子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 涡旋式压缩机 | CN201510222226.0 | 2015-05-04 | CN105020134B | 2017-09-05 | 陈弘均; 李文永; 韩娜拉 |
| 一种涡旋式压缩机，能够使压缩机迅速重启。包括：壳体，具有旋转轴；排出盖，固定在壳体的内部，将壳体内部划分为吸入空间和排出空间；第一涡盘，通过旋转轴的旋转进行旋转；第二涡盘，与第一涡盘一同形成多个压缩室，具有可与多个压缩室中具有中间压的压缩室连通的中间压排出口；背压板，形成收容从中间压排出口排出的制冷剂的背压室；浮板，设置成在背压板一侧可移动，与背压板一同形成背压室；密封部件，设于第一面和第二面中的一方，以防止制冷剂在浮板的滑动面即第一面和与背压板的第一面相对的面即第二面之间流动。密封部件包括与第一面和第二面中的另一方接触的盖密封部和一部分收容于盖密封部的O型环，盖密封部的摩擦系数比O型环小。 | ||||||
| 162 | 一种海上浮式双转子垂直轴风力发电平台 | CN201710470117.X | 2017-06-20 | CN107120234A | 2017-09-01 | 姜宜辰; 邹丽; 宗智; 王振; 李嘉文; 孙铁志; 李海涛; 裴玉国; 王昆 |
| 本发明公开了一种海上浮式双转子垂直轴风力发电平台，包括两台垂直轴风力发电系统、浮式平台和锚泊系统；所述浮式平台为等腰三角形平台，两台垂直轴风力发电机系统安装在两个底角的位置，且两台垂直轴风力发电机系统的风轮结构关于等腰三角形的中心线对称；左角的垂直轴风力发电机系统的叶片安装角ɑ与右角的垂直轴风力发电机系统的叶片安装角ɑ数值相等且正负号相反。本发明采用双转子布置，降低浮式基础承受的艏摇弯矩，降低了浮式风电平台对锚泊系统的要求，提高了系统安全性。对于单个浮式平台来说，由于本发明安装了两台垂直轴风力发电机系统，不仅降低了浮式平台的安全性要求，同时也使单个浮式平台的发电量倍增。 | ||||||
| 163 | 一种新能源风力发电装置 | CN201710559569.5 | 2017-07-11 | CN107120231A | 2017-09-01 | 管辉 |
| 本发明公开了一种新能源风力发电装置，属于风力发电装置领域。一种新能源风力发电装置，包括立杆，所述立杆上端转连接有发电机组，所述发电机组右端连接有风轮，所述发电机组下端固定连接有转动套，且转动套转动套接在立杆上。它可以实现风轮接收风力转动发电，当风向改变时，风向标转动，风向标指向迎风方向，此时红外接收器无法接收红外发射器的信号，处理器接收红外接收器的信号，从而控制驱动电机转动，从而驱动电机通过转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮通过从动齿轮套带动转动套转动，从而转动套带动发电机组转动，当红外接收器接收红外发射器的信号时，驱动电机停止转动，此时风轮正迎风转动，发电效率高。 | ||||||
| 164 | 具有定心弹簧和挤压膜阻尼器的芯部差动轴承 | CN201710103606.1 | 2017-02-24 | CN107120191A | 2017-09-01 | T.O.莫尼斯; J.G.罗斯 |
| 一种燃气涡轮发动机(10)的反转轴组件(38)包括能够沿第一方向绕着虚拟旋转轴线(34)旋转的外轴(32)、能够沿与第一方向相反的第二方向绕着虚拟旋转轴线(34)反转的内轴(31)、可旋转地连接两个轴(31,32)的差动轴承(50)、将内轴(31)连接于差动轴承(50)的定心弹簧(70)，以及差动轴承(50)与内轴(31)之间的挤压膜阻尼器(60)。 | ||||||
