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一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架

阅读：928发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，属于无人机技术领域，包括型架本体，所述型架本体的一侧通过套杆连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端连接有刹车垫，所述螺纹杆的顶端连接有旋柄，所述型架本体的顶部焊接有连接板，该种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，设置有连接板、第二弹簧和支撑板，当使用者在使用该种装配型架对无人机前缘襟翼进行装配时，可将襟翼放置在支撑板上，并通过推动推杆使型架本体通过底轮进行快速移动，当型架本体在移动过程中产生震动颠簸时，第二弹簧可通过弹性收缩将震动颠簸产生的能量进行缓冲消除，以此避免震动颠簸直接传递给襟翼而造成襟翼损坏，从而大大增加襟翼的使用寿命。，下面是一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，包括型架本体（1），其特征在于：所述型架本体（1）的一侧通过套杆（3）连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的底端连接有刹车垫（5），所述螺纹杆（4）的顶端连接有旋柄（6），所述型架本体（1）的顶部焊接有连接板（8），所述连接板（8）的顶部两侧均开设有滑槽（9），两个所述滑槽（9）的内壁均连接有滑杆（10），两个所述滑杆（10）的外表面均套接有滑块（16），两个所述滑块（16）的顶部均通过支撑杆（15）连接有夹板（14），所述连接板（8）的顶部中间连接有多个第二弹簧（12），且多个所述第二弹簧（12）的顶部均连接有支撑板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，其特征在于：所述连接板（8）的一侧设置有推杆（7），且所述推杆（7）的底端与型架本体（1）相连接，所述型架本体（1）的底部四角均安装有底轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，其特征在于：所述套杆（3）的制作材料包括有不锈钢，且所述套杆（3）与螺纹杆（4）相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，其特征在于：多个所述第二弹簧（12）等距分布于支撑板（13）的底部，且多个所述第二弹簧（12）与第一弹簧（11）的制作材料均包括有锰钢。
5.根据权利要求1所述的一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，其特征在于：所述刹车垫（5）的制作材料包括有橡胶，且所述刹车垫（5）的底部凹凸不平。
6.根据权利要求1所述的一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，其特征在于：两个所述滑块（16）均与滑杆（10）滑动连接。

说明书全文

一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架

技术领域

[0001] 本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架。

背景技术

[0002] 无人机，又称“无人驾驶飞机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。

[0003] 现有的辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，在使用者使用其对无人机前缘襟翼进行装配时，往往需要对型架本体进行快速移动，而型架本体在快速移动过程中，往往会产生颠簸震动，而这些震动会对襟翼造成损坏，从而大大减小了襟翼的使用寿命，且现有的装配型架在放置时，难以对型架本体进行固定，因此导致使用者在使用其对襟翼进行装配时极易因型架滑动而导致襟翼装配不准，影响使用者的工作效率。实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的在于提供一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，以解决上述背景技术中提出难以对金银花进行翻转烘干，导致金银花烘干时间较长，影响设备的烘干效率，难以对灰尘杂质进行清理，导致烘干后的金银花成品质量较差的问题。

[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，包括型架本体，所述型架本体的一侧通过套杆连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端连接有刹车垫，所述螺纹杆的顶端连接有旋柄，所述型架本体的顶部焊接有连接板，所述连接板的顶部两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均连接有滑杆，两个所述滑杆的外表面均套接有滑块，两个所述滑块的顶部均通过支撑杆连接有夹板，所述连接板的顶部中间连接有多个第二弹簧，且多个所述第二弹簧的顶部均连接有支撑板。

[0006] 优选地，所述连接板的一侧设置有推杆，且所述推杆的底端与型架本体相连接，所述型架本体的底部四角均安装有底轮。

[0007] 优选地，所述套杆的制作材料包括有不锈钢，且所述套杆与螺纹杆相啮合。

[0008] 优选地，多个所述第二弹簧等距分布于支撑板的底部，且多个所述第二弹簧与第一弹簧的制作材料均包括有锰钢。

[0009] 优选地，所述刹车垫的制作材料包括有橡胶，且所述刹车垫的底部凹凸不平。

[0010] 优选地，两个所述滑块均与滑杆滑动连接。

[0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，设置有连接板、第二弹簧和支撑板，当使用者在使用该种装配型架对无人机前缘襟翼进行装配时，可将襟翼放置在支撑板上，并通过推动推杆使型架本体通过底轮进行快速移动，当型架本体在移动过程中产生震动颠簸时，第二弹簧可通过弹性收缩将震动颠簸产生的能量进行缓冲消除，以此避免震动颠簸直接传递给襟翼而造成襟翼损坏，从而大大增加襟翼的使用寿命，同时还设置有套杆、螺纹杆、刹车垫和旋柄，当使用者在将襟翼放置在型架本体上时，可先将型架本体移动至车间内，并旋转旋柄，使旋转带动螺纹杆在套杆的内壁进行转动，当螺纹杆转动时可在套杆的内壁向下滑动，以此使螺纹杆带动刹车垫向下移并与地面相接触，而由于刹车垫的制作材料包括有橡胶，且其底部凹凸不平，因此可大大增加刹车垫与地面之间的摩擦力，从而使型架本体放置时更加稳定，以此使使用者装配襟翼时更加精准，并大大提高使用者的工作效率。附图说明

