子分类：
- F01B1/00： 以汽缸的数目或相对排列为特征的,或是以分开的汽缸—曲轴箱部件的构成为特征的往复活塞机器或发动机(F01B3/00,F01B5/00优先)
- F01B11/00： 无旋转主轴的往复活塞式机器或发动机,例如自由活塞式
- F01B13/00： 有旋转的汽缸以便获得活塞往复运动的往复活塞式机器或发动机(有弹性壁的机器或发动机入F01B19/00)〔2〕
- F01B15/00： 不包含在组F01B13/00中的带有可活动汽缸的往复活塞式机器或发动机(带有用于工作流体控制的活动汽缸套的入F01L)
- F01B17/00： 以采用单向流动原理为特点的往复活塞式机器或发动机
- F01B19/00： 具有弹性壁的变容式机器或发动机
- F01B21/00： 两个或更多的机器或发动机的组合(F01B23/00优先;调节或控制见有关的组;两个或更多的泵的组合入F04;流体传动装置入F16H)
- F01B2170/00： 蒸汽机,如用于机车或船
- F01B2250/00： 蒸汽机的附件;无曲柄轴或冷凝器的活塞泵、压缩机的布置或控制装置,用于影响发动机功能
- F01B23/00： 适用于特殊用途的机器或发动机;发动机及其从动装置的组合(F01B11/00优先;流体传动装置入F16H;主要是涉及从动装置方面的,见这些装置的有关类;调节或控制见有关组)
- F01B25/00： 调节、控制或安全装置(一般的调节或控制入G05)
- F01B27/00： 机器或发动机的起动(燃烧发动机的起动入F02N)
- F01B29/00： 不包含在大组F01B1/00至F01B27/00中的具有相应特性的机器或发动机
- F01B3/00： 汽缸轴线与主轴轴线同轴、平行或倾斜的往复活塞式机器或发动机
- F01B31/00： 不包含在其他组或与其他组无关的部件、零件或附件(除蒸汽机特有的壳体外,所有的机器或发动机壳体入F16M)
- F01B5/00： 汽缸轴线与以主轴轴心为圆心的圆周基本上相切排列的往复活塞式机器或发动机
- F01B7/00： 具有在同一汽缸或基本上同轴的汽缸中往复运动的两个或多个活塞的机器或发动机(相对于主轴对置排列的入F01B1/08)
- F01B9/00： 不包含组F01B1/00至F01B7/00中的以活塞与主轴的连接为特征的往复活塞式机器或发动机(空载时可脱离连接的入F01B31/24)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 轴向活塞泵 | CN201480037558.5 | 2014-05-15 | CN105378278B | 2017-12-19 | M·科隆帕斯 |
| 本发明涉及一种轴向活塞泵，尤其是用于液压系统，该轴向活塞泵包括能够在泵壳体(7)中围绕轴线(15)被旋转式驱动的缸筒(1)，在该缸筒中活塞－缸单元错开地设置在一个圆上，多个活塞(21)借助它们在缸筒(1)之外可接近的操作端部(31)至少间接地支撑在斜盘(3)上，并且在活塞－缸单元的行程室(19)与泵壳体(7)的固定的流体入口及固定的流体出口之间设置有控制装置(23)，该控制装置包括用于有针对性地将流体从流体入口导入行程室(19)中并且从行程室(19)导入流体出口的流体通道(25、26)，其特征在于，在控制装置(23)中在各流体通道(25、26)之间设置有至少一个压力补偿通道(28、30)，以便有针对性地建立或卸除行程室(19)中的流体压力。 | ||||||
| 2 | 一种燃水发动机 | CN201710902579.4 | 2017-09-29 | CN107461220A | 2017-12-12 | 丁宝昆 |
