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一种车辆超限治理云治理系统

阅读：380发布：2024-02-15

专利汇可以提供一种车辆超限治理云治理系统专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种车辆超限治理云治理系统，包括用户登录模块、设备初始化模块、超限治理主程序、第一检测线圈/光栅模块、车辆识别模块、车辆数据检测模块、车辆数据读取模块、车辆信息传输模块、车辆信息展示模块、数据计算模块、数据保存模块、数据库、车辆超限判断模块、联网模块、车辆许可证判断模块、报警模块、车辆拦截劝返模块、数据同步模块和第二检测线圈/光栅模块，该车辆超限治理云治理系统，规范化管理，为省部级治超平台的建设提供坚实的基础；推进智能化、无人化的超限超载非现场执法，提升执法工作效率，初步形成以科技治超为主导的长效机制，形成了一套完善科学的超限超载的治理流程。，下面是一种车辆超限治理云治理系统专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种车辆超限治理云治理系统，包括用户登录模块、设备初始化模块、超限治理主程序、第一检测线圈/光栅模块、车辆识别模块、车辆数据检测模块、车辆数据读取模块、车辆信息传输模块、车辆信息展示模块、数据计算模块、数据保存模块、数据库、车辆超限判断模块、联网模块、车辆许可证判断模块、报警模块、车辆拦截劝返模块、数据同步模块和第二检测线圈/光栅模块，其特征在于：所述用户登录模块通告信号与设备初始化模块连接，所述设备初始化模块通过信号与超限治理主程序连接，所述超限治理主程序的输入端通过信号与前检测线圈/光栅模块的输出端连接，所述第一检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与车辆识别模块的输入端连接，所述车辆数据检测模块的输出端通过信号与车辆数据读取模块的输入端连接，所述车辆数据读取模块和车辆识别模块的输出端均通过车辆信息传输模块与超限治理主程序的输入端连接，所述超限治理主程序的输出端通过信号与车辆信息展示模块连接，所述车辆信息传输模块的输出端还通过信号与数据计算模块的输入端连接，所述数据计算模块的输出端通过信号与车辆超限判断模块的输入端连接，所述车辆超限判断模块的输出端通过信号与超限治理主程序的输入端连接，所述超限治理主程序通过数据保存模块与数据库连接，所述车辆超限判断模块的输出端通过联网模块与数据库的输入端连接，所述数据库的输出端通过信号与车辆许可证判断模块的输入端连接，所述车辆许可证判断模块和第二检测线圈/光栅模块的输出端均通过信号与报警模块和车辆拦截劝返模块的输入端连接，所述第二检测线圈/光栅模块和车辆拦截劝返模块的输出端还通过数据同步模块与道路收费和执法系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述车辆识别模块包括车辆拍摄单元和车牌读取单元。
3.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述车辆数据检测模块包括称重仪表、长宽高检测仪与轮轴判别器。
4.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述车辆拦截劝返模块包括通行灯控制单元、语音通告单元、情报板展示单元和栏杆机控制单元。
5.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述数据库还包括磁盘。
6.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述超限治理主程序还包括数据信息与图片绑定模块。
7.根据权利要求1所述的一种车辆超限治理云治理系统，其特征在于：所述第二检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与超限治理主程序连接。

说明书全文

一种车辆超限治理云治理系统

技术领域

[0001] 本发明涉及车辆超载超限技术领域，具体为一种车辆超限治理云治理系统。

背景技术

[0002] 超限:是指货运车辆的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度，主要研究的是车辆装载与公路的关系，特别关注的是公路的正常使用。超载:指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。公路超载超限治理现状：

