峰; 刘宁; 许维军; 孙树政
发明的目的在于提供一种两栖飞机气垫系统,包括机体、气垫,机体里设置气道、增压室,机体上设置进气扇,进气风扇设置在气道的入口,气道与增压室之间通过气道喷气孔相通,增压室下端面为底板,底板上设置排气孔,气垫包括气囊,气囊设置在底板下方并位于喷气孔外部,舱内液压器设置在增压室里,气囊里设置垫片,避震器的顶部与舱内液压器相连,避震器的底部通过垫片与气垫相连,气垫的侧方外侧设置腹板,气垫的后方设置尾板,腹板连接腹板液压器,尾板连接尾板液压器。本发明适用多种运行环境、复杂地形,缓冲性能优良,能够提高面航行速度、高海况下平稳性、起降过程安全性,缩短了起降时间、增强了操纵性和隐身性能。
48 一种基于波形训练的混合动车辆行驶工况的工况预测方法 CN201710645893.9 2017-08-01 CN107512266A 2017-12-26 王伟达; 马越; 韩立金; 项昌乐; 周泽慧
发明公开了一种车辆行驶工况的工况预测方法,该方法包括:将整个车辆行驶工况分成数个行驶工况片段的组合,其中一个行驶工况片段是指车辆从起动到第一次停车制动的过程,包括起动阶段、行驶阶段、制动阶段三部分组成;对速度样本工况进行数据处理,将速度工况转变为加速度工况;利用加速度工况片段对神经网络进行训练,然后通过神经网络强大的拟合能,对输入的加速度工况历史信息进行分析计算,将历史信息与训练加速度工况片段进行匹配;在训练加速度工况片段中找到与历史信息最为相近的部分,将该部分接下来的工况信息作为预测加速度工况信息输出;通过预测加速度工况信息和当前车速计算得到未来的速度工况信息。
49 轿车辅助电动主动制动系统 CN201710710396.2 2017-08-18 CN107512256A 2017-12-26 张露; 杨晓勤; 李政
辅助电动主动制动系统,由左、右辅助轮、左、右制动器、左、右半轴、支架电池和连接装置组成;连接装置由垂直销轴、平销轴、扭转弹簧、车辆连接板和转传感器组成,扭转弹簧上端和垂直销轴固连,扭转弹簧下端和车辆连接板固连,垂直销轴与车辆连接构成垂直铰接;左、右辅助轮通过左、右半轴安装在支架两侧与试验车辆车轮等高;当车辆趋于失稳的危险工况时,辅助电动主动制动系统控制左、右制动器进行主动制动。该技术是基于轿车稳定性试验而开发设计的辅助制动系统,是在轿车尾部设计一套轿车辅助系统,其目的是在不干预轿车稳定性试验的前提下,一旦试验轿车出现失稳,该辅助系统发挥作用帮助矫正轿车行驶姿态,避免极端危险情况的发生。
50 可在汽车外壳上爬行的擦车机器人 CN201710482678.1 2017-06-22 CN107512247A 2017-12-26 殷振迪
一种可在汽车外壳上爬行的擦车机器人,主要用于小轿车、公交车、旅行车、商用车,由吸附单元、爬行单元、清扫单元、擦拭单元和控制单元组成,它将扫地机器人和擦玻璃机器人两者特点巧妙的结合起来,该装置不用抹布,只用少量(约200毫升),清洁时机器人按照设置的路线自动进行清扫擦拭,清洁完后,机器人又自动回到原处,驾驶人员将机器人放回驾驶室在点烟器处进行充电,在空闲时只需将清扫的尘土和污水倒掉。此装置将驾驶人员从灰尘环境中解脱出来,降低了人员的劳动强度,体积小重量轻,操作方便,清扫用时少,不到十分钟,清洁质量高,在紧急情况下可在车行进时擦拭,该擦车机器人还可以作为吸尘器用,可以吸掉驾驶室内的灰尘,保持车辆干净卫生。
51 一种基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统 CN201710619605.2 2017-07-26 CN107512244A 2017-12-26 姚国平
发明提出了一种基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统,系统包括红外瞳孔采集模、匹配模块、启动模块和报警模块,红外瞳孔采集模块包括红外光源、滤光片和摄像头,红外光源向用户瞳孔照射,滤光片设置在摄像头上以滤除红外以外的其他光源,摄像头采集用户的瞳孔信息并将其转换成对应的数据信息,匹配模块包括数据存储模块与对比模块,匹配模块将数据信息与数据存储模块中已经存储的数据信息进行对比,启动模块在匹配模块对比的结果是匹配的情况下启动车辆,报警模块在匹配模块对比的结果是不匹配的情况下发出报警信号。本发明通过在车辆上装备基于红外及瞳孔识别技术的车辆防盗系统,利用人类瞳孔的唯一性和红外光照的辅助,有效解决了目前汽车防盗技术的局限性,有效提高了识别精度和准确性。
