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行星轮齿传动

阅读:208发布:2020-05-11

专利汇可以提供行星轮齿传动专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属通用机械新行星传动技术,主要由圆弧齿廓内(或中) 外齿 圈、 行星轮 齿架及激波器排列组合而成,用套啮两轮 节圆 齿距相等的特征来合并发挥和扬弃“错齿传动”优缺点,确保各传 力 件间完全实现纯滚传力,突破现有承载(抗冲击)能力、回差 精度 、扭距密(刚)度、啮(吻)合数量的完整度等方面的局限,较理想地在整个 齿轮 行业中无限制地在各种用途及功率中实现套啮等齿距的满 啮合 工况。从而推广以硬 齿面 和无级变速等方面大范围的较低成本的应用。,下面是行星轮齿传动专利的具体信息内容。

1.一种行星轮齿传动包括以下三个部件
激波器由具有对合双偏180°a量绕中轴线的双曲柄轴或偏心轮,转臂轴承和激波盘及波及多种高副传轮齿滚动(磁、液)体,组成相啮互补,合偏归零激波。
行星架由 左右两端 偏180°a量归零的定轴和动轴架体转臂各二个以上组成行星架体,既自转又公转的动轴转臂架(转轴)轴颈支承在输出盘上;只自转不公转的定轴转臂架(转轴)轴颈支承在壳体上,该臂轴架上由单激波盘套定轴的桩转化而成 充在中轴上归零的固齿齿轮
合偏摆轮由一个具有轮齿的节圆和活(轮、针)齿高副合偏啮合,啮合齿数是奇(零)数相等,该中心齿轮上在左右两端具有一对合偏180°a量的各偏心零件,按合偏(于中轴线上归零)轴线的三轴线重叠地组装而成相啮合偏轮。其传动比i=奇数。
转臂轮齿三作用A、将现有两挂单的单激波盘,按正负合偏刚性(或相啮)连体在一个中心(齿)轮上,具有左右两端双向互补,因抵消偏心时而产生扭矩转动,会把齿廓的包络曲线合偏为纯滚动的的特殊直线——圆,设计成具平稳的旋转中心,活齿就分开有转(线)速相同,相位不同的自转和公转。B、齿顶与齿谷的啮入出由合偏转化成上升、下降,自转半周而公转过半个齿距,改变了啮合状况,改善了传力结构,是满啮合纯滚动传力。C、固齿与活齿的啮合均转化成对合偏心轴承内外圈的滚动配合,将齿轮转化为轴承制造。
申请的特征在于因具有正负合偏双补的两激波盘是一盘连体的轴承,各传力件间完全是纯滚传力,中心轮外(齿)圈的中轴线及(每层互偏心零件)其上的双合偏心轴线,是同输入轴中轴线和其上双曲柄的对合偏心轴线构成具有三条完整重合的轴线,即臂轴套刚性连结的合偏激波盘中心轮的偏心,合偏啮两轮及活齿相邻啮合点的节圆齿距及相应变化角是变化相等的纯滚传动。整周各轮齿是在外(或内)齿齿圈中松动套装。齿顶高=齿谷深=偏心量=20%~24%的轮齿直径,或齿廓圆弧直径。构成具有合啮两轮奇(或零)齿数相等的合偏心同距同摆的高副啮合,也可转换成一个中心轮上的双合偏心驱动。其它都是与“错齿”传动相近的双摆的固(锥)齿齿轮、与球、锥、销、针、转臂式轮齿或固齿、及与激波器、行星架任意固定其一圈,来按用途排列组合出繁多用途的结构,用合偏啮“等齿距”换代“错齿距”及部分硬齿面传动。
将一盘圆锥滚子轴承3A外圈植入中心轮5的左端面,3和3A由2B 2A对向合偏驱动,因内圈3被定轴2B桩在机壳板上,所以只能自转不能公转,又因外圈3A同5固接,5的动轴架2A在右端,对向合偏于左端2B,即加一个偏心距,减一个偏心距在中心轮上归零,所以由
1连驱5,5既自转又公转汇集杻矩减速在输出盘上输出。
是由二个 机芯(背靠背)轴向叠加 ,5的左右两端面同偏向植入两(多)盘
双列圆锥滚子轴承3,两端外圈3A各一列同2B连体,各一列同5连体,由动轴架2A对向合偏互补驱动5,5的中心轮合偏自转互补成公转,其外圆表面是光滑的圆周面与针齿壳中的针齿4高副啮合。特征在于加大加厚型,可多对合偏,所有滚动体更换上磁悬浮体,纯滚传力上升到悬浮传力,可加大到高机车牵引功率1200KW,甚至几倍,其齿轮可靠性高而不失效。
5的外圆表面增加了针齿壳内的针齿,是高端精密传动,内外齿对偏向合摆,奇(零)等齿数满啮合传动,等(移)距修形量和径向间隙,内孔与偏心量的间隙均为零。即被动输出齿轮实际位置与理想位置之间的差距归零,当两对啮合副对偏向合偏在两齿顶,齿谷过圆心一直线上完全啮入时,内(外)齿合偏向指向内(外)齿齿顶,从该齿顶偏向旋转依次逐渐啮出,至90°时该齿齿顶完全脱出,两对向合啮的齿顶又开始渐次啮入下一个齿谷,至
180°完成谷顶转换,合偏啮齿顶交错相碰时,滚动体顺畅旋过。

