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一种航空航天用的差动 变压器线位移 传感器的灌封方法

阅读：207发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，配置环氧树脂胶，在绕制好的线圈骨架外表面上均匀涂抹，将其分段推进线位移传感器的外壳中，将线圈骨架推进部分与外壳之间涂满环氧树脂胶，直至将整个线圈骨架完全推进外壳内；清洗残余的环氧树脂，将清理干净后的传感器竖直放置，引线端朝上，观察引线出口处是否出现凹坑，当出现凹坑时，进行补胶，直至引线出口处不再出现凹坑，得到灌胶后的线位移传感器，将得到的传感器竖直放置在烘箱内烘烤得到灌封完毕的传感器；本发明解决了现有差动变压器式线位移传感器抗振动、抗冲击、抗加速指标性能差的问题。，下面是一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
步骤1、通过环氧树脂胶和催化剂，配置线位移传感器灌封用环氧树脂胶；
步骤2、对步骤1中所述灌封用环氧树脂胶进行搅拌，并将绕制好的线圈骨架外表面上均匀涂抹所述灌封用环氧树脂胶；
步骤3、将涂抹所述灌封用环氧树脂胶后的所述线圈骨架分段推进线位移传感器的外壳中，将线圈骨架推进部分与外壳之间涂满所述灌封用环氧树脂胶，直至将整个所述线圈骨架完全推进所述外壳内；
步骤4、对所述线位移传感器外壳外表面和线圈骨架上残余的所述灌封用环氧树脂胶进行清洗，直至没有残余的所述灌封用环氧树脂胶；
步骤5、将清理干净后的传感器竖直放置，引线端朝上，保持15-30分钟；
步骤6、观察所述引线出口处是否出现凹坑，当出现凹坑时，进行补胶，重复进行步骤5，直至所述引线出口处不再出现凹坑，得到灌胶后的线位移传感器，继续执行步骤7；
步骤7、将步骤6中得到的传感器竖直放置在烘箱内烘烤4～6小时，烘烤温度为45℃，得到灌封完毕的传感器；
所述灌封用环氧树脂胶具体通过以下方法得到：
在环境温度为23℃±5℃、湿度20％～70％的条件下，按照100g：3.5g的重量比，称量型号为2850FT的环氧树脂胶和催化剂并加入容器中，搅拌均匀，静置，直至得出表面光滑、无气泡或气孔的所述灌封用环氧树脂胶。
2.如权利要求1所述的航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，其特征在于，所述称量过程采用0.1g精度的电子秤。

说明书全文

一种航空航天用的差动变压器线位移 传感器的灌封方法

【技术领域】

[0001] 本发明属于线位移传感器与精密电子元器件技术领域，具体涉及一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法。【背景技术】

[0002] 目前，差动变压器式线位移传感器越来越多应用于航空航天的伺服控制系统中，通过传感器的精确测量，来调整飞行器的姿态。因此，差动变压器式线位移传感器的使用寿命、工作可靠性，严重的威胁到飞行器的飞行安全，虽然有些地方采用了冗余的差动变压器式线位移传感器，在一定程度上缓解了这一威胁，但是它对飞行安全仍然有着重要的影响。

[0003] 由于现有技术中的差动变压器式线位移传感器在壳体和骨架绕组件之间存在着间隙，且传感器工作环境恶劣，长时间在恶劣环境下工作，会使传感器的抗振性能、抗冲击、抗加速度性能下降，会造成电气指标下降，传感器就会反馈出虚假的信号，使伺服控系统无法精确控制，给飞行器带来了极大的安全隐患。【发明内容】

[0004] 本发明的目的是提供一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，以解决现有差动变压器式线位移传感器抗振动、抗冲击、抗加速指标性能差的问题。

[0005] 本发明采用以下技术方案：一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，具体包括以下步骤：

[0006] 步骤1、通过环氧树脂胶和催化剂，配置线位移传感器灌封用环氧树脂胶；

[0007] 步骤2、对步骤1中配制好的环氧树脂胶进行搅拌，并将绕制好的线圈骨架外表面上均匀涂抹环氧树脂胶；

[0008] 步骤3、将涂抹环氧树脂胶后的线圈骨架分段推进线位移传感器的外壳中，将线圈骨架推进部分与外壳之间涂满环氧树脂胶，直至将整个线圈骨架完全推进外壳内；

[0009] 步骤4、对线位移传感器外壳外表面和线圈骨架上残余的环氧树脂进行清洗，直至没有残余的环氧树脂胶；

[0010] 步骤5、将清理干净后的传感器竖直放置，引线端朝上，保持15-30分钟；

[0011] 步骤6、观察引线出口处是否出现凹坑，当出现凹坑时，进行补胶，重复进行步骤5，直至引线出口处不再出现凹坑，得到灌胶后的线位移传感器，继续执行步骤7；

[0012] 步骤7、将步骤6中得到的传感器竖直放置在烘箱内烘烤4～6小时，烘烤温度为45℃，得到灌封完毕的传感器。

[0013] 进一步地，配置好的环氧树脂胶具体通过以下方法得到：

[0014] 在环境温度为23℃±5℃、湿度20％～70％的条件下，按照100g：3.5g的重量比，称量型号为2850FT的环氧树脂胶和催化剂并加入容器中，搅拌均匀，静置，直至得出表面光滑、无气泡或气孔的环氧树脂胶。