[0003] (1)执法力量不足；

[0004] (2)执法环境恶劣；

[0005] (3)协同执法难；

[0006] (4)治超工作效率不高；

[0007] (5)决策科学化水平不足；

[0008] (6)站点软硬件设施建设存在差别；

[0009] 公路超限超载治理痛点难点：

[0010] (1)违法对象监控采集能力弱；

[0011] (2)信息资源整合和共享能力不足；

[0012] (3)执法监督和信息公开缺乏手段；

[0013] (4)建设单位之间缺乏统一调度，数据孤岛严重。

[0014] 因此设计一种车辆超限治理云治理系统是十分有必要的。

发明内容

[0015] 本发明的目的在于提供一种车辆超限治理云治理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0016] 为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种车辆超限治理云治理系统，包括用户登录模块、设备初始化模块、超限治理主程序、第一检测线圈/光栅模块、车辆识别模块、车辆数据检测模块、车辆数据读取模块、车辆信息传输模块、车辆信息展示模块、数据计算模块、数据保存模块、数据库、车辆超限判断模块、联网模块、车辆许可证判断模块、报警模块、车辆拦截劝返模块、数据同步模块和第二检测线圈/光栅模块，所述用户登录模块通告信号与设备初始化模块连接，所述设备初始化模块通过信号与超限治理主程序连接，所述超限治理主程序的输入端通过信号与前检测线圈/光栅模块的输出端连接，所述第一检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与车辆识别模块的输入端连接，所述车辆数据检测模块的输出端通过信号与车辆数据读取模块的输入端连接，所述车辆数据读取模块和车辆识别模块的输出端均通过车辆信息传输模块与超限治理主程序的输入端连接，所述超限治理主程序的输出端通过信号与车辆信息展示模块连接，所述车辆信息传输模块的输出端还通过信号与数据计算模块的输入端连接，所述数据计算模块的输出端通过信号与车辆超限判断模块的输入端连接，所述车辆超限判断模块的输出端通过信号与超限治理主程序的输入端连接，所述超限治理主程序通过数据保存模块与数据库连接，所述车辆超限判断模块的输出端通过联网模块与数据库的输入端连接，所述数据库的输出端通过信号与车辆许可证判断模块的输入端连接，所述车辆许可证判断模块和第二检测线圈/光栅模块的输出端均通过信号与报警模块和车辆拦截劝返模块的输入端连接，所述第二检测线圈/光栅模块和车辆拦截劝返模块的输出端还通过数据同步模块与道路收费和执法系统连接。

[0017] 根据上述技术方案，所述车辆识别模块包括车辆拍摄单元和车牌读取单元。

[0018] 根据上述技术方案，所述车辆数据检测模块包括称重仪表、长宽高检测仪与轮轴判别器。

[0019] 根据上述技术方案，所述车辆拦截劝返模块包括通行灯控制单元、语音通告单元、情报板展示单元和栏杆机控制单元。

[0020] 根据上述技术方案，所述数据库还包括磁盘。

[0021] 根据上述技术方案，所述超限治理主程序还包括数据信息与图片绑定模块。

[0022] 根据上述技术方案，所述第二检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与超限治理主程序连接。

[0023] 与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

[0024] 1.规范化管理，将获得获取及时、来源真实、标准统一的数据信息，可追溯的工作流程。为省部级治超平台的建设提供坚实的基础。

[0025] 2.推进智能化、无人化的超限超载非现场执法，综合利用多源数据分析、后台指挥调度、现场拦截打击等多种手段，初步构建超限超载违法行为发现、采集、预警、取证、处罚的科技治超执法体系，提升执法工作效率。

[0026] 3.初步形成以科技治超为主导的长效机制，探索推进原有治超执法业务形态的两个转变：由固定的治超站执法转向监控指挥中心+动态称重设备+路警联合拦截执法，由路面治超为主转向路面、源头治超并重，对源头治超的支撑能力全面增强。