| 165 | 燃气轮机的内围带中的带槽密封组件 | CN201480004679.X | 2014-01-22 | CN104919141B | 2017-09-01 | 李经邦 |
| 一种布置在燃气轮机的叶盘腔体(36)和高温气道(34)之间的密封组件(50)，包括：具有在燃气轮机运转过程中随涡轮转子(24)转动的多个轮叶(20)的转动轮叶组件(18)；以及，具有多个导叶(14)和内围带(16)的固定导叶组件(12)。所述内围带(16)包括径向地朝外的第一表面(40)、径向地朝内的第二表面(46)、以及延伸到所述第二表面(46)中的多个凹槽(60)。所述凹槽(60)布置为使得在相邻凹槽(60)之间限定具有周向分量的空间。在燃气轮机运转过程中，所述凹槽(60)从叶盘腔体(36)中朝高温气道(34)导引喷吹空气，使得喷吹空气相对于高温气流通过高温气道(34)的方向朝所需方向流动。 | ||||||
| 166 | 用于获取冰的燃气涡轮发动机两自由度可变泄放阀 | CN201380053019.6 | 2013-09-16 | CN104903548B | 2017-09-01 | P.A.佩兹; T.O.莫尼斯; S.A.罗斯; B.A.小普里查德; G.G.坎宁安三世; R.G.霍尔姆 |
| 一种燃气涡轮发动机可变泄放设备(48)包括可变泄放阀门(50)，可变泄放阀门(50)设置在过渡导管(29)中的泄放入口(47)中，能够围绕两个或更多个单独的枢转点(160)旋转，能够操作成开启和闭合从过渡导管(29)向外延伸的后泄放槽口(170)，且能够操作成开启和闭合向内延伸到过渡导管(29)中的前泄放槽口(180)。门(50)能够操作成在后泄放槽口(170)开启且前泄放槽口(180)闭合的第一位置到后泄放槽口(170)闭合且前泄放槽口(180)开启的第二位置之间转移而不完全闭合门(50)。门(50)能够围绕轴线(160)旋转，轴线(160)能够在两个或更多个单独的枢转点之间平移。过渡导管(29)具有比过渡导管(29)上游的增压器外护罩(222)的增压器圆锥角(A2)大至少大约10度的过渡导管圆锥角(A1)。 | ||||||
| 167 | 电风扇用螺旋桨式风扇和具备其的电风扇以及电风扇用螺旋桨式风扇的成形用模具 | CN201380012245.X | 2013-04-09 | CN104145120B | 2017-09-01 | 公文由衣; 大冢雅生 |
| 电风扇用螺旋桨式风扇(1010A)具备轮毂部(1011)和包括前缘部(1013)、后缘部(1014)以及外缘部(1015)的扇叶(1012A)。外缘部(1015)具有：前方外缘部(1017b)，其位于前缘部(1013)侧；后方外缘部(1017c)，其位于后缘部(1014)侧；以及连接部(1017a)，其将该前方外缘部(1017b)和后方外缘部(1017c)连接。在沿着中心轴(1020)俯视扇叶(1012A)的状态下，与前方外缘部(1017b)对应的部分的外缘部(1015)的最大半径R1max和与后方外缘部(1017c)对应的部分的外缘部(1015)的最大半径R2max满足R1max＞R2max的条件。根据该构成，能送出所产生的风的压力变动小且舒适的风，并且提供实现了降低噪音的电风扇用螺旋桨式风扇。 | ||||||
| 168 | 具有转子的流体泵 | CN201410133442.3 | 2009-12-04 | CN104141633B | 2017-09-01 | 马里奥·谢科尔 |