| 本发明公开了一种燃水发动机，包括缸体，所述缸体的上端设有电热缸帽，所述电热缸帽的顶端中部设有电极柱，所述电热缸帽的底端面中部设有电盘条，所述电盘条和电极柱相连接，所述电盘条和电热缸帽之间设有绝缘胶垫，所述电盘条和电热缸帽通过绝缘胶垫粘连一起，所述缸体的左端中部偏上端设有进水口，所述进水口的末端安装有喷水嘴，所述缸体的右端中部设有排气口，本发明结构简单、使用方便，可以减少对现有燃油消耗，节约不可再生资源，同时使用过程中，不会产生二氧化碳和一些其他的对环境具有严重负荷的气体，减少了环境污染，有利于人们的身体健康，实现人与自然的和谐发展，极大的响应了国家可持续发展战略。 | ||||||
| 3 | 绿色再生新能源智能发电动力发动机系统 | CN201610378705.6 | 2016-06-01 | CN107448238A | 2017-12-08 | 李彦材 |
| 一种绿色再生新能源智能发电动力发动机系统，通过磁动力、液压动力、空气能动力、水能动力、太阳能、风能等全新创造发明绿色再生新能源智能发电动力发动机系统，主要解决对象：本产品发明涉及各种动力行业需要如大小型汽车、大小型运输货车、农用车、家庭汽车、电动车、三轮车、吊车、大小型客车、轮船动力、飞机动力、火车动力等一切动力电能装置设备和各种行业需要供电能的工厂、单位、厂房、供水公司、各种产业园区、社区民房、学校、公共场所、发电厂、海洋发电厂、内河水发电厂、太阳能、风能、移动性供电及偏僻地域等用电能装置设备和电能源助力等解决方案。 | ||||||
| 4 | 流体工作机器 | CN201480027184.9 | 2014-05-27 | CN105209756B | 2017-10-27 | 亚历克西斯·多尔; 尤韦·伯恩哈德·帕斯卡·斯坦; 斯蒂芬·迈克尔·莱尔德 |
| 本发明提供了一种流体工作机器，该流体工作机器包括：一个曲轴(2)，该曲轴围绕一个旋转轴线(3)可旋转；相邻的第一组和第二组(5，6，8，10)阀汽缸装置(13)，该第一组和第二组阀汽缸装置围绕该旋转轴线(3)彼此隔开，该第一组和第二组(5，6，8，10)阀汽缸装置中的一个或每一个具有围绕该曲轴(2)安排且相对于该曲轴向外延伸的第一、第二和第三阀汽缸装置(13)，该第一阀汽缸装置和第三阀汽缸装置彼此轴向地偏移，该第二阀汽缸装置从该第一阀汽缸装置和第三阀汽缸装置轴向地偏移并且该第二阀汽缸装置围绕该旋转轴线从该第一阀汽缸装置和第三阀汽缸装置偏移，其中该第二阀汽缸装置具有一个轴向尺寸，该轴向尺寸与该第一阀汽缸装置和第三阀汽缸装置中的一个的轴向尺寸或两者的轴向尺寸重叠。 | ||||||
| 5 | 四缸气动发动机用压缩空气供给系统 | CN201710533780.X | 2017-07-03 | CN107288688A | 2017-10-24 | 徐劲力; 曾凡琮; 邹琳; 曾麒; 王华奥; 杨在煜 |
| 本发明公开了一种四缸气动发动机用压缩空气供给系统，其包括：主供气系统、支供气系统和电控系统。主供气系统通过其主管流量计(10)与支供气系统合并的总入口用高压管相连。主供气系统将高压空气压缩机(1)制备的压缩空气存储在高压储气罐(2)中，作为气动发动机(31)工作的动力介质；支供气系统将经过主供气系统的高压压缩空气分别充入到气动发动机(31)的四个气缸内，压缩空气的势能和热能通过膨胀转化为气动发动机(31)做功的机械能，驱动气动发动机(31)工作；电控系统根据气动发动机(31)的运行状况控制各高频电磁阀的开启正时和开启持续时间，并实现数据的采集和显示。本发明不消耗燃料，排出的尾气无污染，是真正的绿色动力。 | ||||||
| 6 | 包括凸轮的曲柄销、包括从动件的连杆、以及包括曲柄销和连杆的内燃机 | CN201180067441.8 | 2011-12-12 | CN103429873B | 2017-10-20 | 拉里·C·威尔金斯 |