[0027] 4.相比以前单机运行的超限治理系统，超限治理主程序联合路网等多部门数据，形成一套完善科学的超限超载的治理流程。附图说明

[0028] 附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

[0029] 图1是本发明的整体系统流程图。

具体实施方式

[0030] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0031] 请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种车辆超限治理云治理系统，包括用户登录模块、设备初始化模块、超限治理主程序、第一检测线圈/光栅模块、车辆识别模块、车辆数据检测模块、车辆数据读取模块、车辆信息传输模块、车辆信息展示模块、数据计算模块、数据保存模块、数据库、车辆超限判断模块、联网模块、车辆许可证判断模块、报警模块、车辆拦截劝返模块、数据同步模块和第二检测线圈/光栅模块，用户登录模块通告信号与设备初始化模块连接，设备初始化模块通过信号与超限治理主程序连接，超限治理主程序的输入端通过信号与前检测线圈/光栅模块的输出端连接，第一检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与车辆识别模块的输入端连接，车辆识别模块包括车辆拍摄单元和车牌读取单元，车辆数据检测模块的输出端通过信号与车辆数据读取模块的输入端连接，车辆数据检测模块包括称重仪表、长宽高检测仪与轮轴判别器，车辆数据读取模块和车辆识别模块的输出端均通过车辆信息传输模块与超限治理主程序的输入端连接，超限治理主程序的输出端通过信号与车辆信息展示模块连接，车辆信息传输模块的输出端还通过信号与数据计算模块的输入端连接，数据计算模块的输出端通过信号与车辆超限判断模块的输入端连接，车辆超限判断模块的输出端通过信号与超限治理主程序的输入端连接，超限治理主程序还包括数据信息与图片绑定模块，超限治理主程序通过数据保存模块与数据库连接，数据库还包括磁盘，车辆超限判断模块的输出端通过联网模块与数据库的输入端连接，数据库的输出端通过信号与车辆许可证判断模块的输入端连接，车辆许可证判断模块和第二检测线圈/光栅模块的输出端均通过信号与报警模块和车辆拦截劝返模块的输入端连接，车辆拦截劝返模块包括通行灯控制单元、语音通告单元、情报板展示单元和栏杆机控制单元，第二检测线圈/光栅模块和车辆拦截劝返模块的输出端还通过数据同步模块与道路收费和执法系统连接，第二检测线圈/光栅模块的输出端还通过信号与超限治理主程序连接。

[0032] 基于上述，本发明的系统流程如下：

[0033] 1.用户通过用户登录模块输入用户名密码登录；

[0034] 2.设备通过设备初始化模块完成初始化过程；

[0035] 3.进入超限治理主程序，主界面；

[0036] 4.当车辆进入第一检测线圈/光栅模块的识别区域，第一检测线圈/光栅模块触发车辆识别模块抓拍，车辆识别模块以消息的方式通过车辆信息传输模块通知超限治理主程序车辆图片到来，超限治理主程序通过车辆数据读取模块读取车牌信息并获得车辆图片，超限治理主程序获得图片后立即通过车辆信息展示模块在主界面相应位置展示；

[0037] 5.车辆继续前行上秤，通过车辆数据检测模块内的称重仪表、长宽高检测仪与轮轴判别器检测出车辆数据，以消息的方式通过车辆信息传输模块通知超限治理主程序车辆数据到来，超限治理主程序通过车辆数据读取模块读取仪表的数据信息，超限治理主程序获得车辆信息后立即通过车辆信息展示模块在主界面相应位置展示；

[0038] 6.根据数据计算模块的计算规则和车辆超限判断模块计算车辆是否超限；超限治理主程序通过数据信息与图片绑定模块将得到的车辆数据信息与图片绑定，并通过数据保存模块将数据保存到指定的数据库，图片存在磁盘(或者数据库)；

[0039] 7.检查车辆是否超限

[0040] 1)如果车辆是超限车辆，车辆超限判断模块判断是否是大件运输车辆、超限运输许可车辆、特殊车辆，通过联网模块联网获取车流是否具有许可证，利用车辆许可证判断模块判断车辆是否有许可证，若具有许可证则通行灯控制单元、语音通告单元、情报板展示单元和栏杆机控制单元提示正常通行，如果没有许可证，触发报警灯报警、通行灯变红、语音通告、情报板展示、栏杆机不抬杆等一系列拦截劝返动作，超限车辆自行掉头驶出收费站入口；如果车辆驶入进入道路，超限治理主程序联网道路收费和执法系统形成执法纪律，并通知相关部门，进行处理；

[0041] 2)如果是非超限车，则触发通行灯变绿、栏杆机抬起、语音播报、情报板展示等一系列放行动作；

[0042] 8.车辆经过第二检测线圈/光栅模块的识别区，控制栏杆机控制单元落杆，整个流程结束，等待下一辆车到来。

[0043] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

[0044] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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