[0012] 图1为本实用新型结构示意图；

[0013] 图2为本实用新型型架本体内部结构示意图；

[0014] 图3为本实用新型A的局部结构放大示意图；

[0015] 图4为本实用新型B的局部结构放大示意图。

[0016] 图中：1、型架本体；2、底轮；3、套杆；4、螺纹杆；5、刹车垫；6、旋柄；7、推杆；8、连接板；9、滑槽；10、滑杆；11、第一弹簧；12、第二弹簧；13、支撑板；14、夹板；15、支撑杆；16、滑块。

具体实施方式

[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

[0018] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“套接”、等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

[0019] 请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种辅助装配的无人机前缘襟翼装配型架，包括型架本体1、底轮2、套杆3、螺纹杆4、刹车垫5、旋柄6、推杆7、连接板8、滑槽9、滑杆10、第一弹簧11、第二弹簧12、支撑板13、夹板14、支撑杆15和滑块16，所述型架本体1的一侧通过套杆3连接有螺纹杆4，所述螺纹杆4的底端连接有刹车垫5，所述螺纹杆4的顶端连接有旋柄6，所述型架本体1的顶部焊接有连接板8，所述连接板8的顶部两侧均开设有滑槽9，两个所述滑槽9的内壁均连接有滑杆10，两个所述滑杆10的外表面均套接有滑块16，两个所述滑块16的顶部均通过支撑杆15连接有夹板14，所述连接板8的顶部中间连接有多个第二弹簧12，且多个所述第二弹簧12的顶部均连接有支撑板13，便于第二弹簧12通过弹性收缩对支撑板13进行减震保护。

[0020] 请参阅图1、图2和图4，所述连接板8的一侧设置有推杆7，且所述推杆7的底端与型架本体1相连接，所述型架本体1的底部四角均安装有底轮2，便于使用者通过推杆7推动型架本体1通过底轮2进行快速移动，所述套杆3的制作材料包括有不锈钢，且所述套杆3与螺纹杆4相啮合，不锈钢可增加套杆3的使用寿命，且螺纹杆4可通过旋转在套杆3的内部进行上下滑动。

[0021] 请参阅图1、图2和图3，多个所述第二弹簧12等距分布于支撑板13的底部，且多个所述第二弹簧12与第一弹簧11的制作材料均包括有锰钢，便于第一弹簧11与第二弹簧12的弹性，以此使第二弹簧12可通过弹性收缩对支撑板13进行保护支撑，所述刹车垫5的制作材料包括有橡胶，且所述刹车垫5的底部凹凸不平，便于增加刹车垫5与地面之间的摩擦力，从而避免型架本体1在地面发生滑动。

[0022] 请参阅图2，两个所述滑块16均与滑杆10滑动连接，便于两个滑块16通过滑杆10的转动在滑杆10的外表面进行快速滑动。

[0023] 工作原理：首先工作人员在使用该种烘干设备时，可先型架本体1放置在车间内，并接通外部电源，当电源接通后，使用者可先拉动支撑杆15通过滑块16在滑杆10的外表面进行滑动，当滑块16滑动时可对第一弹簧11进行压缩，以此对夹板14之间的间距进行调节，当夹板14调节好后，使用者可将襟翼放置在支撑板13上，并松开支撑杆15，使第一弹簧11通过弹性收缩进行延伸，以此推动滑块16在滑杆10上进行滑动，并使滑块16滑动后可通过支撑杆15带动夹板14对襟翼的两侧进行夹紧，当夹板14夹紧后，使用者可通过推杆7推动型架本体1通过底轮2进行移动，当使用者推动型架本体1移动至装配地点时，使用者可旋转旋柄6，使旋转带动螺纹杆4在套杆3的内壁进行转动，当螺纹杆4转动时可在套杆3的内壁向下滑动，以此使螺纹杆4带动刹车垫5向下移并与地面相接触，以此大大增加刹车垫5与地面之间的摩擦力，从而使型架本体1放置更加稳定即可。

[0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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