一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇
专利汇可以提供一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇，属于舰艇技术领域，包括高速巡逻艇艇体、高速巡逻艇驱动装置、 驾驶舱 和甲板；其中，所述高速巡逻艇艇体内部从船头至船尾划分为艏尖舱、船员休息舱、浮 力 舱、 机舱 和艉舱，所述密封结构包括第一固定框、拉杆、一组 推杆 、驱动装置、第二固定框和密封条。本实用新型采用 单体 深V形艇体，由于横向斜升 角 较大，使船在波浪中的冲击力大为减少并增大 船舶 横摇的阻尼，改善船舶升沉和摇首状况，因而能明显地提供舰船的适航性、航向 稳定性 和 操纵性 ，结构设计总体布局合理，舱室利用率高。内设有乘员休息区，提高了乘员舒适性及自持力，并且通过双重的密封结构，提高了舱体之间的 密封性 能。，下面是一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇专利的具体信息内容。
1.一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：包括高速巡逻艇艇体（1）、高速巡逻艇驱动装置（2）、驾驶舱（3）和甲板（4），所述高速巡逻艇驱动装置（2）设置在高速巡逻艇艇体（1）的尾部，并且高速巡逻艇驱动装置（2）驱动高速巡逻艇艇体（1）移动，所述驾驶舱（3）设置在高速巡逻艇艇体（1）的中部，所述甲板（4）罩设在高速巡逻艇艇体（1）上；其中，所述高速巡逻艇艇体（1）内设有第一密封隔壁（11）、第二密封隔壁（12）、第三密封隔壁（13）和第四密封隔壁（14），所述第一密封隔壁（11）、第二密封隔壁（12）、第三密封隔壁（13）和第四密封隔壁（14）将高速巡逻艇艇体（1）内部从船头至船尾划分为艏尖舱（15）、船员休息舱（16）、浮力舱（17）、机舱（18）和艉舱（19），所述第一密封隔壁（11）、第二密封隔壁（12）、第三密封隔壁（13）和第四密封隔壁（14）包括第一固定框（111）、拉杆（112）、一组推杆（113）、驱动装置（114）、第二固定框（115）和密封条（116），所述第一固定框（111）和第二固定框（115）固定在高速巡逻艇艇体（1）内，所述第一固定框（111）和第二固定框（115）之间设有间隙（117），所述拉杆（112）设置在第二固定框（115）内，并且拉杆（112）通过驱动装置（114）可在第二固定框（115）内移动，所述推杆（113）的一端与拉杆（112）铰接，并且推杆（113）的另一端与密封条（116）铰接，所述密封条（116）设置在间隙（117）内，并且密封条（116）可与第一固定框（111）靠近第二固定框（115）的端面贴合，所述第二固定框（115）与密封条（116）之间设有一组弹簧（118）。
2.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述密封条（116）包括第一密封本体（1161）、第二密封本体（1162）和连接部（1163），所述连接部（1163）设置在第一密封本体（1161）和第二密封本体（1162）之间，所述第一密封本体（1161）和第二密封本体（1162）呈“八”字形设置，并且第一密封本体（1161）和第二密封本体靠近第一固定框（111）的端面为第一平面（1167），所述第一平面（1167）可与第一固定框（111）贴合，所述推杆（113）的其中一端与连接部（1163）铰接。
3.根据权利要求2所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述第一密封本体（1161）和第二密封本体（1162）之间设有第一凹槽（1169），所述第一凹槽（1169）内设有密封唇（1164），所述密封唇（1164）内设有充气腔室（1165），所述充气腔室（1165）上连接有充气管道（1166）。
4.根据权利要求3所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述密封唇（1164）的下端面为第二平面（1168），所述第二平面（1168）可与第一平面（1167）处于同一平面。
5.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述驾驶舱（3）内设有一组可调式减震座椅（31）。
6.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述高速巡逻艇艇体（1）的船首和船尾部设有排风口（20），所述排风口（20）上设有排风扇（21），所述排风扇（21）上设有一组扇叶（22）。
7.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述船员休息舱（16）的中间位置设有多功能窗（161），所述多功能窗（161）为矩形结构。
8.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述甲板（4）位于船首和船尾处设有栏杆（41）。
9.根据权利要求1所述的具有活动封闭结构的高速巡逻艇，其特征在于：所述船员休息舱（16）上设有双开门（162）。
一种具有活动封闭结构的高速巡逻艇
技术领域
背景技术
的日常勤务。
艇艇体的尾部，并且高速巡逻艇驱动装置驱动高速巡逻艇艇体移动，所述驾驶舱设置在高
速巡逻艇艇体的中部，所述甲板罩设在高速巡逻艇艇体上；其中，所述高速巡逻艇艇体内设