| 用于内燃机的曲轴可包括具有圆形截面的第一和第二轴颈，其中，第一和第二轴颈限定纵向曲轴轴线。该曲轴还可包括曲柄销，该曲柄销限定纵向曲柄销轴线并且构造成联接到连杆，该曲柄销在该第一和第二轴颈之间延伸，使得该纵向曲柄销轴线平行于纵向曲轴轴线。该曲柄销可包括至少一个曲柄销轴颈以及包括凸轮轮廓的至少一个凸轮，其中，该凸轮轮廓构造成影响联接到曲柄销的连杆的冲程。连杆可包括构造成跟随凸轮的从动件。内燃机可包括曲轴和连杆，该连杆构造成在曲柄销轴线和连杆的近端之间提供相对线性运动。 | ||||||
| 7 | 用于内燃机的可变冲程机构 | CN201280075702.5 | 2012-09-07 | CN104685187B | 2017-10-03 | S.A.佩雷斯佩雷斯; L.M.佩雷斯冈萨雷斯; H.J.佩雷斯佩雷斯 |
| 用于在运行的每个循环的期间使内燃机的冲程长度改变的机构包括齿轮组，齿轮组具有：第一齿轮，其不可旋转地安装于发动机机体；和第二齿轮，其具有形成在其内表面上的齿，该第二齿轮与第一齿轮啮合，以实现统一的机械曲柄臂和用于贯穿发动机的总冲程循环而产生活塞往复的改变的长度的可变凸轮臂。选择曲柄臂和凸轮臂相对于活塞往复的轴线的定向，用于使曲柄臂和凸轮臂协作地在活塞的上死点位置处产生曲柄轴上的正转矩。齿轮组也选择性地配置并制定尺寸，以实现凸轮臂的长度与曲柄臂的长度的预定比率。 | ||||||
| 8 | 超低温制冷装置 | CN201510227499.4 | 2012-08-28 | CN104990297B | 2017-08-22 | 许名尧 |
| 本发明提供一种超低温制冷装置，其提高制冷效率。本发明的超低温制冷装置，其具有通过止转棒轭机构(32)在工作缸(10、20)内往复移动的置换器(11、21)，其中该止转棒轭机构具备使滚子轴承(35)能够地移动进行卡合的止转棒轭(36)(滑动槽(38))，并且通过使伴随该置换器(11、21)的移动而形成于工作缸(10、20)内的膨胀空间(15、25)内的制冷剂气体膨胀来产生寒冷，其中，在所述止转棒轭(36)的与置换器(11、21)的上死点对应的位置设置凹状部(45)。 | ||||||
| 9 | 水动力、油水三次动力(活塞式)组合动力发动机 | CN201710151737.7 | 2017-03-10 | CN107060883A | 2017-08-18 | 王明忠; 王立文 |
| 当前世界各国对环保事业非常重视，在法国召开了世界大会，一致同意减少污染和有害气体的排放。我国更加重视，关停了一些排放不达标的企业，现在世界各国道路上，跑的大小汽车都是用汽油、柴油做燃料的老旧活塞式四冲程发动机，曲轴转两周产生一次动力，只有半圈才能产生一次动力，剩下一周半都浪费掉了，这就属于转数低浪费了燃料，给环境造成污染，而且世界各国每年都在增加汽车数量使得大气污染越来越严重。为改变发动机尾气造成的环境污染，发明水动力、油水三次动力(活塞式)内燃机就是用水替代汽油、柴油、煤油、航空汽油的发动机，水动力发动机排放没有污染是最理想的能源，水可以作为汽车、军舰、航空等发动机的能源，为人民带来幸福的生活。 | ||||||
| 10 | 流体马达和流体泵 | CN201580066958.3 | 2015-12-10 | CN107002643A | 2017-08-01 | 特克莱迈克尔·塞布哈图 |
| 一种用于气动或液压驱动系统的流体机械，所述流体机械能够作为流体马达或者流体泵工作，包括：至少两个活塞组件，每个活塞组件包括活塞装置(110a‑c)，至少两个活塞组件可操作以实现活塞装置(110a‑c)的顺序往复移动；驱动元件(120)，该驱动元件能够绕着轴线旋转，并且提供了至少部分地在轴线径向延伸的环形、波浪状表面(122)，活塞装置(110a‑c)朝着该波浪状表面突起，其中，在工作为流体马达的情况下，活塞装置(110a‑c)布置成至少通过作用在所述波浪状表面(122)上的推动动作而驱动驱动元件(120)绕着轴线旋转，或者在工作为流体泵的情况下，活塞装置(110a‑c)布置成与所述波浪状表面(122)协作，以使得驱动元件的旋转驱动活塞装置(110a‑c)的顺序往复运动。 | ||||||