| 本发明涉及一种流体泵，特别是用于输送流体的具有带至少一个转子叶片(20、21)的转子(18)的液体泵，转子在第一压缩状态和第二扩展状态之间其直径能变化。为了简单地产生泵的转子的可压缩性和可扩展性，根据本发明设置成，至少一个转子叶片在第一状态和第二状态之间能变形，在第一状态下，至少一个转子叶片呈现处于转子的压缩状态下，在第二状态下，至少一个转子叶片借助于在泵操作过程中转子转动期间的流体背压(23)而呈现处于转子的扩展状态下。 | ||||||
| 169 | 具有由形状记忆元件操纵的滑块的冷却剂泵 | CN201680006303.1 | 2016-01-09 | CN107110166A | 2017-08-29 | T.施泰纳 |
| 本发明涉及一种结合内燃发动机在主冷却剂流中被采用作为主水泵的能够调节的冷却剂泵，该冷却剂泵具有并行于所述主冷却剂流布置的电的附加水泵。本发明所针对的任务是，开发一种能够调节的冷却剂泵，该冷却剂泵的特征在于在显著减少制造成本和装配成本、重量最小和结构尺寸最小时，避免附加的能量源，附加的传感器或控制阀，或者其它的附加的调节技术。具有并行于主冷却剂流布置的电的附加水泵和在泵壳（2）的滑块室（9）中能够沉降地布置的、能够变化地覆盖所述叶轮（8）的流出区域（12）的调节滑块（11）的外缸筒（13）的根据本发明的能够调节的冷却剂泵的特征在于，在所述调节滑块（11）的外缸筒（13）处刚性地布置有引导缸筒（19），该引导缸筒轴向能够移动地伸入到控制腔（14）中，其中，在所述控制腔（14）的底面（17）的区域中布置有旁通流入口（22），并且在与所述控制腔（14）相连的滑块室（9）中布置有旁通流出口（23），并且同时，在所述泵壳（2）或者说与所述泵壳（2）刚性相连的构件之一和所述调节滑块（11）的构件之一之间，一方面布置有压簧（26），并且另一方面布置有布置在控制腔（14）中的形状记忆元件（27）。 | ||||||
| 170 | 用于消除纵向振动效应的方法 | CN201580052756.3 | 2015-09-21 | CN107110069A | 2017-08-29 | S·D·勒戈尼代克; J·图坦; A·凯尔尼斯; O·克拉苏 |
| 本发明涉及通过化学反应推进的飞行器领域，并且尤其涉及一种消除此种飞行器(1)中的纵向振动效应的方法。一种向飞行器(1)的反应式发动机(2)供料的供料系统(4)装备有液压蓄压器(8)，其使得从多个预定工作水平中作出选择成为可能，每个工作水平对应于不同的气体体积。根据该方法，如果当前水平不满足第一参考标准，则该方法命令液压蓄压器(8)作出转换，较佳地转换至从满足第一参考标准并且在转换期间没有液压谐振频率跨越任何当前机械谐振频率的各替换水平中选择的替换水平。 | ||||||
| 171 | 用于燃气涡轮发动机组合件中的过滤系统及其组装方法 | CN201580051191.7 | 2015-10-05 | CN107110026A | 2017-08-29 | R·W·泰勒; S·D·海纳; P·S·布莱恩特 |
| 提供过滤系统和组装及操作方法。过滤系统包括与进气空气流流动连通的穿孔管阵列。每个穿孔管包括固体入口和固体出口。该系统还包括固体进料系统，该固体进料系统包括进料管线，所述进料管线与所述固体入口流动连通地联接并且配置成引导吸附剂材料通过所述阵列中的每个穿孔管。过滤系统还包括监测装置，用于监测与进气空气相关联的参数并基于所述参数改变系统的操作。 | ||||||
| 172 | 流体机械的轴密封结构和用于密封流体机械的轴的方法 | CN201580068974.6 | 2015-11-03 | CN107109957A | 2017-08-29 | F·韦德克; M·米勒 |
