一种可移动的冰区旋转航标灯 |
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| 申请号 | CN202210315600.1 | 申请日 | 2022-03-29 | 公开(公告)号 | CN114919694B | 公开(公告)日 | 2024-05-14 |
| 申请人 | 江苏科技大学; | 发明人 | 陈悦; 赵新飞; 谢仪; 朱姣姣; 崇健斌; 王明星; 芮鑫; 王荣青; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种可移动的 冰 区旋转航标灯，包括旋 转轴 ，所述 旋转轴 上方设置有 旋转机 构，所述旋转机构下方设置有上导槽板和下导槽板，所述的下导槽板设在旋转轴的底部，所述上导槽板上方设置有照明机构，所述上导槽板与下导槽板之间设置有破冰旋转室和浮体，所述浮体固定连接在破冰旋转室下方。本发明中，设有旋转机构和破冰旋转室，即使处于冰区冰面结冰状态，旋转机构会因 风 力 作用而产生旋转，破冰旋转室会因风浪作用而产生旋转，使得该发明区域不易结冰，延长使用寿命；设有链箱车，可移动该航标灯 位置 ，进行有效的避免与其他物体碰撞以及对该装置产生损坏；设有照明机构，通过光伏板等装置使得照明灯作用进行有效的导航和警告，节约成本。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种可移动的冰区旋转航标灯，其特征在于：包括旋转轴(1)，所述旋转轴(1)上方设置有旋转机构(2)，所述旋转机构(2)下方设置有上导槽板(4)和下导槽板(3)，所述的下导槽板(3)设在旋转轴(1)的底部，所述上导槽板(4)上方设置有照明机构(7)，所述上导槽板(4)与下导槽板(3)之间设置有破冰旋转室(5)和浮体(6)，所述浮体(6)固定连接在破冰旋转室(5)下方，所述下导槽板(3)下方连有链箱车(8)；所述旋转轴(1)依次穿过照明机构(7)、上导槽板(4)、破冰旋转室(5)和浮体(6)，并延伸至下导槽板(3)； |
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| 说明书全文 | 一种可移动的冰区旋转航标灯技术领域背景技术[0002] 航标灯的主要作用是为保证船舶在夜间安全航行，因此航标灯被广泛应用于船舶航道上。我国北方的一些海域会在冬季出现结冰的情况，会导致航标灯冻结住，然后由于冰块等硬物的撞击而出现标体损坏、减少使用寿命等情况。且现有的航标灯大多为固定式，遇到障碍无法规避或者需要人工再次投放，这无疑加大了人力物力的成本。所以，亟需一种可移动的冰区旋转航标灯解决现有问题。 [0003] 国内现有的航标灯大多无法破冰，小部分可以破冰的航标灯的破冰方式需要添加动力系统，成本也大大提高了。 [0004] 专利公开号为CN 113154316A，名称为“一种旋转结构的新型航标灯”的发明专利中，采用固定结构来对底座固定，采用旋转结构的直接结构来缓冲作用力。但该发明需要动力系统，没有充分利用作用力，无法破冰，且无法移动。 [0005] 专利公开号为CN 106224882A，名称为“一种冰区航标灯”的发明专利中，描述的是标体的对应部分利用流冰推力发生旋转，但当冰面结冰时，无法产生旋转，且遇到障碍物无法规避。 [0006] 基于此，本发明设计了一种可移动的冰区旋转航标灯。 发明内容[0007] 本发明的目的在于针对现有技术中存在的不足，提供了一种可移动的冰区旋转航标灯，该发明不需要动力系统即可破冰，遇到障碍物可以规避，照明方便，节约成本，使用寿命长。 [0008] 本发明技术方案如下： [0009] 一种可移动的冰区旋转航标灯，包括旋转轴，所述旋转轴上方设置有旋转机构，所述旋转机构下方设置有上导槽板和下导槽板，所述的下导槽板设在旋转轴的底部，所述上导槽板上方设置有照明机构，所述上导槽板与下导槽板之间设置有破冰旋转室和浮体，所述浮体固定连接在破冰旋转室下方，所述下导槽板下方连有链箱车；所述旋转轴依次穿过照明机构、上导槽板、破冰旋转室和浮体，并延伸至下导槽板。其中，旋转机构的作用是受到风力影响带动旋转轴旋转。上导槽板和下导槽板为圆形薄板，确保破冰旋转室在两者之间旋转。破冰旋转室可以因旋转轴的旋转或冰区的流冰、水浪的进入而旋转，产生破冰效果。浮体为厚多边体，材质采用高分子聚乙烯，确保该航标灯的上半段破冰旋转室浮在冰面，下半段破冰旋转室在冰面下，使得破冰旋转室起到破冰效果。链箱车可移动该航标灯，避免与其他障碍物发生碰撞。 [0010] 进一步地，所述旋转机构由旋转叶与转轴中心构成，其中，当冰面结冰时，所述旋转机构受风力作用，带动破冰旋转室旋转破冰。 [0012] 进一步地，所述的照明灯外设有防护罩，所述旋转轴穿过防护罩。其中，防护罩用于保护照明灯不受损坏。 [0013] 进一步地，所述破冰旋转室为中空结构，其包括带有薄刃结构的破冰旋转扇，所述的破冰旋转室通过连接板与旋转轴固定连接。其中，当冰面的流冰或水浪进入破冰旋转室，推动连接板转动，从而带动破冰旋转室的旋转。同时，当旋转轴带动破冰旋转室旋转时，带有薄刃结构的破冰旋转扇将进一步提高破冰效果。 [0014] 进一步地，所述浮体上下两面设置有保护层，其中，所述保护层用于保护浮体不易被损坏。 [0015] 进一步地，所述上导槽板上设置有第一导槽和第一限位板，所述下导槽板上设置有第二导槽和第二限位板。其中，第一导槽和第二导槽的作用是确保破冰旋转室的旋转轨迹，第一限位板和第二限位板的作用是限制破冰旋转室在导槽中旋转。 [0017] 其中，链箱用来存放铁链。当遇到障碍物时，可操控链箱车的伸缩轮移动，移动到适当位置，伸缩轮缩回。配重块的作用是确保该航标灯不会因海浪等因素而随意移动到其他区域。 [0018] 本发明的有益效果为： [0019] 1、本发明中，设有旋转机构和破冰旋转室，即使冰面结冰，旋转机构会因风力作用而产生旋转，破冰旋转室会因风浪作用而产生旋转，从而使得该发明区域破冰，不易结冰，延长使用寿命。 [0020] 2、本发明中，设有链箱车，可移动该航标灯位置，进行有效的避免与其他物体碰撞以及对该装置产生损坏。 [0022] 图1为本发明提出的可移动的冰区旋转航标的结构示意图。 [0023] 图2为本发明提出的可移动的冰区旋转航标的底部示意图。 [0024] 图3为本发明提出的破冰旋转室的结构示意图。 [0025] 其中，1为旋转轴，2为旋转机构，3为下导槽板，4为上导槽板，5为破冰旋转室，6为浮体，7为照明机构，8为链箱车，9为铁链，10为旋转叶，11为转轴中心，12为防护罩，13为照明灯，14为照明箱，15为光伏板，16为连杆，17a为第一导槽，18a为第一限位板，17b为第二导槽，18b为第二限位板，19为连接板，20为破冰旋转扇，21为保护层，22为配重块，23为链箱，24为伸缩轮。 具体实施方式[0026] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清晰明了，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。 [0027] 参考图1 图3，本发明的可移动的冰区旋转航标灯，其包括旋转轴1，所述旋转轴1~上方设置有旋转机构2，所述旋转机构2下方设置有上导槽板4和下导槽板3，所述的下导槽板3设在旋转轴1的底部，所述上导槽板4上方设置有照明机构7，所述上导槽板4与下导槽板 3之间设置有破冰旋转室5和浮体6，所述浮体6固定连接在破冰旋转室5下方，所述下导槽板 3下方连有链箱车8，所述下导槽板3与链箱车8通过铁链9连接。所述旋转轴1依次穿过照明机构7、上导槽板4、破冰旋转室5和浮体6，并延伸至下导槽板3。 [0028] 所述旋转机构2由三片旋转叶10和转轴中心11构成。所述照明机构7包括四个照明灯13，以及设在四个照明灯13下方的照明箱14与光伏板15，所述照明箱14与光伏板15通过连杆16连接。所述的四个照明灯13外设有防护罩12，所述旋转轴1穿过防护罩12。所述破冰旋转室5为中空结构，其包括三个带有薄刃结构的破冰旋转扇20，所述的破冰旋转室5通过连接板19与旋转轴1固定连接。所述浮体6的上下两面设置有保护层21。所述上导槽板4上设置有第一导槽17a和第一限位板18a，所述下导槽板3上设置有第二导槽17b和第二限位板18b。所述链箱车8上设置有配重块22和链箱23，所述链箱车8的下方设有四个伸缩轮24。 [0029] 本发明的可移动的冰区旋转航标灯的工作过程如下： [0030] 工作人员将该航标灯投放在冰区时，即使冰区冰面处于结冰状态，旋转机构2处于高空因风力带动旋转轴1旋转，使得破冰旋转室5旋转，且破冰旋转室5自身也会因风浪作用力而产生旋转，从而使得该装置区域不易结冰。 [0031] 光伏板15吸收太阳光，通过连杆16输入照明箱14，使得照明灯13作用，进行有效的导航和警告。 [0032] 根据实际应用情况，启动底端的链箱车8，移动该航标灯位置，进行有效的避免与其他物体碰撞以及对该航标灯产生损坏。 [0033] 本发明未尽事宜为公知技术。 [0034] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |
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