说明书全文

行星轮齿传动

[0001] 技术领域本申请轴承齿轮行业,是动装备上从原动机至工作机的中间传动装置,是关键性共性较强的通用性零部件,用来减(增、变)速及相应地增大扭矩。背景技术本申请是说明不清晰完备,也不成熟的CN102072284、ZL2008100964495、ZL2009201549468补漏申请,相同处省略。
[0002] 技术问题如何解决内(满)啮两轮对合偏心在中轴线上归零的问题?等节圆等齿距传动的问题?
[0003] 一种行星轮齿传动包括以下三个部件
[0004] 激波器由具有对合双偏180°a量绕中轴线的双曲柄轴或偏心轮,转臂轴承和激波盘及波及多种高副传力的轮齿滚动(磁、液)体,组成相啮互补,合偏归零激波。
[0005] 行星架 由 左右两端 互偏180°a量归零的定轴和动轴架体转臂各二个以上组成行星架体,既自转又公转的动轴转臂架(转轴)轴颈支承在输出盘上;只自转不公转的定轴转臂架(转轴)轴颈支承在壳体上,该臂轴架上由单激波盘套定轴的桩转化而成传统在中轴上归零的固齿齿轮。
[0006] 合偏摆轮由一个具有轮齿的节圆和活(轮、针)齿高副合偏啮合,啮合齿数是奇(零)数相等,该中心齿轮上在左右两端具有一对合偏180°a量的各偏心零件,按合偏(于中轴线上归零)轴线的三轴线重叠地组装而成相啮合偏轮。其传动比i=奇数。
[0007] 转臂轮齿三作用A、将现有两挂单的单激波盘,按正负合偏刚性(或相啮)连体在一个中心(齿)轮上,具有左右两端双向互补,因抵消偏心时而产生扭矩转动,会把齿廓的包络曲线合偏为纯滚动的的特殊直线——圆,设计成具平稳的旋转中心,活齿就分开有转(线)速相同,相位不同的自转和公转。B、齿顶与齿谷的啮入出由合偏转化成上升、下降,自转半周而公转过半个齿距,改变了啮合状况,改善了传力结构,是满啮合纯滚动传力。C、固齿与活齿的啮合均转化成对合偏心轴外圈的滚动配合,将齿轮转化为轴承制造。
[0008] 本申请的特征在于因具有正负合偏双补的两激波盘是一盘连体的轴承,各传力件间完全是纯滚传力,中心轮外(齿)圈的中轴线及(每层互偏心零件)其上的双合偏心轴线,是同输入轴中轴线和其上双曲柄的对合偏心轴线构成具有三条完整重合的轴线,即臂轴套刚性连结的合偏激波盘中心轮的偏心,合偏啮两轮及活齿相邻啮合点的节圆齿距及相应变化角是变化相等的纯滚传动。整周各轮齿是在外(或内)齿齿圈中松动套装。齿顶高=齿谷深=偏心量=20%~24%的轮齿直径,或齿廓圆弧直径。构成具有合啮两轮奇(或零)齿数相等的合偏心同距同摆的高副啮合,也可转换成一个中心轮上的双合偏心驱动。其它都是与“错齿”传动相近的双摆的固(锥)齿齿轮、与球、锥、销、针、转臂式轮齿或固齿、及与激波器、行星架任意固定其一圈,来按用途排列组合出繁多用途的结构,用合偏啮“等齿距”换代“错齿距”及部分硬齿面传动。
[0009] 有益效果既自转不公转的合摆固齿齿轮,是互啮转臂式轮齿,把“错齿”中对拉偏心的转动和平动混稀状况区分开了,即消除了微量滑移积累的误差;等节圆等齿距有益于消除“错齿”,所引起的摩擦力、承载力、效率、回差、运动精度、振动等不良因素,能采用标准系列的通用圆形刃具、模具工装,规模化低成本批量生产,做到普及推广应用。零件数少,结构简单,刚性大、合偏摆、传动比范围大、方便实现差速传动。应用于大、小功率的传动,再次提高了合啮的质(数)量,扭矩密(刚)度,能广泛在军、民两用极广的动力装备中发挥出有益效果,节省能(资)源。