| 本发明涉及轴密封结构，其包括串联地配置在大气侧(16)与待被密封的产品侧(15)之间的第一密封部(1)、第二密封部(2)和第三密封部(3)，其中，所述第二密封部(2)配置在所述第一密封部(1)与所述第三密封部(3)之间，在朝向所述产品侧(15)的方向上与所述第二密封部(2)相邻的空间(6；61)中存在有第一压力(P1)，在朝向所述大气侧(16)的方向上与所述第二密封部(2)相邻的空间(7；71)中存在有第二压力(P2)，与所述大气侧(16)相邻的空间(7；71)连接至压力供给线路(25)，经由所述压力供给线路(25)，能够将压力介质供给到该空间中，并且所述第一压力(P1)与所述第二压力(P2)相等或大致相等，使得所述第二密封部(2)能够在所述第一压力(P1)与所述第二压力(P2)之间的压力差为零的情况下运行。 | ||||||
| 173 | 热边界保护系统 | CN201480082691.2 | 2014-10-15 | CN107109951A | 2017-08-29 | K.卡道; M.克洛森-冯兰肯舒尔茨 |
| 公开了一种热边界保护系统（10）,其包括一个或多个碳纳米管（12）用于提高耐久性。在至少一个实施例中，热边界保护系统（10）可以由施加在基部材料（18）的外表面（16）上的一个或多个粘合层（14）、施加在粘合层（14）的外表面（22）上的一个或多个热障涂层（20）、以及从粘合层（14）至少部分地延伸至热障涂层（20）中的一个或多个碳纳米管（12）形成。碳纳米管（12）可以对准以相对于在粘合层（14）与热障涂层（20）之间的界面（24）大体是正交的。在其他实施例中，碳纳米管（12）可以定位诸如但不限于随机地在位于粘合层（14）与热障涂层（20）之间的界面（24）处，遍布粘合层（14）或者遍布粘合层（14）与热障涂层（20）。 | ||||||
| 174 | 一种智能生态节能被动房 | CN201710005040.9 | 2017-01-05 | CN107101314A | 2017-08-29 | 路金喜; 周文华; 陈纪亭; 戴培赟; 吕宜忠; 陈丽; 李晓丽 |
| 一种智能生态节能被动房，属于生态节能环保技术领域。该房设置有密闭式空调通风系统、太阳能风能发电系统和自动控制系统；密闭式空调通风系统由空调器、空气过滤器、变换式空气进入室等所组成，太阳能风能发电系统由太阳能采集系统、哥氏轮、风轮、发电机等所组成，自动控制系统由plc控制系统及室内外温度湿度数模转换器等所组成；发电机和空调器、空气过滤器相连接，变换式空气进入室分别和太阳能采集系统与大气相联通，空调器、空气过滤器等部件的运行启闭，均由plc控制系统根据被动房室内外温度、湿度等参数变化进行自动控制。该发明利用自然能作为被动房室内能源，和现有国内外被动房节能技术相比，节省资源，有效降低环境污染。 | ||||||
| 175 | 一种用于风电机组机舱的便携式起重结构 | CN201710329823.2 | 2017-05-11 | CN107100800A | 2017-08-29 | 刘志文; 刘峰; 程学文; 张羽; 宫永立; 戴幸泽 |
| 一种用于风电机组机舱的便携式起重结构，包括垂直于水平面设置的垂直支撑杆、设置于垂直支撑杆顶端向水平方向延伸的梁臂和设置于梁臂端头由手摇提升结构控制收放的吊钩，所述垂直支撑杆外侧设有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆通过固定支脚与风电机组的机舱相连，令起重结构与机舱相固定连接。本发明提供的起重结构的主体结构由空心管材制成，方便携带且便于安装，适宜推广使用。 | ||||||
| 176 | 模块化水力发电装置 | CN201710315822.2 | 2017-05-08 | CN107100780A | 2017-08-29 | 邓建军 |
