一种汽车左前门锁体总成
专利汇可以提供一种汽车左前门锁体总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 汽车 左前 门 锁 体总成，包括锁本体、锁本体上盖板、锁本体下盖板，其特征在于：所述锁本体下盖板上设置有棘爪轴和 棘轮 轴；棘爪轴将锁本体下盖板、棘爪、锥形 垫片 、锁本体和锁本体上盖板 铆接 在一起；棘轮轴将锁本体下盖板、棘轮、锁本体、锁本体上盖板和外开连动板铆接在一起；锁本体上盖板右面铆接有内开连动板，内开连动板的一端铆接有开启杠杆和外开 连接杆 ；锁本体右面铆接有开闭 摇臂 ，开闭摇臂上设置有外开闭摇；锁本体上盖板垂直面的内表面上铆接有内开摇臂，内开摇臂上设置有拉杆接头，锁本体上盖板垂直面的外表面上铆接有闭锁器 支架 ，闭锁器支架上固定有闭锁器总成。本 发明 结构合理、性能稳定、安全可靠，使用寿命长。，下面是一种汽车左前门锁体总成专利的具体信息内容。
1.一种汽车左前门锁体总成，包括锁本体(I)、锁本体上盖板(8)、锁本体下盖板(4),其特征在于:所述锁本体下盖板(4)上平行设置有棘爪轴(10)和棘轮轴(11);棘爪轴(10)将锁本体下盖板(4)、棘爪(2)、锥形垫片(9)、锁本体(I)和锁本体上盖板(8)铆接在一起；棘轮轴(11)将锁本体下盖板(4)、棘轮(5)、锁本体(I)、锁本体上盖板(8)和外开连动板(13)铆接在一起；外开连动板铆接轴(31)将外开连动板(13)与棘轮(5)铆接；锁本体(I)内还设置有棘轮限位块(6)和减震块(7);锁本体上盖板(8)右面铆接有内开连动板(28)，内开连动板(28)的一端铆接有开启杠杆(12)和外开连接杆(24)，外开连接杆(24)通过螺纹连接有外开连接轴(23);锁本体(I)右面铆接有开闭摇臂(18)，开闭摇臂(18)上设置有外开闭摇(15);锁本体上盖板(8)垂直面的内表面上铆接有内开摇臂(21)，内开摇臂(21)上设置有拉杆接头(17)，锁本体上盖板(8)垂直面的外表面上铆接有闭锁器支架(20)，闭锁器支架(20)上通过螺钉固定有闭锁器总成(19);内开连动板(28)的另一端卡在内开摇臂(21)的V形槽内，开启杠杆(12)的另一端与开闭摇臂(18)相连。
一种汽车左前门锁体总成
图中1.锁本体，2.棘爪，3.十字槽沉头螺钉，4.锁本体下盖板，5.棘轮，6.棘轮限位块，7.减震块，8.锁本体上盖板，9.锥形垫片，10.棘爪轴，11.棘轮轴，12.开启杠杆，13外开连动板，14接触片分总成，15.外开闭摇臂，16.外锁止拉杆，17.拉杆接头，18.开闭摇臂，19.闭锁器总成，20.闭锁器支架，21.内开摇臂，22.内开支架，23.外开连接轴，24.外开连接杆，25.内开摇臂铆接轴，26.外开压簧，27.垫片，28.内开连动板，29.拉簧，30.外开启连接轴，31.外开连动板铆接轴。
参照附图，一种汽车左前门锁体总成，包括锁本体1、锁本体上盖板8、锁本体下盖板4，其特征在于:所述锁本体下盖板4上平行设置有棘爪轴10和棘轮轴11 ;棘爪轴10将锁本体下盖板4、棘爪2、锥形垫片9、锁本体I和锁本体上盖板8铆接在一起；棘轮轴11将锁本体下盖板4、棘轮5、锁本体1、锁本体上盖板8和外开连动板13铆接在一起；外开连动板铆接轴31将外开连动板13与棘轮5铆接；锁本体I内还设置有棘轮限位块6和减震块7 ;锁本体上盖板8右面铆接有内开连动板28，内开连动板28的一端铆接有开启杠杆12和外开连接杆24，外开连接杆24通过螺纹连接有外开连接轴23 ;锁本体I右面铆接有开闭摇臂18，开闭摇臂18上设置有外开闭摇15 ;锁本体上盖板8垂直面的内表面上铆接有内开摇臂21，内开摇臂21上设置有拉杆接头17，锁本体上盖板8垂直面的外表面上铆接有闭锁器支架20，闭锁器支架20上通过螺钉固定有闭锁器总成19 ;内开连动板28的另一端卡在内开摇臂21的V形槽内，开启杠杆12的另一端与开闭摇臂18相连。具体实施时，棘爪轴10和棘轮轴11转动带动外开连动板13动作，开启内开摇臂21通过内开连动板28推动开启杠杆12带动外开连动板13，外开连接杆24与外开连接轴23通过螺纹连接，可自由实现可调节功能。
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