| 11 | 具有制动器的径向柱塞马达 | CN201380022115.4 | 2013-04-16 | CN104246214B | 2017-07-11 | H.尤斯特; K.蒂巴里 |
| 公开了一种具有星形布置的气缸－活塞单元、壳体和工作轴的径向柱塞马达。在壳体的轴向靠内的套管状的环与工作轴的轴向靠外的套管状的环之间至少分段地布置有制动器－尤其是其盘片－。在工作轴处固定有工作法兰，例如以用于固定由马达驱动的轮。工作法兰在径向上在轴向轴环之外固定在该轴环处。工作法兰可以具有钻孔轮缘，所述钻孔轮缘相应地同样在径向上在轴向轴环之外布置在该轴环处。 | ||||||
| 12 | 轴向活塞发动机、其操作方法和制造它的热交换器的方法 | CN201611037037.7 | 2010-07-26 | CN106917676A | 2017-07-04 | U.罗斯; D.福格特 |
| 本申请涉及轴向活塞发动机、其操作方法和制造它的热交换器的方法。其中，为了改进在轴向活塞发动机处的效率，本发明提出一种轴向活塞发动机，其带有至少一个压缩机缸、带有至少一个工作缸并且带有至少一个通过其将压缩的燃烧剂从压缩机缸导引至工作缸的压力管路，其中，从燃烧室至工作缸的燃烧剂流经由至少一个由控制驱动所驱动的控制活塞来控制，并且其中，除了由控制驱动所施加的力之外，控制活塞在其背向燃烧室的侧面处以与燃烧室压力相反地指向的补偿力来加载。 | ||||||
| 13 | 水气合力自动循环发电机组 | CN201710128911.6 | 2017-03-06 | CN106870242A | 2017-06-20 | 杨玉泉 |
| 本发明公开了一种水气合力自动循环发电机组，它包括从上往下依次连通的注水罐、水轮机和集水罐，集水罐通过回水管与注水罐连通，回水管上设有加压泵，水轮机包括内轮和外壳，内轮的外壁上设有叶片，相邻两叶片与内轮的外壁围成盛水斗，注水罐与集水罐内的进水管均伸至罐体底部，流体自注水罐进入外壳内冲击叶片进入盛水斗内使水轮机转动产生机械能，内轮旋转过程中流体从盛水斗中漏出进入集水罐内，再通过加压泵加压后回流至注水罐中。使用时注水管伸入罐底处才让加入的水从管底口散开顺罐体内上升，使密封性罐体内的空气被上升水体压缩至密封性罐体上部，形成高压态势的动能并配合水的重力势能完成水气合力发电。 | ||||||
| 14 | 一种周期通孔腔体往复式热电转换装置 | CN201710021287.X | 2017-01-12 | CN106801618A | 2017-06-06 | 郑飞; 陈梅; 蒋扬阳 |
| 本发明提出了一种周期通孔腔体往复式热电转换装置，旨在简化热电转换装置的结构，并降低质量和成本，包括工作腔体、活塞体、支撑体、直线发电机和回复机构；其中排气孔位于膨胀腔体侧壁，上支撑杆的一端与吸热板连接，另一端与定子套筒连接，定子安装在定在定子套筒内，下支撑杆的一端与定子套筒连接，另一端与底座连接，活塞体的第一空心杆上设有进气孔，定子固定在第二空心杆上，活塞安装在膨胀腔体内，定位套筒或中心柱与活塞体相连接，动子通过回复机构与底座相连。本发明为一种周期通孔腔体往复式热电转换装置，结构简单，质量轻，可用于太阳能发电系统。 | ||||||
| 15 | 二冲程循环内燃发动机及其运转方法 | CN201380019045.7 | 2013-02-19 | CN104220717B | 2017-05-10 | C·J·卡莱普金; S·D·奈克; F·G·莱登 |
| 本发明涉及用于具有EGR的对置活塞二冲程发动机的排气温度管理策略，其基于控制输送到汽缸的新鲜空气和外部EGR的质量与截留充气的质量(被输送的充气的密度乘以在孔口关闭时截留体积)的比率。 | ||||||