[0015] 进一步地，称量过程采用0.1g精度的电子秤。

[0016] 本发明的有益效果是：采用一定体积环氧树脂胶加催化剂配比后，将其灌封到装好线圈骨架的壳体内，在一定的时间和温度下固化，使其充分填充到线圈骨架与壳体之间的缝隙，骨架绕组与壳体形成一个整体，通过有效和可操作的灌封方法，解决了航空航天用的差动变压器式线位移传感器中漆包线出线的松动，以及壳体、骨架组件产生位移的问题，提高了传感器的工作寿命及可靠性，同时使航空航天用差动变压器式位移传感器在长期恶劣环境下，彻底杜绝传感器出现电气性能漂移的故障，提升了产品的整体品质，有利于传感器的小型化、轻量化；有利于传热导热；避免元器件线路直接暴露，改善传感器的防油、防水性能。【具体实施方式】

[0017] 下面对本发明进行详细说明。

[0018] 本发明一种航空航天用的差动变压器线位移传感器的灌封方法，具体包括以下步骤：

[0019] 步骤1、配置线位移传感器灌封用环氧树脂胶。

[0020] 在环境温度为23℃±5℃、湿度20％～70％的条件下，按照100g：3.5g的重量比，采用0.1g精度的电子秤，称量型号为2850FT的环氧树脂胶和9#催化剂并加入容器中，搅拌均匀，静置2小时，时间太长容易使环氧树脂胶凝固，时间太短环氧树脂胶的反映不完全，性能不能完全发挥，得出表面光滑、无气泡或气孔的环氧树脂胶。

[0021] 上述9#催化剂的目的是为了让环氧树脂胶更好固化，单独使用环氧树脂胶不会固化，所以催化剂也可叫固化剂。

[0022] 本实施例中用0.1g精度的电子秤秤量49g型号为2850FT的环氧树脂胶、 1.72g的催化剂倒入塑料杯中，搅拌均匀得到用于灌封传感器的环氧树脂胶。配胶时严格按照重量比，用多少配多少，减少损耗。

[0023] 将配置好的环氧树脂胶取出一小部分，滴于硬纸面上，用手触摸，其表面广发、无气泡、气孔则证明，该环氧树脂胶已经配置完成，可以使用。

[0024] 步骤2、通过压舌板或其它工具，对步骤1中配制好的环氧树脂胶进行搅拌，并将绕制好的线圈骨架外表面上均匀涂抹一层环氧树脂胶。

[0025] 步骤3、将涂抹环氧树脂胶后的线圈骨架分段推进线位移传感器的外壳中，推进过程中，将线圈骨架推进部分与外壳之间涂满环氧树脂胶，直至将整个线圈骨架完全推进外壳内。

[0026] 步骤4、对线位移传感器外壳外表面和线圈骨架上多余的环氧树脂胶进行清晰，直至线位移传感器外壳外表面和线圈骨架上没有残余的环氧树脂胶；

[0027] 步骤5、将清理干净后的传感器竖直放置，引线端朝上，保持15-30分钟，直至外壳内的环氧树脂胶充分沉淀，且未凝固。

[0028] 步骤6、观察引线出口处是否出现凹坑：

[0029] 在步骤5中竖直放置传感器的期间，环氧树脂胶会进一步沉淀，引线出口处，就会出现凹坑，此时用牙签或其他工具进行补胶，涂胶过程中不能涂的太多，以免形成凸台。

[0030] 当出现凹坑时，进行补胶，重复进行步骤5，直至引线出口处不再出现凹坑，得到灌胶后的传感器，继续执行步骤7。

[0031] 步骤7、将步骤6中得到的传感器竖直放置在烘箱内烘烤4～6小时，烘烤温度为45℃，得到灌封完毕的传感器。

[0032] 本发明是采用一定体积环氧树脂胶加催化剂配比后，将其灌封到装好线圈骨架的壳体内，在一定的时间和温度下固化，使其充分填充到线圈骨架与壳体之间的缝隙，骨架绕组与壳体形成一个整体，通过严格控制环氧树脂胶与催化剂配比及灌封方法，提高了航空航天使用的差动变压器线位移传感器使用寿命及可靠性，解决了在强振动、强冲击、强加速度下漆包线松动和壳体、骨架组件产生位移问题，同时有利于传感器的小型化、轻量化；有利于传热导热；免元器件线路直接暴露，改善传感器的防油、防水性能。

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