52 一种基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统 CN201710577418.2 2017-07-14 CN107512243A 2017-12-26 王东波
发明提出了一种基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统,系统包括瞳孔采集模、匹配模块、启动模块和报警模块,匹配模块包括数据存储模块与对比模块,瞳孔采集模块采集用户的瞳孔图像信息并将其转换成对应的数据信息,匹配模块将数据信息与数据存储模块中已经存储的数据信息进行对比,启动模块在匹配模块对比的结果是匹配的情况下启动车辆,报警模块在匹配模块对比的结果是不匹配的情况下发出报警信号。本发明通过在车辆上装备基于瞳孔识别技术的车辆防盗系统,利用人类瞳孔的唯一性,有效解决了目前汽车防盗技术的局限性,识别精度高且准确性高。
53 机动车防盗防损伤装置 CN201610418231.3 2016-06-15 CN107512241A 2017-12-26 张玲
机动车防盗防损伤装置,包括摄像头和拨号装置,摄像头与拨号装置相互连接,摄像头为全景红外线摄像头,摄像头将影像传输给拨号装置,拨号装置旁设有感应装置,感应装置与拨号装置相互导通,摄像头旁设有动装置,动力装置提供动力给摄像头。本装置在使用时,不管是白天或是夜晚,当有对机动车进行任何损伤行为发生,或有任何盗窃行为发生时,感应器在感应到时发出信号到自动拨号系统到车主的手机,摄像装置在机动车行驶中也可以拍摄到行车时四周围的行车画面情况,如果有撞车事故发生,也可以根据拍摄到的画面清楚判断事故责任。
54 客车、客机乘客安全带状态监控系统 CN201710735014.1 2017-08-24 CN107512239A 2017-12-26 李嘉祺
发明公开了一种客车、客机乘客安全带状态监控系统,包括:安全带;安全公扣;安全母扣;安全母扣内设置有位置传感器,当安全公扣插入安全母扣时能触发位置传感器器;还包括:座位控制器,其设置有座位接收模、座位编码模块、座位发送模块,接收模块的输入端与位置传感器连接,接收模块的输出端经座位编码模块连接座位发送模块的输入端;总台控制器,其设置有总台接收模块,总台译码模块、总台报警模块、总台显示模块,总台接收模块的输入端连接座位发送模块的输出端,总台接收模块的输出端经总台译码模块连接总台报警模块,总台显示模块连接总台译码模块和总台报警模块。本发明具有使用和管理方便、安全有保障的有益效果。
55 一种便于全面扫刷的后视镜雨刮器及其后视镜 CN201710631361.X 2017-07-28 CN107512225A 2017-12-26 马胜利
发明涉及一种便于全面扫刷的后视镜雨刮器及其后视镜,该后视镜雨刮器包括设置于镜面板外表面用于全面扫刷的雨刷部、设置于镜面板背面且用于使雨刷部上下刷动的带滑轨的滑动机构、用于驱动滑动机构的驱动装置,所述滑轨上、下两端具有限位点并且设置雨刷位置传感器,用于感应滑运动的上下位置;所述驱动装置包括步进达以及该步进马达输出端的带齿的驱动轮。本发明有益效果为:本结构可填补现有技术的空白,可对长方形或正方形的矩形类的后视境进行全面扫刷,特别是针对大巴车、货运车等后视境,采用垂直蜗杆带动雨刷平行的扫刷,有利于提升清扫效果,不会留下死,该雨刷结构不影响后视镜位置调节。
56 一种侧方位停车影像辅助系统 CN201710653435.X 2017-08-02 CN107512223A 2017-12-26 顾真源
发明提出了一种侧方位停车影像辅助系统,系统包括侧方摄像头、影像处理模和显示模块,侧方摄像头和影像处理模块连接,影像处理模块和显示模块连接,侧方摄像头安装在车身的两侧并拍摄车实时图像信息传送给影像处理模块,影像处理模块和显示模块分别安装在仪表台的内部和表面,影像处理模块包括左侧方位模式和右侧方位模式,影像处理模块根据收到的实时图像信息选择对应的模式并将预先存储好的车身信息与图像信息组合生成实时停车影视图传送给显示模块,显示模块实时停车影视图显示给驾驶员。本发明通过各模块的配合,使得驾驶员了解停车过程中车身周围的实时情况,帮助顺利停车。不仅节约了停车时间,还减少了车辆刮蹭带来的损失。