| 16 | 一种柱塞流体机构 | CN201610825786.X | 2016-09-14 | CN106567742A | 2017-04-19 | 靳北彪 |
| 本发明公开了一种柱塞流体机构，包括摆控结构体A、对应结构体A、摆控结构体B和对应结构体B，所述摆控结构体A与所述对应结构体A经柱塞A关联对应设置，所述摆控结构体B与所述对应结构体B经柱塞B关联对应设置，所述摆控结构体A与所述摆控结构体B经同一控制机构联动设置；或所述摆控结构体A和所述摆控结构体B经设置在配流盘内的流道连通或经设置在轨道体内的流道连通，所述摆控结构体A与所述摆控结构体B受控制机构控制；所述柱塞A和所述柱塞B中的一个设为柱塞泵的柱塞，另一个设为柱塞马达的柱塞。本发明所公开的柱塞流体机构效率高，结构简单，易调整控制。 | ||||||
| 17 | 一种柱塞流体机构 | CN201610818874.7 | 2016-09-12 | CN106567740A | 2017-04-19 | 靳北彪 |
| 本发明公开了一种柱塞流体机构，包括非摆控本体和对应结构体，所述非摆控本体与所述对应结构体经柱塞关联对应设置，所述对应结构体在所述对应结构体的中心线方向上位置可调设置和/或所述非摆控本体在所述非摆控本体的中心线方向上位置可调设置。本发明的所述柱塞流体机构效率高，结构简单，易调整控制。 | ||||||
| 18 | 斯特林循环机器和用于机器的驱动机构 | CN201510289996.7 | 2008-04-18 | CN105020049B | 2017-04-12 | 迪安·卡门; 克里斯托佛·C·朗根费尔德; 普拉桑特·巴特; 斯坦利·B·史密斯 |
| 本发明公开了斯特林循环机器和用于机器的驱动机构。用于机器的驱动机构包括：振荡杆，其容纳在机器的曲柄轴箱中，曲柄轴箱包含润滑流体；至少一个汽缸，其容纳在机器的工作空间中；回热器，其连接到汽缸且容纳在工作空间中；至少一个活塞，其容纳于汽缸内；至少一个联接组件，其近端连接到活塞且远端连接到振荡杆，由此活塞的线性运动被转换成振荡杆的振荡运动；联接组件还包括：活塞杆；联杆，活塞杆和联杆通过联接装置联接到一起，联接装置被构造成使活塞杆发生的、相对于联杆的任何角度偏差最小化；和密封件，其以可密封方式连接到活塞杆，密封件是滚动膜片，且密封件使曲柄轴箱相对于工作空间密封，以防止润滑流体进入工作空间。 | ||||||
| 19 | 滑动构件用组合物 | CN201380003158.8 | 2013-03-01 | CN103827225B | 2017-04-05 | 山崎裕次郎; 田原昌树 |
| 本发明的课题是提供具有润滑性和耐磨损性的滑动构件用组合物。所述滑动构件用组合物的特征在于，是含有粘结剂用树脂、固体润滑剂和在两末端或一个末端具有环氧基的环氧改性硅油的滑动构件用组合物，并且所述粘结剂用树脂和所述环氧改性硅油的重量比是97：3～75：25。 | ||||||
| 20 | 轴向柱塞泵或马达的柱塞、轴向柱塞泵或马达的缸体以及轴向柱塞泵或马达 | CN201480003041.4 | 2014-02-20 | CN104781551B | 2017-03-15 | 吉村勇; 野村陵; 和田寿夫; 堺隆二 |
| 柱塞(5)的前边缘侧的端部具有长度为圆柱部(20)的长度的10％～80％且高度为间隙的10％～160％的1.2次曲线～2.5次曲线的鼓凸。柱塞(5)的后边缘侧的端部具有长度为圆柱部～160％的1.2次曲线～2.5次曲线的鼓凸。缸体(3)的前边缘侧的端部具有长度为圆柱部(20)的长度的8％～60％且高度为间隙的12％～125％的1.2次曲线～2.5次曲线的鼓凸。(20)的长度的10％～60％且高度为间隙的10％ | ||||||
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