汽车减振器浮动衬套密封结构
专利汇可以提供汽车减振器浮动衬套密封结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 汽车 减振器 浮动衬套密封结构，属汽车部件。该密封结构由衬套座、衬套、 弹簧 、 密封圈 组成。衬套座安装在减振器贮油缸内的唇形密封和固定衬套之间，衬套安装在衬套座内，弹簧安装在衬套座 内衬 套的下部，密封圈安装在衬套座上部。该密封结构，由于衬套和衬套座之间留有一定的间隙，在径向处于浮动状态，所以基本上不承受侧向 力 、因而磨损小、性能稳定、使用寿命长。，下面是汽车减振器浮动衬套密封结构专利的具体信息内容。
本实用新型涉及汽车减振器的密封结构，属汽车部件。
目前市售滑柱摇臂式汽车减振器多采用固定衬套和唇形轴封组成的“单封单套”密封结构。由于固定衬套要承受很大的侧向力，故易于磨损。使减振器阻尼性能下降，使用寿命低。
本实用新型的目的是提供一种密封性能好，密封件不受侧向力的汽车减振器密封结构。
本实用新型汽车减振器浮动衬套密封结构由衬套座、衬套、弹簧、密封圈四部分组成。衬套座安装在减振器贮油缸内的唇形密封和固定衬套座之间。衬套安装在衬套座内，弹簧安装在衬套座内衬套的下部，并压紧衬套的上端与衬套座密合，密封圈安装在衬套座的上部，使低压油不至外溢。
说明附图如下：
图1为本实用新型汽车减振器浮动衬套密封结构示意图。
结合附图说明实施例如下：
本浮动衬套密封结构由衬套座（1）、衬套（2）、弹簧（3）密封圈（4）四部分组成。衬套（2）与套座（1）之间留有一定的间隙，允许衬套（2）在间隙范围内左右移动。衬套（2）下端安装有弹簧（3），弹性力可使衬套（2）上端面与套座（1）密合，以防止高压油在衬套（2）端面泄漏。由于衬套（2）在经向处于浮动状态，故它基本不承受侧向力，因而磨损极小。当固定衬套（5）（承力套）被磨损后，套（2）仍能很好的把高压油封住。故该减振器阻尼性能稳定，使用寿命长。又由于衬套（2）可左右移动，克服了采用双衬套带来的固定位问题。降低了加工定位的工艺要求。允许衬套（2）与活塞杆之间的间隙很小而不卡滞，解决了滑动摩擦阻力过大问题。
采用本实用新型浮动衬套密封结构，可使减振器的使用寿命提高一倍以上，且阻尼性能优于目前的“单封单套”式减振器。
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