专利汇可以提供一种脉冲爆震发动机试车台推力测试动态标定方法和装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了一种脉冲 爆震 发动机 试车台推 力 测试动态标定方法和装置。采用激振器给测试系统施加一个与 脉冲爆震发动机 推力 波形 接近的梯形脉冲力,采用阻抗头输出对测试系统输出进行标定。当测试系统的固有 频率 一定时,以不同脉冲频率来驱动激振器,获得不同频率下的测试系统输出,利用传递函数和自相关函数方法获得相应频率下的幅值比和 相位 差,拟合绘制成幅值比和 相位差 曲线。本发明弥补了脉冲爆震发动机推力测试系统在动态校准方面的不足,在一定的测试系统固有频率和脉冲爆震发动机工作频率下获得的系统输出,根据幅值比和相位差曲线即可进行修正,可获得高 精度 的测试结果。,下面是一种脉冲爆震发动机试车台推力测试动态标定方法和装置专利的具体信息内容。
1.一种脉冲爆震发动机试车台推力测试动态标定方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤一:采用电动力式激振器作为执行器,用梯形信号发生器产生与脉冲爆震发动机推力波形接近的电信号,并由功率放大器放大后输入到激振器中;
步骤二:激振器将电信号转换成力信号输出,采用阻抗头来捕捉激振器的力信号输出,然后利用柔性杆将推力传递到测试系统中,阻抗头和测试系统的输出经放大和A/D转换后,输入到计算机和数据处理软件中进行存储和显示;
步骤三:当测试系统的固有频率一定时,以不同脉冲频率来驱动激振器,获得不同频率下的测试系统输出,利用传递函数和自相关函数方法获得相应频率下的幅值比和相位差,拟合绘制成幅值比和相位差曲线;
步骤四:当测试系统的固有频率或发动机的脉冲频率发生变化时,必须重新对测试系统进行动态标定,重复步骤三,即获得该固有频率下的幅值比和相位差曲线;
步骤五:当测试系统的固有频率和激振频率一定时,幅值比和相位差基本不变,数据处理时,根据测得的幅值比和相位差曲线,给测试系统的输出乘以一个补偿系数,即可获得修正之后的输出结果。
2.一种脉冲爆震发动机试车台推力测试动态标定系统装置,其特征在于:静架组件包括静架和推力传感器,静架固定在支座上,推力传感器安装在静架上;动架组件包括动架和脉冲爆震发动机,校准组件包括激振器、阻抗头和柔性杆,激振器作为执行器安装在激振器支架上,并与阻抗头相连接,脉冲爆震发动机安装在动架上,其与柔性杆、阻抗头位于同一轴线上。
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