有第一密封隔壁、第二密封隔壁、第三密封隔壁和第四密封隔壁，所述第一密封隔壁、第二
密封隔壁、第三密封隔壁和第四密封隔壁将高速巡逻艇艇体内部从船头至船尾划分为艏尖
舱、船员休息舱、浮力舱、机舱和艉舱，所述第一密封隔壁、第二密封隔壁、第三密封隔壁和
第四密封隔壁包括第一固定框、拉杆、一组推杆、驱动装置、第二固定框和密封条，所述第一
固定框和第二固定框固定在高速巡逻艇艇体内，所述第一固定框和第二固定框之间设有间
隙，所述拉杆设置在第二固定框内，并且拉杆通过驱动装置可在第二固定框内移动，所述推
杆的一端与拉杆铰接，并且推杆的另一端与密封条铰接，所述密封条设置在间隙内，并且密
封条可与第一固定框靠近第二固定框的端面贴合，所述第二固定框与密封条之间设有一组
弹簧。
一密封本体和第二密封本体呈“八”字形设置，并且第一密封本体和第二密封本体靠近第一
固定框的端面为第一平面，所述第一平面可与第一固定框贴合，所述推杆的其中一端与连
接部铰接。
性、航向稳定性和操纵性，在波浪中航行时兴波阻力较小，失速情况不严重，有利于在高海
情下保持高航速。
1163、密封唇1164、充气腔室1165、充气管道1166、第一平面1167、第二平面1168、第一凹槽
1169、间隙117、第二密封隔壁12、第三密封隔壁13、第四密封隔壁14、艏尖舱15、船员休息舱
16、多功能窗161、双开门162、浮力舱17、机舱18、艉舱19、高速巡逻艇驱动装置2、驾驶舱3、
可调式减震座椅31、甲板4、栏杆41、排风口20、排风扇21、扇叶22。
具体实施方式
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型
的限制。
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义
是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语
在本实用新型中的具体含义。
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第
一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特
征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅
表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
部，并且高速巡逻艇驱动装置2驱动高速巡逻艇艇体1移动，所述驾驶舱3设置在高速巡逻艇
艇体1的中部，所述甲板4罩设在高速巡逻艇艇体1上；其中，所述高速巡逻艇艇体1内设有第
一密封隔壁11、第二密封隔壁12、第三密封隔壁13和第四密封隔壁14，所述第一密封隔壁
11、第二密封隔壁12、第三密封隔壁13和第四密封隔壁14将高速巡逻艇艇体1内部从船头至
船尾划分为艏尖舱15、船员休息舱16、浮力舱17、机舱18和艉舱19，所述第一密封隔壁11、第
二密封隔壁12、第三密封隔壁13和第四密封隔壁14包括第一固定框111、拉杆112、一组推杆
113、驱动装置114、第二固定框115和密封条116，所述第一固定框111和第二固定框115固定
在高速巡逻艇艇体1内，所述第一固定框111和第二固定框115之间设有间隙117，所述拉杆
112设置在第二固定框115内，并且拉杆112通过驱动装置114可在第二固定框115内移动，所
述推杆113的一端与拉杆112铰接，并且推杆113的另一端与密封条116铰接，所述密封条116
设置在间隙117内，并且密封条116可与第一固定框111靠近第二固定框115的端面贴合，所
述第二固定框115与密封条116之间设有一组弹簧118。具体的密封条116的结构为，密封条
116包括第一密封本体1161、第二密封本体1162和连接部1163，所述连接部1163设置在第一
密封本体1161和第二密封本体1162之间，所述第一密封本体1161和第二密封本体1162呈
“八”字形设置，并且第一密封本体1161和第二密封本体靠近第一固定框111的端面为第一
平面1167，所述第一平面1167可与第一固定框111贴合，所述推杆113的其中一端与连接部
1163铰接。第一密封本体1161和第二密封本体1162之间设有第一凹槽1169，所述第一凹槽
1169内设有密封唇1164，所述密封唇1164内设有充气腔室1165，所述充气腔室1165上连接
有充气管道1166。密封唇1164的下端面为第二平面1168，所述第二平面1168可与第一平面
1167处于同一平面。通过驱动装置114驱动拉杆112移动，从而带动一组推杆113移动，使得
密封条116向第一固定框111靠近，并且结合推杆113的推力结合弹簧118的张力将密封条
116紧紧压在第一固定框111上，一旦密封条116出现漏气问题（可通过设置传感器进行漏气
检测），通过充气管道1166向充气腔室1165内充气，使得第二平面1168与第一固定框111紧
紧贴合，进行密封。
首和船尾部设有排风口20，所述排风口20上设有排风扇21，所述排风扇21上设有一组扇叶
22。船员休息舱16的中间位置设有多功能窗161，所述多功能窗161为矩形结构。甲板4位于
船首和船尾处设有栏杆41。船员休息舱16上设有双开门162。
本实用新型的保护范围。
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