专利汇可以提供利用车辆减速装置的发电装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种利用车辆减速装置的发电装置,包括车辆减速装置、与车辆减速装置连接的传动机构、发 电机 、与发电机连接的 电能 储存装置,以及固定传动机构、发电机、电能储存装置的 箱体 ,所述传动机构包括 连杆 ,连杆与固定在箱体上的铰接座铰接,连杆一端与车辆减速装置连接,连杆另一端通过传动装置连接发电机,连杆铰接处与车辆减速装置之间的连杆下 支撑 有复位 弹簧 。本实用新型通过一连杆发电机构将车辆通过减速坡时的惯性 势能 以及重 力 势能转化为电能,既减轻了车辆通过减速坡时的颠簸,又对车辆减速时的惯性势能以及重力势能进行了再利用,节约了 能源 。,下面是利用车辆减速装置的发电装置专利的具体信息内容。
1、一种利用车辆减速装置的发电装置,包括车辆减速装置(3)、与车辆减速装置(3)连接的传动机构、发电机(12)、与发电机(12)连接的电能储存装置,以及固定传动机构、发电机(12)、电能储存装置的箱体(1),其特征在于:所述传动机构包括连杆(7),连杆(7)与固定在箱体(1)上的铰接座(4)铰接,连杆(7)一端与车辆减速装置(3)连接,连杆(7)另一端通过传动装置连接发电机(12),连杆(7)铰接处与车辆减速装置(3)之间的连杆(7)下支撑有复位弹簧(5)。
2、 根据权利要求1所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 传动装置包括弧形齿条(8)、摇臂杆齿轮(IO)、飞轮(ll)、同心齿轮(9)、 转子齿轮(13),其中摇臂杆齿轮(10)与飞轮(11)通过棘爪连接,构成飞轮 机构,弧形齿条(8 )与连杆(7 )连接,依次通过摇臂杆齿轮(10 )、飞轮(11 )、 同心齿轮(9)与转子齿轮(13)连接,转子齿轮(13)装在发电机(12)轴上。
3、 根据权利要求1所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 箱体(1 )上还设有緩沖弹簧(29 ),其位置对应连杆(7 )的摆动位置。
4、 根据专利要求1或2所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于 所述连杆的横截面为"工"字形或"1"字形。
5、 根据专利要求2所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 同心齿轮(9 )上设有配重孔(16 )。
6、 根据专利要求1所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 摇臂杆齿轮UO)、飞轮(ll)、同心齿轮(9)、转子齿轮(13)的轮轴都固定 在箱体(1)上。
7、 根据专利要求1所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 发电机(12)是交流发电机式两极直流发电机。
8、 根据专利要求l所述的利用车辆减速装置的发电装置,其特征在于所述 箱体(1)上设有防尘和防水圈。
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