57 具有防洒装置的卸矿车 CN201610424851.8 2016-06-15 CN107512213A 2017-12-26 杨振增; 赵希文; 徐刚芹
发明涉及一种卸矿车,具体涉及一种具有防洒装置的卸矿车,包括车体,车体的下端设有底盘,车体包括翼板、底板、侧板以及卸载,车体的内部设有缓冲隔板,缓冲隔板的一端固定在底板上,另一端固定在侧板上,缓冲隔板与车体之间设有缓冲介质,底板的中部设有内凹槽,底板的一侧设有弧形板,弧形板与内凹槽的位置相适应,卸载门的上端设有旋转杆,旋转杆通过传动轴连接在底盘上,与底盘上的气缸固定连接;本发明结构新颖,使用方便,能够合理的卸载矿石,保证矿石平滑、顺利的卸载到车体的外侧,并且能够控制矿石下落的方向,防止矿石散落,对人员造成伤害。
58 电动汽车开环驻坡控制系统 CN201710716844.X 2017-08-21 CN107512195A 2017-12-26 张鸿恺; 李杨
发明提供了一种电动汽车开环驻坡控制系统,包括整车控制器电机控制器,整车控制器获取开度pe,获取最大允许请求扭矩Max_T,设置请求扭矩T为Max_T与pe的乘积即T=Max_T*pe;通过判断spd来确定车辆是否遛坡;当spd大于0时,请求扭矩T不变;spd=0的持续时间计为cnt,当电机已经进入堵转状态时,对电机控制器的新的请求扭矩T1设置为0;当spd<0车辆倒遛时,获取电机加速度a,a=(spd-last_spd)/P;计算扭矩加速率acc,取acc=tab[a];得到新的扭矩请求T1=T+acc;根据T1与Max_T的大小判断将T1设置为Max_T;电机控制器的逆变器通过T1对电机做矢量控制达到开环驻坡功能。本发明只需整车控制器和电机控制器的密切配合采用传统的开环控制即可实现驻坡功能,为开环控制省去闭环控制的大量参数调试且稳定可靠。
59 电动汽车开环驻坡控制方法 CN201710716601.6 2017-08-21 CN107512194A 2017-12-26 章琴
发明提供了一种电动汽车开环驻坡控制方法,其包括以下步骤:计算开度pe,获取最大允许请求扭矩Max_T,设置请求扭矩T为Max_T与pe的乘积即T=Max_T*pe;通过判断spd来确定车辆是否遛坡;当spd大于0时,请求扭矩T不变;spd=0的持续时间计为cnt,当电机已经进入堵转状态时,对电机控制器的新的请求扭矩T1设置为0;当spd<0车辆倒遛时,获取电机加速度a,a=(spd-last_spd)/P;计算扭矩加速率acc,取acc=tab[a];得到新的扭矩请求T1=T+acc;根据T1与Max_T的大小判断将T1设置为Max_T;电机控制器的逆变器通过T1对电机做矢量控制达到开环驻坡功能。本发明只需整车控制器和电机控制器的密切配合采用传统的开环控制即可实现驻坡功能,该控制方法为开环控制省去闭环控制的大量参数调试且稳定可靠。
60 家用小汽车适用的防止刹车误成的机电联合装置 CN201610419220.7 2016-06-16 CN107512171A 2017-12-26 廖伟登
发明公开了一种家用小汽车适用的防止刹车误成的机电联合装置,涉及机械领域和电气领域,具体说,是一种机电联合装置。普通驾驶人在驾驶家用型小汽车时,因急刹汽车时误加油而导致的事故很多。本发明的目的是防止在急刹汽车时误加油,为了实现上述目的,本发明主要在现有的汽车“刹车踏板”和“油门踏板”的基础上,至少增设一油门踏板挡板,所述油门踏板挡板的特征如下:特征一:包括固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板。特征二:固定安装式油门踏板挡板和铰接安装式油门踏板挡板朝着刹车踏板的一侧带有上翘斜边,以利于右脚脚掌从刹车踏板移动到油门踏板上。本发明具有防止在急刹汽车时误加油的优点。
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