| 模块化水力发电装置，包括浮体、旋斗水轮、发电机及传动机构；浮体上设有连通至水面的敞口；旋斗水轮位于敞口中，其下端浸没在水中；发电机安装在浮体上；传动机构设在旋斗水轮和发电机之间，用于将旋斗水轮的动力传递至发电机。本发明具有结构简单，拼装方便，成本低廉的特点。浮体可根据需要拼装使用，尺寸可大可小，拆装灵活便捷，浮体漂浮于水上，可随水位升降，不影响船舶通航和水生动物洄游。 | ||||||
| 177 | 风扇外壳以及风扇外壳的制造方法 | CN201480069798.3 | 2014-11-14 | CN105960521B | 2017-08-29 | 田中崇; 森祐司; 原田敬; 奥村郁夫; 石本贤治 |
| 本发明涉及风扇外壳以及风扇外壳的制造方法，该风扇外壳具备：圆筒状的外壳主体，其由复合材料构成；铝制的连结用环，其嵌合固定于外壳主体的后端部，并具备从反向推进力传递体承受反向推进负载的环状槽；以及钛合金制的环结构体，其配置于外壳主体的后端部，并具备承载比铝制连结用环所承受的反向推进负载大的反向推进负载的圆弧状槽，将环结构体与连结用环的切口嵌合，并且通过将环结构体抵接并固定于连结用环的朝向外侧的承受壁，完成环结构体相对于外壳主体的沿轴心CL方向以及径向的各个定位，由此环状槽以及圆弧状槽相互连续。能够以高定位精度配置承受大的反向推进负载的钛合金制的环结构体，由此能够使环结构体均匀地承载反向推进负载。 | ||||||
| 178 | 多阀型蒸汽阀及蒸汽涡轮 | CN201380073478.0 | 2013-03-27 | CN105074135B | 2017-08-29 | 河岛广和 |
| 本发明提供一种多阀型蒸汽阀及蒸汽涡轮，所述多阀型蒸汽阀具备多个调整阀，并通过依次将该多个调整阀设为打开状态来使蒸汽流入，所述调整阀通过沿一方向驱动阀轴，阀体逐渐远离阀座而扩大流路，其中，所述多阀型蒸汽阀构成为如下，即多个调整阀中，至少最先成为打开状态的调整阀与其他调整阀相比，从关闭状态沿一方向驱动时的蒸汽的流入量减少。 | ||||||
| 179 | 具有力限制的夹紧环 | CN201380008593.X | 2013-01-17 | CN104105885B | 2017-08-29 | 克努德·约根·撒博尔·米克尔森 |
| 本发明涉及一种用于连接两个法兰(9，10)的夹紧环(11)。该夹紧环具有开放的环形部分(17)，该环形部分被设计用于接收待连接的法兰，并且该环形部分的端部借助于安装在该环形部分(17)上的夹紧装置(21‑27)而连接。该环形部分(17)的端部可以通过夹紧装置(21‑27)彼此相向运动，并由此在夹紧环(11)的法兰(9，10)相结合的情况下被夹紧。该夹紧装置(21‑27)具有夹紧力限制装置(27)，用于防止在安装时夹紧装置(21‑27)发生意外失误。 | ||||||
| 180 | 增压器用涡轮机以及增压器的组装方法 | CN201280047614.4 | 2012-10-17 | CN103842631B | 2017-08-29 | 横山隆雄; 惠比寿干 |
| 本发明的目的在于提供一种增压器用涡轮机以及增压器的组装方法，其既能较高地维持汽车用增压器等中要求的响应性等性能，又能实现小型轻质化，并且易于组装，圆筒部（22）的转动叶片上游侧流路空间（s2）随着涡旋室（s1）的容积的缩小而从废气（e）的回旋方向上游侧朝向下游侧逐渐缩小。即，背板（24）以随着涡旋室（s1）的容积的缩小而从废气（e）的回旋方向上游侧朝向下游侧逐渐朝向转动叶片侧突出的方式形成。背板（24）的突出部越过连通部（d）而靠近转动叶片（16），在终端处到达至与转动叶片（16）的前缘（16a）相邻的位置。因此，流路空间（s2）在该终端处彻底消失。 | ||||||
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