[0010] 附图说明
[0011] 图1行星轮齿传动示例图1a是图1简图图1b是图1A-A视图图1c是图1b中的双向波盘5的正视图图1d是图1c的剖视
[0012] 图2是两个输出盘固联式输出示例
[0013] 图3是CN102072284的传动简图
[0014] 图4是谐波链传动示例简图图4a是图4A-A视图
[0015] 图5是钢球传动示例简图5a是外齿(外摆)轮5b是内齿(内摆)轮所有图中:1输入轴2A动轴架2B定轴架3单向波盘4轮(活、针)齿或滚子链(套筒)齿或磁液体5双向波盘6输出盘7机座
[0016] 具体实施方式下面结合五例附图,对本发明作进一步详述。参看图1的特征将一盘圆锥滚子轴承3A外圈植入中心轮5的左端面,3和3A由2B 2A对向合偏驱动,因内圈3被定轴2B桩在机壳板上,所以只能自转不能公转,又因外圈3A同5固接,5的动轴架2A在右端,对向合偏于左端2B,即加一个偏心距,减一个偏心距在中心轮上归零,所以由1连驱5,5既自转又公转汇集杻矩减速在输出盘上输出。
参看图2的实例是由二个图1机芯(背靠背)轴向叠加成图2,5的左右两端面同偏向植入两(多)盘双列圆锥滚子轴承3,两端外圈3A各一列同2B连体,各一列同5连体,由动轴架2A对向合偏互补驱动5,5的中心轮合偏自转互补成公转,其外圆表面是光滑的圆周面与针齿壳中的针齿4高副啮合。特征在于加大加厚型,可多对合偏,所有滚动体更换上磁悬浮体,纯滚传力上升到悬浮传力,可加大到高机车牵引功率1200KW,甚至几倍,其齿轮可靠性高而不失效。
图3是CN102072284的传动简图示例,5的外圆表面增加了针齿壳内的针齿,是高端精密传动,内外齿对偏向合摆,奇(零)等齿数满啮合传动,等(移)距修形量和径向间隙,内孔与偏心量的间隙均为零。即被动输出齿轮实际位置与理想位置之间的差距归零,当两对啮合副对偏向合偏在两齿顶,齿谷过圆心一直线上完全啮入时,内(外)齿合偏向指向内(外)齿齿顶,从该齿顶偏向旋转依次逐渐啮出,至90°时该齿齿顶完全脱出,两对向合啮的齿顶又开始渐次啮入下一个齿谷,至180°完成谷顶转换,合偏啮齿顶交错相碰时,滚动体顺畅旋过,细节问题待分案解决。
图4是谐波链传动摆线牙盘3B二盘厚度相加等于3C,三盘牙盘奇齿数、节圆相等、均为外齿,双偏反向拉开,是传统的一个偏心距加一个偏心距均指向齿顶,链条5拉开了二个偏心距即一至二个链节,三盘摆线牙盘(自转)平动一周,就公转过一个节距牙轮在滚子链上啮入出,达到汇集扭矩在输出盘上输出。
图5钢球对偏合摆传动5a是外摆5b是内摆,5a和5b奇齿数相等、节圆相等,对偏合摆偏向各指齿顶为对向合偏互补,5a和5b通过钢球4纯滚连动,使5在摆动过程中外圆始终是中心轮,增加了针齿壳中的针滚4a,有利降低悬臂和振动。
上述五例的简(便、优)化设计,只讲了主题,未述细节。
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